大众EOS
2011款 2.0TSI

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购买时间2013年05月
购买地点四川 成都
裸车价格38.80万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程18900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:打开敞篷时回头率高。关闭敞篷就是普通大众啊
缺点::最不满意了的一点也就是空间啦,空间真的狠局促啊,尤其是后排,(如果是土豪家族,富人家族无所谓考虑小弟说的这些),如果是工薪阶层的朋友强或者没有第二部家用车的朋友,烈不推荐,即使是你狠喜欢很劝你不要。这车只适合家里有一部家用车,买EOS来其实就是炫酷,狂拽,吊炸天一下。其他一无是处。除了泡妹子,购物时别人投来羡慕的眼神,其实都只是虚弱心作祟而已,痛苦只有我知道,我姐就已经后悔买这车了。奉劝大家三思而后行!!!
外观:外观其实我觉得和宝来有点像,尤其是前脸,听说好像宝来和EOS是一个平台出来了,如果是,那我的疑团就可以解开了,不放敞篷的话,真心觉得EOS狠一般的造型,开了蓬明显的好看很多。车尾是一个亮点,狠协调,低调,大气。
内饰:德系一贯的风格、一贯的品质、一贯的简约;坐进N个德系车,中控台都是如此相似,但是,请注意EOS仪表盘内的“280”最高时速指数,区别出了它是一辆跑车。
空间:空间感觉不错,貌似比尚酷好些
配置:对于45万的元的车来讲,可说的太多,可讲的太多,人的性格不同,身高不同,身材不同。财力不同,权利不同,造就大家对选择车的方向也不一样。这个价位,可买路虎神行者,CC的顶配,途观的顶配,翼虎顶配,奔驰GLK级,宝马X1,奥迪A6。Q3。等等热门车系,可EOS,绝对不是好选择,但绝对是一个吸引人们眼球的好车,不过买它,真的狠不合理,配置不算太高,定速却不能辅助智能刹车,倒车没有影像,没有自动泊车,这些都没在EOS身上出现,着实不能理解。难怪你卖的不好,还有一点,对于现如今的天朝大国,雾霾丛丛状况,敞篷的功能我估计也只能算摆设了吧,理性选择自己的爱车,量力而行,方能长久,快乐行车。车奴压力大,后悔莫及啊。(土豪富商,可忽略小弟拙见)!
动力:说到动力要夸夸EOS了,毕竟人家是跑车嘛,动力输出那是要多少有多少,超车那简直就是瞬间的故事,大众张套全新动力总成,经过调校之后与变速箱配合的比较积极,不会像CC,帕萨特,迈腾之类的比较偏向舒适,换挡平顺,基本上感觉不到,启步时也不会突然冲一下。狠平稳,线性。EOS就不会那么温柔了,起步只要稍踩油门,车子就冲上去了,换挡较为平顺,会感觉有一点顿挫感。1700转当涡轮介入的时候,动力输出就好比人喝了红牛一样,超乎你的想象。总所周知,大众的动力和涡轮在行业算上是数一数二的家伙了,除了变速箱会发电矫情之外,其他都还好,毕竟变速箱还是大众的心病。每年315大众的变速箱都逃不过。好在发动机弥补了这一点。最后说一句,开EOS,动力对于普通人说狠是足够,或者你都不会适应。
操控: 指向还是很准确的。
油耗::油耗对于跑车来讲,其实就过于太牵强了,跑车节油,那何来速度与激情。综合油耗8-9升吧,市区油耗12-13吧,高速看怎么跑,定速80-90的时候6-6.8升。定速100-120的时候8-8.8升。其实总的来说油耗对于EOS来讲,来算不错,控制的很好,其实很多B级车,油耗也和EOS差不多啦。有的还偏高一点。
舒适:四轮独立悬挂系统保持了转向的稳定,减小了侧倾。颠簸路面通过舒适性一般。
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