一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2015年06月
购买地点山东 青岛
裸车价格9.55万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3324公里
|
优点：最满意的肯定是安全了，因为同等价格下还有新帝豪和逸动这两款车，舍去那两个最终选择艾7就是因为艾7的笼式车身，热塑性刚，在艾瑞泽7的车身结构中，A柱，B柱，前门防撞梁等关键部位大量应用热成型工艺特高强度钢材，总量达到整个车身钢材的5%，在自主品牌产品中位居第一。对于车子的配置比较在意但买车最注重的还是安全。家里现在有小孩了，偶尔待着孩子出去玩，为了下一代必须注重安全，艾7也给我足够的安全感，非常棒的
缺点：我感觉最不满意的就是驾驶位了，我坐进去平时驾驶的时候左腿不太舒服，靠着左车门有点硬，其实艾7这款车的价格在这边虽然用了软塑料的中控台我还是能够接受的，用心的一点就是人靠着的地方都用了真皮包裹，比如左车门左胳膊靠垫，扶手箱都有皮革，但是左腿靠的地方却没有四个包裹，有点硌得慌，尤其是长途，更累，希望奇瑞在以后的更新中能够注意一下。总的来说价格在这，还是不错的了较满意。要不然也不会买艾7对吧？
外观：我和媳妇对它是爱不释手啊，对具体配置不太懂，颜值绝对是我选择艾7的一个加分点，要的白色，美观大气，可以的就是白漆是软漆，美中不足的地方
内饰：中控台在论坛被他们说是软塑料的，我感觉真心没必要这么纠结，谁没事还去砸中控台吗？平时也不会动他，塑料就塑料呗，没必要非得让他们改成刷材料，我感觉可以的，这地方省点钱，可以把其他地方再优化一些，人性一些
空间：当时试驾的时候是我和衣服去的，我俩都坐在驾驶位，副驾驶，后排坐了坐，空间都还不错，头顶和车顶有一拳距离，后排的话膝盖离前座有两拳距离，轴距2700mm，所以空间方面绝对没问题的。后备箱方面的话，目前为止还没装满过，每次带的东西都装不满，足够家用。
配置：性价比就没啥说的了，既然选择了他，肯定是最好的，同等价格下的其他几款车型要不价格高要不就是配置低，无钥匙开锁，一键启动等等高大上的配置真心实用，空间大，独立悬挂，车身稳定系统，做工那么厚道不买艾7还等什么？其实艾7也是一步一步走过来的，不断的更新，不断的改良，第一批车主发现的问题很多现在都解决了，噪声大，天窗漏水，鸡脚问题都在1.5T车型中解决，所以我觉得买艾7绝对不亏，点赞
动力：因为刚开始觉得买车是要自驾游，带着家里人出去玩的，所以就想要个动力大点的，选择了1.5T而不是1.6，现在艾7的动力输出确实没让我失望，超车爬坡，起步分分钟秒了他们，在这里不推荐恶意超车哈，在路面宽阔。行车较少的情况下在超车，同事不要给后车带来麻烦，我感觉涡轮增压一般在1800介入，有明显的推背感，到了2500像是高峰输出，经过长时间摸索一般在4档2000转是60.5档2000是80，动力输出很好
操控：
除发动机变速箱外，悬挂系统是影响汽车操控另一重要因素，一套优秀的悬挂系统不仅能够起到良好的车身支撑作用，在驾驶过程中，还能够调整轮胎姿态，辅助汽车转弯艾7采用的这款后悬为4连杆带稳定杆，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减震器，所以艾7的操控还是不错的了，反正谁开谁知道??
油耗：目前为止，大约跑了3000多公里，夏天很热的时候开着空调，油耗是8，我感觉还能接受。而且听坛友说，表显好像比实际的油耗低一点，算算价钱可以接受，起码时间上有保证，想什么时候开就什么时候开，真心不错
舒适：真皮座椅，人能接触到的地方都有皮革包裹，除了左腿处希望改进，软的皮革在长途显得十分重要。
|
|
购买时间2015年06月
购买地点山东 青岛
裸车价格9.05万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程626公里
|
优点：因为我本人较胖,所以非常关注他的空间,爱7的空间也确实让我很满意,我在驾驶座上调整好座椅,然后自己再去驾驶座后边,还有一拳的距离,这已经非常满意了,我是1.73米+230斤,所以如果空间方面有人觉得不合适,那肯定是假的,我这亲身体验绝对真实
缺点：提车已经八天,最不满意的地方就是导航吧,真心不理解为什么不用百度地图+凯立德+高德地图,现在用的导航真实性不好,我现在一直用的手机导航,用的百度地图,还不错,真心希望厂家能更换为好的地图版本
外观：说句实话,到目前为止,我感觉爱7的前脸设计真心不喜欢,还是喜欢C50的那种大气感,尤其那个大嘴的设计不多表了,已经买了就得慢慢去适应他,去慢慢的喜欢他
内饰：内饰总体来说还是不错的,中空的硬塑料也能接受,毕竟平时不会在中控上放太多重东西,然后储物盒+放杂物的地方都很多,我和媳妇都很满意,天窗也是我喜欢的,平时自驾游出去玩,开开天窗so beautiful
空间：这是非常满意的一点,家里暂时是我和媳妇,如果加上家人的话,我家两个父母,她家两个父母+一个弟弟.单单每家是可以自驾游的,空间足够,一个车子做5个人绝对够用,这个车子最大的目的就是以后接送孩子和过几个月结婚用的,所以对空间的要求很大,正是因为这点才选择了爱7/
配置：从性价比来说的话,我一直坚持多少钱买什么货,尽然选择爱7,就觉得整体各方面爱7的性价比最高,这是实话
动力：动力方面,因为我比较胖,担心动力不足所以选择了1.5T致享版,1800转的涡轮介入给我明显的推背感,加速很明显,但是因为我是新手,一般到了2000转我就换高档,所以对于动力的输出感受较少,就不班门弄斧了.总结一句就是足够我家用.
操控：
新手的话,不敢多说操控,方向盘指哪打哪就足够我家用的了,过坑颠簸明显感觉出四轮独立的好处,,虽然现在对于爱7的操控不太感言,但是过一两年我绝对会在爱7发一个更优越的感受贴
油耗：说起油耗,我得吐槽一下4S店销售的暴力行驶,新车挂牌需要跨市,销售人员载着我跑了200公里的高速,直接新车给我踩到了3500转+120公里/h的速度,我的心在滴血啊,最终导致我的油耗在8.5KM/L,挂牌以后自己开车较轻柔,经过400多公里的形式,由8.5降到了7.5.希望以后的4S店销售人员服务态度好一些+车子质量过硬=爱7的月销量过万,不会让爱7现在的月销量这么尴尬,继续说油耗,油耗的话现在感觉很满意,过了首保估计还得降低一些,而且现在新手开车也会导致油耗高一些,暂时满意
舒适：开车+坐车 都比较舒适,过坑或者变道+掉头也很舒适,没有那种明显的严重的颠簸感
|
|
购买时间2015年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格6.59万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2100公里
|
优点：外观漂亮，特别是红色的漆水，很亮，本来打算买银色的，本人比较懒，看了实车后果断入手骚红（主要是女朋友不喜欢银色，A7银色确实不是很好看），整车造型大气耐看，钣金很好。
缺点：新款低配没有前雾灯，没有座椅高低可调。后座中间没有头枕，没有3点式安全带。
外观：大气耐看，红色漆水很靓。开回老家，看到的人都说这车不错，挺好看的。
内饰：整体还是比较好看的，手摸的到的地方都是皮的，手感不错，米色内饰也比较温馨，适合居家，买的低配，少了大屏，有点掉档次，绒布的座椅也很舒服，就是不耐脏，买了套米色全包的皮套，瞬间高大上。现在就是感觉整个中控台反光较明显，有些影响视线。
空间：2700的轴距，前后排的空间都够大，后排都可以翘二郎腿了，同级别绝无敌手。储物空间丰富设计也比较合理，后备箱很深，很规整，后排座椅可以4/6分割放倒，放长东西也挺方便，主要是开车时后座的人可以直接从后备箱拿东西，很实用啊。
配置：落地7W多点买个A+级车，还有啥说的，虽然新款有些降低配置，但性价比还是很高的。主要是老款的那些异响什么的问题都优化了，值得拥有。
动力：1.6黄金排量，家用足够了，本人新手还是自吸的比较耐操。磨合期不敢拉高转速，超车有点吃力，等出了磨合期应该没什么问题。五一跑高速来回1000多公里，时速100，转速都快3000了，不知道首保后会不会降点。
操控：
底盘很稳，时速60过弯也没什么侧倾，很给人信心。转向精准，路感清晰。液压助力低速也不重，毫无压力。
油耗：新手加新车，提车时加了200元的油，跑了240KM，显示还能跑205KM，车显油耗8.3L，还是比较省油的。五一跑高速来回1000多公里，时速100，转速都快3000了，不知道首保后会不会降点，表显油耗6.0，虽然转速比较高，不过还是蛮省油的。
舒适：多连杆后独立悬挂确实舒适性不错，底盘厚实，没有松散的感觉，过减速带感觉很敦实。跑高速也很稳，走烂路过沟沟坎坎也很轻松。
|
|
购买时间2015年10月
购买地点河北 邢台
裸车价格6.59万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4000公里
|
优点：对车最满意的就是后轮独悬，超舒服，外观大气，没有丝毫山寨气息，换了新标，好多人看了这车不认识，觉得这车很是高大上，由此可见这车的外观设计很是大气，三段绞链的设计，细节决定品质，超好钣金工艺，缝隙处理的挺好。
缺点：买的志玲版，对已经下调的价格很是满意，最不满意的是最低配的竟然木有雾灯，不知道为嘛车企为嘛非要拿着雾灯来做高低配的差别，不知道能省几个钱，雾灯这东西后加装又用不住。别的都还可以，希望奇瑞品质过的去
外观：外观中庸大气，耐看 新标特别高大上，好多人不认识跑过来问我什么车，多少钱。真心赞啊，但是奇瑞的品牌力真的需要加强啊，要不然不行啊，问十个人，九个不让买奇瑞，真心无语了，能把口碑做成这样，也是没谁了
内饰：不是黑内， 差评。因为喜欢黑内的耐赃，可是奇瑞只给1.5的才配，好鄙视啊
空间：空间没的说，后备箱500L空间，座椅支持放倒有效的增加了放东西的便利性，后排地板没有突起，再加上2700的轴距，乘坐5人没有压力，车身不大不小，适合家用 内部空间设计挺合理的，各方面都很不错
配置：降价以后，性价比好多了虽然比帝豪 这个国产标杆来比还是显得配置寒酸，但是谁让咱们喜欢呢，但是奇瑞也不能太心狠啊，标配个ESP不就好了，也冲击一下销量，提升一下口碑
动力：动力还可以吧，不急噪的人开着还行，只要舍得加油门，动力还是随叫随到的。但是加到80后，再加速就有些吃力了，1.6的机子声音很好听，没选1.5的，是因为家用不怎么跑高速，到现在看来1.5开起来可能更加随心所欲吧 家用 运动 屌丝如我只能选择家用了。
操控：
转向精准，助力轻盈易操控。高速跑起来车身很稳，低速过减速带车身整体性很强，不松散，独立后悬过弯侧倾小，开起来非常舒服
油耗：油耗8个油吧 个人觉得偏高，可能还没磨合出来的过，希望过了磨合期能好过些。平常主要就是城乡结合路上跑，按理说道路情况属于比较好的
舒适：静音效果很好，到处都能看到艾七为隔音所做出的努力。跑起来主要是胎噪比较大，十几万的车也就这样，所以对几万的车就不那么咳咳了。
|
|
购买时间2015年11月
购买地点安徽 合肥
裸车价格6.19万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程1400公里
|
缺点：：高速风噪大，在有些路面那声音简直“毕了狗了”。低配音响系统也很失望，就前门两个低音喇叭，那效果只能说是听听，如果按照我的要求算是很“垃圾”了。
外观：：外观中庸、大气。即不像时下的运动风格那造型吸引人眼球也不像那些很老款那样丑陋！整体外观在目前主流车中，只能算上一般吧！我认为好看的车型有昂科塞拉，蓝鸟，新锋范等都是不错外形的车子。和这些比外形艾瑞泽7是要略差一筹。
内饰：：一般般，因为我买的低配，所以内饰座椅是织布的，在这里告诉那些准备入手的朋友，买车不要买低配，舒适性，和感觉都要差。而且差的不是一点点。买车是要自己开者舒服，而不是自己的驾驶乘坐感觉很差，外形看起来很酷，这种情况就像“哑巴吃黄莲”一样，大家以为很好，其实只有自己才知道是什么样的。可是又说不出来！所以一定不要再买低配了！
空间：：空间没的说，艾瑞泽7最突出的优势就是空间，当初看中艾瑞泽7并不是其获得多少奖项、也不是其是奇瑞“吹牛”匠心精神全力退出的产品、亦不是车子外形多拉风耐看。只是看中了其1825mm的宽度。非常简单的理由！
配置：：当然说了那么多，虽然说诸多不好的地方，可以性价比我还是认为很高，看过比亚迪，比亚迪的配置没的说，非常给力，可是我还是选择了同等价位配置要少很多的艾瑞泽7，大家一定奇怪这是为了什么呢？我只能说，我还是被奇瑞厂家的“宣传”给引导了！或者说“中毒”了！在我的意识中，艾瑞泽7竟然要比比亚迪速锐安全！这个就真不好会说了！所以大家买车还是理性，依据自己喜欢以及手中“银子”合理选择自己的爱车吧！
动力：：动力就不提了，反正对于不想装B的我，动力是够使用了！
操控：
：操控来说并没有达到厂家宣传的地步，记得做过同事的老英朗，那方向盘高速上的反应，真的是非常爽快的！可是艾瑞泽7高速上的操控反应并不感觉到多惊喜，但是优点也是有的，就是高速很稳当，1.3吨的重量在哪里！就像胖子是很稳的。
油耗：：到现在已经开了1400KM。油耗稳定在6.5/百公里，整体说来还是比较满意的！这点是我对与空间来说，最满意的一点了！
舒适：：舒适性一般，但是可以很负责认的告诉你，对于这个价位的车子，舒适性已经算是上上等了，没夸张到和10多万的车相比肩的地步，只能说一分价钱一分货。“物美价廉”只能是美好的愿望！
|
|
购买时间2015年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格6.60万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程3800公里
|
优点：外形中庸，大气；内饰平和温馨；变道指向清晰；制动线性有效；都让我心满意足。
缺点：买cvt应该更好，手挡高速130后，转速有点高了，在车内可以明显听到发动机的轰鸣声。
外观：对于我这个属于外貌协会的人来说，艾7是左看右看，前看后看都感觉它的大气，中庸，厚实，就是20米外的后45度角看后箱不太满意，上下都往上翘，缺少一点敦实感。
内饰：自己对车的内饰没有指定要求，艾7感觉很顺我的调调。
空间：作为家用三厢车，艾7的纵向和横向的数值来看，数据是具有一定的优势，但内部实感与其它车相比不会出现明显区别，对比过相类价位的轩逸、悦动等。我没有在后排翘过二郎腿，但感受过，不压抑，不紧迫，前提是我174cm，司机183cm，空间还是让我很满意。
配置：横比同价位的各车型，考量销量、知名度、配置等各方面，艾7不算突出，但它有一些内在是其它车没有的，而这些，我认为恰恰是一部车所需要的，车辆是一种生活工具，它要为我提供遮风挡雨之余，也要更多的考量车上人员的安全，所以，我认为它更适合我的要求，故心为其属。
动力：一档起步不踩油门缓启动；二挡起步比较吃力，要用更长时间的半离合点；为安全起见，三档市区用的较多，感觉三档的动力在进可攻、退可守的战术上非常好用，但我的三档是挂的最不顺溜的一环；四档是最舒服的位置，因为手握着挡把的时候，手肘可以靠在扶手箱；五档基本在高速使用，也不敢单手操作，故其暂无功无过。开空调行驶的话，动力有一定影响，尤其上坡的时候，超车感觉跟想法有一定的出入。
操控：
感受过转弯和急变道等操作，基本无违和感；暴力驾驶的情况下，换挡有顿挫和缺少柔顺感，其比较适合温柔驾驶。离合点比较容易掌握和控制，也可以说有一点点重，堵车的时候左脚就有疲劳感，油门力度反馈适中，不软不硬，长时间驾驶右脚无影响。
油耗：如果调成瞬间油耗模式，每次踩油门时的油耗显示，还是让人感觉蛮拼的，所以一直用平均模式，目前表显为7.3，因近期大脚操控和堵车较多，如果平和驾驶，其基本可以保持在7以下，综合感觉比较省油的速度在80左右，但能上80的路，谁能不踩到100或更高？
舒适：比高一个价位，坐过君越，坐过天籁，感觉舒适性来说，可能还是日系比较优势，艾7的没有明显的优缺点，不过，我也还没有长时间的乘坐过艾7，不敢明确论断，当然，作为驾驶员来说，舒适性较佳。
|
|
购买时间2015年05月
购买地点湖南 常德
裸车价格6.84万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程500公里
|
优点：还蛮多的：1、车辆整体感强，过坑洼路面毫不拖泥带水。2、空间那个大啊，不比较不知道，甩我同事的凯越几条街，比我连襟的经典福克斯也大多了，感觉和我朋友的朗逸差不多。3、漂亮，看一眼就离不开她。我老婆本来对我买奇瑞就很不高兴，买车也是全程由我一个人搞定。可等我把车开回家了，看到那么销魂的侧边轮廓，亮瞎眼的镀铬边条，高大上的象牙白，也就立即高高兴兴接受了。4、安全放心。热成型钢，笼式车身，整体冲压式车门，这些可不是每辆车都有的。
缺点：县城直营店的服务啊，真的让人不敢恭维。我是在县城车展期间订的车，承诺3到5天可以提车，让我等了一个星期，告诉我车到了。兴冲冲跑去看，发现啥都没有装。店主告诉我今天是先验车，再装东西。好吧，这些我不懂，算了。家离直营店近，直接办好保险开回家了。又等了一个星期，终于装上了导航，贴膜，脚垫，方向盘套，挡泥板，又告诉我坐垫没有到货。再等了3天才装上坐垫，坐垫的质量那真叫一个差。送的没有啥好东西，想得通。算了吧，看在态度还好的份上，能够容忍。
外观：老婆对车完全不懂，外貌协会的，她说很漂亮。其实岂止她说漂亮，都说买车就是找小三，大老婆漂不漂亮已经没法改变了，小三不漂亮能行吗？
内饰：米内不是很满意，用料不是很上档次，塑料感强。8万的车，就那样吧。
空间：谁说轩逸以空间见长？谁说后独立悬架占空间？你们见过艾瑞泽7么？
配置：11万以内性价比最高，没有之一。
动力：够了。3档提速有油门那是一点就来，我的性格，动力再猛我也不敢快啊。
操控：
信心满满，不觉得网上说的转向偏重的问题。指向精准，在车流中穿插一点问题没有。
油耗：刚接手时指示是20.5L/100Km，我都怀疑车子指示错了，后来猜想可能是直营店和仓库经常开进开出挂1档，油耗当然会高。现在我已经开到7.7L/Km，总共加了400大洋，跑了500Km，油量指针还有一半，估计还能跑接近300Km，自己算了一下，油耗显示还是很准的，不像网上有人说的实际油耗比显示油耗高，本人很满意。毕竟新手，在县城和郊区跑的多，也用1档跑过大坑洼路。猜想什么时候在高速上跑几趟，油耗应该可以达到7.
舒适：有两点，我的至领版座椅不能上下调节，座椅设置太低了，要伸长了脖子才方便看路面。我净身高175，不算矮啊。方向盘上下调节幅度小，整个人好像在双臂高举方向盘一样。至于乘坐舒适性，开过的车不多，能够和世嘉媲美。这一点没有发言权，不多说。
|
|
购买时间2015年11月
购买地点四川 成都
裸车价格6.29万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1800公里
|
优点：前后独立的悬架系统。
缺点：动力稍弱，提速有些勉强。
外观：所谓一百人眼中有一百个哈姆雷特，外观真的是主观为主导。就像我觉得甲壳虫丑到爆，但是有很多人却很喜欢。个人认为艾七外观真是属于耐看型的，特别是那对犀利的大灯，真的是越看越漂亮。艾七整体的车身比例挺匀称的。低配车型的前雾灯给简配了，感觉有点没神，有机会安个日行灯应该会好不少。屁股后面的死鱼眼是不少网友的槽点，但是个人觉得真心没有那么难看。
内饰：米色的内饰很温馨，适合三口之家一起出行。里面的内饰做工也挺好，接口处的缝隙很均匀。硬质塑料虽然看上去没什么违和感，但是作为车主，我清楚的知道那是硬质塑料，每次看到的时候还是会在心里上把他划到廉价劣质的行列。
空间：空间真的不是盖的。270mm的轴距足以傲视绝大多数同级别的车型。再加上1.8以上的宽度，空间表现真的很棒。后排的中间鼓包很小，几乎没有什么影响。
配置：性价比超级高了，买车的时候遇上国家政策，又遇到了搞活动，而且厂家的优惠也不错。落地7万多点就搞定，真的感觉很值了。
动力：1.6的排量拉动自重1350kg的车车，真的只能说动力够用。在3档的情况下加速，感觉很勉强。4档5档就更不用说了。不过对于我这种不追求激烈驾驶的，也不多要求，要不然也不会选这车了。有一点感觉不太好的是，艾七的手动挡的怠速调得有点低，在热车了之后大概只有不到700转，所以在重新起步的时候，很容易就熄火了。
操控：
操控还可以，和朋友一起出去，他开到140码说这车一点也不漂，底盘挺好的。
油耗：油耗很奇怪，我的 表显油耗达到了9.3，但是我按加油和跑的公里数来算的话在8个左右。不是说表显一般都会低一点的吗。希望以后多跑点高速，出了磨合期之后数据应该会好点。
舒适：感觉还行，咱也没有开过其他什么车，反正比练车时候的老捷达好得多（这不废话吗）。低配版的驾驶座椅不能调高低这确实挺不爽的，而且感觉座椅调得有点高。不知道去首保的时候能不能让4s店把座椅往下调一点点。排挡方面有点让人不爽。倒挡有点难挂，不过基本上两脚离合都能解决。每次挂五档的时候，都有一点异响（哐当一声，其他档位声音很小）。车内噪声在市区里面开还可以，但是上了高速，速度提到120左右，那噪音就相当可观了，收音机音量要到17,8左右才能将声音盖上去。而且不知道是不是心理有些紧张（本人是纯新手），还是高速上旁边的车的噪音也比较大，有共振的响应，反正感觉在高速路上，车里面始终有嗡嗡声，耳朵有点不舒服，必须要开收音机盖掉。
|
|
购买时间2015年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格6.01万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1388公里
|
优点：最满意的要属于油耗和性价比。第一油耗低，目前跑了快1400公里了，其中200公里高速，其他的都是市区和郊区道路，磨合期能跑到7.5的油耗（油表虽然显示只有6.5，但从实际大概7.5个油）很满意了，估计过了磨合期应该在7.0及一下吧。网上有人说油耗高，但我觉得7.5个油应该不错了吧，毕竟车有那么重，这个油耗我还是很满意的。第二性价比高，6万的裸车，落地7万还是很满意的。因为我是十一车展定的车，所以优惠较大，裸车8.8折，加3000惠民补贴，综合下来还是不错的。就车厚实的钢板，结实的前后防装钢梁，前后独立悬挂我就很满意了，还不谈A、B柱进口的热成型钢，三段铰链式车门，后备箱的液压支撑杆等，就性价比这块就不多言了。
缺点：最不满意的一点，就是低配车型没有前雾灯连行车电脑都和中、高配不一样。首先我想说的是一个雾灯要不了多少钱吧，就算省了，留着给我选配也好啊，就算像13款那样把雾灯线留着我也可以接受，起码我可以后期自己加装吧，其次行车电脑有必要区分的那么明显吗？虽然这些东西在安全上影响不是太大，但还是让人很不爽的。没办法自己只好买了一对雾灯安上了，但没有接线，只是从当一个摆设。
外观：外观低调耐看，整体感觉不错，特别是车前脸很喜欢，尤其是两个大灯，现在加了个雾灯感觉更好看了
内饰：内饰一般，塑料感太强，但好在车价便宜，所以就内饰而言就无所谓了。本来就一屌丝代步车，要求不高。有一点要说，虽然内饰一般，但新车味道不重，开始我以为是不是厂家把车放置很久散味道了的，但网上说是环保材料，这个就不得而知了
空间：空间没话说，本人身高170mm，头部空间很充足，开车时不会感觉到压抑。2700mm的轴距在哪里摆着在，所以后排腿部空间还是很充足的，老婆坐在后排还可以勉强翘个二郎腿，头部空间老婆觉得还不错。后排坐三个人还是很舒适的不会觉得拥挤。后排中央凸起较低，所以及时中间位置，脚还是很好放的。
配置：性价比高，这个没什么多说的，前面说的很清楚了
动力：动力一般，做为家用车够用。但想激情驾驶不太现实，低档加速一般，但超个车什么的还是很容易的事，前提是3000转以上超车。爱妻爬坡略差，爬高架只能用3档及以下，用4档爬很勉强，用5档爬的很吃力，转速会持续下降。就动力而言，只要油门跟上，日常用车还是没问题的。
操控：
本人新手，就操控这块不太懂。转向还是很精确的，虚位不大，方向盘低速不重，单手操作很轻松。在高速公路上行驶很稳，给人很安心的感觉。
油耗：油耗目前很满意，表显6.5，实际大概7.5
舒适：舒适性感觉一般，主要是减震太硬，过减速带，从车内会感觉到明显的起伏和咚咚两声。座椅坐起来还挺舒服的，没有觉的很硬的感觉可能和我的座椅是织物的有关吧。就路噪和胎噪而言可以接受，车速到100公里时可以接受，但风噪有点大。
|
|
购买时间2015年08月
购买地点山东 临沂
裸车价格6.15万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：最满意的就是底盘扎实，车子舒适，稳定性好。车子很多细节也做的很不错，远近一体透镜大灯，三段式车门开启，都很棒，这里就不一一细数了。
缺点：不满意的地方就是动力偏肉，起步慢。简配了雾灯，没有了转向辅助，夜晚拐弯有盲区看不清，不过自己加装了雾灯位的日行灯，比原来好多了！遥控钥匙只有一把，不好。
外观：外观必须是全5分，车子很大气，外观也很漂亮。具体怎么漂亮，我也不知道怎么描述了，反正回头率不低。有天早上到老地方吃早饭，卖东西的美女可能是看见我换车了，就问我这是什么车，多少钱啊？我说是爱妻，不贵。最后她又来了一句“还挺漂亮来”，呵呵心中暗自窃喜。单位有好几个保安也问我关于车的情况，都说车子又大又漂亮！
内饰：爱妻内饰也算可以，用料还算厚道，看一个车评的话说，反正手经常碰的地方都是皮质的，手感不错。有的车评说爱妻中控接缝处宽窄不一，我要说的是自己真没开过什么豪车，真不知道豪车内饰是什么样的，自己真不会考虑车子的接缝会不会一样齐。座椅为织物座椅，织物座椅材质好像是绒布的，不那些车的要好，不过就是不耐脏，本人已经换成皮质的了。
空间：爱妻尺寸4652*1825*1483mm，轴距达到了2700mm，空间不用多说什么了，本人175mm、体重80kg,坐在里面可以释放的很开，完全没有拘束感，驾驶位座椅也不用向后移动，驾驶位后面的乘客不受影响，后排座椅空间宽大，膝盖腿部没有拘束感，宝宝在后排睡觉很舒服。后备箱为液压撑杆开启，扩大了储物空间，后备箱也很平整，后排座椅可以4/6放倒，也可以扩大储物空间，很棒！
配置：从关注爱妻到出手买下爱妻，期间也是经历了好长一段时间了，最终下定决心出手的原因还是因为价格优惠打动了我，从8万到7.29万，再到自己订车的优惠幅度，那时就已经深深的触动了我，感觉再不买就会涨价，结果还真涨价了，不过购置税减半喽！这个价格就能买到四轮独悬，轴距2米7的，多处热成型刚技术的车子，反正自己感觉挺值！
动力：动力的话只能给4分，爱妻如果单从发动数据看的话，应该觉得动力不错，可是实际的效果却不能让人满意。本人在红绿灯时，喜欢快起步加速超车，以前开的是乐驰1.2L，在红绿灯时除了那些大马力自动挡的车，基本不会落在别人后面，可是换了爱妻基本都会落别人一个半车身。爱妻换挡行程长、档位吸入感不是特别强，换挡要慢一点，所以加速感不强。不过，爱妻加速平顺，车子行驶中的油门响应，也比较迅速，应付日常家用不在话下！
操控：
最满意的就是爱妻的底盘，四轮独立悬挂，车身，给人感觉特别扎实，一点不松散，转向也特别精准，路面反馈比较明显。爱妻号称80迈过弯，这个我没试过，因为我的车不带esp，所以我也不敢太快过弯，不过我特意在过弯的时候加过速，速度在40到60之间吧，车身很稳定，侧倾也不大，很满意。网上看到一段爱妻漂移甩尾的视频，自己也想试一下，也没有专业的人指导，所以也没敢试。
油耗：爱妻1.35吨的车身，我现在行驶1500公里，平均油耗显示6.8L/100KM，对此油耗我是很满意了，要不是想省油，当初就选择瑞虎5了，无奈工薪阶层，省油最重要。这里说油耗，感觉要和前面的动力结合一下，前面说了发动机动力参数可以，可是动力肉，是不是奇瑞把发动机调教偏向于省油了啊？油耗对于这么大的车身很满意！
舒适：舒适性也不错主驾驶位座椅包裹性不错，腰部也有些支撑，后排座椅偏硬，不过对于这么大的空间来说，这些都可以忽略不计了，反正儿子在后面睡觉挺舒服的。车子的隔音效果对得起价位，比同级别的好不好咱就不能妄下定论了！发动机到2000转以上是有嘟嘟的加速声，不过我感觉没什么，我都是根据发动机声音再换挡的。一般在市区车子开到2000以上的时候也不多。
|
