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全部
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年款:
车型(共0款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
微点评
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优点:功能配置丰富,乘坐舒适,空间大,有非常大的改装潜力(我已改装)。空间相当,前中后排座椅均可移动,前排座椅是电动调节,中间座椅可以很方便的旋转到后面,空间利用率高,各种储物空间(包括第二排以及第三排座椅下方都有储物盒,应该是用来放鞋的,这种车真的穿拖鞋比较舒服),后排座椅向前移动(打开后备箱,第三排中间座椅下方储物盒打开里面有两个拉绳,其中一个是拉住拉绳向前推座椅,第三排座椅便会向前移动,另一根拉绳是调节靠背的)此时后备箱空间也是相当给力的。乘坐空间简直了,没有任何毛病,很舒适,腿部也可以随便翘,随便搭,随便放,地板上也是放些包包啊,袋子啊也不影响腿部活动,而且有一点最重要的就是,即使车辆在行驶过程中,人坐在第二排座椅上也可以进行原地座椅旋转,这也充分说明了它的空间。对于一款MPV来说,适当加入了一些越野能力在里面,四驱系统和陡坡缓降功能,其实也是非常有必要的,不管家庭旅游还是商用,应对各种路况还是可以的,油门反应速度快,车身稳定,刹车灵敏,换挡平顺,有自适应巡航、预碰撞安全系统和忙点辅助系统辅助驾驶。动力是2.0T涡轮增压的,对于这么大的车身来说,虽然不会有明显的所谓的推背感(这种车还是不要推背感了,感觉害怕),但是加速很快,涡轮介入时间短,油门反应速度快。这款车配有DCC动态底盘,有三种软硬程度,有一次跑了一个短长途(两个小时车程),感觉底盘非常柔软,坐在第二排座椅都睡着了,很安静,再加上顶配的丹拿音响,和三区自动空调,简直是一种享受。我不知道电动后尾门算不算是舒适性,但是有一点还是挺人性化的设计的,比如说,车身太高,孩子根本够不着电动尾门的开关,后备箱上有一个拉绳,拉一下也能进行自动关门,但是如果在后备箱内侧壁有一个一键关门,或者延迟几秒后关门的按键就更好了。
缺点:手刹简直LOW爆,这是公交车吗?如此豪华的MPV竟然不配有电子手刹。外观其实是比较一般的,但是我已经通过改装变得很帅了,改了前杠,后杠,包围,老高老高的尾翼,双边四出排气。这车车灯比较帅,LED前大灯(造型可以)。还可以自动打开和关闭远光灯,可以自动检测一公里处的光源来进行判断,避免对对向行车司机造成炫目。后车灯也使用的是LED后尾灯,亮度够亮。内饰设计感觉不是特别的饱满,中控台处不知道是车太大了还是因为什么,总觉得有点空,希望大众可以在中控台设计的更加充实,更加饱满,更加豪华一些。
选车理由:这款车是T6,相信大家都知道T1,长得很可爱,这车也是非常有历史的一款车了,如果说奔驰是汽车的开创者的话,那这款车可以说是MPV的鼻祖了,买这款车也同时对比了中国福建生产的奔驰V-Class后轮驱动(以下简称奔驰),奔驰第二排座椅可以转到后面去,但是要拆卸座椅,转过去再装上,非常费劲,这一点T6完爆它。同时对比了日本生产的前驱埃尔法,这款车确实卖相不错,我也非常心动,但是在了解过后,发现它用的是凯美瑞的底盘,之前在广东地区售价要加价20万购买,由于日本生产线问题,说是生产线着火导致产能下降,更是要加价40万才能购买(落地要130),然而刚从日本回来的朋友跟我讲,埃尔法在日本售价不到40万人民币,此时此刻我想骂人了,中国人真的人傻钱多吗?小日本挣了你的钱还要笑着骂你傻,拒绝!!!息怒后,再就对比了中国上海生产的前驱别克GL8,新款造型也是不错的,乘坐舒适度也可以,对比下来是合资前驱,没有动态悬架调节,埃尔法也没有,奔驰作为老品牌使用的是敏捷操控悬架系统,而T6是DCC动态底盘。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格46.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程840公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间好,舒适性满意,外形方方正正耐看憨厚,内饰做工好
缺点:价格蛮高没有什么优惠
外观:外观没有很时尚派,没有特别商务的感觉,整车是很少见的那种方方正正的设计,现在来看不算符合大部分人的口味
内饰:内饰挺满意的,用料厚道,做工细致,设计方面也做的很好。
空间:空间是最大的优点吧,真的挺大的,每个座位都有很大的活动空间,当然商务车空间怎能不过关呢。
配置:电动吸合门、可变悬挂、定速巡航、倒车影像
动力:动力不怎么好,起步比较慢,满载情况下会力不从心
操控: 车子很高大,也重,但电子助力转向很好用,转向轻也灵活,过弯侧倾小
油耗:油耗有点高,不知道过了磨合会不会降下来
舒适:舒适度很高,车安静,隔音好,胎噪声音也很小,座椅贴合人体,支撑包裹性好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年11月
购买地点陕西 西安
购买商家
裸车价格49.88万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:方方正正的外观,最主要是空间很实用。
缺点:这车个头比较大,停车时有时会觉得麻烦,还是自己的车技不过关啊。
外观:朋友的小女儿见到我这车,说它好可爱,待会就缠着我载她溜一圈,瞬间被萌到了,哈哈哈。
内饰:颜色搭配不错,看着挺新鲜的,新车的味道也不明显。
空间:空间真的很大,长途很舒服,不憋屈。
配置:驾驶位/副驾驶位电动调节,电动后备箱,并线辅助等等。
动力:动力对这个块头的车来说,够是够用了,能满足一般需求,谈不上太好。
操控: 方向盘稳重,方向感强,坐在车里感觉平稳,还是挺不错的。
油耗:油耗跟我的预想差不多,不会太少,看做了首保会不会好些。
舒适:空间宽敞,坐在车内还是蛮舒服的,就是座椅再软点就好了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格46.88万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:迈特威的空间是我最满意的地方之一,第二排座椅不仅仅能360度旋转,还能放倒,第三排也放倒的情况下现特别像一张床,不!就是一张床
缺点:说起不满意那就是油耗吧,市区油耗13个多了。可谁让迈特威那么大块头呢,希望越磨合油耗越低吧。
外观:外观不错,其实我就是用来上下班用,主要是价格定位合我心意
内饰:内饰一般
空间:迈特威车长四米九多,高近两米,宽也达到了1.9米,空间的话是绝对够用了,特别是车内一些储物盒的设计,非常的人性化,也很细心。总之空间绝对够用。
储物空间:后排的储物空间没的说,去外边旅行,放几个行李箱毫无问题,就是给第三排放倒了,下部的储物空间更为客观
配置:前后排头部气囊,并线辅助,电动后备厢等等。
动力:迈特威自重近2.4顿,2.0t涡轮增压发动机,输出204马力
操控: 操控还行
油耗:油耗不太满意
舒适:座椅前排还是挺舒服的,后排没坐过
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购买时间2019年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格51.85万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程550公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观大气,空间大到爆 ,钱花得值了。
缺点:没有什么大问题。
外观:外观方面我对迈特威是很有信心的,可以说是帅的一塌糊涂啊。
内饰:内饰上的颜色到做工对比同级的车都有可比性,做工方面也是非常可以的。
空间:空间很宽敞。空间够宽,不管是乘坐空间还是后备箱空间都很宽敞,出去旅行度假啥的不是问题。
配置:定速巡航,自适应巡航,前/后雷达,倒车视频影像等等。
动力:迈特威的动力杠杠的,很够用,很充沛。
操控: 方向盘轻重适中,但转向很到位,路感很好,很容易上手。
油耗:2.0T的动力,在市区还是足够的,不相信我的可以自己去试驾一下就知道了哈。
舒适:对于正常人来讲,应该还是相对比较宽敞舒适的,舒适性很好,不论是开车的还是坐车的,都很舒服。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年08月
购买地点四川 成都
裸车价格53.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:我自己对车的空间还是比较的满意,车子的乘坐的空间还是比较的舒服的,很适合我的家用的需要的。
缺点:车子特别的费油,我感觉这个车子太费油对我的生活都是有点压力的,都知道车子难养,现在的油费是越来越贵了已经。
外观:外观还行,比较的独特的那种,所以我当时看上了。
内饰:内饰的做工可以,就是看起来老气
空间:空间是我最满意了,车子的空间蛮大的,开车的时候驾驶座的空间特别的大,很舒服,活动也一点都不受限制。
配置:发动机电动防盗,无钥匙启动/进入系统,遥控钥匙,上坡辅助等等。
动力:动力那绝对是没话说,同级别的就他性价比最高了。
操控: 操控得心应手,没毛病,方向盘转向给我一种厚实感!
油耗:目前12升油耗,应该还能降降
舒适:舒适性的表现还好吧,车子的舒适性的那个空间还是给人的感觉是还蛮好的吧,然后车子里面的稳定还是可以的。对于车子的舒适性的感觉还是稍微好点的。
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购买时间2018年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格53.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程340公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观精灵时尚,性价比不错
缺点:最不满意的就是避震太不好了
外观:相当满意,就是看中的外观,精巧时尚的风格
内饰:时尚新颖,一看就是很符合年轻人的口味,尤其是多功能的大屏看起来就很有科技感
空间:空间上就我来说够用了,前排空间比较大一些,对驾驶员的来说更舒适一些开着也很舒适
配置:动力好标配配置:显示屏,倒影,雷达标配
动力:中规中矩,舍得给油也可以开得很暴力。马力够用
操控: 操控很准,指哪打哪!很好!
油耗:低,最近跑了一趟长途,高速全空调加上部分接近百公里的城镇道路,油耗6.8升每百公里
舒适:舒适性不错,现在国产车都比较注视舒适性都有了很大提升
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购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格51.98万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观高大上,内饰简单明了,空间宽敞,舒适性高。
缺点:mu-X牧游侠这款车的远近光灯还是卤素的,我是不可能的了,但希望下一款可以自带LED灯光。
外观:外观就是高大上的代表作之一,驾驶视野非常好。
内饰:内饰的设计也是那种比较简单的,没有过多的修饰,不过我就是喜欢这种比较直白的。
空间:空间很宽敞,不管是驾驶空间,还是乘坐空间都很不错。
配置:配置很丰富,尤其是安全配置非常齐全,鼓掌鼓掌。
动力:红绿灯前,第一个跑出去,这提速没得说。
操控: 操控简单,指向精准,易于操作。
油耗:油耗每百公里要8.9升,不高也不低吧,完全在可接受的范围内的。
舒适:空间宽敞带来的惬意,座椅舒适带来的放松,这一切的一切都是一种享受。
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购买时间2017年09月
购买地点广东 中山
裸车价格55.58万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程260公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:安静舒适,外形也比较硬朗,方方正正的
缺点:就是油耗有点高,价格也有点贵
外观:外观挺不错,一眼大众
内饰:整体给我感觉还是很舒服的, 手感材质大部分内饰手感还好
空间:乘坐空间满足家用是很轻松的,在车内感觉还是蛮舒服的。
配置:配置方面一般般的说
动力:动力已经够用了,平常代步,旅行,动力没什么太大要求
操控: 过弯也很稳扎,走一些小路都可以好好的控制,滤震好
油耗:油耗比较的高,去到14升左右
舒适:座椅比较舒服,就是噪音有时候会比较明显,可能跟车速还有路面质量有关
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购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格52.60万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观颜值担当,路上比较少见,回头率高。
缺点:行车过程中,没有发现什么不适的,缺点也还是没有发现。
外观:绝对的大气漂亮,霸气的前脸,修长的腰身,方方正正的车尾,个人非常喜欢。
内饰:内饰给人的感觉就是超强的商务风格,还是很吸晴的。
空间:空间是我选择这辆车最主要的原因,超大空间,平时出行什么的一家人都还挺方便的。
配置:发动机启停技术、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等等。
动力:204的最大马力,350的最大扭矩,动力表现还是挺出乎意料的。
操控: 指向精准,转弯侧倾没有发生过。
油耗:目前还没有试过深踩油门,一般轻轻就很够用了,每百公里暂定为11.5升。
舒适:座椅舒适度很是不错,悬挂也不是很硬的那种,小的颠簸一般是可以过滤掉的
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