一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
凯迪拉克ATS-L
(该车系评分高于90%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2015年03月
购买地点海南 海口
裸车价格28.88万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：外观好看，动力强劲，静音好，影响完美，性价比高！
缺点：最不满意的地方就是显示屏太小了，听歌只能用U盘，手机里的歌曲用蓝牙放不了，可以用输出线，放不了CD、储物盒也是小的可怜，20多万的车子给这样的配置也是醉了。看群里很多的车主都更换了8寸的屏了，不知道你们用的效果怎么样？还有舒适型的大灯是卤素大灯，没有LED日间行车灯，感觉有点坑；车窗玻璃，自动升降会闪退下去，要长按才行； 6AT变速箱，低速的顿挫感有点强，速度上40以后就正常了。
外观：：还不错。
内饰：真皮内饰，高端大气上档次，豪华品牌应该有的气度。
空间：宽敞舒适，轴距长，前后排空间充足
配置：高！同级别车大部分配置都完胜。
动力：动力充沛，不管你是激烈驾驶还是日常使用都很舒服
操控：
转向精准不知道怎么描述，我觉得面包车的转向都精准，不精准那还得了？路感清晰，悬架偏运动
油耗：勉强能接受
舒适：两个人很舒适 车内噪音也基本没有 但是轮胎减震太硬 过减速带不舒服
|
|
购买时间2015年02月
购买地点广西 柳州
裸车价格28.88万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：空间宽敞 提速快
缺点：油耗有点高，后备箱偏小
外观：外观犀利，一贯的凯迪拉克家族风格，在路上的回头率也是非常高的，绝对是年轻人的选择
内饰：内饰80%都是软的，真皮缝线到处都是。豪华程度可以的。只是这个中控面版(下次换个大屏看看）
空间：针对一米八的个子，空间还是有点小，但绝对够用了，后备箱放东西也不存在问题，主要是我放的东西不多哈，各位看情况而定哈！
配置：这个价位没的说了，用迈腾的钱买个豪华品牌绝对可以了。
动力：动力充沛，25T感觉已经够用了。无论城区还是高速，只要舍得踩油门，就有速度。
操控：
操控真心好，虽然加长了，但是操控性能同级绝对一流
油耗：12个油左右
舒适：感觉稍微有点拥挤，后排座的人感觉辛苦！
|
|
购买时间2014年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格28.88万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程49000公里
|
优点：：动力强劲
缺点：后备箱小，比一些紧凑型车还小；底盘太低，悬架太硬，过减速带舒适性一般．防爆胎较容易受伤。
外观：选它的40%原因是因为犀利的外观，砖石切割，棱角分明，个性的高位刹车灯，还有屁股的2个中置大菊花。
内饰：对于内饰也比较满意，中控台上面的软塑料是真皮包裹的，档次明显比B级车有个提升。触摸式的中控面板需要适应，经常无意中想把面板上的灰尘擦掉，而误操作，触摸式的面板有些太敏感。
空间：比之前的高尔夫和试驾的君威都要好很多，但是和迈腾相比还是差一些，但个人认为够用，太长的车操控会受到影响。
配置：绝对高，才裸车25万不到哪里能买到这种等级性能的车？？？
动力：动力十足，其实平时在市区开对动力的要求并不高，但是开高速绝对不含糊，车从老家提的开车来福建的时候那速度那超车，绝对飙到爽，但是一不小心就会超速，哎。
操控：
很好，后驱
油耗：这并不是问题，既然选择了大马力必然是高功率，油耗自然也会比同级别马力相对低的竞争对手要高一些，但对总体的用车费用来说影响不大，何况厦门岛内车况如何我想待过厦门的朋友一定清楚，上下班高峰期是很堵的，提车之初达到35L/百公里，目前油耗13.1L/百公里，还在往下降，个人预期大概是11L/百公里左右，毕竟家也是在市中心拥堵路段，想低到论坛里车友那些7L左右完全不可能。不过油耗是大多车友都想了解的，在此个人提议，如果考虑ATSL的朋友真的没必要纠结这同路况下2L左右的油耗差异，真差不了多少钱。
舒适：长时间驾驶疲劳
|
|
购买时间2015年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格28.88万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程4500公里
|
优点：动力强劲，操控优秀，外观霸气
缺点：为了追求操控，底盘有点低，拖了几次了，有一次还把左后悬挂撞歪了！上海主干道上突然冒出个大石头，别的车都过去了，我过不去。。。
外观：钻石切割的外形，有棱有角，肌肉感特别强！尾部的高位刹车灯和直列式尾灯特别富有战斗气息。整体的造型也特别锋利，不随波逐流搞那种圆润的设计，绝对是小众中的精品！
空间：空间还可以吧，毕竟4.73米的车长在那里，相对于我以前的标志508，比小A长，但后排空间好像还没这个宽敞。但要与508之前的昊锐比还是小很多的，后备箱没有备胎，储物空间但还是很小。
配置：还不错，感觉比3系C级厚道不少。
动力：在市区超车毫无压力，在郊区的时候偶尔来次深踩油门，能感受到推背感，不过还没过磨合期不敢深踩。
操控：
很是精准的操控，转弯几乎无侧倾。
油耗：以这个动力来说，已经很不错了
|
|
购买时间2014年08月
购买地点广西 南宁
裸车价格28.88万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程128000公里
|
优点：外表超赞 动力强 性价比高 操控精准 品牌高端大气上档次
缺点：那个水泥路颠的有点不像话~好呆双层玻璃隔音 麻痹 明显能听到噪音。。。加装的大屏不好用啊！！慎加装！！
外观：外观大赞，钻石切割工艺，当初就是被外观和动力吸引的。
内饰：做工精细，说不出不好
空间：空间很大，家用完全够。尤其是后排，后排空间足够坐四个成年人
配置：性价比我说第二哪款车可以说第一，难道五菱宏光嘛
动力：虽然是25t但动力也是杠杠的
操控：
转向很到位 方向盘比较轻
油耗：偏高了 均速40 油耗9.4
舒适：满舒服的，能静能动
|
|
购买时间2017年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格29.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程680公里
|
优点：凯迪拉克外观非常的漂亮，这是我买它一个比较重要的原因，造型和做工也不错，车身线条和造型非常特别，犀利
缺点：油耗有点高，内饰细节做工处理不算细腻
外观：外观挺漂亮，也是一个比较吸引我的因素吧，大气又有运动感
内饰：内饰做工很棒，高档豪华的，配置多，科技感很强
空间：空间很大，无论是头部空间还是腿部空间都比较宽松，坐着感觉挺不错的，作为B级车不会差的哪
配置：无匙启动、进入系统、电动天窗、定速巡航
动力：动力要很强劲，要舒适又舒适，要驾驶乐趣他也能给你很多，提速非常快，后段提速也一样有力
操控：
操控很好，底盘技术过关，高速也不会发飘，轮胎抓低力很好。
油耗：油耗不算低，但可以接受，太在意油耗也不会买凯迪拉克了
舒适：舒适都很满意，座椅包裹性挺好的，悬架也很软，滤震一流
|
|
购买时间2017年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.78万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程700公里
|
优点：钻石切割的外观，后轮烘托出设计叫上竖起的尾灯，全身上下散发出犀利干练和力量感。
缺点：本身这辆车就性价比而言我已经是满意得不能再满意了，如果实在要说什么缺点，就是油耗有点高啊。
外观：外观还用说，时尚，年轻，帅气，运动，吸情。
内饰：内饰这么说吧，整体细节绝对不会让你看出这是一台美系车，我觉得跟日系车也有得一拼了。
空间：乘坐空间很大，我187，媳妇168，我坐在前排调节好座椅，她在后排还可以翘起二郎腿，完全够用，就是前排的储物空间有点不够用。
配置：ATS-L的自动头灯提高了行车安全。从亮的地方突然进入隧道，大灯自动调节灯光亮度，点亮前路。自动头灯可以使开车的我在需要大灯的时候免去找开关的过程，同时也可以避免驾驶者在夜间或光线不好的时候忘记开大灯。
动力：动力就是牛，除了奥迪S3和比亚迪神车，秒杀50万以内所有车。
操控：
操控精准，没问题。
油耗：美系车出了名的重，配上那么彪悍的动力，油耗当然也是高的。
舒适：舒适性五颗星。
|
|
购买时间2017年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格42.78万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程730公里
|
优点：外观时尚大气，动力充沛，bose音响效果很好，在车内听歌都不想出来了。
缺点：新车异味比较大，变速箱稍微有点延迟，，市区油耗偏高。
外观：外观时尚大气，尾灯辨识度高，肌肉车线条饱满。
内饰：内饰挺豪华的额，用料也很讲究，这个价位很满意。
空间：我身高178，平时一家三口用车，这空间是完全够用的。
配置：发动机电动防盗，无钥匙启动/进入系统，定速巡航，自适应巡航，倒车视频影像等等。
动力：除了变速箱有点迟缓，其实已经是飞一般的感觉了，起步快，超车有信心，一上高速，根本停不下来。
操控：
方向盘感觉大了点，不过指向精准，底盘扎实，刹车反应快。雨后驱车要慢一点，防爆胎抓地能力一般。
油耗：市区一般是13-17，高速就是6-8.
舒适：悬架偏硬，随便加点速，过减震带会小跳。
|
|
购买时间2015年07月
购买地点青海 西宁
裸车价格34.38万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：外观和动力
缺点：最不满意是高转速时动力掉失严重，超过5500转后动力就不再增强，这台发动动力调教明显太过偏向前段输出后段乏力，可能开惯排量比较大的车所以感觉更明显。
外观：这点不想说了吧，我是个颜值控，这点还用说吗？有棱有角，直线设计元素那么那么多并且如此到位，那种模特型男什么的也不过如此设计了吧，哈哈。外观安全感十足，风格明显。相比较现在很多新车型不同品牌的之间也是成了一种模仿秀。你说我还有什么理由不选择他呢。
内饰：内饰我选择了深色的内饰，整体感觉低调奢华，质感做工啊，用料相比较而言也是相当不错的，不愧是大师级的包裹工艺。
空间：本人身高179,坐前排很ok的啊,座位保持不变,坐后排也是很ok的啊所以空间,绝对够用!足够大了.只要不是姚明那种,估计都可以满足.后备箱的空间不是很大,但是对于小年轻来说,没有多少东西需要放啊,这可是轿跑,不是商务车,空间很符合本车的特色
配置：从皇冠到A4到ATS-L，都有不同的优惠，其实选车时做的决定很明显了，然后用了这些时间以来，还是不后悔当初的选择。其实还是品牌及外观设计让我不能说出性价比不好来，眼缘来了挡都挡不住。哈哈。
动力：动力没的说 马路开开无敌 但是上赛道还需加强悬挂和刹车轮胎 原车的防爆胎论胎过硬 上过天马赛道 根本没有抓地力 刹车虽然不拉伯 在激烈驾驶情况下 跑两圈就过热 刹车衰减厉害 根本刹不住 还有悬挂 马路上开开很硬 侧倾控制优秀 中环大转盘100码过弯无压力 但到了专业赛道还是渣 所以买这车上赛道还是要改 轮胎第一 刹车第二 悬挂第三 然后才是马力刷ecu等等跑高速：不知不觉160 这车我最高开180 3年了有点浪费 但安全第一追求极速没必要
操控：
短轴ats的操控没什么好说的 两个字精准 可以做到人车合一 具体要为变速箱鸣冤一下 都说8速好于6速 我觉得各有利弊 atsl现款八速 论坛上经常有车友反映存在低速顿挫现象 而6速至少我开起来从未有过顿挫感 通用凯迪拉克这个变速箱虽然6速 但是和发动机匹配很好 远好于君威gs车型 运动模式下6变速箱 换挡逻辑偏于激进 有一个降档补油 因此配合使用拨片超车丝毫不会思考人生 如果不用拨片或者豪华以下没有换挡拨片的可以练习预先深点油门使转速上3000 随着发动机咆哮动力随之而来 亦可避免思考人生 所以这套动力系统除了比8速节油性稍差 但获益的是热血的感觉 一切转速说了算 会开车的人应该是懂得控制转速 而不是速度
油耗：又说到跟发动机有关的了，来算个涨吧跑了趟北京1000公里大概吧，加油650块，另外我驾驶风格相对温柔一些喽，跑高速吗本来就省油，还有在我的消费理念里 ，这种钱必须得省。哦，还忘记说一点加的是97号油。人家4s店的人说是缸内直喷，动力好，燃油经济性也好，其实这价位的车好像缸内直喷不算啥了吧。
舒适：悬架较硬 做起来烂路比较颠 60码压到窨井盖牙齿可以震掉但是不晃 不会晕车空调：美式的空调有点奇特 没有特定的onoff 夏天一定不要忘记把温度调低于22° 否则竟然自动吹热风噪音控制：大马力发动机静音相当棒 据说有个什么bose的降噪技术座椅舒适性：老人坐后排座椅因为凹陷太深 上下车不舒服 我的驾驶位还是超舒服的 运动的风格设计 座椅可调很低喜欢躺着开 假装开超跑的感觉????
|
|
购买时间2017年02月
购买地点广东 珠海
裸车价格28.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程500公里
|
优点：BBA路上太多了，喜欢小众，喜欢动力与操控。
缺点：个人觉得中控台触摸不是很人性化，按钮更加简单易懂。
外观：竖着的尾灯个性 白天上下平行的行车灯真的帅气！
内饰：大量的缝线就看的出来档次，个人感觉跟新C有的一拼，个人对于缝线比较有好感。
空间：我都是一个人开，偶尔带着家人出去玩，虽然说后排小点，块头不大的话还是足够的
配置：丰富的配置，搞的我都不想从车里出来，各种摆弄啊，各种研究啊。
动力：因为第一辆车是前驱车，每次地板油的时候打滑的不要不要的，只能说马力太大了
操控：
指向非常精准，开起来很带感，新车提回来两三天就完全适应下来了，真心爽。
油耗：差不多在11个左右吧 高架多市区少吧 但是对于这个马力的车子已经是很满意了
舒适：一款运动的车子要是软绵绵的避震就没意思了不如买xts，方向重才有开车的乐趣
|
