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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格11.39万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程2000公里
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优点：空间好，外观大气
缺点：动力偏小,特别夏天开空调影响更大；另外就是低速时加油发动机燥音偏大，虽说在可接的范围内，但给人的感觉还是有点不太好。
外观：前后座空间都很合理，人机工程进步很大，前排由于内藏天窗，高个子人头部空间略有不足
内饰：只能说够用，推背感要是地板油也会有，但是自己的车爱惜点何必呢，小心驶得万年船嘛。上坡感觉不是很好，至少发动机声音出来了，不好听，高速、国省道，转速上了2000超车无压力。
空间：方向、制动感觉都很到位。
配置：目前跑了728公里，还可以行驶45公里。油钱570，平均下来7毛2一公里。还行，应该有下降的空间。跑的路郊区和市区各一办，而且我开的比较暴力，油门踩的比较很的。
动力：颠覆以往对奇瑞车的印象，相当不错了
操控：
大气、圆润、不乏时尚的气息；这可是少有的超耐看的外观。
油耗：不错
舒适：平心而论，性价比不高。在这个价位上，竟争的车型较多。一些合资的同级车，价格甚至还要低上许些。
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购买时间2013年01月
购买地点广东 中山
裸车价格11.39万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3214公里
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优点：底盘稳，安全性高。够诚，空间不错，家用满意。
缺点：方向盘、四个车门尽然没有背光，做为次顶配车尽然没有一键升降、方向盘没有真皮、中控台偶尔的异响、内饰颜色只有米色（不耐脏）、高速胎噪太大、后视镜不能电动折叠！！
外观：在紧凑车里算是非常好的了
内饰：1.6的发动机,家用动力足够了,起步没感觉到肉,超车变线都很轻松.
空间：转弯支撑性很好，方向盘偏沉，高速行驶非常稳。
配置：一般，因为基本不跑远路，只是上下班接送小孩在城里跑，所以感觉油耗一般。
动力：舒适性很好，走不平路面、过减速带没那么颠，前排坐椅包裹性好，后排平整，坐着非常舒服，且隔音超赞，音响效果也很赞。空调够凉，且凉得超快。
操控：
稳重漂亮大气。
油耗：80分，没有模仿痕迹，做工精细，材料质感稍差
舒适：当初出价格的时候比心理预期高了0.7-1，纠结了一个多月还是买了，奇瑞的做工和配置对的起它的价格。但是想要销量上来，估计这个价格有难度。品牌不被认可啊。
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购买时间2014年06月
购买地点江西 南昌
裸车价格11.39万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3250公里
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优点：最满意的....外观大气、空间大。我开回家洗车别人问我这是什么车..我大x笑三声 这是奇瑞车....艾瑞泽7新款新上市 哈哈哈 aok了 啊
缺点：动力偏小,特别夏天开空调影响更大；另外就是低速时加油发动机燥音偏大，虽说在可接的范围内，但给人的感觉还是有点不太好。
外观：2700的轴距，家庭用真的够大。
内饰：1.6L的发动机，动力是足够的，如果1.8L的或者带涡轮，我相信动力会更好
空间：艾瑞泽7是前麦弗逊悬挂，后多连杆独立悬挂结构。感觉整车底盘非常扎实，特别是过弯时个人感觉指向比较精准，感觉不到车身侧倾。可以说这都是后独立悬挂带来的好处。
配置：目前700KM，纯市区跑出来的油耗加上还在磨合期，10L/100KM的油耗，还是可以接受，还在逐步下降。
动力：不错。
操控：
见仁见智吧，应该说还是符合大多数人审美观的，至少不难看。
油耗：很好。
舒适：性价比这个东西仁者见仁智者见智，我感觉好是值的
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购买时间2013年09月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格11.39万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程2358公里
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优点：空间大，驾乘舒适
缺点：急加速发动机噪音较大，而且发动机的声线不是太好听，完全可以把发动机舱的膈音做的更好，会有更好的体验
外观：同级别中应该算大的了，同事们都说座后排可以翘二郎腿了，另外尾箱也挺大的，一家人出门放点包啊什么的完全没有问题，我一次曾放过两个拉杆箱都没问题，而且还能放很多其它东西
内饰：算不上强劲，但够用！只要舍得给油，一样不会让人失望~~
空间：CVT的操控，大家都明白，自动档的，没什么乐趣了，开个几年手动，还是觉的手动好玩点，为了以后老婆可以开才买自动，但也可以打到手动档玩下，也回味下开车的乐趣，嘿嘿。
配置：7.6与官方发布一致，可接受
动力：不错
操控：
中庸、圆润，虽没什么亮点，但的确蛮耐看！！
油耗：总体不错。
舒适：和同价位的相比较之下本人觉得具有很高的性价比，至少对家用车来说这个价位买这么多的配置还是挺值得的，很多舒适性和安全性的配置让人感到放心，也从这里看到了奇瑞的用心和进步！
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购买时间2013年10月
购买地点四川 成都
裸车价格11.39万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程600公里
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优点：车漆不错，有次车被一辆嘉年华擦了到停车场才看到一条50cm的长条，一擦记掉了，都是对方的车漆。
缺点：自动挡开始提速比较慢，我练车还不怎么觉得出来，朋友开的回来的说的，还有就是提速的发动机声音有点大。
外观：不错；后排坐3个人也不怎么拥挤。
内饰：实际驾驶起步不是很快，但速度超过40码以后加速非常迅速，CVT的平顺性确实不错，没有任何的顿挫感，非常舒服，虽然说不上很突出，但正常驾驶游刃有余。
空间：操控很不错，高速稳定性非常好，虽然做不到随叫随到，对于这个价位来说已经是很不错了。
配置：8.49，前期加93，后来加97，可参考我帖子中的油耗图，同上，我开车比较猛，大脚油地板油经常的事，我相信开的比我低的应该很正常。
动力：很舒适.路面过滤得很好,特别是坑坑洼洼的路.开过去就是彭的一声,没有多余的生音~
操控：
外观前面说过了，很好看，很漂亮
油耗：上深下浅的配饰很居家温馨，本人倒不是很喜欢全深色的内饰
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购买时间2013年01月
购买地点河北 衡水
裸车价格11.39万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程43公里
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优点：地盘很好，转向精确
缺点：车窗及方向盘按键无背光
外观：比较满意，家用车已经很好了，储物空间、格也还比较方便，但是无眼镜盒是一点小遗憾
内饰：不开赛车家用上下班足矣，开赛车我就买绅宝D60了。
空间：很听话的车子，很好开
配置：高速最低跑到过5.6L，现在市区开开现在是8.8升L，对于车重接近1.4t的重量来说还算好，可以接受范围内。
动力：车身行驶平稳，加上CVT变速箱平顺的特性，家人表示乖坐舒适性还是相当不错的。
操控：
有两点不太满意：1.没有日行灯(这个在车流拥堵的中国丝毫和安全搭不上边，充其量就是美观效果罢了，没有就算了，无所谓);2.尾灯有点不和谐(概念车的导光带多好，猜测是因为观致3的缘故给撤掉了，怨念)总结一句，95分的前脸，100分的腰线，75分的背面……
油耗：内饰没有想象的那么好，不过在10几万的车型里算的好的了
舒适：个人觉得性价比超高，另外身边的人说要是挂合资标的话车价至少15万。
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购买时间2013年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格11.39万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程200公里
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优点：漂亮的外观，一键启动，独立悬挂，地盘稳，操控不错，ESP，厚重，总之呢车无完车人无完人，爱妻对的起我，我买它就要爱它。
缺点：导航地图太差，胎噪稍大
外观：满意，后排3人不觉得拥挤，前排空间足够大的
内饰：家用够了，提速稍肉
空间：随心所欲。
配置：提车时显示油耗20+。。。从4S开到家有大概30多公里的路程，到家以后表显7.3，因为是刚提的新车，还处于磨合阶段，油耗方面就不多说了，等行驶一段时间以后油耗稳定了再来补充。
动力：很不错哦，行车比较平稳，CVT实在是平滑啊，独立悬挂过小坑洼颠簸不大，没有板车的那种颠簸感觉。整体来说还是不错的。
操控：
这个价位最漂亮的车了。绝对比速疼、马三、凯罗拉等车漂亮。没有不夸的
油耗：整体配色很温馨，有豪华感，比较符合家用风格，用料塑料是硬塑料为主，但是做工非常出色，接缝细腻，做工规整，门板部分是皮质，很不错。
舒适：性价比稍低了点，如果能裸车少8000左右就好了。
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购买时间2014年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格10.00万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1000公里
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优点：真的很安静,正向研发,名不虚传.
缺点：暂时还没有
外观：2700的轴距的确不是盖的，能满足日常需求。后备箱也蛮大的，关键是后备箱还是液压拉杆，这个比其他方式的开启方式更能放东西。
内饰：作为新手，CVT档红转绿起步不比旁边的车慢。
空间：很好，过弯变道都很有自信。
配置：城里特别是很堵的话，这车真心没优势，估计得10个油往上，省道高速或者是畅通路的话，我跑过最低5.3，平时大部分时间显示在6-7.5，通过之家的油耗计算，表显和实际应该是相差1个油左右。
动力：同价位舒适度不输任何一款，座椅包裹性设计非常舒适，A级车目前最大的2700的轴距造就了领先的空间，座椅人工学的设计，整体乘驾，舒适，惬意。
操控：
美
油耗：这个也是让我满意之一，不说最好的，但比起以前的来说，是最符合主流的，时尚的仪表，大气的中控，我选这车的时，看到了中控就基本决定这车了的。搭色也很合适，但只是坐椅是米色的，不太经脏。
舒适：高
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购买时间2013年09月
购买地点河北 石家庄
裸车价格8.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程800公里
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优点：自主车的标杆车型，购买艾7也是比较偶然，看的车其实不多，可以说自主车里能让人眼前一亮没有模仿影子的车，唯艾7莫属了，空间也在同级车非常具有优势。
缺点：没有黑色内饰，方向盘无真皮！
外观：很大
内饰：动力是弱项，毕竟只有1.6的排量，基本不能暴力驾驶。模拟7速，高速上不是上坡，时速120公里维持在2200转左右，但是上坡掉的比较快。
空间：垃圾什么电子主力吖
配置：目前跑了1100多公里，油耗比较满意，在6.7升左右，主要是城乡道路开的多，速度在40-80之间最多，城市的拥挤路段和烂路开的较少
动力：良好。
操控：
外观没话说，人见人爱啊，不过也不排除后期改款更好看，哈哈。
油耗：尚可。
舒适：CVT+ESP这个版本的车型选择太少，就降低了她的性价比，对于我这样要开开长途的新手来说就比较纠结了。可以毫不含糊的说这车是国产同界别车的NO1，堪比合资车的质量，可惜TB的宣传和口碑、品牌还没到位。。。。。。。
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购买时间2013年11月
购买地点福建 厦门
裸车价格11.39万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程11111公里
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优点：整车的质量非常好，开起来的感受比之前的奇瑞A3好很多，跑到高速上噪音比我家的标志408还要小，CVT油耗做过二保后很低，市区8个油。
缺点：提速噪音大
外观：空间很大，很足，我是个180体重也是180的胖子，在驾驶位空间很满意，后排也很满意，唯一不满意的是副驾，因为座椅不能调高低，所以刚坐进去有点挤，不怎么舒服。
内饰：1.6L拉1.4吨，起步稍显薄弱了些，但中段加速超车还是够用的，对于家用车也是足矣，如果每天想着红绿灯第一个冲出去，这动力确实。。。你懂得！！！
空间：其实我开这车有点冲动，太稳了，特别在高速上，不像是10w级别的车子，感觉像是中级车。方向指哪打哪，非常满意。
配置：比较满意。
动力：可以，电动座椅很好使，动态倒车辅助线很好使。前档有点反光。
操控：
满意
油耗：优秀，高配银色外观，米白内饰，非常喜欢；之前在网上看照片还没看上眼，看了实车才发现真的很棒！
舒适：比较高的，自主品牌我信任
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