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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2015年09月
购买地点广东 广州
裸车价格9.30万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程25876公里
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优点：车子的空间和性价比最让人满意。
缺点：1.米色内饰太容易脏，现在新款才有深色内饰。2.生锈的情况真有，让我碰上了，油箱盖侧面，米粒大小。3.后排中间没有兴枕。（不用花多少钱）
外观：外观不惊艳，但绝对耐看，属于比较沉稳大气，是本人喜欢的类型。当然追求时尚的话，可能不会很满意。前大灯设计很犀利，是个亮点，后大灯则不怎么理，给人留有诟病，车友戏称“翻白眼”。车漆给人敦厚的感觉，厚度应该不薄，现己一年多的车了，色泽还非常光鲜亮丽。但是很多网友反应的生锈状况，见我也遇上了，油箱盖边缘，米粒大小，这点需要改善加强。
内饰：中控内饰本想个搞出变形金刚的感觉，但到最后，有点不伦不类。说精致吧，差了一点；说大气吧，也谈不上。材料主要体现在中控台的硬塑胶上，稍感欠缺，如换成塘瓷的软材料，再把“鸡腿”变速杆改时尚点，档次绝不止上升一级二级的。不过做工不错，结缝，按键旋纽的阻尼感，都不比同级合资差。真皮座椅包裹几乎挑不出毛病。这个价位基本算超值的了。
空间：本身一米七不到的身材，在主驾和副驾根本不用担心空间的问题。关键是后排，2700mm轴距利用合理，使得空间超群，长期坐四个成年人，都夸感受不到拥挤。
配置：我个人认为，性价比不光看买车时的配置，价格等方面，性价比应该是汽车性能、保养维修、售后服务，油耗以及各方面费用和汽车价格的比值。在这些个方面来说，艾瑞泽七绝对称得上性价比非常高的车型。但有一点须厂家加以改进，监管：就是4S店的服务态度和技术，这两点很多是我觉得不怎么满意的。标配配置：天窗，无钥匙进入，一键启动，定速巡航，ESP，胎压监测，独立悬挂，自动空调，后备箱液压挺杆，三段式铰门链……
动力：起步时感觉不怎么给力，中后段没有感受到疲软。当然热天满载开空调后，不管起步，还是中后段，疲软感觉都特别明显。总体耒说家用完全够了。
操控：
因主要家用，很少剧烈驾驶，除了走碎石路，感觉过滤不到位外，其它的基本满意。特另是高速行马，给人特别扎实，特别稳的感觉。
油耗：城镇郊区上下班，油耗达九点八个左右，可能与我驾驶习惯有关，油耗略偏高了。跑高速的话完全可以接受，几次都是六个多一点，最好的一次，是从桂林到广州再到东莞长安，一共是35升跑了650公里。所以油耗基本满意。
舒适：轮胎胎噪较大，跑到八十码以上，在后视镜风噪明显，偶尔还有口哨声，这一点不是很满意。除此以外其它的行驶性，驾驶员以及乘客的舒适性都很满意。
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购买时间2015年05月
购买地点浙江 衢州
裸车价格9.65万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程3400公里
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优点：油耗低、空间大、安全性强、外观漂亮、用车成本低
缺点：品牌认知度低
外观：对于美来说，个人有个人的看法。我们家一致认同这个车是算漂亮的，是耐看的。对于不了解奇瑞或是艾瑞泽7的人，看到我这车最大的亮点就是油漆，看上去很有档次。平时只要不下雨，每周我都会洗一次车，都自己洗，从内到外很仔细。这车从正面或者45角度看很有气质，外形加上亮漆的效果。从后面正面看，尾巴有点高。不管是前灯还是尾灯我都很喜欢，也许很多人都说尾灯不好看。侧面倒是一般，加上金属拉手装饰会好一点。
内饰：内饰感觉舒服，布局合理。储物空间非常丰富。侧面能放手机，中间放杂物，左边有票据盒子，右边手套箱带阻尼。中间扶手箱，打开的时候有点松动（鸡蛋里挑骨头）。后门侧边也能放东西。比家里的悦动、蒙迪欧、帕萨特储物更人性化。
空间：满意，我们家常规用车是前排保姆，后排两个安全座椅，老婆在中间（方便照顾孩子人又小巧），每个乘客都能感觉到空间的富裕，并且坐姿舒服，软硬度适中。目前夏天停车怕晒我装了亚麻坐垫挡挡阳光直射皮质座椅（全车没贴膜，考虑到孩子安全问题）。
配置：高！高！高！重点的所三遍。
动力：目前还没首保，动力十足，只要你有踩下油门的决心。因为这个车设计就是家用，发动机和CVT的匹配也是稳扎稳打的慢慢提速型，所以也别纠结什么动力问题了。反正是够用的。提速感最好的时候就是3、40码以后，一直到100感觉很有力很平缓。给人肉的感觉应该就是起步到30码那段时间，发动机转速升的不高，发动机声音确不小。开习惯了就好。
操控：
家用车平时就开开市区，速度也不会超过80码，对操控谈不上什么见解。总体来说就是稳，和家里蒙迪欧致胜感觉一样。因为车上有孩子，平时开车都很稳，慢慢起步慢慢刹车，超车也不急打方向。
油耗：车主要是市区开开，更具小熊油耗统计，目前是8.2的状态，从0-3200公里全部路段。中途开过4次高速，高速油耗我特意留意过，5.7。开空调满载差不多6左右。整体来说 油耗低是这个车的特点。
舒适：前面谈空间已经说过，舒适的很。
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购买时间2015年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格9.05万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1052公里
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优点：艾妻，让我满意的地方还用说吗，第一次见面就被它的外观吸引，等到拥有它时，它的空间，和它的平顺性我很喜欢，还有它人性化的小设计，打方向盘雾灯亮起，大灯伴你回家，扎实的底盘，过坑时的闷声你会觉得很踏实，上坡辅助，刹车辅助，ESP，高强度钢的车身，怎能不爱。哎呀，说不完了，，哈哈，，，
缺点：不满意的地方就是内饰的用料了，大奇瑞，实力都有了，做好装饰那不是窗户纸的事，加点软塑料，黑内饰不是更好。又花不了几个钱。表面，表面，表面，重要的事说三遍，，，，相信你会改的。
外观：这个不用说从第一眼到现在越看越耐看，欧式风格，不张扬，但沉稳，不艳丽但羞花。所以5星。
内饰：做工很好缝隙控制的很好，很均匀，炮筒仪表盘，多功能方向盘看起来也很好看，座椅的真皮缝线也很认真。唯一就是用料方面能多用点软塑料就更好了，还有自动挡也要黑内饰，黑内饰，黑内饰，哎又说了三遍，所以4星喽。
空间：空间我很满意，哈哈，，，大，，我1米75放的很开。后座也很给力，朋友的别克英朗也没我的空间大，这可不是我吹，是他自己坐我车后说的。嘿嘿，，给力，，，所以5星。
配置：这个性价比必须5星，同级别，无敌，，哈哈不是我吹，你去开开别的车门看看，感觉一下就知道了。
动力：既然是家用车，也不需要太快的动力，但2000转以下你也要给给力吧，虽然2000转以上你表现很好，但是，油钱，油钱，油钱，重要的事说三遍，哈哈谁会跟钱过不去呀，所以我给4星。
操控：
转向精准，挂档平顺，底盘扎实，我觉得只有开我的艾妻才能得心应手。就是减震有点偏硬，不过有路感吗。哈哈所以5星。
油耗：这个也许是看个人驾驶习惯吧，目前1000多公里10.0的油耗，也没什么资格说油耗好坏，不过朋友的朗动4000多公里油耗11.3，嘿嘿车子还没有我的重。所以4星。
舒适：座椅我感觉配我的老腰很合适，不会太软，坐的腰酸，支撑刚刚好，隔音方面，发动机2000 声音确实还要下下功夫，目前没有异响啥的。所以4星吧。
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购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.45万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程890公里
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优点：空间，操控。
缺点：没啥不满意，要求不高，就一代步工具，毛病少点就行，2015款是改款，原来的毛病整改得差不多了，谢谢购买13款的TX替我们后面的车友做了小白鼠，不过艾7发动机，底盘，变速箱三大件从A3过来的，比较成熟了，相对来讲，问题少多了，至少比半轴异响，漏油，断轴要好很多。老宝1.8到了9万多开始烧机油，很让我无语，本来就一个代步工具，现在我都快成半个修理工了。看到国产车的进步，没有理由不支持它。
外观：大气，尾部的尾灯设计差点，近看还行，远看就看出国产车的范了。
内饰：能接受，中控应该其实更简洁，大方点受众会更广，车身有德系的范，中控掉价了点，比如观致在这方面就做得不错。不过土鳖现在也在意这方面了，技术控没错，也得有个好点的外表才好卖不是，有几个是像咱这样注重里子的。买个车还得跟家人做工作，家人说了，你说得这么好，北京大街上咋没看见长一样的？立马无语！想了半天，我们买了不就有了嘛！
空间：很不错了，我175，前座调好后，后座还有一拳多，一个A级车，相当不错了。
配置：很好
动力：家用足够，原来老车是老宝1.8，93KW,170N.艾7就是扭矩比它小点，不上160以上比较不出来的，很不错了。据说这款CVT是加了液力变矩器的，所以起步肉点可以理解，当到了一定的速度里面的离合盘直接连接，没有动力损失就好了。首堵大家都知道的，快也起不来。但当车速起来，也不错，正常行车应该不比我的老宝来1.8弱多少。
操控：
挺好，四轮独立与好点的车比起来，会有差距，很不错了，这个价位能买到独悬，自己偷着乐吧。
油耗：还可以，高速估计会很好。
舒适：可以了，四轮独立，座椅还可以，适合跑长途。
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购买时间2015年06月
购买地点四川 自贡
裸车价格9.15万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：后独立悬架很满意，家里的老人和小孩有坐车恐惧症，在这个车上不晕车了！外观大气！
缺点：中控台里面各种异响，怎么处理都有异响，很烦躁，拆了很多次都找不到原因。
外观：大气，漂亮，尾部的设计没有前面好看，缺少行车灯有点遗憾，自己加装吧总觉得还是原厂的好一些。
内饰：仪表板-有异响 仪表板-有间隙或无法密合 中控台-有异响 中控台-有间隙或无法密合 杯架-设计不合理或不易操作
空间：空间没说的，各种宽敞！特别是后排，你懂得······
配置：价格还行吧，这个级别本来就不容易选车！10万元一下就是屌丝级别的车，就好像假冒伪劣产品偏远农村最多，是一个道理！
动力：作为1.6来说只能是及格，家用完全足够，超车的时候显得有点局促！这个车也不适合飚，这个车我一坐进去就有种平稳开车的冲动，基本上飙车的欲望都没有了。
操控：
操控不错，支撑不错，路感相当不错，减震差了点，有弹跳感！
油耗：比预期高，市区油耗11升左右！长途巡航不错，高速巡航100表显6.8！
舒适：座椅偏硬！舒适性不够。风噪路噪太大！急加速的声音烦躁，各种异响！座椅缺少一个一个腰托，反正我觉得座椅不是很舒服，中央扶手太靠后了，应该设计成可以滑动的，成本应该高不了多少。
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购买时间2015年12月
购买地点四川 成都
裸车价格8.82万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2100公里
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优点：速度超过40公里以后动力平顺性好，驾驶感觉厚重
缺点：转速超过1800发动机会变调，车速超过80风噪杂乱不稳定，有一阵一阵的漏风声
外观：买车的原因，不多说了，可以看我的帖子
内饰：内饰做工可以，但是设计过于简单，近乎粗燥了内饰也发现了新的槽点，内饰的塑料件非常薄，中控台，门内板用手指轻轻按就会明显变形，同时发出嘎吱嘎吱的异响，这个可能就是异响多的根源。
空间：空间不错，尤其是头部空间优于帝豪
配置：如果是8万以内搞定手动，那么可以说性价比极高，但是像我这样10万买cvt，只能说中规中矩，需要点信仰
动力：动力弱，这个是买的时候就知道的，1.6的自吸配最大承受扭矩190NM的cvt变速箱，驱动1.395吨的车，如果不肉就是外星科技了，好在车速40公里以上动力反而比较充沛，主要肉在提速
操控：
操控不错，高速变道比较稳，但是悬架遇到路面起伏容易托底
油耗：油耗比较高，毕竟车重大又是自动挡，城里上下班要到9.5，但是高速很省，90公里巡航差点不到6个油。油耗的问题我要追加一点，车子在2500公里以后出现了很大的变化，收油门滑行的距离比提车的时候长了一倍不止，也就是是路遇红灯可以更早收油滑行了，最近几百公里的实际油耗降到了8.5左右。
舒适：40到80公里这个速度范围内舒适性不输a4l
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购买时间2015年05月
购买地点云南 昆明
裸车价格9.65万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程800公里
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优点：外观很漂亮看着很大气，侧面线条流畅。多连杆独立悬架底盘扎实，高强度热成型钢材安全，2700轴距空间大 。
缺点：动力比较弱，1.6自吸的带动1.4吨的车子比较吃力。虽然有1.5T的，但是没有自动档太坑爹了，1.5T的噪 音 ，动力各方面完爆1.6，推荐不急着用车的等1.5T自动档的。
外观：外观比奇瑞以前的奇葩车型漂亮很多，就是尾灯差了点意思。
内饰：内饰可以接受，毕竟一分钱一分货，不可能去和二三十万的车去比内饰，当然内饰还是稍差了点没有科技感。比较喜欢哈佛的内饰设计
空间：2700的轴距，同级别中空间比较大。
配置：综合考虑这款车性价比还是不错的，毕竟多连杆成本高一点。
动力：1.6动力偏弱，车太重小马拉大车相对吃力点。1.5T的动力足够可惜没有自动挡
操控：
多连杆独悬，操控肯定要比板车悬挂要好，当然最喜欢的还是瑞麒G5的双叉臂独立悬架，操控更强，过弯更稳。
油耗：油耗稍微偏高一点，开的还比较少才800公里，并是不是太能准确的反应油耗，并且跑的都是城区红绿灯比较多。车 子 比较重比较安全，油耗必然就高，命比油贵吧。
舒适：舒适性可以，多连杆和板车肯定有区别，可以对比新老明锐视频。
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购买时间2015年12月
购买地点广东 广州
裸车价格9.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程6600公里
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优点：空间很好，独立后悬，开起来很有厚重感，据说安全系数很高，这点最看重，号称超高强度钢骨架，网上看了几次事故图片基本上不吃亏，哈哈
缺点：小毛病多，200公里开始转向异响，后来空调漏雪种，感觉装配质量真的不够好；然后就是动力有点肉，1.4吨车重确实带来了厚重感，但1.6的发动机就显得有点弱，特别红绿灯起步总是被后面的车纷纷超车，速度上到40以后动力还行。
外观：我很喜欢这种厚重设计，看起来成熟稳重
内饰：其实内饰感官还可以，中控没搪塑是个缺憾，还有就是装配质量一般，容易异响
空间：空间真的很好，横向车宽比同级要大，所以后排坐3个人完全不挤，后地板也比较平，后备箱有液压支撑杆，空间很规整，够大
配置：没说的，这个价钱这个车确实很值
动力：这个真的有点肉，虽然网友都说只有肉的人没有肉车，但谁没事起步油门踩到底啊
操控：
这是强项，高速120一点不起飘，坐过我车的朋友都说这车很稳，高速上旁边过大客也不会像很多小车那样抖一下，过弯支撑很有信心
油耗：基本符合预期，车重在那里，基本上我很少急加速和急刹车，但小马拉大车难免油耗不低
舒适：减震有点硬，隔音还行，怠速很安静，但后视镜设计的不好，高速上后视镜造成的风噪很明显，另外胎噪有点大
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购买时间2015年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格9.25万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程5791公里
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优点：车子性价比不错，外观中庸但比较耐看，没有特别特别出众的地方。
缺点：最不满意的当属这内饰跟后排座椅，颜色单一没有选择余地，后排空间不足。
外观：外观对于奇瑞其它款车子么还是个亮点，基本在紧随合资车的脚步了，不错，这点要鼓励下奇瑞
内饰：内饰质感还可以，只有一种颜色，没有什么亮点，但是已经不错了，奇瑞在慢慢的进步，希望以后能越来越好
空间：空间还可以，家用够了。就是后排感觉太低了，坐上去顶到头了
配置：性价比对于合资车坑定不用说了，但是对于国产车来说还是欠缺的，到时对于奇瑞这款车的整体质感上来说对于这个价格买了是不吃亏的
动力：没来过车，人生第一辆车，对动力没有概念暂时，不过感觉起步动力应该是不够用，看的文章多了，1.5T应该不错
操控：
操控性不用讲了，这类型的车坑定没有日本车灵活，到时安全性不错，本人不追求操控性只注重安全，但是操控对于新手我来说已经可用了。
油耗：现在刚过磨合期，跑的高速居多，目前显示7点几的油耗，应该不会超过9吧以后，感觉油耗比我想象中的要高一点，不知道以后会不会降下来
舒适：舒适型尚可，等到日后才知道，目前只能凭感觉，没有什么很好的评价，只是后排空间不足有点低了，坐上去顶到头。
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购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.45万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程20000公里
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优点：安全，好开，省油，高速上很有行车的质感！
缺点：噪音控制的不够好，包括发动机噪音、风噪、胎噪。
外观：外观很好，说漂亮也行，说耐看也行，总之就是那么看着混顺眼，很满意。
内饰：内饰方面，一开始还介意中控台不是软塑的，但实际开车之后，发现，真的无所谓的，几乎不会去刻意摸到的。如果非要说不足，那就是没有豪华感，哈哈
空间：2米7的轴距，前后排还是挺宽敞的。车挺宽的，没有拥挤的感觉，虽然转向倒车需要注意，但是习惯之后就好了。但是，车身高度，我觉得还可以再高一点。
配置：买车的性价比还是很不错的，这个价位，即使现在过了10个月了，还是绝对的艾7最靠谱。
动力：加速平稳，平时上下班、偶尔高速出去玩，都是肯定够用的。但是，偶尔在县道上想急冲一把超车的时候，加速还是不够快。
操控：
刹车非常好用，想刹都能刹住，不用刻意，这点很好。过弯、绕坑都很流畅，没有那种突然间被甩的感觉。
油耗：超乎想象的满意，这么重的车，还是在北京这么堵的地方上下班，虽然是环路为主，但算是意外之喜了。
舒适：舒适型是唯一打到3分的项目，主要是因为90以上的风噪和胎噪，觉得还是偏高了，与预期相比。还有就是后排座椅的角度无法调整，坐长途有点累的。
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