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购买时间2011年09月
购买地点广东 广州
裸车价格30.68万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:前置后驱,雷克萨斯GS的基因,皇冠共享平台,尚未发现任何机械或电子故障,着实省心,丰田的技术不服不行。
缺点:时速上了100km噪音逐步增大,隔音效果需加强;悬挂稍软,激烈驾驶侧倾还是有的,为了舒适削减了一些操控。
外观:外观犀利、动感,个人认为比新款设计的成功,耐看。新款车友请多包涵,审美有限。
内饰:中规中矩,符合定位。
空间:前排绝对理想,由于后排驱动轴上凸,长途行车时后排中间乘客要委屈些,且头部空间稍显局促,后排靠背角度可调能够弥补一些。
配置:前置后驱这个价位且这些配置,个人认为性价比不错了。
动力:3.0自吸机头,功率和扭矩完全胜任高速国道省道,动力储备丰富,源源不绝。
操控: 运动、雪地模式兼顾正常和雪地湿滑路面,提速超车信心十足。弯道中入弯出弯方向反应清晰,AVS自适应悬挂与VGRS随速可变转向比配合,找到最好的平衡点,表现不错。实际离地间隙比目测高,通过性较好。有车友说的起步发动机空转现象确实有,个人认为后驱车起步瞬间空转是为了安全考虑吧,否则......您说呢?
油耗:貌似多数车主都说费油,看个人驾驶习惯和路况吧。这款发动机市内和高速确实油耗区别很大,市内夏季空调满载最高显示过14L,高速空载最低6.7L,目前行驶里程3.8万公里,高速30%,市区70%,平均油耗10.0L。整体相当满意了!
舒适:顶配车型,配置丰富且较实用,后排乘坐横向空间无法改变,隔音再下下功夫改进就完美了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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