沃尔沃亚太-沃尔沃XC60
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沃尔沃XC60
(该车系评分高于%的同级别车系)
沃尔沃XC60
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.00万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程13487公里
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优点：驾驶感、大轮毂、空间动力两不误、品牌性格。
缺点：自动启停需要优化。
外观：车灯设计：第一次认识沃尔沃是车灯、第一次买车车灯是导火索车身造型：正面车头、背面车尾看起来一般。最爱45度看侧身，帅气运动修长！正侧身从车头到车尾灯，大爱。
内饰：仪表中控：现有的中控都很有历史感了，但是一丁点不影响使用，新60要换内饰了，老60就苦逼干瞪眼了。手感材质：感觉用料足、敦实厚重，十足的安全感。比较满意车门的厚重感，其它没有什么太大的发现。异味异响：新买的车，异味有但是很轻微很轻微，很满意。异响没有发现。
空间：空间非常满意，宜家有一款白色办公桌1.98米，搬家硬是放在后备箱里了！当然驾驶舱已经牺牲不少空间，对于主打可能不是空间的XC来讲，但已经很不错了。乘坐空间：172cm，无任何压力，前排随意调节，后排两拳多的空间，没有丝毫的压抑感。相反，这车基本上天天上下班开，每次我回头看后排后备箱，觉得是不是买大了，其实V40上下班足够了。储物空间：利用比较多的就是扶手箱和车门两侧的储物空间，中控下方的储物空间放纸巾，出风口手机。全家出游时：回老家去附近的山谷，一共五个人，爬坡（坡度比较陡，且都在拐弯处提速）比较自信、没有压力。放行李：后备箱 放倒的后排座椅，空间巨大！198cm的平板塞进去没问题，只是驾驶舱被压缩不少空间（可以开车），但这就够了。如果定位沃尔沃和储物，那必须XC。买大不买“刚刚好”。
配置：当初没有选测NX200t是对的！智驭的配置 品牌 驾驶感，只能选择xc。NX200t同等价位连个座椅加热都没有，性价比不高，虽然很喜欢。全五星不现实，还有需要优化的地方：1.自动启停技术；2.悬架偏硬。标配配置：Volvo On Call功能很好用，免费三年，但是用了小一年的车只使用了两次，我估计收费了就使用频繁了。
动力：加速表现：超车有信心，且可以做得到。直觉80km以上的速度驾驶起来更游刃有余。跑高速：跑高速120的情况下，点油门超车还是那么轻松，说实话挺兴奋。动力平顺性：顿挫有但是微乎其微，听声音可以辨别出换挡时刻；丝滑搬的平顺我觉得还得再努努力。
越野：
底盘及悬架：不太懂车，但是xc60的悬架感觉很硬，这个还想着后期改一改。山路：山路得心应手，没有发现什么不足。越爬越开心就看舍不舍得给油。
油耗：油耗其实并不是关心的问题，差不了多少。高速路段表现：跑了600 700km，油耗拉到了9左右，比较满意。城市路段表现：北京三环到五环的路况，经常跑京通快速路、三环路、广渠路、三里屯，油耗常年在11左右徘徊，满意。
舒适：座椅舒适性：对xc60的座椅表示十万个满意！高速800公里，加天津堵车2小时，连续十小时到北京，一点都不累奇了怪了。噪音控制：高速感觉主要是风噪。胎噪看路面的细腻情况，北京新修的广渠路跑起来还是非常舒服的、四环有一定的路面感觉很细，还有大望路西向东的爬坡路。
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购买时间2016年01月
购买地点四川 成都
裸车价格39.69万元
平均油耗13.3L/100km
行驶里程300公里
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优点：最满意的一点是小沃的舒适性，开上去确实非常稳，加速、刹车都能给人感觉很舒适，不会突兀
缺点：低速下的加速感不强，而且6速变速箱低速下深踩油门还是能感觉到轻微的顿挫
外观：刚开始第一眼感觉这车很特别，看上去有点怪，也有点丑，屁股翘翘的，但是比很多车看着大气，后面看多了，感觉小沃的外观是越看越喜欢，尾灯辨识度极高，腰线性感，比大街上清一色的Q5造型好的太多，超级耐看。颜色就仁者见仁智者见智了，我最喜欢的还是海洋蓝，可惜车款出大头的老爸坚决反对，于是换了醇咖色，也很耐看，光照下颜色变换给人新鲜感
内饰：内饰简约时尚，功能键简单明了，看上去科技感不强但每个键作用都明显易懂，个人感觉内饰挺符合沃尔沃风格，不过略显小气
空间：本人个子186，前排随便坐，后排坐一个175左右的乘客也挺舒适，但如果是更大的个子后排就有点挤了，后备箱很大，而且后排座椅放倒后更是无比巨大，如果睡觉我可能要蜷一下腿，睡180以下的完全足够。还是那句老话，如果后备箱能再缩5cm给后排空间就完美了！
配置：性价比也是选择这款车的原因之一，同样的配置在BBA里价格还要向上，丰富的配置甚至让我爸妈有点无所适从
动力：之前在二驱和四驱之间纠结了很久，不过为了更多的功能，选择了AWD智驭，两驱四驱我都开过了，确实在动力方面新款Drive-E发动机比老五缸更强劲，低速加速情况下两驱的推背感更强，加速更快，但是噪音较大，而四驱低速加速情况下推背感不强，不过感觉非常平滑，如果正常使用感觉就像自吸发动机一般平稳，后段加速感觉老五缸还是挺牛逼的，动力足，噪音小，感觉非常上档次。如果D档不能满足可以开S档，绝对能有很畅快的感觉
越野：
操控上比轿车来说确实差了一些，方向盘有些虚位，转弯半径有点大，三挡助力很人性化。总的来数熟悉过后感觉不错，还是一个字，稳
油耗：提车两天跑了300公里，油耗13.3L/百公里，有市区有高速有堵车，堵车的时候油耗真是爆炸！若让我再开一段时间，估计综合油耗能在12以下。四驱没有ECO功能，但是选择仪表盘风格时可以选ECO风格，开车平稳省油的时候仪表盘左边依然会显示一个大大的“e“,说明你开车挺节油的
舒适：舒适性真的好，上档次，不知跟老五缸动力较肉有没有关系，加速刹车都非常平滑，看上去很急的刹车感觉也比较稳，运动座椅贴合人体，再加上自适应巡航、并线辅助、城市安全系统等，感觉开车已经是一件非常轻松地事情了！230mm的离地间距让小沃通过性超强，过减速带既稳又快，不禁想问，谁说SUV悬挂硬舒适性差的？
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购买时间2015年10月
购买地点辽宁 大连
裸车价格39.96万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程5500公里
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优点：自然不用说，主动被动安全配置，沃尔沃绝对不会差的。
缺点：做工可能是唯一一点不是很满意的地方吧。国产后60的做工在这个价位上只能说合格，还有许多细节做得都不够，有些和进口版一对比就相当明显，只能希望吉利今后能逐步把国产的做工提升上来，最起码打到进口的水平。
外观：很喜欢，看起来低调，实则俯冲的姿势、腰线都很带感，尾部的造型更不用说了，辨识度相当高。
内饰：仪表板-有异响 车门内饰板-有异响
空间：只能说对于190的我来说，前排够用吧，但后排确实偏小，不过我是不会坐后排的，所以也无所谓了。 不过后备箱实在是大啊，看来60是牺牲后排空间给了后备箱。
配置：这实在没啥说的了，智驭在这个价位上的配置应该可以说不输任何合资车吧。Volvo的城市安全系统、ACC、车道偏离预警、盲区预警、On Call等等，看似高端，但平时还是都能用得上的。
动力：2.0T的动力对我来说完全够用，即便是暴发要在2700转的老五缸，深踩油门还是有推背感的，就更不用提S档了。绝大部分情况下超车都没问题。
越野：
其实本来高离地间隙对操控性不利，但60的悬挂不是一般的偏硬，再加上智驭米其林PS3的运动轮胎，高速过弯什么的很有信心。本人平时也有意无意地试过几次60码以上过弯，公平地讲侧倾是有的，但完全在可接受范围内，底盘也足够扎实，轮胎打滑则完全没出现过。
油耗：由于总在上下班两点一线跑，均速只有23，油耗有点高也正常，高速油耗一般不超过9，很不错了。
舒适：60的悬挂绝对是偏硬的，而且智驭是运动座椅，舒适性其实很一般，不过本人恰好不太在意，可能坐车的会在意吧。
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购买时间2016年08月
购买地点四川 成都
裸车价格42.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8000公里
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优点：配置和安全性能。
缺点：悬挂和舒适性，还有发动机噪音。
外观：外观个人点，比较耐看，越看越好看……车灯设计：车灯设计还不错，就是近光灯偏高。氛围灯只有一种颜色，无法选择，并不明显。较暗，应该学学锐界的氛围灯。做工车漆：车漆还是比较薄。容易划痕，需要做保护措施。
内饰：内饰比较普片，刚开始不太容易接受，慢慢习惯越来越好看。实用。手感材质：还行，虽说是真皮，但是国产货还是不是很完美。仪表中控：可以选择三种模式，很不错。就是水温比较难看懂。异味异响：无异味，减震异响还是有，就是本人太敏感了。
空间：前排空间不错，后排稍微不足。乘坐空间：前排相当不错，后排稍微紧，但是比Q5好多了。后备箱就不用说了，超大。储物空间：较少，甚至很少。手机等杂物没地方放， USB借口扶手箱里只有一个，很不满意。手机充电都需要用点烟器接线。全家出游时：后排稍微局促，关键是中间的人，因为后排无法调整。放行李：后排放倒后可以说是一张大床，很大，放很多东西。横向对比：还是很不错，当初跟Q5比较，就是大好多，
配置：性价比按配置，还是很高，可是按品牌确实不如奥迪。
动力：2.0TAWD老五缸发动机，不用说什么，就是噪音有点大，至今8000公里还没有首保，4S既然说是1万公里首保。
越野：
山路：山路悬挂偏硬，前面减震有点异响。动力不错。底盘及悬架：通过性很好，就是减震偏硬，严重影响舒适。雨雪泥泞路面：雪路全时四驱很棒，值得表扬，不比奥迪的全时四驱差。
油耗：油耗高速不错，8到9-城市稍微高11到12左右。
舒适：舒适性较差。由于悬挂偏硬，不平衡路颠簸较大偶尔有异响。
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购买时间2015年08月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格42.00万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程3900公里
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优点：自适应大灯让我爱死了，汇车的时候灯的高度降低，不会闪到对面的车的眼睛，没车的时候直接远光，灯光的宽度也很广，拐弯的时候灯光也随着摆动， 很赞！
缺点：那肯定就是备胎了，竟然不是全尺寸的，我也是醉醉的了。上次国庆出门，轮毂伤到了，把备胎换上了，然后打道回府，让路过的人回过头也要看上一下，回头率超级高！
外观：外观是我喜欢的大屁股 很翘 侧身还是有肌肉感 我爱的车型
内饰：内饰还是很用心的说 环保的材质 真皮座椅 没有丝毫的味道 我个人不喜欢车里有任何味道 都让我不能忍 但是XC60让我挺开心 有自动换气清洁功能 我不抽烟 车内也没有什么味道 赞赞赞！
空间：空间的话我个人觉得够用，自己开蛮舒服。但是后排放腿就不显得那么富裕了。后备箱还可以 完全就够我用了。
配置：还是很高的 毕竟买车就是代步 安全两点最重要 其他功能我个人觉得都是次要的 窝窝的安全性就不用我来夸奖了 都知道的 结实耐操！这是我对窝窝的评价！
动力：动力也让我满欣慰 S档超车爽到爆！有背推的感觉，平时D完全够了 轻轻松松上150
越野：
操控性让挺满意的 拐弯的时候也很棒！没有让我有丝毫的担心 很稳定
油耗：综合油耗在11.8升 毕竟扎实的车身 1.8T的质量 然后还有宽大的轮胎 油耗有11.8 我觉得还是很实在的
舒适：有235的轮胎 宽度够大 过坎的时候还是有轻微的颠簸感 真皮座椅 工艺还是很棒的 一点味道没有 这点还是很加分的
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购买时间2015年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格39.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：acc好用，排队跟车或者高速巡航都ok，日行千里不在话下！oncall好用，完全弥补了导航不好用的缺点。变道辅助对刚上路的新手挺有帮助。夜晚视线不好时会有帮助。环保，味道小。城市安全系统自动刹车出发了好几回。应该比较有用。座椅包裹感觉很好。
缺点：自启停不好用，刹停车直接熄火！这什么逻辑！比如说进出小区门，进出地下停车场取卡，低速时让车刹停都会熄火。熄火以后必须一直踩着刹车，否则脚一松就会启动，等红灯想歇歇脚都不行，除非挂入p档，等红灯挂p档那是相当的不合适。建议借鉴奥迪的自启停设置。刹停后不会自动熄火，再用多用一点力深踩刹车就熄火。挂n档拉手刹后松刹车脚踏板后不会启动，而是等到挂入前进档或者踩油门才启动。这样就可以根据自己的情况控制。
外观：喜欢的超喜欢，不喜欢的超不喜欢。萝卜青菜各有所爱！
内饰：仪表台和小屏不满意。其他都不错！
空间：前后排对这个级别的车来说都不错，达标。储物空间略有欠缺，杯架和点烟器位置不舒服。后备箱大，加分！
配置：智驭应该是性价比最高的车型了。
动力：没敢地板油和s档，但深踩油门已经不错了。
越野：
这车操控平庸，只能说还行，没有特别的亮点。手刹位置奇葩，又不是歪果仁都是长臂猿。
油耗：4驱5缸13升平均油耗。还能接受。纯高速9到10个油。
舒适：前排座椅包裹不错，后排舒适度一般般，靠背太直不能调整，腿部空间也不算大。长时间乘坐后排会比较累。减震适中。
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购买时间2015年11月
购买地点吉林 长春
裸车价格40.30万元
平均油耗12.4L/100km
行驶里程2000公里
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优点：安全配置高，四驱在东北很实用，冬天谁用谁知道，自适应太爽了
缺点：1到3档换挡顿挫，自动停启不太合理
外观：这是我的菜
内饰：简约不简单，味道很小，一星期就没啥味了
空间：前排很好，座椅包裹一流，后排一般只能说够用，这是因为我前一台车是奥迪A6L2.4，后备箱很大，这个真心实用，支持比例放到，好爽的
配置：我认为同级别，性价比很高，还有什么比安全更重要的呢
动力：前段一般，很柔和，后段还是很有劲的，高速超车很轻松。s档还没用，说个事吧，前几下雪后上山，之字形上坡路，冰雪路面，土道，挂个二挡，一点不费劲，一点不打滑，我后面的前驱车就很痛苦了。不用看数据，实际说明这动力还不能满足你的话，说明沃尔沃不适合你
越野：
地盘扎实，很适合长途，就是转弯半径有点大，没事，我可以倒一下，哈哈，230cm的最小离地间隙，同级别还有谁！我个人很喜欢高离地间隙，不为越野，只为不拖底盘，轿车真心开够了，红绿灯前面停个面包车都看不见灯，现在终于开森了
油耗：2000公里12.4，高速多，还没磨合出来，连续900公里高速，花费480多块钱钱，一公里不到六毛钱，我说的是高速，市区就费了，这是通病，没治。现在预期看，比我的奥迪2.4能少一个油耗
舒适：座椅很舒适，前排包裹一流，各种调节，各种支撑，高速开车真心不累，后排两个儿童座椅接口，很好用，我深深的喜欢上了这个座椅
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购买时间2015年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格42.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：ACC在高速和高架上非常方便。现在上了高架，就开ACC，跟车就行，开车轻松多了
缺点：车速较快的时候，也就高架上的70、80公里，窗户开小缝，风噪比较大，比旧车福克斯大多了。LD觉得很不舒服
外观：满意，这车的外观前几天看的时候，就觉得挺不错的。
内饰：满意，样式、色调、空间等，都挺不错。新车味道还是赞一下，拿到车第2天就跑高速，不能开窗，车里味道还是明显，但没有让人很难受，至少儿子没有叫唤（前一个新车装了真皮，味道就被他猛批）。
空间：驾驶座、副驾座空间还是比较宽敞的，后备箱的空间大的没话说。后排座空间不算大，我儿子1.8米的个，座着刚好。
配置：智驭，官方价46.99w，这价位的这样的车，应该算挺不错的了。
动力：起步的动力感觉还是可以的，加速挺快。超车时的加速稍微显慢，略有迟钝。
越野：
操控性还是很出色的，方向盘助力设为“中”，快速打弯的时候，稍微显重，“小”档还没试过。
油耗：总体还是很满意，国庆间提出第3天就出门跑高速、长途，700公里回来，平均油耗9.3。近期重置后，都在市区跑（高架多些），平均差不多10个油。比我预期的要省油。
舒适：前排乘坐很舒适，LD很满意。后排座前后间距稍显挤。
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购买时间2016年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格40.40万元
平均油耗14.1L/100km
行驶里程300公里
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优点：安全、外观、动力、ACC、VOC
缺点：感应雨刷不够灵敏，下了很多雨滴都不刮，但也有可能是我还没完全弄懂。
外观：外观硬朗，有俯冲感，一直喜欢这种风格的外观。
内饰：偏向居家，简约，才提车时间有点真皮味，开了5天，现在基本上没什么气味了，我什么除味的东西都没放。
空间：后备箱空间巨大，自驾放置行李或露营简直超爽，前排空间对于我这个身材足够了，后排空间一般，坐三个一般身材的成人也完全不是问题。
配置：智驭我觉得是性价比最高的配置，比四驱智远多了倒影、方向盘换挡、VOC、外后视镜防眩目、并线辅助、235/55 R19胎，多两三万值得。
动力：动力足够了（和我之前的明锐相比简直是两个概念），舍得给油，也能体会到推背感。才开300公里，还不敢深踩油门。超车完全很有自信。
越野：
感觉操控就如轿车，过弯也没因底盘过高而感觉重心有多大的偏移，方向盘助力比较轻，指向精准。但挂挡偏重（和我之前的明锐比较）
油耗：目前油耗在14.1，基本上是城区跑，因车牌、路桥卡还没办下来，还没上过高速。今后跑一下高速油耗应该能降到12内吧。
舒适：座椅包裹性好，铺装路舒适性好，过坎和减速带悬架有点硬，也有可能是胎压有点偏高。
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购买时间2015年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格41.69万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程7800公里
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优点：最实用的三个方面，安全性、通过性、后备箱，同级别里最好。
缺点：相较于XC60其它款，不管是原进口T6还是新款drive-e，发动机都有再次调教的可能，当然指的是官方，只有T5老动力已黔驴技穷，据说出厂就已调到高功率，也就是说已山穷水尽，也就是说已被沃尔沃招至麾下的世界级的北极星团队及技术与购买了T5发动机的用户没有半点毛关系！而这一点绝大多数车主在购车时几乎不知情。
外观：满意
内饰：内饰做工精细，用料较好，若能选装部分实木装饰更好。中控仿金属拉丝面板和座椅边装饰隔板太不经划蹭，很爱惜很注意的情况下还是不知什么时候什么东西划伤了。
空间：总空间绝对够用，不变的情况下牺牲后备箱5公分给后排更合理。
配置：性价比最高
动力：60码以下略感加速较差，特别是急加速，一档换二档线性体验不是很好。
越野：
转向精准，路感反馈不错，悬挂支撑性较好。
油耗：基本满足预期。
舒适：座椅舒适度很好，车内静音不如传说中那么理想，高速风躁声还是些许明显。
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