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东风A9
(该车系评分高于95%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2019年04月
购买地点广西 南宁
裸车价格19.97万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：外观得我心，这个好评；内饰设计也在线，主要是空间完全满足我的用车需求，很好
缺点：1、1/2档的动力；2、音箱的效果（据说可调）；3、原装导航（果断换了凯立德）；
外观：句话，高端大气上档次，好多朋友同事过来问，这车得几十万吧，哥从来都是笑而不语！
内饰：真皮座椅，全黑内饰，很讨好啊，有一句话说的好，当你不知道选哪个颜色时，就选黑色永不过时！
空间：本人187cm,200斤，毫无压力，提车几天来车上最多了做了6个人
配置：真皮座椅、定速巡航、导航一体、多功能方向盘、天窗、大气的外观、ESP!
动力：2档2500转以上换3档、4档以此类推，那咆哮声，热血澎湃，非常爽，超车无压力！
操控：
开起来变化不大，那么应该是比较好的情况了吧
油耗：这个开车习惯非常有关系，提前预估减速，带档滑行油耗基本为零，善用定速巡航
舒适：空间大了，真皮座椅，舒适顿时提高N倍，我不准备加坐垫，毕竟真皮，有福哪能不享受
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购买时间2016年10月
购买地点湖北 武汉
购买商家
武汉吉亨汽车销售服务有限公司
裸车价格19.30万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：1、自己的用车的最早感受也觉得这车品控严格，新车都几乎没有异味，不像别的合资车坐进去能熏死狗，车内配件和用料超越大部分合资车，全身73的零件和508、C6通用，今后维修还是比较方便。2、我还很喜欢A9的很多人性化设计，比如一键升窗和降窗可以任意控制高度，四个门全部都配有无钥匙进入和锁车系统，前后共12颗雷达环绕，绝无仅有。挂倒档的时候后视镜自动倒翻照后轮。上车后按一键启动座椅自动调整到你自己设定的最佳位置，下车开车门的时候，座椅自动往后移动，方便下车。大灯伴你回家功能可以在夜晚或者车库里照亮你回家的路，车窗都是防紫外线的，设计安全周密。配有Windlink车联和安全系统，如果你在野外出了车祸，气囊弹出，系统会自动连线东风A9全国服务中心，准确定位你的车辆位置，并及时通知消防安全部门进行救援。还有东风人工服务平台，可以为你设计导航路线，提供汽车故障诊断排除服务等。3、5年12万质保全行业最长质保，放心省心。车开高速非常舒服，地盘很扎实很稳，开着座椅按摩高速跑再久都不累。而且A9外观大气儒雅，沉稳大方，空间和后备箱很大，乘坐舒适。无论家用还是商用都很合适。4、国产车在宣传的一般不敢说自己的三大件，而东风A9的三大件却偏偏是最好的。A9发动机是PSA-BMV联合研制的1.6L涡轮增压发动机扩缸，全铝机身，连续八年获得世界十佳发动机大奖。 最大马力204匹，最大扭矩280牛米，并配有CVVT技术，Twin scroll双流道涡轮增压技术、高压缸内直喷技术、CVVT连续可变进气正时技术、链传动、DOHC、16气门。1000转涡轮增压即可介入，1400转达到最大扭矩。 120码巡航转速仅2200转，我的市区油耗11L以内，高速百公里油耗不到7L。5、我最喜欢A9的就是四个座椅都全部是电动调节，所有座椅均支持多点气动按摩+座椅通风+加热，这样在寒冷的冬季你不会觉得屁股坐在真皮上而感到冷，也不会在炎热的夏天坐车背后衣服汗湿。真皮座椅由中美合资世界500强李尔公司提供。美国礼恩派公司的气动按摩提供高级奢侈享受，让你明白车不仅仅是四个轮子加一个发动机，车内氛围灯和中空石英钟凸显豪华，全部座椅都是是南美洲nappa真皮，皮质非常细腻，很有档次，和宾利一样，实属国内罕见。感应雨刷、后排独立空调、后排隐私窗帘，车内氛围灯，中控石英钟220V电源同样是基本配置。6、匹配和宝马五系和路虎一样的7.1声道，13个喇叭的哈曼卡顿旗下的品牌音响infinity logic 7，重低音音质完美，坐在车内堪称移动的客厅。HUD抬头显示清晰而且不干扰视线，不需要低头就能随时掌握时速和限速定速巡航信息。全系标配高成本的DVD播放器，让某些30多万还没有CD播放器的车型汗颜。7、市场价1300一条的米其林3st浩悦18寸系列静音轮胎四个，是全系标配。比昂科威奇骏等SUV还用的17寸轮胎好得多。全身246颗法雷奥LED灯，光彩夺目，比合资车20多万还是卤素垃圾灯强百倍。 LED前脸三颗钻石大灯非常高端气派，并且可以上下左右移动，带自动远近光和随动转向功能，大灯旁边配有转向辅助灯，尾灯是LED灯带设计，非常漂亮有辨识度，同样也是全系标配，不像合资品牌只有顶配才给你搞LED。8、车内的材料非常环保，基本上都是真皮和实木，刚开车不到一个月就没有味道了，新车里面味道也非常小，对家里的女性和小孩很有益，而且车里面配有国际先进的负离子空气净化系统。车门全部是一体铸造工艺，用的高强度合金钢，不是上下部分分开焊接。顶部两侧是激光无缝焊接，区别于一般的焊接工艺外加胶条掩盖，前后防撞梁都是高成本的铝合金材质。9、A9的发动机是连续八年获得世界十佳发动机奖，变速箱是爱信第三代，6速手自一体Tiptronic变速箱带QuickShift极速换挡技术。作为传承吸收法系车技术的A9，底盘设计和调校非常优秀，有效滤过路面颠簸，乘坐舒适感极强，前悬架是麦弗逊式独立悬架螺旋弹簧，液压筒式减震器，带三角型下横臂及横向稳定杆。后悬架为多连杆式后独立悬架螺旋弹簧，液压筒式减震器，带横向稳定杆。后排中间地面的隆起很小，后悬架使用铸铁和铝合金多连杆独立悬挂外加横向稳定杆，用料厚道而且十分稳定，定速巡航和限速巡航以及并线辅助功能可以提高行车和变道时的安全性，360度全景摄像系统也为新手提供倒车辅助。10、东风A9的刹车系统和360全景影像还有导航系统是德国大陆公司，LED大灯和电气法雷奥，涡轮博格华纳的，雨刮系统博世公司的。火花塞是依金的。连水箱和中冷系统都是德尔福欧洲工厂生产。变频压缩机是电装的，气动按摩由美国礼恩派（Leggett-platt）公司提供，天窗由德国伟巴斯特（webasto）提供，大灯、空调系统由法国法雷奥（Valeo）公司提供，排气系统由佛吉亚（Faurecia）提供，遮阳帘由宝适（BOS）提供，无钥匙进入和一键启动系统由欧洲有信公司（U-shin）提供。正面俩气囊是奥托立夫提供，侧面俩气囊是百利得提供，安全带是天合提供，都是全球采购的大牌供应商。
缺点：最好能把自动启动键设置为实体键。
外观：大气稳重，成熟儒雅。
内饰：车内能摸得到的地方，绝大部分是真皮实木和软质材料。
空间：轴距2900mm，空间比迈腾大多了，后排中间的地板凸起很小，没有像迈腾帕萨特和雅阁皇冠奥迪那样一堵墙凸起。
配置：1500mPa的高强度合金钢，前后防撞梁都是铝合金的。安全性配置和舒适性配置在国内几乎已经到顶。
动力：1.8T动力很好，涡轮介入很平顺，不会有顿挫和突兀感。50码之后动力输出明显增强。A9发动机是PSA-BMV联合研制的1.6L涡轮增压发动机扩缸，全铝机身，连续八年获得世界十佳发动机大奖。 最大马力204匹，最大扭矩280牛米，并配有CVVT技术，Twin scroll双流道涡轮增压技术、高压缸内直喷技术、CVVT连续可变进气正时技术、链传动、DOHC、16气门。1000转涡轮增压即可介入，1400转达到最大扭矩。
操控：
方向盘稍重，跑高速很好，指向精准
油耗：120码巡航转速仅2200转，我的市区油耗11L以内，高速百公里油耗不到7L。
舒适：所有的座椅都带有电动调节，腰部支撑，加热，通风和按摩功能，属于顶级配置了，底盘调校比较软，舒适性非常好。
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购买时间2016年11月
购买地点四川 凉山
裸车价格19.37万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：性价比非常高，合资车底子，做工优良，用料考究，价格良心。
缺点：车有点长，路边停车或在狭小地段转弯有点费劲，后排座椅无多媒体音响控制的按键区。
外观：外感比较耐看 大气 LED大灯很是犀利 尾部设计比概念车东风一号逊色了许多 总感觉差一点点 但是也可以接受
内饰：A9的用料非常好，做工也不错，总体来说还是很满意的
空间：比迈腾还大，空间没任何问题，后备箱非常大，能装很多东西，而且不像SUV那样，后备箱和驾驶室是联通的，有味道容易散发。
配置：20万这个级别，无敌手。
动力：中规中矩，因为还在磨合期，没有暴力操油门
操控：
车身超5米停车不太方便 底盘悬架不错 高速很稳轻松160 超车也很稳 满意
油耗：对于工信部6.6的油耗表示不理解，但起码可以看出这车省油。跑了近5000公里，有1000公里高速，其他都是拥堵市区，平均车速25公里，油耗9.6L，这是行车电脑显示的，对此很满意，必竟1.6吨的车子，还基本都是市区。如果平均速度再高点，能到30公里，估计油耗也就是9个出头。
舒适：这个舒适性真的没得讲了！整车的卖点就是它了！谁买谁知道！开车没感觉累过！
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购买时间2016年09月
购买地点河北 邢台
裸车价格16.97万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：外观 大灯 轮胎 动力 变速箱 太多太多，动力好了开高速就是一种享受 想超谁就超谁
缺点：现在还没有最不满意的
外观：比一般的B级车大气，路上的回头率颇高，是小众车的缘故么？
内饰：做工和装配工艺有待提高不过这要看和什么车比了 比一般合资主流车的做工有过之而无不及吧） 用料是很用心的 全部都是软包 看起来也很有档次
空间：适合坐四个人，腿部空间无比大，高度够用
配置：考虑过雅阁，毕竟质量可靠，但这个钱只能买2.0的，动力可能有点肉，我喜欢开快车。起亚k4也还可以，但和a9不是一个级别，也看了迈腾，但迈腾太贵了，国人都觉得德国车好，但我却被德国车把我伤透了，我现在开的斯柯达昊锐，3年质保期一过修了两次发动机，所以我对5年长质保的车很青睐，我不是来黑斯柯达的，而是我确实遇到了这样的事，有图为证！
动力：还可以，1.8T的发动机的参数还是不错的，实际上转速到1500就感觉动力上得去，高速没话说，一个字！超！
操控：
电子助力加液压助力，操控性非常好。路感非常好。
油耗：可以接受
舒适：这款车的座椅配置不要太强，而且座椅舒适度也是数一数二的，就冲这一点就可以秒杀很多合资车
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购买时间2016年10月
购买地点山东 烟台
裸车价格17.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：中段提速推背感明显，整车空间非常大（包含后备箱），后排舒适度很好，燕飞利仕不愧是哈曼旗下音响，有一丢丢柏林之声的感觉，珠光白比普通白色更养眼，米其林静音胎性能真心不错，车内几乎没有任何胎噪声，相对应换胎成本会高些
缺点：内饰太老
外观：大气稳重！！！
内饰：仪表台的桃木设计，皮座椅采用了Nappa的工艺，哈曼音响，等等，可谓是匠心之作
空间：宽敞到无以复加乘坐空间：前排后排都很宽裕。空间没的说，就是扶手箱储物空间略小。
配置：很高！神龙公司相同的产品估计要买30万以上，A9就是马上要出的C6换了个标！
动力：还可以，1.8T的发动机的参数还是不错的，实际上转速到1500就感觉动力上得去，高速没话说，一个字！超！
操控：
还行，和我的老标致307比较，方向盘轻多了。高速比较稳，指向还比较准确，虚位较少！底盘就更没得话说，神龙出品，底盘已经被他们玩的出神入化，板车悬挂都能好的不要不要的，更何况是独悬。变速箱也比较平顺！总之，风骚在各个专业塞车比赛的标致和雪铁龙的操控还是值得肯定的！！
油耗：油耗有点高，不过这么大车身，已经算不错得了。
舒适：座椅包裹很舒服，开长途不累，要是隔音在好点就完美了 反正地盘是没得说的
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购买时间2016年05月
购买地点四川 内江
裸车价格19.47万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：外观大气，乘座舒适。
缺点：动力和静音性要加强。启停系统不能一次性关闭，每次开车都要自己去关闭，非常不爽，真不知道是哪个脑残的设计的！强烈建议厂家更新这个软件，把关闭启停系统的自主权交给车主。同时非常担心以后的维修，4S店绝对是一个宰人的地方，用屁股想一想都知道。特别是这样一些外面买不到配件的车！
外观：非常大气，这个价位的车能和50万的车比外观
内饰：用料扎实，做工不输合资品牌。
空间：空间挺大，后排乘客可以翘二郎腿。
配置：总体性能挺好，性价比高。毕竟我买的时候拿到内部价了。
动力：比起大众的2.0T发动机，感觉力道更大。噪音尚可。
操控：
舒服，驾驶感很足
油耗：真心算低了，城市工况960公里加了600块的97#，还有8升油量。
舒适：很舒适
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购买时间2016年05月
购买地点辽宁 丹东
裸车价格21.00万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1884公里
综合评分
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优点：性价比非常高，合资车底子，做工优良，用料考究，价格良心。
缺点：品牌差了点，东风造低端车太多了。缺失ACC自适应巡航和自动刹车。
外观：虽然少一点原创，还能接受吧。现在不是满大街的华为小米嘛 O(∩_∩)O哈哈~
内饰：A9的用料非常好，做工也不错，总体来说还是很满意的
空间：坐4人非常舒适，5人后排座椅会拥挤
配置：性价比非常高，花20多万就可以享受到C级车的待遇！最重要的是它就是个挂着东风标的合资车！
动力：动力够 60前可能加速偏慢 速度起来后加速超车很轻松
操控：
底盘和悬挂很有韧性，该软的时候软，该硬的时候也给力，使司机对操控很有信心。方向盘指向很精准，几乎没有旷量，有车友曾吐槽说方向盘的路感过滤不太足，稍微有点颠，但我觉着正因为如此，才会有操控感，才会精准，不会觉着方向盘指向虚假，拿A9与我曾开过的老奥迪A6比较，这一点的感受尤其突出，这说明东风A9并没有完全忽略对司机操控感受的照顾，使得A9的乘客坐起来的舒适程度像A6，司机开起来的操控感又有点像宝马，貌似A9属于混合品种，或许这也是法系车的特点吧？
油耗：油耗车上显示平均8.4 实际用小熊油耗记录是9.2 符合预期 带自动起停还是挺有用的 拥堵路段踩住刹车发动机停车 能节约燃油
舒适：座椅柔软，通风功能，这点非常满意；因为同事雷克萨斯的座椅通风，本次才愿意多花2万块买旗舰版。
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购买时间2016年08月
购买地点江西 上饶
裸车价格20.47万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：舒适，别的东西与舒适相比，都不算什么。
缺点：最不满意的就是低速方向盘偏重 停车入库的时候不太方便 前悬偏软刹车是有轻微点头 又是颠簸直接传递到方向盘
外观：外观这东西萝卜青菜各有所爱，
内饰：有人说桃木内饰显老气，这个其实很见仁见智的，反正我越看越喜欢。我想跟这些人说你们还年轻，不适合去驾驶A9，也不适合在A9这类的大车里去宁静的享受，你们应该去开小钢炮或坐跑车哦。那种年轻的躁动和嘈杂才是适合你们的。我曾就此写过一篇帖子《突然发觉A9的桃木内饰中控很耐看啊》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3463-53487330-1.html，大家不妨到这个帖子里去讨论一番哦。
空间：空间很大两米九的轴距后面翘个二郎腿没问题。本人一米七，
配置：非常突出！！！
动力：动力只能说够用。没有什么惊喜，像别人说的什么推背感那纯属扯淡了，就是S挡也没有推背感，但是一般驾驶动力够用了。超车加速很平顺，
操控：
操控还算不错，方向盘打死大概两圈，毕竟是前置前驱车。
油耗：油耗高速5-6升油百公里，高速还是非常满意的！但是市区就要批评了，那高的不要不要的，市区开车感觉油表下的太快！感觉没开多少公里100的油钱就没了，现在宗况油耗7.9（提车到现在）
舒适：座椅柔软，通风功能，这点非常满意；因为同事雷克萨斯的座椅通风，本次才愿意多花2万块买旗舰版。
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购买时间2016年06月
购买地点浙江 丽水
裸车价格21.97万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：音响效果、驾驶室座椅
缺点：旗舰版只有一个内饰，长时间面对大红木，令人反感。
外观：外观大气商务。这个车得看实车，看图片感受不到它的美。大灯、前杠、后尾有点呆板，有优化提升的空间。
内饰：做工还算精细。大红色太丑，东风五行欠红吗？？？？？？ 为什么旗舰版只有一个颜色。
空间：空间很大两米九的轴距后面翘个二郎腿没问题。本人一米七，
配置：如果你对品牌不太看重强烈推荐
动力：动力只能说够用。没有什么惊喜，像别人说的什么推背感那纯属扯淡了，就是S挡也没有推背感，但是一般驾驶动力够用了。超车加速很平顺，
操控：
这车操控怎么说呢，如果满分一百分我打八十分，如果A9能换成前双叉臂的那操控肯定会好很多的，我家在福建省三明市山路十八弯，A9的过湾能力不如我朋友的C5，可能是车身太长了把，还有A9的方向有一点点的虚位，可能这车的设计就是以稳为主的，不适合高速过湾把，A9的刹车感觉没有我以前的世嘉好用，要用力踩，想要效果好点就要踩两下，
油耗：对于工信部6.6的油耗表示不理解，但起码可以看出这车省油。跑了近5000公里，有1000公里高速，其他都是拥堵市区，平均车速25公里，油耗9.6L，这是行车电脑显示的，对此很满意，必竟1.6吨的车子，还基本都是市区。如果平均速度再高点，能到30公里，估计油耗也就是9个出头。
舒适：前后排电动调节 四区空调 前后座椅按摩 舒适度很满意 风燥胎噪控制的很好 主要就是发动机的噪音
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购买时间2016年07月
购买地点湖北 恩施
裸车价格20.50万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：舒适，别的东西与舒适相比，都不算什么。
缺点：品牌差了点，东风造低端车太多了。缺失ACC自适应巡航和自动刹车。
外观：外感比较耐看 大气 LED大灯很是犀利 尾部设计比概念车东风一号逊色了许多 总感觉差一点点 但是也可以接受
内饰：同样需要看实车，图片你会觉得很俗，但坐进车里，你会一下子喜欢上桃木营造的那种氛围，就是豪华，就是有档次。简洁大方，用料很讲究，接缝细密。很佩服这车的味道，新车，几乎没有异味。真皮座椅，皮料非常舒服。如果后排能增加控制多媒体功能就好了。
空间：比迈腾还大，空间没任何问题，后备箱非常大，能装很多东西，而且不像SUV那样，后备箱和驾驶室是联通的，有味道容易散发。
配置：说到性价比，50万以下的好像还找不出来能跟A9比得了，如果A9换个车标随便也是30起步没问题
动力：发动机的确很强悍，跟上一代帕萨特2.0T的扭矩一样大，关键是1400转涡轮就介入了，最大扭矩就发挥了。走在路上看不惯前车，轻松提速超过。上了高速过了120公里时速，动力依然源源不断，没有声嘶力竭的现象。
操控：
操控还算不错，方向盘打死大概两圈，毕竟是前置前驱车。
油耗：油耗是随着平均车速变化的，也与载重有关的。在城市里拥堵的情况下，平均时速在25以下时，油耗会在10到11个，即便有智能启停也是这样的油耗，如果是在高速行驶跑长途，平均车速在40往上的话，油耗会约在8.5到7，平均时速越高，油耗越低，毕竟这车重是1.66吨，频繁的起步刹车时很费油的，但如果开起来，起步刹车不频繁的话，油耗就不会高了。我估计任何车重超过1.6吨的纯汽油车都要比A9的油耗只高不低吧？
舒适：前后排电动调节 四区空调 前后座椅按摩 舒适度很满意 风燥胎噪控制的很好 主要就是发动机的噪音
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