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凯迪拉克ATS-L
(该车系评分高于90%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2017年02月
购买地点安徽 合肥
裸车价格31.78万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程400公里
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优点：外观，内饰，动力，操控。同价位简直无敌啦。
缺点：油耗略高，座椅偏硬长时间行驶容易累，前排座椅包裹性还没阿特兹好。
外观：外观很满意，符合年轻人，时尚，运动，低调不张扬，但是又压不住他的狂野，美式的肌肉感。
内饰：时尚版的内饰，很满意，大屏，很帅的钢琴烤漆，不过也是指纹收集器！隐藏的储物盒，逼格好高，虽然没有什么卵用，空间小！
空间：空间还是比较满意的，后排坐两个人很宽松，但是要想多坐一个人就明显有点不舒服了，对于我来说足够用了，毕竟轿跑概念的车子。后备箱也不是很大，但是后排座椅放倒还是可以的，基本够用了
配置：无钥匙启动/进入系统，定速巡航，自动头灯，发动机启停技术等等。
动力：动力那绝对是没话说，同级别的就他性价比最高了。
操控：
操控也是很精准的，指哪打哪没话说，看有的朋友说是拐弯加速打滑，我的个乖乖呀，后驱的车，乐趣就在这里啊，我也拐弯有加速，没出现打滑，可能是我拐弯加速的力度不大吧，哈哈哈
油耗：目前400公里 12个油耗 差不多1块不到一点 感觉有点高 不过毕竟动力在那边不过美系车安全系数比较好
舒适：舒适性就不考虑了，肯定没有皇冠、帕萨特、天籁这些车坐的舒服。
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购买时间2014年09月
购买地点青海 西宁
裸车价格30.38万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程9000公里
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优点：动力，操控都是同级别数一数二，在路上同级别基本上不存在超不过的问题，只是想不想超，同级别大多数车都跑过，实事求是唯一跑不过的就是328，但差距很小！！另外外观犀利，特别是尾灯以及双出
缺点：哎。买了不到俩月掉了3W。虽说车是个消费品。心里也知道早晚的降价，但不到俩月掉了3W，有种撞墙的感觉。还有30W的车竟然这么小的中控台，没有前雷达。一档换二档时略感顿挫。。在7速8速出现的今天6速略显落后。早上启动车时确实有黑烟。不过咨询车行后说无大碍。。
外观：满意，非常满意，还是那句话“棱角分明的外观，以及钻石切割的造车工艺，这瀑布式大灯，凶狠的前脸，大爱大爱，车身线条是那么的…
内饰：这款车的内饰我觉得算得上是很用心了，除了中控和杯架，我基本能触得到的地方都是软的。内饰整体做得很有质感，很有档次。
空间：本人身高一米七，前排前后左右空间毫无压力。只是后排如果是坐两个人没话说很爽，但坐三个人的话中间那个就有点不舒服了，因为是后驱车，所以中间凸起有点高，脚肯定没适当地方放，但能当做是小孩的专属坐位，呵。后备箱空间的话只能说适合家用放一些杂七杂八的东西吧，不适合放太多东西比如托货什么的，左右凸起也有蛮多的。不过好在后排坐椅可以四六开放倒才能放些大件。再就是整车空间坐姿较低，头部空间不是那么充裕，所以如果你长得太高，可能就有点别扭了。不过别忘了，这是性能车，非舒适型，所以空间能做到现在这样，我觉得已经非常不错了，一般家用毫无问题。不然你去买迈腾，帕萨特，那空间嗨大。
配置：与同级别的奥迪a4，宝马3系，奔驰c级，无论哪个角度而言，凯迪拉克atsl的性价比都是高的，这里包括（配置，性能，价格）我想说的是，在选择这辆车的时候，我没有做过任何的试驾体验，我选择了她，当时大爱她的外观，就没有考虑其他的，相信凯迪拉克的品牌放在这里对吧！平时也就上下班开开，开的不是很多路，但使用至今，不曾后悔选择她，就像这性价比，无可挑剔（我所说的是跟同级别的豪华品牌）??
动力：6AT变速箱也没有掩盖ATSL的动力，只要你敢踩油门，这车就能给你惊喜。在路上只要想超车那就是秒秒钟完成的事，地板油踩上去，推背感很强烈。
操控：
指向很准，虽然是加长车，但是开起来很干脆，想怎么开就怎么开，没有托沓的感觉，很容易上手。还有一点就是方向盘，并不像日本车那么的轻盈，有点小重，但是我真心就是喜欢这种感觉，反而不喜欢那种太轻盈的方向盘，感觉没质感，这个轻重适中反而让我觉得开的时候很舒服。而且全系标配鲍鱼刹车，其它品牌实在很难做到，这点让人架驶该车的时候很有信心能想冲就冲，想停就停。
舒适：因为我开得多坐得少，所以作为一个司机的话还是很舒服的。正副驾驶室坐椅都有电动腰托调节，所以挺舒服也蛮方便的。因为要抱小孩，所以老婆坐后排坐得多，有一点抱怨就是后排坐椅坐姿有点向后仰，导致坐后排抱着小孩其实不是蛮舒服，再就是头部空间有点小，有时候稍一坐起来上面就会顶着头。这些我都能接受，因为是轿跑，没办法你要买这款车就必须接受这些。坐姿高空间超大就不是轿跑了对吧，但轿跑该有的双层夹胶玻璃，高速降躁，再配上博士音响，这些在你跑高速的时候听着音乐，真是一种享受。
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购买时间2014年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格32.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程6500公里
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优点：最满意的就是外形了，动力超级爽，配置够多
缺点：最不满意是高转速时动力掉失严重，超过5500转后动力就不再增强，这台发动动力调教明显太过偏向前段输出后段乏力，可能开惯排量比较大的车所以感觉更明显。
外观：2014年颜值最高轿跑车灯设计：车灯无敌 有一句话说得好 不是所有的车都敢竖起尾灯做工车漆：车漆非常硬 完胜日系 缺点是金属大颗粒漆可能难调 色差明显车身造型：最美是屁股 看我头像就是了 选黑色不后悔 黑色最酷
内饰：科技感 当初pk3系除了动力 就是内饰了异味异响：进口车品质还是不错 材料环保 基本无异味 不知道国产的如何
空间：本来说是一家4口（父母，我们两口子，目前没孩子）但是实际使用大多数还是我们两口子，父母只是周末有时候出去，一家人玩玩，真正使用起来发现其实空间很够用，比起ATS纯进口版大多了，虽然只多了8公分，但是真的是不一样的，本人身高1.85米体重90多公斤，母亲身高1.7米父亲1.87米，坐进去都没有反应挤，腿伸不开。
配置：从皇冠到A4到ATS-L，都有不同的优惠，其实选车时做的决定很明显了，然后用了这些时间以来，还是不后悔当初的选择。其实还是品牌及外观设计让我不能说出性价比不好来，眼缘来了挡都挡不住。哈哈。
动力：动力没的说 马路开开无敌 但是上赛道还需加强悬挂和刹车轮胎 原车的防爆胎论胎过硬 上过天马赛道 根本没有抓地力 刹车虽然不拉伯 在激烈驾驶情况下 跑两圈就过热 刹车衰减厉害 根本刹不住 还有悬挂 马路上开开很硬 侧倾控制优秀 中环大转盘100码过弯无压力 但到了专业赛道还是渣 所以买这车上赛道还是要改 轮胎第一 刹车第二 悬挂第三 然后才是马力刷ecu等等跑高速：不知不觉160 这车我最高开180 3年了有点浪费 但安全第一追求极速没必要
操控：
短轴ats的操控没什么好说的 两个字精准 可以做到人车合一 具体要为变速箱鸣冤一下 都说8速好于6速 我觉得各有利弊 atsl现款八速 论坛上经常有车友反映存在低速顿挫现象 而6速至少我开起来从未有过顿挫感 通用凯迪拉克这个变速箱虽然6速 但是和发动机匹配很好 远好于君威gs车型 运动模式下6变速箱 换挡逻辑偏于激进 有一个降档补油 因此配合使用拨片超车丝毫不会思考人生 如果不用拨片或者豪华以下没有换挡拨片的可以练习预先深点油门使转速上3000 随着发动机咆哮动力随之而来 亦可避免思考人生 所以这套动力系统除了比8速节油性稍差 但获益的是热血的感觉 一切转速说了算 会开车的人应该是懂得控制转速 而不是速度
油耗：大马力市区80% 11.1绝对可以了
舒适：悬架较硬 做起来烂路比较颠 60码压到窨井盖牙齿可以震掉但是不晃 不会晕车空调：美式的空调有点奇特 没有特定的onoff 夏天一定不要忘记把温度调低于22° 否则竟然自动吹热风噪音控制：大马力发动机静音相当棒 据说有个什么bose的降噪技术座椅舒适性：老人坐后排座椅因为凹陷太深 上下车不舒服 我的驾驶位还是超舒服的 运动的风格设计 座椅可调很低喜欢躺着开 假装开超跑的感觉????
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购买时间2015年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格37.88万元
平均油耗12.08L/100km
行驶里程8835公里
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优点：试驾了一下感觉还不错！马力比较大！油门反应比较灵敏！
缺点：油耗高得离谱。现在差不多1万公里，百公里14L。我开高速的时候看了瞬时油耗，一般也就9L左右，市区也就12L左右，不明白为什么一直降不下来，驾驶习惯还算良好！
外观：外观是亮点！虽然是四十几万的车，但是和百万的好车放在一起，除了身形小一点之外，外观也很出众！瞩目率挺高的。
内饰：内饰很简洁，但不失高档。高档纯牛皮座椅，牛皮方向盘，铝合金拨片，双缝线缝合都是高端的设计，CUE的应用。相比德行车的老陈设计，都很用心。唯一的就是可以把传统的档位杆变一下，虽然老档位杆手感好，但是确实老气了。
空间：腿部空间合适，头部空间稍微有欠缺，可加强！
配置：这个价格可以买到520Li，A6L和E级，但是我还是选了这个。毕竟有我喜欢的配置HUD和BOSS音响。而5系要到顶配配有HUD；哈曼卡顿选配也要去到525才可以，对我这种开车必要有音乐的人来说，不是品牌音响入不了耳。。。A6L和E级都准备改款不考虑！ATSL领先版毕竟是顶配，还是有一定的性价比的，MRC电磁悬挂，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞预警等都有。但是有一点不太满意，座椅竟然没有通风，也没有按摩功能！。。
动力：279马力、400扭矩、后驱、1.6吨。百公里加速无论是实测5.99s还是官方标注的6.2s都可以秒杀街上大部分的车，超跑，小钢炮这些不要惹了！同价位的遇到a4l和C级还是可以轻松搞定，运动王者3系的话前期差不多后期会占优，和Q50平分秋色吧。总体来说，跑高速超车毫无压力，肯给油的话感觉轻松超200时速（我没试过，但有几次不小心轻踩都到160了，而且感觉还可以有很大的前进空间！）。
操控：
方向盘较轻 手感很好 有电磁悬挂过弯倾斜度不大，可变软硬，更好的支撑车型遇到的所以路况
油耗：一句话，很高！现在快1万公里，14L左右！而且感觉是标低了，为啥这样说，是因为有一次怠速等人时，也就等了一两分钟左右吧，我一直留意着电脑显示的续航里程，发现里程会一两公里地慢慢递减！！最夸张是有一次发现续航里程一减就是减少3km！！！靠！！意思就是就算这一两天在市区就跑了十几公里，续航里程能够从昨天的还剩300km变成今天的还剩260km。。懂了吗？我4月十几号加满了一次油，现在27号，基本就跑了两百公里左右，油表就显示只剩1/3了！！！6AT油耗很高，难怪别人说通用不会做变速箱！8AT应该会有改善了吧！
舒适：Bose的音响效果不错，比起325要好很多，听歌足够了。家里最初的音响就是Bose的，对于它的特点还是有一些了解的，只是在汽车音响中，Bose的音频导波管技术没有用武之处，所以和一些大牌还是没法比的，此外，ATSL的整车静音做的比较到位，也从侧面衬托了音响的效果。主动刹车：起初对于这套主动刹车还有些不适应，有一次并线时稍稍带了一点刹车，结果主动刹车介入，直接一个急刹，别了后车一下，也吓了我一跳。不过适应了对于驾车的安全性还是很有好处的。
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购买时间2016年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1580公里
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优点：动力，不用多说到现在还未用过S档，超车已经足够
缺点：没有见过大世面，目前还没有发现！
外观：外形没的说，钻石切割语言，很赞很漂亮，并不是所有的车都敢竖起尾灯，完美的流线外形，走着大街上哪里都是焦点，漂亮美丽
内饰：内饰比较有科技感，钢琴漆很上档次，各个功能习惯以后也很方便使用。当然也要习惯无视大屏上的指纹。。。
空间：前排足够，后排凑合，如果你不爱开车爱坐车，也许她并不是你的菜。
配置：性价比是超高的吧、傲视同级的动力数据、那优惠后呆萌的价格！比bba性价比高多了
动力：超车有信心
油耗：第一箱油300元跑了400公里，我相信以后还会降下来。
舒适：可以的，不错，当然我说的是驾驶舒适性，给我个机会，我能把我的凯克开到美国去保养，我不累
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购买时间2016年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格22.50万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程500公里
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优点：动力，操控，外观
缺点：空间表现一般，家用可以
外观：很酷，钻石切割，整体协调。
内饰：皮质座椅，做工精细，细节方面处理得很到位。空间内饰看起挺不错的！漂亮！
空间：通常2人 偶尔4人 后排还是坐着有点不舒服储物空间：储物空间感觉够用 就是前排扶手储物箱有点小 但是后驱车通病能理解 但是4个门子上扶手储物盒居然是通的 好几次放个东西就掉下去了有点郁闷乘坐空间：我一米75感觉前排空间还有多余 后排空间也够用全家出游时：前排中规够用 有一次坐到后排2小时时间长了有点难受放行李：后备空间够用 毕竟平常我自己开 没什么大件 又不拉货再说后排还能放到
配置：这动力这外观这内饰这做工，只能说完美！性价比高高的！
动力：数据上看动力已经在同级中翘楚，事实也是如此，只要肯给油，不需要运动模式，超车轻轻松松。
操控：
比3系要好，我个人感觉
油耗：跑了700公里，加了500元，还有续航300公里。还不错
舒适：车内静音很好，音响也很棒，据说带自己降遭功能
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购买时间2016年08月
购买地点广东 佛山
裸车价格23.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程300公里
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优点：动力、动力、动力重要的事情要说三遍??
缺点：后备箱有点小，如果家里人多出去玩可能装不了很多东西了，但是并不影响我的选择，因为常年只有2个人，并不存在一家老小出去玩的情况，而且我买车是开的不是放东西，不如买个7座的SUV好了，差不多就行了。好吧，前排可以放东西的地方也很少很小。自己又装了点小玩意，暂时缓解了这个问题，表示中控台放个手机放个杯子就满了。那个储物盒打开有点吃力，行驶过程中最好不要去试图取物品，有点危险，因为不能一步到位的打开拿到。
外观：这个钻石切割没得说了，酷，但是整车给人的感觉还是有点短，屁股收的有些突兀了。
内饰：内饰用料还算实在，乞丐版小屏不给力，改装的副厂大屏不好用。
空间：本人未婚，主驾驶是很舒服的，副驾驶放腿的位置深度够，但是宽度很差，长途的话比较难受，买车考虑的就是自己开，所以空间对我来说明显多了四个位置。
配置：很高很高。
动力：2.0T。276p马力，起步爆发力绝壁够劲，7秒多点的百米加速。超车杠杠的
操控：
地盘很扎实，感觉就是一块钢板一样，整体性很强，过减速带很利索，没有多余弹跳
油耗：七毛多一公里。不多不少。动力在这里，要发挥它的优点，就不要追求省油。国家排放标准在那里，工信部油耗也有注明，没什么要刻意追求的。城市路段表现：13-14个吧。跟在polo后面也是这么多，超车没压力，为什么不作用它动力呢？高速路段表现：这个表现不错的，130巡航，8个左右。主要是稳又省油。
舒适：不怎么舒适，还不如我以前的福克斯舒服
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购买时间2016年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格22.38万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1100公里
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优点：动力和外观，动力随叫随到，外观越看越美
缺点：空间，特别是后排，坐中间真受罪啊，当然我自己体会不到。
内饰：能摸到看到的都是软质皮革，仪表盘运动风格十足，方向盘粗细正适合，感觉用料很足，触屏中控需要适应，钢琴烤漆确实是易花，扶手箱纸抽都放不下，别的都还好。
空间：空间不太考虑，基本上就我一个人或老婆一个人开。
配置：很高很高。
动力：400牛的扭矩，无论何时超车都是得心应手，要不是变速箱拖累，这动力绝对无敌啊
操控：
高速的时候方向有些偏右，制动很不错属于跑得快刹得住。
油耗：市区道路，不怎么堵车，油耗在10个左右，我会经常大油门加速，所以油耗也下不来。有自动启停，等长红灯的时候非常好用，省油的同时也很安静了，就是要一直踩着油门。定速巡航的时候油耗非常低，跑高速和快速路定速还是比较省油的。
舒适：硬
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购买时间2016年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格22.10万元
平均油耗17.5L/100km
行驶里程280公里
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优点：最满意的一点肯定是动力足，28T，百公里提速6.2，在路上秒杀基本的同价位车型。对于年轻的来说确实很拉风，还有就是颜值，钻石切割的流线外形和直列式的尾灯以及刹车灯，这路上一眼就可以看出来是凯迪拉克，加上16款的8AT变速箱。整体感觉飞起。
缺点：最不满意就是他娘的油耗了，稍微激烈一下就上14个，我了个大草。
外观：辨识度超高~各种霸气侧漏~
内饰：内饰比起其他品牌车还可以 比起大奔 奥迪还是差了一点
空间：90后女司机一枚～车子就我打酱油上下班代步用～偶尔顺带一两个同事，反正驾驶位我的空间够够的就行～副驾驶后座空间大小懒得在意，只管驾驶位就行～～后备箱比我之前那小白的小，不过车子就我用，空间倒还是够够的～储物空间：副驾驶位的前面可以放、小零食墨镜护手霜湿巾小本拆快递美工刀各种～扶手箱只够放零钱和小糖果～后备箱平时上下班，逛街购物，嗯够用～全家出游时：全家出游小粉就没这表现机会了～人家小情侣小夫妻家庭自驾游什麽的～姐姐我还是把小粉安安静静晾着吧，木有司机～YY一下出游坐副驾驶消消乐喝酸奶吃小零食还是阔以的～只负责吃吃吃吃吃。。
动力：动力随叫随到，一点不含糊，至于有的车友现在反映说涡轮迟滞比较明显我还没有感受到，希望动力可以一直这样！
操控：
悬挂硬也是没办法的事。谁叫他是运动型车呢。
油耗：油耗主要看路况和驾驶风格。对我而言高速巡航7个油，上班9-10个油。偶尔激烈驾驶。2.0T，一吨六的车子，很满意
舒适：不照顾后排感受的话，前排完全是舒适感十足
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购买时间2016年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格22.15万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程400公里
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优点：外观外观外观，重要的事情，一定要重复三遍及其以上！钻石切割，大爱，简直是中毒嘞，完毕！
缺点：配置低，油耗不友好。裸车30万的车没有大屏、没有氙气灯、没有电子手刹、没有座椅加热通风这些最常见的配置我也就忍了，竟然连前后倒车雷达都没有。。。。。开车算温柔第一次加油200块钱跑了260公里，没怎么开空调，有点怕油老虎。
外观：内饰基本都是软质，外观漂亮
内饰：技术型的座椅不怎么样。 中控台用料还算厚道吧
空间：试驾试乘过A4L，奔驰C200L，宝马320LI及英菲尼迪Q50L，ATSL除了后驱导致后排隆起，后排的腿部空间真的很大，对比上述几辆车这2850MM的轴距一点不输，甚至比其中几款好，我身高177CM，主驾座椅高度调到最高，头部距离顶棚还有一拳的空间，向后调到腿部几乎可以伸直的位置，后排乘员也不会压抑，长途驾驶一点都不会累。其他储物空间要吐槽一下，中间储物盒打开方式反人类，可以放东西的地方太少，当然这么设计应该是为了整体效果不被破坏，门边放小东西的空间很多，放个几瓶水什么的不成问题，后备箱也很大，一个人放进去妥妥的。
配置：被4S店忽悠的价格算性价比还可以 实际算下来就坑了
动力：动力不错、可以满足大部分人的加速欲望了动力平顺性：冷车起步的时候顿挫感还是有的、但是这次通用换装的8AT比之前所搭载的6AT在平顺性上面还是能感觉得到优化性的跑高速：变速箱和发动机匹配的挺好、高速超车有很大的信心、一脚油门下去、动力上来的很及时横向对比：同价位中型车ATS—L来说动力屈指可数了
操控：
比较精准，模式可选，没有什么好说的
油耗：油耗偏高，经济性不高。
舒适：如果座椅再厚实些就好了，相信舒适度会再上一个层面
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