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尚酷
(该车系评分高于89%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.68万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程22808公里
综合评分
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优点：外观很帅，两门的，尤其是屁股很翘
缺点：噪音略大
外观：不解释，看过飞思，看过酷派和30W以内的各种车，最后还是pass和蒙迪欧买了尚酷，毕竟不是街车，改起来也不是一个级别，年轻人选尚酷，真不解释。
内饰：德国车的做工，你懂得，单调点，用料和做工没的说咯，毕竟还是进口车。
空间：前排不用说了，后排比高尔夫的大，180CM进去坐的很舒坦，完全无压力~
配置：对于我这个价格买到这样的车，怎么说了，19W的车满大街都是，从上牌到现在问我这个车多少买的人很多，基本都觉得是25W以上，所以我就呵呵了，当人也有人以为是新款高尔夫，笑屎了，自己也笑着说，我说还有这么好看的高尔夫呢，当人懂点车的人，都知道这是尚酷，传说中的小钢炮。
动力：日常上下班绰绰有余，极速195KM，小小疯狂也够用。
操控：
跑车的调教，悬挂硬，操作必须好，过弯加油门，那叫一个爽，开过A4的朋友来开的我车，都觉得这个车操控真不盖得。
油耗：一路1200公里回来，新车没怎么磨合的开，回来油耗是7L左右，最低的路段跑过5.5~
舒适：相信买这个车的朋友，舒适性不是考虑范围了吧，毕竟是跑车调教，悬挂比较硬，有钱可以自己改悬挂改可调节的就好咯。
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购买时间2009年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
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优点：外观比较拉风，出门经常被调戏
缺点：发动机和变速箱问题，网上不断的曝光出问题，弄的心理面非常的忐忑，开车的时候都小心翼翼的，生怕自己“中奖”！不过后来大众延长了质保，还算有良心~
外观：开在路上回头率超高，充分满足你“耍帅”的心态，前脸很霸气，大灯配合进气口的造型特别凶狠~屁股很“沉”很性感~
内饰：内饰用料很一般，塑料感太强烈了，门把手时间久了会发出塑料的摩擦声，每次开门都很烦人，再就是中控科技感很一般，属于大众面孔！
空间：虽然是两门车，后排空间还是比较大的175的身高不觉得拥挤
动力：D档很省油，双涡轮增压，起步的时候不肉，S档推背感强烈，不过很耗油，而且S档换挡一般都是3000转以上，发动机的轰鸣声让你热血沸腾~
操控：
转向精准度还是很不错的，毕竟是入门级的跑车，悬挂有些偏硬，底盘比较高，通过性很不错
油耗：正常市区行驶，30%的拥堵路段吧，油耗基本是5.5毛左右，很满意~
舒适：座椅的舒适性有些不尽人意，座椅偏硬，坐起来并不是特别舒服，长途的话会很累，老婆最不喜欢的就是坐尚酷跑长途，每次都会腰酸背痛，相对来说尚酷的座椅还是偏向于运动一些，舒适性会比较差.悬挂也相对偏硬一些
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购买时间2014年07月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格20.40万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8800公里
综合评分
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优点：外观很拉风，在街上回头率很高。
缺点：配置较低，相对于20W这个价格许多配置都没有，感觉不太值
外观：外观很炫酷了，对得起尚酷的名字。他是大众品牌最帅的车，个人观点，大家勿喷。
内饰：一贯的大众作风，虽然没有新意但是看起来不会厌烦，布的座椅虽然没有真皮座椅高档，但是更加实用也方便打理。
空间：挺好的，在同等级比中的车中，后排空间已经非常不错了
动力：动力表现突出，提速快，推背感强，配合DSG双离合变速箱，1.4T也强劲有力，随叫随到的动，整体档位清晰，换挡顺畅。
操控：
操控当然是没什么太多可以说的了，作为一辆前驱车型，指向性及高速稳定性都无可挑剔。只要不落场，绝对是无欲无求。。。
油耗：因为换了19寸的脚.加上平时喜欢狠踩油门,急起急停,所以市区油耗基本是在10个以上,高速的话一般在8.7-9.0.不过原厂的话 还是很省油的 我最好的时候实在四环鸟巢开到十八里店北桥,开过3.4的耗油,顿时惊呆了。
舒适：座椅侧方包裹性比较好，蛮舒服，但是坐久了不透气很热。稍微差点的路上没有舒适性可言，只有在高速上面还算不错，感觉车子很稳。隔音效果不好，高速上音乐声音要开很大才会有效果，耳朵不舒服。
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购买时间2012年03月
购买地点山东 青岛
裸车价格26.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点：动力和价格
缺点：原厂17的轮毂太不给力了！
外观：外观是尚酷的亮点之一，第一次见到这个车，就被他的外观吸引了。在大众家族里面算是很有性格的一个设计，而在当下更是如此。各个厂家的家族化面孔，已经让大家还是无奈。而尚酷算是一个特例，也许是目前的这款还没有赶上这个统一面孔的时代吧。我觉得很好。
内饰：內斂低調卻意外的有質感，在中控台的按鍵配置與佈局，也與高爾夫相當類似。但是手握方向盤時，會產生一種激動，跑車化三幅式設計方向盤不論是造型、尺寸與手感方面，搭配得恰到好處。
空间：空间还好 一般就两个人做前排 后排放些衣物靠枕等等
动力：2.0T的涡轮增压发动机 210P的马力再搭配上这么较小紧凑的车身 动力还用问吗？在北京这个地方 完全完全的太够用了
操控：
比较精准，车小没尾巴，变线灵活
油耗：只要不豁街的情况下 他还是很省油的 高速6.5 市区8个 很理想的数字
舒适：原厂的悬挂还是偏硬一些的，开石板路面是个比较悲催的事情。不过话说回来了，如果不是这样的悬挂怎么能给尚酷这么好的支撑性能呢，对于一个运动车型，这是他本该有的表现。我喜欢尚酷的运动，甚至有的时候觉得应该更硬一点。哈哈
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购买时间2010年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格32.00万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：外观比较拉风，出门经常被调戏
缺点：发动机和变速箱问题，网上不断的曝光出问题，弄的心理面非常的忐忑，开车的时候都小心翼翼的，生怕自己“中奖”！不过后来大众延长了质保，还算有良心~
外观：外观的话肯定是满分，不管走在哪里都是回头率爆表，而且尚酷的改装潜力是很大的，稍加改动，就可以开出去泡妞用了
内饰：内饰用料很一般，塑料感太强烈了，门把手时间久了会发出塑料的摩擦声，每次开门都很烦人，再就是中控科技感很一般，属于大众面孔！
空间：虽然是两门车，后排空间还是比较大的175的身高不觉得拥挤
配置：综合来说这款车对于喜欢运动的年轻人来说还是很不错的选择，能够满足你对激情的渴望，操控个方面表现都很不错，是名副其实的小钢炮
动力：D档很省油，双涡轮增压，起步的时候不肉，S档推背感强烈，不过很耗油，而且S档换挡一般都是3000转以上，发动机的轰鸣声让你热血沸腾~
操控：
高速后方向会加重，但低速时候不够轻，指向很精准也和灵敏
油耗：油耗基本满意，市区现在九个油左右
舒适：悬挂太硬了，可能因为定位是跑车的原因吧~过减速带颠簸的很厉害~车内的舒适配置很丰富，座椅加热，双区空调等等，为舒适性加分不少~
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购买时间2012年03月
购买地点云南 昆明
裸车价格25.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：动力充沛
缺点：配件和保养贵。
外观：到目前为止。最喜欢的外观 超跑除外... 低矮的车身 无框车门 当初就是因为外观买的。
内饰：内饰就是大众千年不变，千篇一律的东西，polo可能跟尚酷都差不多，看多了就一般了，不过大众做工还算可以的。出彩的就只能算方向盘了吧，尚酷是D字方向盘，也是运动设计，让人有驾驶欲望。
空间：车其实比高尔夫6要整个的大一圈,后排虽然没有门,但是后排空间还是相当可观,所以这个车在这个级别绝对空间OK!
动力：动力在这个价位里很给力的哇。。。。还没试过s档，应该更给力的。。。。。。。。。。。。。
操控：
地盘不低，悬挂调教比较硬，转向精准，2.0车型兼顾了舒适和运动，不像R那么纯粹运动。
油耗：油耗感觉比同样2.0t的帕萨特略高，车比帕萨特轻，油耗却略高，是调教么？。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
舒适：主观性比较大，我就觉得挺舒服的，驾驶位的感觉，可能后排会更硬一些，过坎就要飞起来了。座椅包裹性很好，运动设计很舒服。2011款的2.0尚酷加装了无钥匙进入和无钥匙启动，算是标配了，还是比较实用的。
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：漂亮 好看 拉风 黑色的很凶
缺点：尾廂在車尾沒有實體按鈕開關，要透過駕駛座或是遙控開啟。
外观：外觀十分帥氣，尤其是無框車門只能說這種價位能買到這種車實在是太幸運了。
内饰：中规中矩 大众家族的一贯作风
空间：乘坐相对于175的身高还行
配置：性價比比起一般2.0T雙門跑車而言算是相當的高且配備足又實用，可於日常生活使用而不只是拉風耍酷耍帥。
动力：動力調校相當特殊，保留渦輪增壓引擎的傳統輸出特性，渦輪開啟前後的動力輸出有著明顯的落差。但是當轉速超過3000rpm之後，動力就源源不絕的出現，在M模式下，甚至將轉速拉升到6800rpm，整體的力道依然相當充沛。
操控：
除了可视角度高些，总的来说，和大、小牛的感觉差不多（呵呵）
油耗：油耗相當省油，多虧了六速DSG的加持，即使2.0排量的渦輪車也可以達到7.x/100km沒什麼問題，當然猛踩油門的或是一上車就馬上換成S擋的是另外一回事。以上油耗僅為上下班順順開偶爾踩一下的參考。
舒适：更接近运动风格，悬挂偏硬
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购买时间2012年06月
购买地点福建 厦门
裸车价格36.02万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8300公里
综合评分
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优点：提速很给力，方向盘手感很好
缺点：烧机油，不过这也是大部分大众车的通病了
外观：外觀十分帥氣，尤其是無框車門只能說這種價位能買到這種車實在是太幸運了。
内饰：中规中矩 大众家族的一贯作风
空间：前排很宽敞，十分够用，后排就很一般了，可以参考马自达3的后排，基本一样大小，往后钻人十分不方便
配置：性價比比起一般2.0T雙門跑車而言算是相當的高且配備足又實用，可於日常生活使用而不只是拉風耍酷耍帥。
动力：2.0T的涡轮增压发动机 210P的马力再搭配上这么较小紧凑的车身 动力还用问吗？在北京这个地方 完全完全的太够用了
操控：
除了可视角度高些，总的来说，和大、小牛的感觉差不多（呵呵）
油耗：油耗相當省油，多虧了六速DSG的加持，即使2.0排量的渦輪車也可以達到7.x/100km沒什麼問題，當然猛踩油門的或是一上車就馬上換成S擋的是另外一回事。以上油耗僅為上下班順順開偶爾踩一下的參考。
舒适：这个确实就没有那么好了 出了座椅和方向盘 别的真没觉得有舒适性可谈
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购买时间2014年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格19.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外形拉风，无框车门。
缺点：后排上下车真心不方便 大灯跟蜡烛似得
外观：外观太太拉风了，刚进4S店看到他就被吸引住了，确实线条好美，这个不用说了，喜欢SC的车友都有同感！
内饰：内饰做工很不错就是感觉中控的设计有点套娃，本来是想把310换510的，后来看上因自己广告需要换装了德赛西威231，德赛西威出了262后我又换装了262。其他的一点都没动过
空间：空间能接受，前后空间不错，我身高187CM还没顶到头。
配置：性价比这东西是懂的人都懂得，20来W买两个门的大众，不喜欢车的人会觉得你脑袋被门挤了，但是曾经30W才能买到的车，如今20W拿下，个人感觉还是很划算的。
操控：
操控方面还行，毕竟车小，操控起来，指向挺清晰。方向盘力度也比较适中，男女开都合适。高速过弯的时候给人心里一种稳扎的感觉。
油耗：买车到现在跑了5000公里，市区道路占80%，高速20%，平均油耗9个，感觉有点偏高
舒适：座椅的包裹性很好，虽然是织物座椅但是我觉得比真皮的要舒服的多，悬挂减震的过滤性不是很好，可能是定位的跑车和运动车款的缘故吧，过减速带的时候很无奈啊，乘车人都会抱怨的。
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购买时间2010年06月
购买地点四川 成都
裸车价格38.90万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程33000公里
综合评分
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优点：外观拉风，加速给力，操控好
缺点：原厂17的轮毂太不给力了！
外观：外观是尚酷的亮点之一，第一次见到这个车，就被他的外观吸引了。在大众家族里面算是很有性格的一个设计，而在当下更是如此。各个厂家的家族化面孔，已经让大家还是无奈。而尚酷算是一个特例，也许是目前的这款还没有赶上这个统一面孔的时代吧。我觉得很好。
内饰：大众经典中控，如果是第一次接触大众，会觉得它的内饰不错，虽然说内饰简单，但用起来很方便，用料还行。
空间：买这个车就不考虑空间，但是要坐后排，我178个子还是可以的，就是头部觉得有点压抑
动力：动力很强劲，２Ｔ发动机虽然数值上面不是目前很漂亮的。但是他的潜力不小，而且配合ＤＳＧ６的高效率，还有大众整体的工艺，让最后的轮上功率得到最大的高效性。
操控：
操控是它的卖点之一 虽然没有宝马118那么舒适 但是绝对不差 很精确的感觉
油耗：目前９.３的城区加高速还是可以的。平时偶尔的撒个小花什么的。不过如果每天都是走走停停的路段或者每天都是飙车党的话，估计要比这个来的高一些哈哈。
舒适：这个确实就没有那么好了 出了座椅和方向盘 别的真没觉得有舒适性可谈
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