沃尔沃亚太-沃尔沃S60
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沃尔沃S60
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
沃尔沃S60
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2014年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格24.99万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程2600公里
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优点：外观、内饰
缺点：变速箱有点顿挫，D档和N档切换有时候会有顿挫，虽说卤素灯已经足够用了，可是还想要个氙气大灯。
外观：年轻可爱，有时候还有点凶凶的感觉
内饰：虽说看着不时尚但是实际使用非常方便啊，谁用谁知道，内饰做工也很好，就是缺了氛围灯。
配置：我觉得很高了啊
动力：静止起步有点肉需要转速到2000才行，50以后动力就来了。
油耗：三分之一高速其他城市，平均速度32km，油耗10.3，有时候会地板油所以高点，要是正常的话油耗大概能到10以内。
舒适：前排还不错，支撑性也好，后排稍微有点颠不过整体感挺强
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购买时间2014年06月
购买地点广西 南宁
裸车价格31.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2500公里
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优点：操控不错 外形漂亮 内饰质感 安全性
缺点：油耗低速超高20 ，悬挂太运动。
外观：前脸那是相当销魂。
内饰：高档典雅，高贵上档次，黑棕的内饰绝对高大上。小的细节还有待进步，整体很不错。座椅宽大舒适，像沙发，包裹性很好。最爱后排遮阳帘和老板键。
空间：还可以
配置：：高！
动力：不是赛车，足够了，很强劲
操控：
不错。方向盘三档助力可以调到很轻，路感还可以，指向精准。不过由于车比较宽又是前驱车，转弯半径比较大。
油耗：符合预期标准。
舒适：还可以，虽然比不上日系那么舒服，但总体感觉不错，真皮的手感较好。
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购买时间2014年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.00万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程33326公里
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优点：降价后性价比明显提升，至少沃尔沃属于豪华车系列，而且国产后做工和用料不像某些车商偷工减料了。在安全性能方面做到了极致，主动刹车，很管用，已经尝试过一次了。内饰朴素而不实豪华感，做工精良。
缺点：目前行驶450公里左右，暂时还没有觉得哪一点最不满意，非要找出一点的话，就是在我这小县城，我的这辆车是第一辆S60L，行驶在街上回头率、关注率太高，这一点让人有点不好意思。
外观：小沃的美在这儿就不多说了，在太原市的回头率肯定还是足足的，开窗户的时候经常听到，“诶，这不是沃尔沃吗”，关键是拿小沃和同级比较一下，新C就不说了，咱败了，但是毕竟人家是新设计才出来第一年，相比宝马三系和奥迪A4L，身高上小沃就很占优势，肉肉的感觉，很有气质，很有内涵，宝马的小眼睛我不多吐槽，A4L的扁平足，当然了，这是从正面和侧面来说。背面，虽说我们有翘臀，但是不得不说小沃的背面不算好看。但是由于本人的车是家运动包的，19寸的大脚还是让我很心水。
内饰：内饰我的车是致远的运动包，所以一水儿黑色，做工没的说，成都厂没给吉利丢人，到现在拿车一年，车里面没有任何内饰方面做工的问题，除此以外顺手说说空调，虽说是关门是北欧，但是空调的异味倒是得说两句，可能是本人使用方式不当，但是异味真实存在。除此以外，沃尔沃的能力表现在它的密封做工上，关上窗户跟世界隔绝，这句话能达到百分之八十的效果，毕竟开过韩系日系车，我完全不懂密封，车外车内就是一个世界，但是小沃这一点非常棒。另外就是中控，沃尔沃中控除了新款90以外基本一样，最开始还觉得中控悬浮还有空调模式选择很有个性，但是看得久了尤其是之家逛久了看英菲尼迪这类新车的中控，不得不说我们的沃尔沃缺乏了一些科技感和年轻的味道。
空间：后排空间还是很充裕的，就是前排驾驶位坐着有点矮，会顶头，本人183，往下调一点座椅视线又会受影响。另外后备箱空间有点小，过年拜年的时候给几家亲戚家的东西都放不下，还得放到车里！
配置：性价比小沃在同级车当中，个人认为，完胜ABB，在优惠的情况下，价格即将抵达二十五万大关，更别说顶配车也不到35万，ACC高功率电动遮阳帘电耳等等装备一应俱全，换做ABB得再加多少米大家心里都清楚，总的来说，作为中级车豪华品牌里，个人认为沃尔沃还是最值得买的，谁也不想开一路净是和自己一样的车，我觉得作为年轻人的个性要求必定是选择小众的，那么沃尔沃最适合不过了，经典的豪华车品牌，久远的历史，现在又拥有全新年轻化的外貌，性感的腰线，豪华品牌中级车，我推荐沃尔沃！
动力：动力表现很赞，2.0T的车型，在中后段加速也能输出来，应付城市的交通情况完完全全够用了，就算在高速上超个车也没有压力，现在流行小排量的涡轮增压发动机，但是我比较不喜欢涡轮增压的发动机，可能维修费用比较高，在一个就是涡轮增压机器的散热也不很成熟，很多都存在不同程度的问题，涡轮的输出不平顺性也决定了很多人不喜欢涡轮增压机，连沃尔沃S90L的发动机都是2.0T的4缸发动机，实在是太流行这种小排量发动机了，动力只是加T就够了，在这种百万级的SUV，也放这种小排量发动机是不是有一点不爽啊，哈哈，哪怕有一个闭缸技术啊，我也有一点安慰啊！！
操控：
操控之前说了，是我最满意的一点，虽然并是不为了这一点买它，但是在这个方面沃尔沃做的很出色，也算是给我的意外惊喜吧。所以喜欢的操控的朋友，我想S60L一定不会让你感觉到失望的。
油耗：油耗是我的硬伤，主要是自己的驾驶习惯问题，车友普遍表示在9-10个，12个多的还不怎么多，但是涡轮增压车，油耗我觉得少不了，毕竟车重也在那里摆着。
舒适：总的来讲很不错！车内的用料很环保，平时基本没有异味，不过在太阳暴晒后还是有些异味，但是开启空调，沃尔沃的空气净化系统工作后，车内的异味很快就被消除了。车的座椅软硬度适中，皮料也让皮肤接触的比较舒服（我的皮肤比较敏感），悬架虽然有一些硬，在过井盖减速带时有一些跳，但高速行车时，车身姿态十分稳健，在高速过坎时车身的扎实感展露无遗，比起调教比较软的悬架，显得更加的舒适。
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购买时间2014年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.99万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程6500公里
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优点：对这车当然满意啦，不满意就不会买了，真心觉得国产之后这车也不错，尤其是后排空间。
缺点：天啦，降价太厉害了，让我们先买的人太难受了，关键地区不一样，差别太大了，看论坛优惠5W还嫌弃不够，我都快哭了。没有电动折叠，天辣，polo顶配都有好吗。车漆好薄啊！仔细看前面有几个小坑，应该是小石子打的。油耗为什么下不来，为什么没有档位显示，为什么没有水温！没有备胎中国老百姓还是会提心吊胆的啊。后备箱这么小，李书福你造吗，买沃尔沃支持民族企业，但是为什么有这么多雷人的地方。噪音随路面不同也不同，控制不太好。天辣，有电子手刹没有autohold是为什么，关键是自动启停特别笨，尤其在缓行的时候，真是不爽，只有关掉。致远轮毂觉得没那么美+_+
外观：小沃的美在这儿就不多说了，在太原市的回头率肯定还是足足的，开窗户的时候经常听到，“诶，这不是沃尔沃吗”，关键是拿小沃和同级比较一下，新C就不说了，咱败了，但是毕竟人家是新设计才出来第一年，相比宝马三系和奥迪A4L，身高上小沃就很占优势，肉肉的感觉，很有气质，很有内涵，宝马的小眼睛我不多吐槽，A4L的扁平足，当然了，这是从正面和侧面来说。背面，虽说我们有翘臀，但是不得不说小沃的背面不算好看。但是由于本人的车是家运动包的，19寸的大脚还是让我很心水。
内饰：内饰我的车是致远的运动包，所以一水儿黑色，做工没的说，成都厂没给吉利丢人，到现在拿车一年，车里面没有任何内饰方面做工的问题，除此以外顺手说说空调，虽说是关门是北欧，但是空调的异味倒是得说两句，可能是本人使用方式不当，但是异味真实存在。除此以外，沃尔沃的能力表现在它的密封做工上，关上窗户跟世界隔绝，这句话能达到百分之八十的效果，毕竟开过韩系日系车，我完全不懂密封，车外车内就是一个世界，但是小沃这一点非常棒。另外就是中控，沃尔沃中控除了新款90以外基本一样，最开始还觉得中控悬浮还有空调模式选择很有个性，但是看得久了尤其是之家逛久了看英菲尼迪这类新车的中控，不得不说我们的沃尔沃缺乏了一些科技感和年轻的味道。
空间：乘坐空间我觉得足够用了，感觉后排很宽敞，4人出去跑长途也很舒适，没有拥挤的感觉，老板键很贴心，用起来也很顺手，但是也有不足，比如后备箱空间真心小，没有备胎，仍然很小！长途带行李，2个箱子就差不多了。。
配置：作为2线豪华品牌，沃尔沃是有点小贵的，所以注重安全的人，和低调的人是她的主力消费选择！！
动力：第一批智远，T5，哈哈，当时没有多2万5，就是觉得便宜价格买个T5够了，值得，但是回想起来，又觉得没有那些美好的配置有点可惜，自己真贱呐，买都买了算了。挺好便宜价格T5，后视镜自己掰掰好了，锻炼身体。T5大概上3000很给力啊，咻咻的！发动起声音好棒。曾经欺负过一个日产阳光，哈哈。调皮一下。变速箱很积极的呢。
操控：
操控之前说了，是我最满意的一点，虽然并是不为了这一点买它，但是在这个方面沃尔沃做的很出色，也算是给我的意外惊喜吧。所以喜欢的操控的朋友，我想S60L一定不会让你感觉到失望的。
油耗：买车之前在之家看了不少朋友对于油耗的解释，目前行驶450多公里，油耗显示在10.2L/100km，这个数值应该还会下降，对于车身自重就1.6吨来说，这个油耗其实还是在接受的范围，当然随着公里数的升高，进一步磨合下来，油耗应该会有所下降，但相对于同级别的A4L和3系，油耗是要高那么一点。
舒适：总的来讲很不错！车内的用料很环保，平时基本没有异味，不过在太阳暴晒后还是有些异味，但是开启空调，沃尔沃的空气净化系统工作后，车内的异味很快就被消除了。车的座椅软硬度适中，皮料也让皮肤接触的比较舒服（我的皮肤比较敏感），悬架虽然有一些硬，在过井盖减速带时有一些跳，但高速行车时，车身姿态十分稳健，在高速过坎时车身的扎实感展露无遗，比起调教比较软的悬架，显得更加的舒适。
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购买时间2015年11月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格33.09万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程6500公里
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优点：环保、安全（配备城市安全系统）；外观漂亮
缺点：不满意的有两点吧，第一个就是路感真的好强烈，幸好都是城市路，要是路不好，那个颠簸感绝对过瘾。看了论坛说换胎会好些，实在不行就换减震，不过刚买了车，先用用吧。主要也是没钱折腾，等等吧……另一点现在油耗有点高，加的95号，一箱385大洋，那天车友会一个前辈说让加98号，请教下各位 真的有必要要加98号么？差价不少哦
外观：仁者见仁智者见智，我非常喜欢s60l的造型，虽然它和上一代外观没什么变化，但却很耐看。我媳妇就不喜欢s60的前脸，她说看着不大气，没有锐界好看O(∩_∩)O。但是前脸是最耐看的，越看越觉得好看。尤其从侧面看。整体线条很流畅，c柱往后是溜背的设计，很有跑车的感觉。而且从侧面看给人一种整体很紧凑的感觉，很有灵气。
内饰：内饰就是典型的北欧风，刚开始我也不太喜欢，但是看时间长了以后就会喜欢上这种风格，很简约（简约不单调）。就是刚开始需要适应一下。电子手刹放到了方向盘的左边，很不适应，而且操作方式也很反人类。。。另外就是大灯开关面板，太小了（虽然有AUTO功能，但我夜间开车少，更倾向于手动开关），每次摸得话不看看都容易找不着，不像奥迪的开关设计的比较大。再就是开门关门的感觉没有奥迪的感觉好，奥迪给人的感觉很厚实，虽说s60l感觉也挺厚实，但是感觉差了那么点意思。还有那个门把手，处理的不到位，害得我夹过一回手指头。
空间：前排后排的空间都很宽，坐起来很舒服。就是后备箱小。有次去4S，看到混动的T6，因为电池放在后备箱下面，所以T6的后备箱更小。如果S60L的后备箱搞大的点，估计会多一些人购买。
配置：车的价格都是时间越长越便宜，所以没有最具性价比的车，只有最适合自己的车。价格方面能接受，赶上4s店有优惠，虽然没有北京那么便宜，但是自己感觉可以了就行。个人感觉要比A4l性价比高（抛去品牌角度来看，s60l各方面都要好于a4l，尤其主动安全方面，独领风骚！）就像方向盘加热，这个奥迪就没有，这个配置在北方的冬天很实用，就像暖手宝一样，不然长时间放在外面，一上车方向盘是非常凉的，都快到地方了才热乎。
动力：动力可以说是我最满意的，245匹配上8速变速箱简直完美，比Q5 45TFSi还要多出20匹（Q5 2.0的发动机就够用了，而且还是suv，整车重量比s60l要沉，可想而知s60l的动力总成完全够用），但美中不足的是变速逻辑没有Q5的积极，在2000转的时候有些迟疑，不够干脆。
操控：
转向角要偏大一些，速度慢时虚位较多，速度上来就好了。我不玩车的，只是开的车比较多，知道自己需要什么，所以多我来说有操控乐趣就可以了。在城市里也没有什么极限操作。开着就能感受到其底盘是经过调教的，有高级车的感觉。
油耗：目前才跑了200多公里，油耗没什么参考价值，从刚提车的40L/100km降到了现在的14.7L/100KM，但是从官方油耗的6.5可以推算出正常也就9个左右，具体多少还是看个人开车习惯。
舒适：座椅包裹性很好，腰部支撑不支持上下调节，只支持前后，不太人性化，头枕不能调节角度，但却怎么坐都能得到很好的支撑，所以感觉很舒服。悬挂偏硬，但是很劲道不拖沓，就是后悬挂要比前悬挂硬，开车过隔离带，明显能感觉后悬挂要比前悬挂硬（跟轮胎也有一定关系，轮胎是倍耐力P7，换个米其林的应该会好一些）。后排遮阳帘是很实用的配置，虽然贴了玻璃膜，但是夏天太阳一照，还是很热而且晃眼睛，有了遮阳帘就会好很多。
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购买时间2014年02月
购买地点福建 泉州
裸车价格30.99万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程6500公里
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优点：提速快，基本上动力是随叫随到（当时购买的是T5发动机）特别是S档，用过几次很有feel，城市安全系统启动过两次，帮我避免了两次追尾，????????????
缺点：目前行驶450公里左右，暂时还没有觉得哪一点最不满意，非要找出一点的话，就是在我这小县城，我的这辆车是第一辆S60L，行驶在街上回头率、关注率太高，这一点让人有点不好意思。
外观：小沃的美在这儿就不多说了，在太原市的回头率肯定还是足足的，开窗户的时候经常听到，“诶，这不是沃尔沃吗”，关键是拿小沃和同级比较一下，新C就不说了，咱败了，但是毕竟人家是新设计才出来第一年，相比宝马三系和奥迪A4L，身高上小沃就很占优势，肉肉的感觉，很有气质，很有内涵，宝马的小眼睛我不多吐槽，A4L的扁平足，当然了，这是从正面和侧面来说。背面，虽说我们有翘臀，但是不得不说小沃的背面不算好看。但是由于本人的车是家运动包的，19寸的大脚还是让我很心水。
内饰：内饰我的车是致远的运动包，所以一水儿黑色，做工没的说，成都厂没给吉利丢人，到现在拿车一年，车里面没有任何内饰方面做工的问题，除此以外顺手说说空调，虽说是关门是北欧，但是空调的异味倒是得说两句，可能是本人使用方式不当，但是异味真实存在。除此以外，沃尔沃的能力表现在它的密封做工上，关上窗户跟世界隔绝，这句话能达到百分之八十的效果，毕竟开过韩系日系车，我完全不懂密封，车外车内就是一个世界，但是小沃这一点非常棒。另外就是中控，沃尔沃中控除了新款90以外基本一样，最开始还觉得中控悬浮还有空调模式选择很有个性，但是看得久了尤其是之家逛久了看英菲尼迪这类新车的中控，不得不说我们的沃尔沃缺乏了一些科技感和年轻的味道。
空间：老妈说很舒服，像沙发，但是前提是好路，后备箱几乎等于装饰太小了。做人的地方够了。
配置：性价比小沃在同级车当中，个人认为，完胜ABB，在优惠的情况下，价格即将抵达二十五万大关，更别说顶配车也不到35万，ACC高功率电动遮阳帘电耳等等装备一应俱全，换做ABB得再加多少米大家心里都清楚，总的来说，作为中级车豪华品牌里，个人认为沃尔沃还是最值得买的，谁也不想开一路净是和自己一样的车，我觉得作为年轻人的个性要求必定是选择小众的，那么沃尔沃最适合不过了，经典的豪华车品牌，久远的历史，现在又拥有全新年轻化的外貌，性感的腰线，豪华品牌中级车，我推荐沃尔沃！
动力：这一点不得不谈，本人开车比较爱来劲儿，突然加速超车是我的日常，在平稳跟车的时候小沃噪音极小，表现力也很好，只是略微有点提速慢的感觉，一旦转速上两千猛踩油门，不需要在S档的情况下就可以明显感受到涡轮机的介入并且能听到很明显的声音，甚是好听，并且加速极快，基本上超一流车没问题（确保安全的前提下）。
操控：
本人开的车不多，对于操控来说，也是比较满意的，毕竟是新车，而且又是精挑细选确定下来的，自然满意，方向盘指向很精准，间隙很小，低速时方向盘比较轻盈，高速后方向盘会比较稳重，这一点很好，防止高速行车时方向盘轻易晃动。
油耗：油耗是我的硬伤，主要是自己的驾驶习惯问题，车友普遍表示在9-10个，12个多的还不怎么多，但是涡轮增压车，油耗我觉得少不了，毕竟车重也在那里摆着。
舒适：舒适性在其他方面都很ok，只是在底盘的调教上偏硬，在过滤一些细细碎碎的颠簸上，舒适性不足，但是在过滤一些大的颠簸，比如减速带的时候，避震筒的阻尼还是相当不错的，，，
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购买时间2014年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格27.20万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观、空间都比较满意。
缺点：左后车门处经常会有异响，去4S店的时候，售后人员拿数码相机已经把声音录了下来，说是给换一个传感器；另外加油的时候会跳枪好几次，说是碳罐堵了，论坛上说这是这款车的通病，让维修人员吹了吹好了点，说到时先换滤芯，还有毛病的话，再给换碳罐；三是20迈的时候车会有顿挫感，油门加大点的话不会出现，不知道为啥！四是油耗有点高，也可能怪我在市区跑的多，油耗高很正常！五是保养费用偏高，首保当时就花了1400多！
外观：小沃的美在这儿就不多说了，在太原市的回头率肯定还是足足的，开窗户的时候经常听到，“诶，这不是沃尔沃吗”，关键是拿小沃和同级比较一下，新C就不说了，咱败了，但是毕竟人家是新设计才出来第一年，相比宝马三系和奥迪A4L，身高上小沃就很占优势，肉肉的感觉，很有气质，很有内涵，宝马的小眼睛我不多吐槽，A4L的扁平足，当然了，这是从正面和侧面来说。背面，虽说我们有翘臀，但是不得不说小沃的背面不算好看。但是由于本人的车是家运动包的，19寸的大脚还是让我很心水。
内饰：米色内饰很居家，让车内的氛围变得很温馨。中控台向驾驶员倾斜的设计很人性化，金属构造条也给人一种很高级很有质感的感受，悬浮式中控不是很喜欢，但也不讨厌，后面的储物空间不太实用。几个旋钮让我很容易就上手了，在开车时调节也很方便，就是几个数字按键显得累赘。
空间：乘坐空间比较舒适不拥挤，后排空间比较出色，后备箱380升有点小，旅行郊游受限。
配置：性价比小沃在同级车当中，个人认为，完胜ABB，在优惠的情况下，价格即将抵达二十五万大关，更别说顶配车也不到35万，ACC高功率电动遮阳帘电耳等等装备一应俱全，换做ABB得再加多少米大家心里都清楚，总的来说，作为中级车豪华品牌里，个人认为沃尔沃还是最值得买的，谁也不想开一路净是和自己一样的车，我觉得作为年轻人的个性要求必定是选择小众的，那么沃尔沃最适合不过了，经典的豪华车品牌，久远的历史，现在又拥有全新年轻化的外貌，性感的腰线，豪华品牌中级车，我推荐沃尔沃！
动力：动力表现很赞，2.0T的车型，在中后段加速也能输出来，应付城市的交通情况完完全全够用了，就算在高速上超个车也没有压力，现在流行小排量的涡轮增压发动机，但是我比较不喜欢涡轮增压的发动机，可能维修费用比较高，在一个就是涡轮增压机器的散热也不很成熟，很多都存在不同程度的问题，涡轮的输出不平顺性也决定了很多人不喜欢涡轮增压机，连沃尔沃S90L的发动机都是2.0T的4缸发动机，实在是太流行这种小排量发动机了，动力只是加T就够了，在这种百万级的SUV，也放这种小排量发动机是不是有一点不爽啊，哈哈，哪怕有一个闭缸技术啊，我也有一点安慰啊！！
操控：
转向灵巧，指向精准，在山路上试过，70码过比较缓又很长的弯，几乎感觉不到侧倾。过急弯还是会提前减速的，水平有限，万一突破了极限救不回来就不好了。
油耗：在最不满意的一点提到了，目前13L/100KM着实有一点高，加上娇贵的他得喝97号油，算下来一公里要1块多钱，确实有一些不经济。但是考虑到这个五缸发动机是上个世纪的动力了，并且比起四缸，五缸也有自己的先天优势——更加平顺。好吧，也只能这么安慰自己了，选择沃尔沃时其实也并不在意这几个油钱的。
舒适：真皮座椅很舒适，配上座椅加热，冬天很舒服！另外我的车上被强奸了一个方向盘加热，加了9000元钱，在寒冷的冬天还是有点用处的！
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购买时间2015年11月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格32.10万元
平均油耗14.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：1.顶配的轮毂和轮胎，很好看2.顶配的科技配置，相当实用3.顶配的安全配置，省心省力4.顶配的音响，爽歪就冲这4点，上顶配真心不亏，一劳永逸
缺点：发动机的隔音做的没有奥迪好，在驾驶位能明显的听到发动机声音，虽然沃尔沃的发动机机舱做了静音处理，看着也确实比奥迪包的细致，例如发动机，电瓶等都给包上了，但实际感观效果并不理想。
外观：仁者见仁智者见智，我非常喜欢s60l的造型，虽然它和上一代外观没什么变化，但却很耐看。我媳妇就不喜欢s60的前脸，她说看着不大气，没有锐界好看O(∩_∩)O。但是前脸是最耐看的，越看越觉得好看。尤其从侧面看。整体线条很流畅，c柱往后是溜背的设计，很有跑车的感觉。而且从侧面看给人一种整体很紧凑的感觉，很有灵气。
内饰：内饰就是典型的北欧风，刚开始我也不太喜欢，但是看时间长了以后就会喜欢上这种风格，很简约（简约不单调）。就是刚开始需要适应一下。电子手刹放到了方向盘的左边，很不适应，而且操作方式也很反人类。。。另外就是大灯开关面板，太小了（虽然有AUTO功能，但我夜间开车少，更倾向于手动开关），每次摸得话不看看都容易找不着，不像奥迪的开关设计的比较大。再就是开门关门的感觉没有奥迪的感觉好，奥迪给人的感觉很厚实，虽说s60l感觉也挺厚实，但是感觉差了那么点意思。还有那个门把手，处理的不到位，害得我夹过一回手指头。
空间：空间很满意，家人也很满意，美中不足的一点应该就是驾驶位的头部空间了。本人183，座椅挑最低了，大概还有个半拳的距离吧，不过牺牲了一些视野。
配置：车的价格都是时间越长越便宜，所以没有最具性价比的车，只有最适合自己的车。价格方面能接受，赶上4s店有优惠，虽然没有北京那么便宜，但是自己感觉可以了就行。个人感觉要比A4l性价比高（抛去品牌角度来看，s60l各方面都要好于a4l，尤其主动安全方面，独领风骚！）就像方向盘加热，这个奥迪就没有，这个配置在北方的冬天很实用，就像暖手宝一样，不然长时间放在外面，一上车方向盘是非常凉的，都快到地方了才热乎。
动力：动力可以说是我最满意的，245匹配上8速变速箱简直完美，比Q5 45TFSi还要多出20匹（Q5 2.0的发动机就够用了，而且还是suv，整车重量比s60l要沉，可想而知s60l的动力总成完全够用），但美中不足的是变速逻辑没有Q5的积极，在2000转的时候有些迟疑，不够干脆。
操控：
转向角要偏大一些，速度慢时虚位较多，速度上来就好了。我不玩车的，只是开的车比较多，知道自己需要什么，所以多我来说有操控乐趣就可以了。在城市里也没有什么极限操作。开着就能感受到其底盘是经过调教的，有高级车的感觉。
油耗：目前才跑了200多公里，油耗没什么参考价值，从刚提车的40L/100km降到了现在的14.7L/100KM，但是从官方油耗的6.5可以推算出正常也就9个左右，具体多少还是看个人开车习惯。
舒适：座椅包裹性很好，腰部支撑不支持上下调节，只支持前后，不太人性化，头枕不能调节角度，但却怎么坐都能得到很好的支撑，所以感觉很舒服。悬挂偏硬，但是很劲道不拖沓，就是后悬挂要比前悬挂硬，开车过隔离带，明显能感觉后悬挂要比前悬挂硬（跟轮胎也有一定关系，轮胎是倍耐力P7，换个米其林的应该会好一些）。后排遮阳帘是很实用的配置，虽然贴了玻璃膜，但是夏天太阳一照，还是很热而且晃眼睛，有了遮阳帘就会好很多。
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购买时间2015年04月
购买地点浙江 宁波
裸车价格22.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程18500公里
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优点：性价比高 相同的价格 比迈腾和CC的品质更好 细节设计更到位 安全设备更完善 车身结构应该也会更安全 简约不简单 比蒙迪欧工艺更细致 无论接缝还是 用料工艺 都不会差 品牌（中国品牌）也还行 不是很张扬 低调又内涵
缺点：尾巴吧，刚开始感觉还行，现在越来越觉得不好看了。还有在行驶过去停车，然后一开主驾驶的门就会熄火，不知道是不是故意设计成这个样子的，感觉有点麻烦，比如回家，下车开完门后回去又要重新点火了，被副驾驶的朋友嫌弃过好几次了。有时候怠速有点明显，不知道是不是保养的时候4儿子偷懒了。最后就是有时候点火不是一按就着的，要按启动键五六才开始点火，然后点火时间也会比平常长很多。不知道是不是就我的小窝是这个样子
外观：外观海贝灰的颜色绝对是经典，之前因为在下订单的时候选择的是骚铜色。。因为觉得自己还年轻，应该还能HOLD住这个颜色，但厂家只给了我一个答复：只有海贝灰。。刚开始还有些失望，但是当我见到海贝灰的时候，我觉得这次被动的选择才是正确的抉择！
内饰：车门内饰板-有异响 中控台-有异响
空间：够用 没有3 5系的水平 也没迈腾空间大 但比S60大 前排后排都很舒服 不会压抑 作为一家4口用车没问题 出游什么的装点行李也问题不大 后备箱空间不大 刚刚够用 大件不好装 由于没有备胎 补胎液的周围能放点小东西
配置：高 比买迈腾 CC 划得来 无论品质还是品牌 配置低了点 但是该有的都没少 DVD 8音响 自动头灯 胎压 双区恒温 自动空调 4车窗一键升降 要知道 316很多都没有 再往高的配置 ACC 偏离辅助 自动泊车 觉得用的机会比较少 还担惊受怕的 觉得没必要花钱追求高科技 车就是给人开的 自己掌控一切的感觉才是开车 缺了定速巡航 和后视镜电动折叠 觉得有点 可惜 这都是很实用的配置 一分钱一份货 怪自己穷
动力：因为现在还是在磨合期，不敢死踩油门，但是平时上下班这段路足以展现动力的潜力。涡轮增压适当的介入带来了一定的动力满足感！
操控：
方向精准 打多少有多少 过弯能力强 比较有信心 方向盘握感很棒 仔细看会发现有手握的贴合设计 开快车握着很舒服 助力调低 开着很轻松 女士也不会太累
油耗：因为上下班的路还是比较适合磨合期开的，所以经常会在80km/h、90km/h左右的速度行进，所以400多公里下来油耗还是可以的，11.6。
舒适：座椅包裹很好 该硬硬 该软软 过弯支撑性挺好 正副驾驶座都有电动腰部支撑 只是减震调教太硬 过坑砍会有抛离感 坑洼路 速度一高 可以感觉到车身整 但是人会散架 手碰得到的地方用料都比较靠谱 没有奢华但是绝对不会觉得廉价 最低配也会在碰得到的地方用真皮 新车几乎没有什么异味 家人都没有觉得有什么难受的异味 只有少许特征气味 座舱清洁应该是有效果的 解锁就空气循环 有时候路边烧东西 外循环不会有一点气味 音响效果 还过得去 也会抑制噪音 高速风噪胎噪有一点点 不明显 140以上会明显一点 发动机噪音没听到过 急加速发动机声音听着还不错 比4缸强一点点 不会太涩 有一丝怒吼的感觉
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购买时间2015年09月
购买地点四川 成都
裸车价格20.69万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：价格，20出头买到这个品质的车子性价比是很高的
缺点：这个不只是一点了，好多不到位的地方。比如那逆天的手刹位置，你说位置不合理也就算了，你还不给配个自动驻车，结果每次等红灯都要起身去按一下，绿灯了又起身去拉一下……这是让我们锻炼身体么。。后备箱空间实在是太小了，装个吊床和一个帐篷，就占了差不多一半的空间，这让我一个懒人情何以堪。。维修费也比较贵，倒车撞锐志，结果维修费人家1300，我3600。。好担心出保之后的维修费……
外观：外观设计个人觉得漂亮，打80分以上。虽然上市了四五年，但是外观真心不落伍，无论前脸还是后臀，很协调也不另类，辨识度也高，个人很满意。
内饰：沃尔沃的宣传是“简约而不简单”，我的理解是“简单但是实用”。1、中控：中控面板很多人吐槽万年不改变，还是悬浮式，还是歪向驾驶侧的。但是真正坐上去操控时，你就发现，还是物理按键好用。2、仪表盘：机械的，容易看就行，液晶彩屏看多了也一样，我个人讲究实用，比格靠钱来决定。3、其他内饰。用料实在，考虑周全，如中控上方软塑快，座椅布加皮舒适度和实用度更佳。
空间：乘坐空间：身高173，驾驶位置座椅放到最低头部空间局促，前后距离还可以，调到舒服的位置，后排也不小。后排中间隆起高，坐两个人很舒服，坐三个人会累。全家出游时：总体来说还可以，跟迈腾差一点，迈腾在同级车里算是变态大，还没装安全座椅，以后会考虑装，不知道怎么样。放行李：后备箱简直是槽点，如果经常拉东西建议改选其他车型，实在是太小了。横向对比：除了安全，品质，比同级车好，如果不考虑品牌这些，比上不足，比下有余。储物空间：一般，当小东西的地方不算太多，放大东西的地方放不太下。
配置：性价比较高，特别是对比同等级豪华车来说，沃尔沃价格已经下探到合资车之间了。
动力：很多关注T3的车主都在担心动力到底够不够用，加上有的车主或者伪车主在没有实际感受T3动力的情况下，往往贬低T3的动力，说的最多的就是“小马拉大车”。实际驾驶过后，我负责任地告诉大家，只要不飙车，不急不躁稳重开车，动力是足够的。一般情况下，高速超车也就120的速度，速度再高影响安全，不建议超车，超车动力也来得挺快，只要踩下加速踏板，动力源源不断，绝对没有半途无力。最后总结就是：动力家用足够，不用担心。
操控：
操控不是特别懂，反正比我以前的日系车开着舒服多了，路感清晰，指哪儿打哪儿，现在我都迫不及待春天的到来了，开着它去郊区野一把。对了，美中不足的是，此车转弯半径实在太大了，如果进出小区，或者在窄小路面转弯，一定要把握好。
油耗：1、实际情况。目前跑了约500公里，综合油耗10个，按照5.9元每升计算，每公里6毛的油耗，对于1.62吨重的车身来说，这油耗不算高。2、了解的情况。群里朋友油耗最低的6个多点（高速居多），平均综合也就8个多点，供参考。
舒适：1、路感方面，好路上跑比较舒适；烂路嘛，硬硬的减震，用沃尔沃的广告语“别赶路，去感受路”来表述的话，你就好好感受颠簸的道路吧。2、噪音控制方面。30公里以下速度慢慢跑比较舒适；30至60之间噪音大，真心大；60以上噪音消失，车内静音舒适。3、乘坐舒适度方面。沃尔沃的座椅是骨科医生参与设计的，无论是大个子还是小个子，坐上去就两个感受：包裹性强、舒适度高。长时间乘坐不显累。
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