一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驱野驱版
车主平均油耗：9.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.9L/100km
|
购买时间2014年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程206600公里
综合评分
|
优点：动力够用，空间利用率高，油耗还行，全景天窗每天都要用起
缺点：后排座椅短，腿部支撑不够
外观：很漂亮的小车
内饰：一直以来就喜欢这平实的内饰
空间：十分满意，在外面看着不大，由于盒子造型，里面的空间非常大，超过同级别所有车型，而且后排座椅不仅可以折叠还可以拆卸，拉货利器。
配置：基本符合性价比高的特点吧 起码比大师兄途观便宜了将近六万
动力：加速比我以前开2.0的逍客要快得多，高速超车相当的爽，只要舍得给油用s档提速相当快。。
越野：
转向清晰，指向比较准确，这就是大众一贯的风格
油耗：目前1900公里，表2平均油耗8.6,跑过两次高速，100迈定速，转数1800，油耗6.6，每天上下班市区+快速路往返里程大概40公里，我开平均油耗9个左右，LD开才8.1~8.2，还是跟驾驶习惯有关，纯市里开车走走停停我开大概10.5左右，希望磨合以后还能降下来些~
舒适：良好，座椅舒适，后排欠佳
|
|
购买时间2014年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格21.88万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程777公里
综合评分
|
优点：操控灵活，座椅舒适，天窗感觉很舒服，出去游玩的时候可以开窗享受。后排空间很灵活
缺点：地盘偏低，国产的貌似没有进口野帝的地盘装甲，轮胎略小，如果改用R18的应该会更帅
外观：4.7分，外观设计独特、很有个性，比较耐看、有大家风范。
内饰：大众内饰。有一键启动。
空间：后排基本没人做，自己坐过一次，座位还是小了点，感觉还没有我的polo坐着舒服，储物空间挺大很满意。
配置：20W级别基本没可比的
动力：野帝是我购车的第一台车，动力对于一个新手来说绝对够用。上坡轻踩油门非常轻松。基本转数不超过2000的时候，涡轮未介入，故非常平顺，但值得一提的是当超过2000转涡轮介入时会有一个突然窜出的感觉，有个心理准备就能从容应对，同时会有极强的推背感。不过做为新手，我开车比较温柔，基本都是轻踩油门。
越野：
悬挂偏硬
油耗：比期望稍高些 可能是高速飙习惯了 得改改
舒适：座椅坐着比较舒服，包臀性较好。
|
|
购买时间2014年07月
购买地点浙江 金华
裸车价格22.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
|
优点：价格太实惠了
缺点：地盘较低，容易托底。
外观：属于中小型越野车。
内饰：中规中矩吧，前排的零散储物格比较少，不过好在我东西不多，已经可以满足。之前m2在手套箱上面有个凹进去的平台，刚好放文件啊、抽纸啊什么的，野帝那个地方和轿车一样，是鼓出来的，和仪表盘一体的，只能买小包抽纸放挡杆前面了。做工上面非常不错，阻尼很舒服，按键虽然是硬塑料，不过经过表面处理，手感很柔和。
空间：外观看，这车很小，尤其是和其他的车停在一起，但是，坐在里面以后，会发现，可调控空间很大，后排座椅向后移，后排座位乘坐起来非常的宽松，后备箱空间略小，但是，满足家庭日常使用足够，拉个高点的花呀什么的还是比轿车方便，毕竟后备箱高度在那里放着，如果特殊情况确需拉很多东西，可以将后座折叠或拆除，可用空间超大。
配置：和途观1.8顶配相差5万多，本人觉得性价比非常高。
动力：动力是我最满意的：市区驾驶：轻油门的时候，起步很稳，甚至开惯手动挡的我会觉得有一丝丝的肉，但又不是那种纯粹的软绵无力而是一种韧性在里面，不会有那种一窜一窜的感觉，但只要不松油门，2000转左右提速感就起来了，很流畅。大脚油门起步或超车，3000转以后推背感还是比较强烈的，尤其是副驾驶和后座的人感受明显。高速：大多定速巡航 连油门都不踩。100公里时速转速1900还是2100，我记不清了，总之很轻松。噪音控制的还可以，不影响人交谈，稍微开点音响就忽略了。山路：比起小排量得自吸车轻松许多，上坡很轻松，档位一直在3-4档左右。偶尔大上坡的时候随着涡轮的介入，会有一个突然的加速，让后排觉得不舒服，而路面的情况恰巧此时其实已经应该减速了，又不得不踩刹车。这点上不如大排量的自吸来的平顺。但动力真的是充沛的很，我油门始终没有踩到一半以上。超车的时候还是很轻松的，4000转左右就完成了。
越野：
悬挂偏硬
油耗：我觉得不错，每天在城市里上下班用，平均在8升油，已经很满足了。
舒适：悬挂软硬合适，过坑不是太颠，很舒服。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点山西 大同
裸车价格24.93万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程964公里
综合评分
|
优点：性价比。其实看了很多SUV，包括翼虎，CX-5，途观，Q3，在这个价位上，其实yeti应该是性价比最高的了，虽然外形并不讨巧（买回来公司同事朋友都揶揄我这个车不像20+万级别的车），但自己开起来并且熟悉起来，yeti真的非常非常值得去购买。动力1.8T的没的说，高速超车非常明显；后排前后空间不错；有氙气灯，四驱（这个是重点），offroad，自动雨刮和自动大灯，全景天窗，电动前排座椅，还缺什么？
缺点：后备箱偏小，虽然能把后排拆了但相信没几个人会去拆。后背挂胎光好看但实际使用很不便。
外观：绝对属于耐看性，越看越顺眼，前脸看非常霸气，外挂书包显得越野范十足，很硬朗的感觉，全景天窗绝对是提升逼格利器，而且面积确实够大，在紧凑级SUV中开启面积算是排前列的
内饰：喜欢黑色的打孔真皮座椅（包裹性也不错），喜欢黑色的内饰，中控也很喜欢，全景天窗也非常棒
空间：外观看上去不大 内部空间没话说 谁坐谁知道
配置：全时四驱，操控，油耗，配值懂车的人慢慢仔细的对比一下就会休现出性价比了（在出此车前国产大众还从未在任何一款1·8T的车上配湿式6速双离后，与途观比除内饰做工与用料差要买同配值款当时的行情可能还要补4万多吧！）
动力：1.8T那160匹马力对我的需要来说已经绰绰有余了，1500—4500转提供的250牛米扭矩让日常驾驶中的提速和超车都轻而易举，在非铺装路面上爬陡坡时绝不会感觉动力不够，尤其是在海拔4000以上的高原行驶时基本不会有动力衰减的感觉，对1.8T+6速DSG所提供的动力表现我非常满意。
越野：
操控性能良好
油耗：市区驾驶13个油左右，高速公路7-8个油，，目前跑的不到2000公里，综合油耗11L，还能接受；另外再说下机油情况，1500公里时检查过一次，与刚接车时机油标尺刻度一致。
舒适：前排驾驶座位是电动的，调整坐姿很方便。座椅的包裹性也挺不不错的，过弯时侧向支撑很到位。后排也座椅要稍微吐槽一下了，由于是可以4:2:4折叠并且可以拆卸的缘故，后排座椅的坐垫有点短，对于身高腿长的人来说，乘车时间长了会感觉有点不是那么的舒服。
|
|
购买时间2016年02月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格17.00万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
|
|
购买时间2014年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
|
优点：动力非常好，油耗令人非常满意！
缺点：没有导航和倒车视频
外观：后排座椅的简单拆卸可以提供更大的空间。
内饰：1.8涡轮就是棒
空间：指向性相当的好，底盘扎实，驾驶者相当有自信。
配置：目前综合10.1，高速比较省的，最低6以内，平均8以内，城里12左右吧。
动力：悬架调校比较硬朗，过坎不舒适，车速上来后，风噪非常大。
越野：
个性霸气
油耗：典型的大众风格，我比较喜欢这种简约的内饰，中控台是软性材料，门靠手部位是皮质的，门板是硬塑料，用料方面还算厚道，味道不是很重。
舒适：我觉得比途观高
|
|
购买时间2015年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.68万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程1669公里
综合评分
|
优点：车小空间大，动力强，越野不错。
缺点：油门踏板有点紧~20多万的车，发动机舱盖还没有液压撑杆，后排座椅靠背有点低，但不影响舒适度
外观：4、8分，尚好。
内饰：充沛，过弯顺畅。完美。
空间：刹车太软，几次像刹不住的感觉，人家是斯柯达车都这样。
配置：刚开始开，油耗还比较高，相信之后慢慢会好的。市内油耗目前保持在11个左右
动力：一般,座椅座久了很累 头枕不是很好 低端大众的通病吧 脖子很累
越野：
仁者见仁，个人能接受方正的外观，很耐看
油耗：内饰太普通了，不过也符合这车风格
舒适：优惠下来真不错了！
|
|
购买时间2013年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格23.20万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2350公里
综合评分
|
优点：外观、空间
缺点：贬值太快
外观：大，后配肩部不怎么舒服，不过放置些东西啊什么的都能完全满足整体空间的利用，实实用性非常强。
空间：底盘扎实，拐弯没有那种甩尾的感觉，基本就是指哪打哪。
配置：毕竟是四驱的 对油耗也不能要求太高 现在不开空调的情况下9.6 一开空调那油耗直升到12，但是还能接受
动力：一般,座椅座久了很累 头枕不是很好 低端大众的通病吧 脖子很累
越野：
小众，另类，但耐看。精致，硬朗，男人范。
油耗：大众的内饰，中规中矩，喜欢。
舒适：优惠了1w多点，在同级别来说，性价比其实很高
|
|
购买时间2015年02月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格21.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3650公里
综合评分
|
优点：外观非常有个性，与众不同，操控一流，视野好，性价比高。
缺点：没有膝部气囊、前车雷达，1.8t顶配没有倒车影像也就罢了，连倒车模拟影像也不标配。
外观：外部紧凑，内部相对充裕。
内饰：非常好，加速很快超车很容易。
空间：很好开
配置：对于一款SUV车型来说，油耗应该算是比较出色的！
动力：良好，座椅舒适，后排欠佳
越野：
刚开始觉得不够时尚，特别后部的视觉，看久了还可以，后面的书包还是加分作用，车身金属质感很强，看上去有很结实的感觉。
油耗：用料较好
舒适：这个价格来说，性价比很高，车身用料足！赞一个。。
|
|
购买时间2014年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.10万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
|
优点：动力好，外观个性，回头率高。
缺点：之前车的名字叫野帝非常恶心，差点放弃！
外观：绝对够用了,前后排空间和腿部位置都十分不错,尤其是在后排完全拆掉的情况下 装装东西你会发现这个空间有多大,搬家都可以.
内饰：动力好，比1.6强，
空间：灵活、有操控乐趣
配置：合理
动力：不错，中速过弯，底盘很稳；另外这车有个特点，小洼小坑反馈的明显，反而是比较大的障碍物，减震处理比较好
越野：
觉得好看的都说好看 觉得难看的根本接受不了
油耗：典型的大众内饰布局，没什么特别，也没什么不好。
舒适：买着不后悔就是最高性价比
|
