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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2015年12月
购买地点四川 绵阳
裸车价格8.25万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1230公里
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购买时间2015年10月
购买地点湖北 随州
裸车价格8.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程450公里
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购买时间2016年03月
购买地点安徽 宿州
裸车价格8.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程13459公里
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购买时间2016年02月
购买地点河北 沧州
裸车价格7.85万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1000公里
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购买时间2015年12月
购买地点河南 安阳
裸车价格9.30万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2198公里
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优点：车子的颜色，很多人都会说红色是给女生开的车，我觉得不然。俗话说的好萝卜青菜各有所爱嘛。然后就是车内空间，刚开始提车时候感觉前排座椅还是可以的，后排座椅有点硬硬的感觉，但是前几天在坐到后面后感觉真的还是可以的，而且自己感觉宽度也不错，比某款车的后排座椅要长出来一些，这样坐上去就会感觉膝部空间会稍微大那么一点。后排中间的隆起还是可以忽略的，不太影响乘坐，后排也很少坐3个成年人。
缺点：车辆使用过程中经常会无意的按到雪地模式，为什么这样的设计呢，春夏秋冬一年四个季节三个季节都不用，冬季也不一定会去用。放个手机什么的经常会按到。知道的还好，借出去或者媳妇开车不知道的开回来油耗刷刷的就涨上去了。如果这个按键可以用盖子盖起来或者换到不容易碰到的地方就会好多了。还有底盘，我经过一些有小石头的路面，感觉自己可以过去的，就听到车底下摩擦的省心。我就呵呵了，底盘好低啊。
外观：除了自己喜欢的日行灯没有之外还是满意的。我不特意说某个方面，买车有一大部分原因是造型。相亲也不就是这样呢吗？第一眼的就是外观啦。唯一让我不满意的一点就是引擎机盖的地方，如果能再长一点，再厚一点，那不就完美了吗？我还喜欢就是没有天线，不知道是不是奇葩的特殊喜好。轮胎为什么不再大一点呢，大一点就好看一点了呀亲。噘嘴??
内饰：车门内饰板-有异响 风挡玻璃或窗户有损坏或瑕疵
空间：乘坐空间感觉有缩水，刚开始试乘试驾的时候感觉前后左右空间都挺不错的。为什么感觉自己买车之后空间就小了呢。特别是休息的时候，座椅往后面放倒看后面感觉前排座椅跟后排座椅中间距离好近，有点担心后排乘客的舒适度。不想别人坐上来就说空间小啊什么的。我自己没坐过后排，朋友同款车，我经常坐后排，感觉空间可以可以的。购车的另外一点也是因为这个空间。再有就是后备箱空间，衣物，杂物，零食，饮料。各种放。
配置：我抛开个人的一些感受去说这个价格。看到别人的发票比自己少那么多具体多少就不说了就感觉自己有种买贵了的感觉。配置方面减配不想说了。各位看表吧。
动力：有人说车子会肉，有人说没有肉车只有肉人。别管怎样吧我觉得这款车让我觉得我不会感觉肉，我自己一个人的时候完全完全够我自己来用。踩下油门踏板不到2000，个人感觉每次几乎都在前排，再看时速表已经60左右了，市区这样感觉不错不错的。有几次在没车的路上不经意开到100码左右啦。为什么给4分呢，因为我感觉车里乘坐中等身材的4个人后明显的动力就弱点了。可能是因为平时我不喜欢大脚油门，感觉有点费油??
操控：
纠结为什么成液压助力了呢，我喜欢转向轻一点呀亲。不过这个转向也还是可以满足我的。转向力道是可以的，指向性也不错，我完全可以接受啊，路面的坑坑洼洼通过方向盘大致都能感觉出来，没有打手的现象呀。我记得开过打死奥拓的某款车有打手现象耶。有乘客说悬挂不怎么好，我觉得开着还可以呀，完全可以接受的呀。差不多用车都是走铺装路面。偶尔走走乡村土路，最后朋友告诉我，比起来宝马奔驰，这个悬挂确实不太好。。。我也是
油耗：我的车开的还不是太远，现在2200左右吧，走小长途呢我喜欢定速，表显5.0到5.2之间。感觉空车一人的时候还有乘坐4个成年人的时候小长途的表现是一样的。只不过提速的时候会慢点。市区在表显7.3到7.5左右徘徊。个人不喜欢大脚油门，如果哪天自己有急事了会多踩点，习惯性的去看表，大致都是在7.4左右。朋友13款的开车比较激烈，一般在8.3左右徘徊，个人感觉还是满意的。
舒适：一般自己都开车，这么久自己也就做过一次副驾驶，更别说后排了。只有停车了才能去后排坐坐。刚开始觉得后排有点硬，是现在感觉可以了，如果让我睡觉，我也还是愿意在车里休息的。再有就是车里噪音了，不知为什么总感觉驾驶座旁边窗户有漏风的声音，还有就是关闭声音以后能听到风扇出风口风扇的声音，关闭风扇后明显的扇叶停下来的声音，就像没有润滑油一样。感觉有点虐心。时速80以上明显的风噪和胎噪。听歌呗，盖起来可以的
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购买时间2015年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格9.50万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1050公里
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优点：空间，不管是驾驶室的空间和后排的空间都非常大，1.85的身高坐后排也不觉得憋屈。还有后备箱的空间，后备箱的空间感觉比一般的车要大很多，再加上是液压竿，一点可用空间都不用压榨，家用车堪称完美了。回家有一段烂路，走了几次都感觉没有很大的异响。看来15款真的是改进了很多。
缺点：动力，1.6的发动机只能算是够用，起步阶段速度只能慢慢的把速度加上来，但速度起来之后油门还是很有感觉的。对比1.5T的艾7。差别不是一点点的大。
外观：外观比较中庸，咋一看感觉没有任何突出的地方，但是那种越看越耐看的类型，有点糟糠之妻的感觉。处的久了才感觉的到她的好。车头比较大气，侧身也比较好看，就是尾灯还有进步的空间。
内饰：仪表板-有异响 中控台-有异响 2015年05月12日 发表了口碑 口碑 《物有所值。》
空间：空间很大，轴距2700摆在那里。前后排空间比较满意，后备箱空间很大，人坐在里面怎么都不憋屈。储物格也很丰富。如果后排空间的座位再向后备箱借一点的话就有点B级车的感觉了，不管是谁坐上来都说我这个坐起来比较舒服。至少头部和腿部都是活动的开的。
配置：对比合资车，性价比还是很高的。这个价位合资车只能是乞丐版。但艾7可以上高配了。对比同价位国产车，只能是仁者见仁，智者见智了。我只能说艾7物有所值。买了不会后悔。
动力：1.6的动力加CVT只能刚好够用，像我这样不紧不慢的开还好受一点，急性子来开估计要骂街了。起步只能慢慢的起来，急加速起来声音大不说，车子不见得会窜，有种光打雷不下雨的感觉。当然超车如果舍得给油和忽略声音，动力还是上的来的。应对了论坛的车友说的没有肉车，只有肉人。对比了一下朋友的1.5T艾7，那动力叫杠杠的。声音也好听很多。对比同事的1.6的英朗，动力也差不多，但英朗的急加速声音比艾7的好听很多，这是存在的事实。
操控：
艾7的操控还是很不错的。多连杆的底盘过弯能给人很大的信心。平时操作起来没有一点儿拖泥带水的感觉，方向也是指哪打哪儿，就是15款的换成了液压助力，手感比电子助力差了点，甚是可惜。刹车很有力，跟车时候踩下去也很有信心。高速巡航很实用。
油耗：目前开了1000多公里，平均油耗2表显7.8。有高速路也有城区的路。刚提车的时候驱车300公里回老家上牌，油耗1清0后表显油耗5.1。算是比较省了。来回高速都是巡航，省心又省油。对比了一下，比踩油门的油耗要低一点。等首保过后用软件记油耗了，这样比较准确些。综合来说油耗还可以接受。
舒适：空间在那里，不管是驾驶者还是乘客，都是比较能舒展开来。底盘调教比较偏硬，低速过坎的动静大了点。但是快速过坎的时候，动静反而小了很多。自己驾驶座支持6向调节，虽然是手动的，但不影响舒适性。现在开车有种躺着开的感觉。
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购买时间2015年12月
购买地点广东 广州
裸车价格9.25万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1888公里
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优点：配置丰富。esp， 独自后悬，天窗，倒车影像，导航，转向自动亮雾灯，一键启动，无匙进入,定速巡航。
缺点：油耗不低，1.6排量拉1.4吨重的空车。如果塞车，走走停停，油耗相当高，每次从静止状态到起动，瞬时油耗20
外观：大气，好看，不求令每个人都满意，但至少个人认为挺耐看的。
内饰：用料厚道，很少异味。车内氛围较好，简洁舒适，米内内饰很温馨、不压抑。唯一不足的是中控台应该用点软皮，这样会更显档次。
空间：2700轴距，空间不敢说最大，但家用绝对足够，在前排乘员调整座椅到比较舒适的位置后，后排做3个大人，完全没压力。如果单看这个车的长宽高和轴距，数据是挺可观的，但是这个车用料厚道，车门一体式的比较厚，2700轴距，但是由于是独立悬挂，占了一定空间，所以，车内空间并没有想象中那么大，但是家用也足够了。
配置：目前跑了近二千公里，选择艾瑞泽七不后悔。就目前为止，爱妻没有让我感到后悔和不满意，唯一不够我满意的，就是品牌不够响亮，这么好的车，知道的人这么少，真的是可惜了，希望有更多的人关注一下奇瑞，奇瑞不是某些年的奇瑞，不要老是咬着以前的修车排队来口号来污蔑自主品牌，奇瑞再也不是当年的奇瑞，希望我们每个人都支持国产，让中国品牌走出世界。
动力：市区，不需要跑车般的加速。1.6cvt，起步是慢了点，在高速上后段的加速还是可以的，如果想超车，切换到模拟手动档位再降一个档，再踩油门，超车一点问题都没有。但是1.6的排量配上1.4吨的车重，多少还是有小马拉大车的感觉，所以这车在高速上速度波动不大的情况下是比较省油，但如果在市区堵车路段，经常走走停停，那油耗是不太乐观的。
操控：
高速给人很大的信心，官方宣传80度过弯，我是没有试过真的开到80度过弯，但相比其他开过的几款车型，还是觉得艾瑞泽7比较稳当。过减速带时，咚咚两声闷响就过去了，根本不用刻意去减速低于40km/h，我开过捷达，桑塔纳，走同样的减速带，不得不降速到40km/h以下再通过。这个车是cvt高配，配备ESP车身稳定系统，esp只有在底盘好的车上配备才能更体现得出它的作用。就好像好马配好鞍，好钢要用在刀刃上。一辆底盘好的车，就算没有esp，也是在过弯时能提供足够的抓地力和支撑。还记得当年有个视频，B70天门山赛车。。。。说远了。。。。
油耗：行程过短，油耗会很高，用OBD盒子可显示瞬间油耗可高达90几，而原车自带的只能显示满格20。走走停停越多越耗油，怠速过多也是耗油的。在时速60-90间行车最省油，如果走一段行程，最终平均速度能在60-90区间，油耗会很理想，只是在广州市区太难实现了。
舒适：主驾坐起来还好，没开过豪车，没法对比，怠速时发动机很安静，舒适性良好，空间够用，坐起来比较宽松，座椅软硬适度，坐起来比较舒服，过颠簸路面的时候感觉底盘悬架都很韧，没有多余的颠簸，很踏实。平时在市区开中低速段也比朋友的经典轩逸静，车上自带的音响比较给力，下载一些无损音乐，一边开车一边听音乐也是一种享受。
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购买时间2015年09月
购买地点辽宁 大连
裸车价格8.87万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程270公里
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优点：外观大气耐看，空间大，动力平顺，行驶品质很好，安全性好，内饰环保，各项功能用起来都很顺手
缺点：气囊简配，后排中间位置两点式安全带加没有头枕，中控偶有异响
外观：艾七的外观不会让人觉得惊艳，但是各个部位都很协调，线条流畅，看久了也不会让人觉得厌烦，而是越来越耐看。车子停在路边，经常会有不认识的人过来问这是什么车，并且对外观赞不绝口，可见艾七的外观还是比较符合国人的审美观的。漆面很好，随便洗一下就有流光溢彩的感觉，看上去相当漂亮
内饰：内饰的做工很满意，虽然用料一般，但是相对于售价来说也算是合理的，中控的各个接缝都很均匀，旋钮手感很好，而且空调面板中间的人型按键很人性化，即使没用过的人也可以随意调整，值得夸奖
空间：无论横向还是纵向空间都很充裕，驾驶位置的坐姿比较高，视线很好，可以轻松坐5个成人毫无压力，储物空间也是足够的，各种杂物都能找到顺手的存放位置，后备箱空间也是足够大而且很平整，一般家庭使用绰绰有余
配置：相对于价格来说，这款车真的可以算是超值了。10万元以下能买到相当于合资15万水平的车，而且各方面比较均衡，没有明显短板。连续两年的新车质量报告也证明了艾七的质量稳定性并不输于同级合资车。 2013年上市的车型，至今仍然很有竞争力，希望我们的中国品牌多出几款艾七这样的精品车型，让中国品牌在国际车市上也能占有一席之地，奇瑞通过正向研发提升自己品牌的路还很远，希望能够一直坚持走下去。
动力：理论上对于1.4吨的车身来说，动力只能说是够用，由于我是新手，目前最快也没超过100，所以对动力还是很满意的，尤其是CVT的平顺性，无论是开的人还是坐的人都觉得很舒适，没有一点顿挫。由于油门初段调校的比较灵敏，所以转速提升很快，起步总体感觉很轻快，中段速度的动力充沛，一直到100加速都很轻松，由于磨合期没再提速。
操控：
转向比较精准，没有太多旷量，方向盘回中力适中，路感反馈很清晰，但又不会让人觉得过于颠簸，悬挂的滤震动作很干脆，尤其是快速通过沟坎的时候，通常就是咚咚两声过去，车里感觉不到太多震动，可能这就是独立悬挂的好处吧。刹车很线性，踩多少有多少，作为一个新手踩在这样的刹车上都觉得信心十足，可以很好的控制车速，非常值得称赞。
油耗：刚提车的时候10.8L油耗，目前已经降到9.2L了，而且还在平稳下降中，大部分都是城市道路中开，而且是新手加磨合，对这个油耗还是比较符合预期的，但是希望过了磨合期的油耗能再低一些
舒适：很多人都说艾七座椅偏硬，我觉得还好，坐上去以后不像某些车会完全陷进去，而是觉得座椅有一定的支撑力，同时也能很好的承托身体的各个部位，舒适度还是挺好的，而且我的是高配的皮座椅，手感柔软有质感，新座椅也没有什么气味，舒适性还是相当不错的。隔音相对于上一代奇瑞A3来说简直是质的飞越，基本不会输于同级别的任何合资车。看过艾七各个部位的拆解，所见之处都是厚厚的隔音棉，双层隔音条，这是静音的保障
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购买时间2015年07月
购买地点山东 济宁
裸车价格9.10万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程576公里
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优点：后排空间大，后备箱储物空间也很大，之前看车的时候，我就调侃说，这车很适合改气，当然，还是提倡不改气的。
缺点：油耗高一点，后排中间没有三点式安全带，但也无妨，中间很少坐人的，也很少有人用安全带。
外观：车身长度4米65，理论上讲，属于中级车的长度，很少见的使用了远近光一体大灯，车头大气稳重，车尾微翘起，有点像奥迪的后尾，尾灯设计的有不足的地方，也有好的地方，好的地方是刹车灯和后视灯用的LED的光源，提升了车的档次，不好的地方，白色的地方过多，第二个就是省去了一个雾灯和一个倒车灯，其实如果转向灯也换成LED的，车尾部就更好看了
内饰：前仪表台是硬塑料的，但是材质不会很失望，四门扶手处做了真皮，手感大大提高，增加了窗户按钮的夜间灯的功能，车内接缝处做的也比较好，米色的内饰虽说不耐脏，但是相对黑色，没有了疲劳感。中控的信息显示屏在光线较强的时候看不清楚，可行驶信息显示的比较全，公里表和转速表采用炮筒式设计，很好看。行车电脑屏幕较大，看起开并不费劲，换歌都可以用中控方向盘进行操作，挺方便，空调调节采用按键式，比起有些车辆的旋转的，清晰明了
空间：后排空间大，布局比较合理，车的轴距有2米7，增加了后排空间，使得后排乘客没有太多的压抑感，后排座椅厚度偏大，会影响身高较高的乘客的乘车舒适感，但厚实的座椅显得商家更加实诚，用料实在！
配置：这个价位的车，对比与国产的自主品牌，都差不多，都是定位在家庭用车，但是独立悬架的车确实不多，合资品牌更不会用，如果在相对于13款不简配基础上降低一下车价，就更好了。
动力：1.6L排量的1.4吨的小车确实动力表现不很好，爬坡的时候，需要在给一些油门，不然速度会降很多，不过，现在城市道路到处都是车，基本上刚给一点油门，就跟车很近了，过高的动力会在某些时候影响行车安全。我自己觉得，起步慢一点好，安全上路最重要，缓慢起步，可以避免追尾和窜车的事故发生，对自己和他人都好。
操控：
操控灵活，方向盘回馈不错，自动回正的速度挺好，包括怠速的时候，方向小幅度转动也会迅速回正。还有，相对于其他车辆，转向幅度较小，转向就会变得省力一些，也增加了车辆的灵动性。
油耗：目前是新车，前段时间平均在9.5个左右，在郊区自动巡航，瞬时油耗大概在7.5左右，最近几天，跑了很长的郊区的路线，定速80km/h，油耗掉到8.2，但是实际的估计得在8.7个左右。
舒适：皮革座椅，前排包裹性不错。车座的硬度偏大，但是也是很舒服的。车的悬挂结构是全车独立悬架，包括急转，过坑洼路面，震动感小，悬架的软硬合适，太硬了就跟面包车似得，太软了，估计反弹回来的力量也很大。
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购买时间2015年03月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格9.65万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程188公里
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优点：外形好看，空间大，底盘扎实很稳。
缺点：高配要是能配侧气囊就好了，虽然尾灯也有人说不错，但个人认为还是可以改款优化的。
外观：漂亮。虽然对尾灯有一点点看法，不过整体外观绝对是漂亮的，同事都说好看。红色的，在刚洗完车以后，微微阳光照射下，相当耀眼呀。
内饰：不错。虽然中控台是硬塑料的，但看上去还是挺好的。另外，各个地方的储物格，放卡的卡口，扶手啥的，非常贴心，点烟器那里的储物格放5寸大的手机很合适，更大的手机可以竖放也不错，反正是掉出不来的。对了，后排座椅后面的台面好像是绒布的，不是皮质的或者塑料的，不知道其他车是不是这样的。
空间：空间很大呀，后排坐3个大人也不拥挤，且后排中间地板凸起很低，对于坐中间的那个人来说就更舒适了。
配置：感觉很高了，这个价格这个配置和感受，很不错了。
动力：还行，以前开手动的，对车控制感还不错。但是，现在换成自动的了，还没有摸索好它的油门踏板的习惯，导致踩轻了，车就肉，踩重了又很冲的感觉。另外，手动模式也暂时还没有用，还没有习惯。
操控：
不错，转向很准，转弯后方向盘回力大小还行。底盘稳，过弯很稳，甩的感觉没有了。开以前的车40迈过弯有甩的感觉，开这个车就没有了，当然还可以更高速度过弯，但还是安全第一，目前没亲自体验过。坐朋友的艾7体验过60迈过弯，感觉确实很稳。
油耗：这个新车油耗也不好说，现在表显10个油，主要跑不怎么堵的市区，就是红绿灯多而已，但不怎么堵的。第一辆手动挡的车，在磨合期也是10个油，所以，目前还比较满意这个油耗，呵呵。
舒适：不错。新车气味很小，这个确实很好，必须要赞一下。座椅不算硬，但确实也没有某些车的软。天窗还行，以前的车没有天窗，也没感觉，现在有天窗，有时候打开透气还是不错的，比开侧窗舒服些哦。弊端就是，千万别忘记关天窗了，这个锁车不会自动关的。只有，门窗玻璃才会锁车自动关。自动空调也不错，比以前的手动空调舒服多了。定速巡航，高速那是非常满意的，当然我还没有亲自体验，只是坐朋友的艾7跑过高速体验，自己开手动挡无定速巡航的跑200公里下来，感觉右腿确实就有些累了，估计开这个定速巡航，应该没事了吧。再说一点缺点，跑烂路的时候，好像是中控台有点兹兹异响，据朋友说是硬塑料的相互振动碰撞而已，很多车都有的毛病，过两天他帮忙解决，说很简单。发动机声音，感觉很小的了，急加速时发动机声音确实会突然增大，不过好像不是某些人说的难听呀，感觉还行呢。感觉，其他车急加速发动机声音都应该大吧。
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