Cayenne
2021款 Cayenne Turbo GT

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Cayenne 2021款 Cayenne Turbo GT
04.945

综合评分: 4.94

车主裸车均价: 243.85万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于3%
内饰
5.00
高于10%
空间
5.00
高于4%
配置
5.00
高于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于6%
越野
5.00
高于15%
油耗
4.50
高于17%
舒适
5.00
高于10%

车主平均油耗:12.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 11.3L/100km

Cayenne车主点评(542条)
购买时间2021年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格243.90万元
平均油耗12.4L/100km
行驶里程14500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:1.外观非常满意,非常有特色,独居蛙眼.整体圆润而不失刚劲,有些角度看起来很有气势。2.动力不错,操控不错,底盘稳定,在高速上能轻松超过一百五十米,超过一百七十米还能稳稳的跟坦克一样。
缺点:声音很好听,很浑厚,可以改装一下,效果会更好。
外观:外观非常独特,蛙眼非常经典,非常喜欢,一眼就能看出与众不同。尾灯也不错,一直在模仿。
内饰:波尔多红的内饰还是很不错的。唯一有点遗憾的是,要是波尔多红有全真皮内饰那就完美了。
空间:空间还算不错,因为需要更强的操控性和运动感,所以空间不算太大,但也足够了。
配置:性价比还是可以的,这种级别的车,性价比可不是随随便便就能决定的。揽运的性价比比卡宴和X5都要好,但我还是选择了卡宴,因为品牌强大,外形经典,操控也是最好的,有人觉得卡宴不如X5,是因为他们不懂卡宴,不懂卡宴,所以无论加速、超车、刹车,都不懂。
动力:动力还算不错,就看怎么操作了,不能太死板,加速要快。
越野: 精准的操控,稳定的底盘,灵活的操控,就像是一辆坦克。在 SUV中,他的操控是数一数二的。
油耗:总体来说,油耗稍微高了一些,还算合理。接受。
舒适:空间不算太大,因为需要更好的操控性和运动感,比揽胜要好得多。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年07月
购买地点河南 洛阳
裸车价格243.80万元
平均油耗12.1L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控,提速比较有信心,内饰做工精细,同级别做工处于前列。驾驶感非常满意。
缺点:自动启停属于可有口无的配置,自启时感觉明显。
外观:四眼LED行车灯能让你在车流中非常突出,随动转向氙气车灯非常实用,灯光能照亮三车道,铺装路效果非常满意。
内饰:内饰选配了红内真皮内饰兼具豪华与科技非常不错
空间:空间挺宽敞,但是对于这个车身尺寸来说属于不大的,太多空间给到车身设备了。
配置:原厂便搭载了钛合金运动型排气系统,并取消了中段消音器,以此凸显悦耳的GT声浪。
动力:足够用,速度能随自己的脚下力度随即表现。市内、高速随用随有,不迟滞。高速上超车有信心。
越野: 方向盘手感非常舒适,转向清晰,反馈明了,路上的不平整能清晰的传递给你,又让你感觉不到到颠簸。
油耗:毕竟是台6缸的发动机,指望着省下油钱来买肉肯定是不现实的对吧,我这车平时在市内开13、14个油,跑高速大概8、9个吧,说省油肯定是谈不上的,说特别烧油也不算,总的来说算是偏高一点但能接受。
舒适:舒适性就谈不上,没有空调夏天可以热死人;后减震硬的要命,过减速带时震的屁股疼;即使过小坑时也摇晃的很明显。路面稍不平整,窗子哗哗的响。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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