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牧马人 2011款 3.8L 四门版 Sahara
车主平均油耗：15.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2011年03月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格37.80万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程80000公里
综合评分
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优点：外观，越野，
缺点：动力系统、传动系统老套，3.8升不带可变气门，4速变速换挡抖动很大。
外观：外观是最大的亮点，惹眼，前两年上街的回头率很高（这两年多了回头率一般了）
内饰：内饰一般，功能简单易懂。
空间：空间很一般，后排板凳很小，不适合坐人长途旅行，且腿部空间也是很小。由于血统的问题，前挡风很小，好像设计初衷是为了降低战斗中子弹的命中面积，现在就影响到了驾驶视野，前部操作台空间太高。
配置：性价比一般，或者可以说是偏低，但只要热爱它的外形，一切都是浮云……
动力：动力也一般，作为一台3.8升的发动机，动力平平，加速需要狠踩油门，且油门踏板很重很深，真不知道米国人体力有多大，电控节气门需要刻意把踏板设计那么重……想不通……
越野：
地盘高是牧马人的特点，优势，所实话操控一般，路感也一般，转弯方向自动回正一般，不知道是不是轮胎太大的缘故，方向的框量很大，新车时就是如此，所以高速时开着有些费劲。
油耗：油耗肯定是高的，500元一箱油，在市区只能跑300多公里，长途500元勉强跑500公里，还不能太快，块了1公里就超过1块钱了。
舒适：牧马人的越野性是肯定的，但保证了越野性，就牺牲了舒适性，这个是必然的。
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购买时间2014年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格50.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：外观，越野，
缺点：动力系统、传动系统老套，3.8升不带可变气门，4速变速换挡抖动很大。
外观：外观是最大的亮点，惹眼，前两年上街的回头率很高（这两年多了回头率一般了）
内饰：内饰一般，功能简单易懂。
空间：空间很一般，后排板凳很小，不适合坐人长途旅行，且腿部空间也是很小。由于血统的问题，前挡风很小，好像设计初衷是为了降低战斗中子弹的命中面积，现在就影响到了驾驶视野，前部操作台空间太高。
配置：性价比一般，或者可以说是偏低，但只要热爱它的外形，一切都是浮云……
动力：动力也一般，作为一台3.8升的发动机，动力平平，加速需要狠踩油门，且油门踏板很重很深，真不知道米国人体力有多大，电控节气门需要刻意把踏板设计那么重……想不通……
越野：
地盘高是牧马人的特点，优势，所实话操控一般，路感也一般，转弯方向自动回正一般，不知道是不是轮胎太大的缘故，方向的框量很大，新车时就是如此，所以高速时开着有些费劲。
油耗：油耗肯定是高的，500元一箱油，在市区只能跑300多公里，长途500元勉强跑500公里，还不能太快，块了1公里就超过1块钱了。
舒适：牧马人的越野性是肯定的，但保证了越野性，就牺牲了舒适性，这个是必然的。
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购买时间2011年06月
购买地点山东 烟台
裸车价格50.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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优点：外观，越野，
缺点：动力系统、传动系统老套，3.8升不带可变气门，4速变速换挡抖动很大。
外观：外观是最大的亮点，惹眼，前两年上街的回头率很高（这两年多了回头率一般了）
内饰：内饰一般，功能简单易懂。
空间：空间没的说，我身高190，那感觉真宽敞啊。前后左右完全够用。
配置：性价比一般，或者可以说是偏低，但只要热爱它的外形，一切都是浮云……
动力：动力也一般，作为一台3.8升的发动机，动力平平，加速需要狠踩油门，且油门踏板很重很深，真不知道米国人体力有多大，电控节气门需要刻意把踏板设计那么重……想不通……
越野：
地盘高是牧马人的特点，优势，所实话操控一般，路感也一般，转弯方向自动回正一般，不知道是不是轮胎太大的缘故，方向的框量很大，新车时就是如此，所以高速时开着有些费劲。
油耗：油耗肯定是高的，500元一箱油，在市区只能跑300多公里，长途500元勉强跑500公里，还不能太快，块了1公里就超过1块钱了。
舒适：牧马人的越野性是肯定的，但保证了越野性，就牺牲了舒适性，这个是必然的。
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