沃尔沃亚太-沃尔沃XC60
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
沃尔沃XC60
(该车系评分高于%的同级别车系)
沃尔沃XC60
(该车系评分高于%的同级别车系)
|
购买时间2014年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格42.20万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程15000公里
|
优点：油耗比我想象的要低很多，提速也还很快，刚用没多久，感觉还是很满意的，离地间隙很高
缺点：后排空间太小了，后备箱太大，应该把后排座椅向后在移十公分，这就会更好！！门板空间也很小，后门只能放一杯水，，，，，
外观：沃牛靓丽的造型是我倾心于她的重要因素。当然，审美这事是见仁见智的。情人眼里出西施，自己心仪就好。
内饰：典型北欧的简约风格，个人还是比较喜欢，跟外观一样，属于耐看的。
空间：基本符合要求，后排空间只能凑合，如果都碰上东北的那种高大型，估计塞5个人够呛，不过这种机会很少。
配置：性价比比较高，但是没有无钥匙功能、四驱、电尾箱，还是让人觉得有些遗憾，当然，横向比BBA的话，配置上是足够厚道了。
动力：提速快，超车无困难！
越野：
操控很不错,方向盘的助力有3个可以选择的裆位,操控一流!
油耗：当前平均油耗8.7。可能因为多是在快速路上，较长距离行驶（一般单次行车8—10公里以上），油耗很低。估计在成都市区不是很堵的情况下9个应该没有问题。
舒适：视觉观感很舒服，驾驶座舒适性一般。座位对腿部的支撑不错，座位高，坐得舒服。试驾过宝马X5，X5的座位与轿车一样高，对腿部几乎没有支撑。密闭性不错，很多时候车像是在无声地滑行。
|
|
购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.60万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：车内异味几乎没有
缺点：后排腿部空间局促，身高178CM，体重160斤，前排调好座位，后排腿部空间一指不剩，膝盖要顶住前排座椅靠背。并且后排上车的的空间也很小，从车门旁边的后排座椅到前排靠背也已有一只脚长的距离，上下车都要小心翼翼的，连我这么瘦的身材的人都要很小心上车，脚才不会弄脏前排座椅的靠背。同时，后排座椅的倾斜度不够，靠背也不能调整前后位置，整个人坐上去得直直地坐着，时间长了会极度不舒服，容易腰酸背痛。后排座位的舒适性相对豪华中型SUV来说确实有设计欠周全的嫌疑，甚至还比不上大部分合资品牌紧凑型SUV。
内饰：内饰是典型的简约时尚风，个人觉得还不错，不过实体按键确实有些偏多，真的必须吗？
空间：很大
动力：2.0T直列5缸发动机，是沃尔沃的老发动机，好处就是稳定性比较好。配备6速手自一体变速箱，换挡的顿挫感是明显一点，没那么平顺。起步反应还算不错，全段的加速能力也强，从0到120公里的过程中，只要你把油门踩到2500转以上，能明显感觉到动力绵绵不断传来，推背感也很明显，有点SUV小钢炮的感觉。
越野：
还好，比宝马差。够用了
舒适：比老90好多了，隔音效果也很不错。听说音响是丹拿的。
|
|
购买时间2015年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格37.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程15000公里
|
优点：同价位里配置丰富，动力充足，空间大。
缺点：后排空间稍微局促了些，若能大些更好~加速感缺乏激情，太平顺了
内饰：简约而不简单，这是对窝窝内饰最好的诠释。中控简单，功能键一目了然，做工用料很不错，国产窝窝虽然不如进口的装备和内饰用料，但是比起其他品牌要好很多。
空间：车辆的轴距超过2.7米，带来了比较宽敞的驾乘空间。前后排头部和腿部的空间都足够舒适。
动力：2.0T老五缸发动机，动力非常好，只要肯给油，窝窝绝对不含糊，加速快，最高跑过160，感觉还有源源不断的动力。当时也很纠结是要新动力还是老动了，看了很多车友的评论，众说纷纭，新动力省油，八速发动机是亮点，但是烧机油，稳定程度也不确定，老五缸稳定，但是六速与这车价格确实不符，用过之后才发现，老五缸确实很稳定，也不像想象中那么耗油，新动力也没传说中那么省油，六速变速箱调校很好，换挡逻辑性强，总之选五缸不后悔。
越野：
操控比较灵活，个人不喜欢激烈操控，也谈不上要什么很好的操控性。
舒适：真皮座椅，多项调节，有腰部支撑，很舒服，后排略差一点，但总体来说比较舒适，悬挂略硬，复杂路段，颠簸感比较强，但是转弯、变道时，悬挂很坚韧，有底气。
|
|
购买时间2015年02月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格39.99万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6000公里
|
优点：性价比高
缺点：我能说是电子手刹的位置吗。。。算了，还是导航吧，建议沃尔沃和百度、高德合作，把地图和功能丰富一下。。。
空间：空间的话，客观的说，有优有劣。1前排空间很宽敞很舒服 2后排稍微有点小，但比Q5要大点，这个我选车的时候特地比较过 3储物空间较少，手机零钱饮料找不到合适的地方放。
动力：2.0T老五缸发动机，动力非常好，只要肯给油，窝窝绝对不含糊，加速快，最高跑过160，感觉还有源源不断的动力。当时也很纠结是要新动力还是老动了，看了很多车友的评论，众说纷纭，新动力省油，八速发动机是亮点，但是烧机油，稳定程度也不确定，老五缸稳定，但是六速与这车价格确实不符，用过之后才发现，老五缸确实很稳定，也不像想象中那么耗油，新动力也没传说中那么省油，六速变速箱调校很好，换挡逻辑性强，总之选五缸不后悔。
越野：
很有韧性。游刃有余
油耗：比想象的要省油，不过油耗也不低，目前跑了8000多公里，还没做首保，平均时速34，油耗11.5，还是比较高了，不过现在油价低了，以前一箱油410/420，现在一箱370/380，加满能跑500多公里。与哥哥家的汉兰达油耗基本没什么差别。
|
|
购买时间2015年01月
购买地点福建 福州
裸车价格40.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程11000公里
|
优点：外观大气尤其是沃尔沃家族的标志性尾灯，操控好、噪音小、隔音好。
缺点：4S店的服务很粗糙，根本就不专业，而且非常混乱。不是对车不满意，是对销售人员的素质不认可。
外观：外观是我超喜欢的，特别是尾灯。
内饰：原配脚垫太小块了；中控台的杯架塑料接缝处用手按一下会松动。座椅很舒服，但是没有通风系统，夏天常常一身汗，空调要开足马力才可以避免。
空间：基本够用
动力：自己觉得还行吧，只要舍得给油，并不慢。五缸机出力很均匀、线性，中段加速很爽的，声音听起来象六缸机，低沉有力，不象四缸机那样大油门的嘶吼。当然，如果能有针对五缸机的北极星程序可刷那就完美了。
越野：
我试驾的时候就觉得除了转弯半径大外，其他的都还是很不错的，方向盘摸起来比较舒服，转向精准
油耗：前几百公里油耗比较大，市区15个左右，后来在市区13个左右，800km时跑了趟高速，油耗估计在9个左右，目前高速回来1700km平均油耗是10.6。油耗还算满意吧，有点小惊喜。
舒适：悬挂是有点硬，肯定是比不了轿车，能接受的范围吧。运动座椅很舒服，开高速一点不累，腰部支撑很不错，座椅记忆也很好，老P大人用她的钥匙开门，后视镜和座椅可以直接调到她的高度。
|
|
购买时间2015年04月
购买地点江苏 镇江
裸车价格41.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1200公里
|
优点：自动跟车ACC，防碰撞系统。
缺点：后排空间
外观：外观时尚、车身线条刚性十足，整体前低后高的俯冲造型像一只准备奔跑前的猎豹，显得霸气侧漏。识别度极高的LED车尾灯，从百米内就能确认前面那是一台XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加强了品牌的高度识别。刚劲的车身线条、敦厚的前脸、迷人的尾灯造型早已深深烙印在我心中不灭的神话，后高前低的俯冲，就像猎豹准备向前奔跑一样。
内饰：除了小储物空间不算多，点烟口太靠后，其它方面还不错。
空间：前排后排都不错。后排放倒全平。拉货杠杠的。
动力：2.0T直列5缸发动机，是沃尔沃的老发动机，好处就是稳定性比较好。配备6速手自一体变速箱，换挡的顿挫感是明显一点，没那么平顺。起步反应还算不错，全段的加速能力也强，从0到120公里的过程中，只要你把油门踩到2500转以上，能明显感觉到动力绵绵不断传来，推背感也很明显，有点SUV小钢炮的感觉。
越野：
操控不错
油耗：行驶43000公里，市区和高速大约各占一半路程，全部开空调，经常停车开空调在车里研究一些功能的应用，粗略统计是0.9元/公里，感觉这个油耗完全可以接受.
舒适：乘坐舒适
|
|
购买时间2015年04月
购买地点四川 乐山
裸车价格38.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：都很好，特别是ACC和主动刹车等安全系统给人省力又放心的感觉
缺点：行驶颠簸路面时，车门处有异响
外观：前面看还不错，侧后看有人讲有点丑，个人喜好不同，我不觉得。
空间：开了近8000公里，感觉真好，轻松愉快，舒适不感觉疲劳。安全系数较高，防碰撞系统和偏离车道提醒适于年纪稍大的人驾驶。驾驶过程中逐渐发现很多不了解的功能，比如大灯智能，夜间遇到高速公路指示牌自动变亮，能够清晰看到指示牌内容，以免造成驾驶失误。不足的是汇车时对方驾驶员以为大灯没变。购车后4s店服务还好，只是维修保养装饰等价格偏高，不是一般的高。车型外观感觉不错，低调但不俗。
配置：性价比不错，综合考虑，要安全，不考虑日本货，要低调就只能选这个了。
动力：有惊喜，此前以为213的马力带这个车身会有肉感。但实际驾驶构成中感觉起步速度和加速都不错。然而满员爬坡的时候，还是能感到动力偏弱，要深踩油门速度才起来。
越野：
起步慢速时，方向盘很轻，速度上去后，方向盘力就稍重些了，我感觉很得心应手。加减速性、转弯都很好。
油耗：油耗在同级别里应该偏高了，自动启停不开启，夏天开空调应该16个油，春秋12个吧。
|
|
购买时间2015年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格35.39万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：245P马力+8AT的动力总成让驾驶更舒适，1500-4800转350牛米的扭矩输出让爬坡超车随心而动
缺点：新发动机加速声音相比劳动力差，自动启停功能太灵敏不如V40的好用。
外观：流线型的身躯加上侧面的腰线有种向前俯冲的感觉，十分有活力，加上窝窝标志性的尾灯，十分迷人。
内饰：典型北欧的简约风格，个人还是比较喜欢，跟外观一样，属于耐看的。
空间：前后排够用,后备箱比较宽敞!
配置：满意
动力：新车没舍得猛操，跑高速稍深踩了一下，三千五百转，动力不错的，当然加速感受比大众的2.0T轿车要迟缓一点。
越野：
操控很灵活，有时基本感觉不到是在开一两SUV，要不是视野高一点，真的以为是在开小轿车，很给力，高速上100码过弯不用担心的。
油耗：这款新动力配上8AT很省油，目前油耗稳定在10.6个左右，真是出乎意料。本来以为一辆1.8吨重的车怎么的也要有13个左右，没想到真是特别惊喜，很给力！
舒适：视觉观感很舒服，驾驶座舒适性一般。座位对腿部的支撑不错，座位高，坐得舒服。试驾过宝马X5，X5的座位与轿车一样高，对腿部几乎没有支撑。密闭性不错，很多时候车像是在无声地滑行。
|
|
购买时间2015年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格40.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：配置，让你觉得它足够安全，这是选择它的主要原因。作为普通家庭，一家人的安全，永远是第一位。
缺点：后排空间不大，后备箱超级大，前后进深很长，如果能把后备箱让一点空间给后排就完美了。油耗还是比较大，目前跑了8000多公里，高速比较多，平均时速34，油耗11.5，不过现在油价低，多也多不到哪儿去。车友反映的车内异响问题在窝窝身上也出现了，B柱和后排座椅在颠簸路面会有轻微异响，不过声音不大，总体能接受，国内的装配工艺还需改进。
空间：空间在同级别里应该是最大了，尤其是后备箱，真的很大！
动力：2.0T老五缸发动机，动力非常好，只要肯给油，窝窝绝对不含糊，加速快，最高跑过160，感觉还有源源不断的动力。当时也很纠结是要新动力还是老动了，看了很多车友的评论，众说纷纭，新动力省油，八速发动机是亮点，但是烧机油，稳定程度也不确定，老五缸稳定，但是六速与这车价格确实不符，用过之后才发现，老五缸确实很稳定，也不像想象中那么耗油，新动力也没传说中那么省油，六速变速箱调校很好，换挡逻辑性强，总之选五缸不后悔。
越野：
操控一般！
|
|
购买时间2015年05月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格41.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程4305公里
|
优点：性价比高
缺点：行驶颠簸路面时，车门处有异响
外观：外观是我超喜欢的，特别是尾灯。
内饰：满意，属于低调的那种；做工也觉得可以。
空间：前排没问题，身高180cm，上下左右没有局促感；183的同事坐后排也说可以。
配置：当时主要考虑x3乞丐版，相比之下性价比比较高；当然品牌知名度还是差点，售后服务差点
动力：起步慢，后劲足，加速慢了1秒吧，上来后推背感强，超车没有问题，不过一般不急加速｛4s告诉我的，那样伤车｝，
越野：
超控不错，转向精准不拖泥带水，运动座椅包裹性强，高速过弯侧倾不大，我觉得蛮好的
油耗：上坡时瞬间油耗能过40，收油门时，显示为0—4，总体平均11.6，重量1.9吨的车，我觉得还行。
舒适：大家都说这个车座椅很舒服；但我头枕到坐位头枕上感觉脖子没有支撑很是不舒服，不知道是不是个子矮的原因，前后排座椅都是这个感觉。后来在网上买了几个头枕回来靠上都不满意，最后是在汽车用品店挑了一个头枕感觉舒服些，但后排座还没有个合适的头枕，高速时家人想后靠睡个觉头都是侧在门玻璃上的。个人觉得40万的车这个是不应该出现的，后排感觉还没有我的老嘉年华舒服。
|
