北京奔驰-奔驰E级
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奔驰E级
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
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购买时间2015年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格37.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：这个车在实际应用当我首先觉得满意的是油耗，然后到HOLD功能，实在是方便，对比了下我叔的5系，虽然那是电子的，显得高端，但是还是觉得不方便，奔驰的HOLD真心好用，还有就是内饰，还算可以吧，空间的话比较满意，坐在后排感觉那个空间特别的舒服，那个头枕设计很不错，还有就是就是那个全景摄像头，比较清晰，对于我们这些新手来说就是泊车神器啊，小小的库都能倒进去，少了很多烦恼，但是奉劝大家不要完全依靠高科技
缺点：最想吐槽的是四五十万的车，真皮不配，大灯卤素，没座椅加热，没座椅通风，至于中间那个分腿神器的话，怎么说呢？想拆，又不想拆，不拆挡空间，拆了后面的就总感觉有点不对劲
外观：外观还是比较帅气年轻的，因为选的是大标，90后开立标的话怪怪的，不过还是很喜欢这外形的，不过就是那大灯白内障了点……而且是卤素，现在换成某宝的LED灯泡了，原厂太贵，就不浪费那个钱在大灯上了，不过也挺好的，够用了
内饰：毕竟是老款，内饰肯定是没新款好看的，但是对比现在同级的现款车，还是比较好看的了，看习惯了再去看5系，觉得5系的好简陋啊，但是对于音响，只能说够用，谈不上多好，如果会调的话就好点，不过想太大提升的话就不想想了，有需要的选装哈曼卡顿吧
空间：后排空间的话足够，因为感觉奔驰的设计挺好的，我家里人买的车都是5米的车，有5系，君越，但空间还是这个宽，因为后排座椅设计得短一点，坐上去刚刚好，人不会被带得垮下来，都靠着，所以觉得挺好的，有时候开久了，换人来开，坐坐后排休息，挺舒服的，车标配全景，打开后显得车内明亮很多，心理感觉宽敞点，可能对于晕车的人好点，因为视野广了，不会那么容易晕，还有氛围灯我怎么看都没有车友们发的那么亮啊，已经调到亮度5了
配置：现在新老交替，从性价比上来讲，很划算，其实主要是我跑深圳买的，比我工作的地方便宜了4W块，而且还是12月生产的，有全景天窗，不过感觉没有太多的用处，只是增加逼格而已。
动力：动力方面的话就还算够用，211的马力，起步有点肉，不过我觉得这样挺好的，起步比较温柔，平稳，舒服，这车就得这样优雅地开才符合这个品牌的宗旨，舒适，而且也就是走走城市，也不是暴力开车的人，如果开S模式的话，超车完全没有任何压力，就是油耗有点压力，唯一觉得不好的是低速的时候换挡会有一脚踹的感觉，加速有点突兀，没有那种顺滑的提速感，这个级别的车不应该，高速的时候就没有这种情况了，挺说要去4S刷发动机程序
操控：
还可以，基本上指那走那，低速的时候方向盘很轻，高速的时候方向盘加重，开久了试过开别的车，非常不习惯，开起来很稳，转弯半径也都比同级别的小，很容易上手，还有那三个炮筒仪表，很喜欢，新款的两块显示屏我反而觉得无爱，熄火后就黑黑的两块屏幕，看过实车的S，就是那两块屏幕，内饰的确豪华，就仪表那块屏幕不喜欢，方向盘的话挺好，功能都在上面可以调，就是感觉不能语音控制，开车的时候很不方便，听说也是可以开到外刷的
油耗：油耗相比同级2.0T的车，无敌了，高速就6.X，市区平均10个油，还是比较省油的，毕竟这是1.8吨的大家伙，对比起我姐夫的2.0T的君越旗舰市区13个油，叔的520市区11个油，这个油耗已经非常不错了，不过现在油价降了，也没计较那么多了
舒适：不知道是不习惯还是怎么样，开了2，3个小时腰好累啊，怎么调腰部支持都感觉没怎么对，还是以后再上论坛看下怎么改装一下吧，就后排来讲，不用说，行政座驾会差吗？开宝马坐奔驰不是盖的
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购买时间2014年09月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格38.80万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程10000公里
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优点：1、空间巨大，品牌整体逼格较高；2、个人认为是市面上最漂亮的方向盘，手感、观感均一流（可能是小弟见识不够广，不过真的很满意，顺便吐槽下隔壁5系的低配方向盘：又细又大、整个黑不溜秋不大块塑料一样的毫无手感）3、运动型外观套件用在这台大车上非常协调，30岁左右开也很合适。4、这么大车身操控还是比较灵活的，调头半径很小。当然整体还是很满意的，不过下面的吐槽也会有点多，真心希望能够不断改进！
缺点：其实不满意的地方很多：1、开了多年车，上手E级之后不习惯360全景，看个全景倒车总是不踏实，还是喜欢看反光镜，可是这么大台的车，雷达报警严重偏慢，问了4s店说是没法设置，然后报警声响起就基本上撞上了，挪出路边车位的时候已经N次碰到后车了，现在倒车都有阴影了。2、配置上的一些吐槽：没有无钥匙进入；都什么年代了还脚刹；看了高配的灯，再看看这中低配的，男默女泪...；3、刹车有咯咯的异响；4、太阳强烈的时候车内出风口的镀铬投影到反光镜上，很影响观察；5、轮胎...厚道过头反而过了，满论坛鼓包的的车主，虽然我暂时没有这个情况，但是很影响驾驶时的信心。
外观：原来E级也可以做得这么动感！之前看过新车评YYP也对这次E级的中期改款评价非常高，大标中网配合AMG的外观套件，在动感程度上一下子超过了隔壁家5系，以前的E级40岁以下的人开的话就会觉得是借了老爹的车在开，现在完全不会有这样的误会，真的是老少兼宜。PS：重要的话说三遍：大灯太丑、大灯太丑、大灯太丑。。。
内饰：作为一个苦逼的设计师，对于美还是有一点点追求的，E级的内饰设计很合我的胃口，各种镀铬装饰恰到好处，搭配全黑内饰，很华丽但不艳，刚刚好；中控、仪表盘屏幕界面设计也是同样的格调，以黑白灰为主，没有花哨的配色，很搭调。储物空间也够用；哦，对了，做工满分。
空间：不说了，给6分，满分5分。
配置：配置上应该是超过5系同价位了（525Li领先），购买时应该是525领先贵2万不到一点（优惠13个点）。另外，奔驰星徽保养政策的出台，后期的使用上也没有了太多顾虑。总的来说，裸车不到39个买到E级的中配，性价比还是可以的。PS：做的5050贷款，收我的8000手续费真是太坑（销售也明说了，不做贷款的话拿不到38.8+1万装饰的价格）
动力：够用，S档地板油还是有一丝丝推背感的，1200转输出的350牛米扭矩可以感受到车子很有力，不过涡轮迟滞现象还是有有，尤其是30-40需要提速超车的时候，经常需要过一会才有动力出来，不够线性。
操控：
整台车的氛围不会让人有开快的冲动，弯路上保持六七十的速度也很从容，就这样不极限的开感觉跟5系没有太大区别，让人感觉很踏实。
油耗：市区、环线为主，在10-10.2之间，比较满意，现在油价降了，开的时候不会太刻意去追求省油。
舒适：很好，座椅的软硬程度刚刚好，长途也不会太累，座椅调节的设置也够了；声音够轻，基本上一些杂音都能过滤干净；作为乘客的次数不多，没什么机会体验后排，家人没有不适反映。
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购买时间2015年09月
购买地点吉林 长春
裸车价格43.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程14333公里
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优点：坐着很舒服，开着很顺手，外观很炫丽，内饰很耀眼。有很多人性化的功能，真的是越开越喜欢。原先一直犹豫是525还是260纠结好久，因为之前刚改款就买了一辆行政版，所以打算买宝马。当看完宝马地盘之后果断放弃了。一个是运动版一个是行政版。我觉得也挺好。
缺点：还真没发现特别不满意的地方。目前没有任何毛病，唯一非要挑出一个的话就是远光不是led的。另一辆行政版豪华就有。我觉得北奔在这点应该大方一点，可是实际上也没发现很大区别，这个也挺好。
外观：家里的行政豪华开出去都说很靓，但是很多人都说像是司机，或者说是开出来了我爸爸车。所以决定再提了一辆运动款，还是白色的。从此，满足了自己的内心的遗憾。回头率那是一个相当的高啊！给一个完美的解释的话就是爱不释手了。
内饰：奔驰的内饰还用讲吗？反正氛围灯也好，炮筒仪表盘也好真的真的没漂亮。
空间：空间用一个字形容就是大，俩字很大，三字超级大，四字真他么大。尤其是后排可以做很多事情（大家都懂得）。座椅调节也很舒服，要托，对！就是它！高速上很舒服。
配置：我觉得，性价比同级别最高了没有之一。最起码它不喝机油。很多人跟我讲别摸我比这个动力好啊，操控好啊。。我就醉了。别摸我我很喜欢，但是除了m3我是不会考虑。为什么？你一个中级车还是来到中国被特色化拉长的L还跟我讲什么操控，谈什么操控。反正，我在市内掉头一次就能过来，我看我大姐必须要倒一下才能拐过来。本身这个级别车夹边讲的就不是啥操控。再者我开我车高速最快240没觉得多飘，宝马上到200不到很明显有点飘
动力：可以说随叫随到。目前为止没法过谁。二百多马力还是带套的。只要给油想超谁就超谁。其实，动力到了这个数据之后都可以，就看是谁开车。这个是关键！
操控：
悬挂调教很舒服，过减速带，地面过滤不错，毕竟奔驰主打舒适，开过大姐的宝马真是太硬了。但是，高速行驶也没有任何一个问题，我觉得这个调教非常棒，在这里给奔驰工程师点个32个赞。指哪打哪，没有任何问题，尤其是市内掉头，对没错！那叫一个顺畅舒服，顺畅舒服，顺畅舒服。重要的事情说三遍！！
油耗：我是这么认为的，你买车了还天天考虑那些油耗有意思吗？最讨厌那些在之家里面怎么开省油之类的。导致市内红绿灯通行效率大大降低。一个个跟像没事出来压马路似得。我在第一排向来都是快速起步，当我起步快过完路口回头看人家还没过人行横道，最讨厌这样子开车的，最讨厌，最讨厌，最讨厌，重要的事情一定要说三遍。反正，这车油耗也不高高速基本8-9个。高速上要是开得猛15个左右，市内基本在11-13个左右。
舒适：隔音真的超级棒，音响系统也比较不错。在车里听着无损轻音乐，就是与世隔绝的感觉。目前为止没有一个人坐我车不舒服的。说天上癞蛤蟆（天籁）是移动沙发，那奔驰就是席梦思床。
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购买时间2014年09月
购买地点青海 西宁
裸车价格39.68万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程20253公里
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优点：外观一改过去奔驰的死板商务的感觉，给人眼前一亮的感觉，第一次见小e真的惊呆了，完全想不到这是奔驰。空间超级大，也许是因为q3太小，反正不管是车内空间还是后备箱，非常非常大，很实用。内饰也很精致，看着很大气。油耗也比q3小，如果不暴力驾驶的话还是很省油的。
缺点：首先是灯，不管买的配置是什么，日间灯和高配有差距也就认了，问题是远光灯给个卤素是什么鬼，好歹也是奔驰，这么点钱都省，真的很不爽。天窗对我来说不是问题，因为以前的全景从来没用过还容易落灰，但也许有人觉得不是全景会不爽吧。再有就是轮胎，提车不到一周就换了一条，2200多呢，第二个月又一条，都是前轮，倍耐力是好胎，但我可以肯定这胎和轮毂绝对不匹配，可以去看看525的倍耐力，宽度上估计存在问题。
外观：非常满意，外观怎么看都不腻，流线非常漂亮，不用amg，普通的轮毂就很美了，如果不在乎性价比的朋友可以上顶配，日间灯太骚包了。
内饰：内饰很大气，也能感觉到一丝高档，但比起新c又差了点意思，e的内饰最大的缺点是没有科技感，现在想想其实e的内饰和外观完全不搭，外观一改往日的商务死板变色非常时尚运动，可内饰还是有点老气或者说成熟，虽然看着比新c的内饰高档点，但真的和外观不搭。
空间：不论是车内空间还是后备箱都是超级大，很实用。这也是我很满意的一点。
配置：性价比我前面提了n次就不多说了，反正买来到现在一点都不后悔当初的决定，很值，对比后来新出的或者改款的车型，依然觉得选择是对的。
动力：动力还可以，2.0的发动机每个品牌的车型调教都不一样，只能算中等水平，再说又不是amg压根就不是用来飙车的对吧，够用就行了，反正我自己觉得是绝对够用了。
操控：
个人感受不一样，我和朋友差不多同一时间提的车，他提的525，换着也开了好几次，开完就在想开车开宝马这句话是不是该换了，不知道其他车型如何，小e的可变转相比不是吹的，真的很给力，开起来明显比5系好，调头什么的最开心了，其他车型不敢说，最起码e和5系比操控，5系绝对完败。
油耗：油耗还可以，高速省点开最低到过6.2，市区不堵就是12，一般在13左右，现在哪个城市不堵车呢，一堵起来就忘了油耗吧，能早点脱离堵车才是关键
舒适：底盘调教非常好，不愧是坐车坐奔驰，对比A8，前轮过减速坎比A8舒服多了，后轮就差远了，因为A8空悬的原因吧，但是小e已经很给力了，做起来非常舒适，对路上的小颠簸处理的很高，但是遇到稍微大点的坑或者减速带会有点不舒服，对比竞争对手5系还是不知好了多少，也许人家主打运动吧（虽然运动也比不过e）忍不住吐槽是因为我朋友老给我扯宝马操控好运动地盘什么什么的，又不是三系扯什么犊子。
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购买时间2015年11月
购买地点山东 临沂
裸车价格39.50万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程6000公里
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优点：空间是最满意的，宽敞，舒适，家用、商务接待都很好
缺点：大灯，都40万的车了，远光灯还是卤素的，虽然平时远光灯用的少，但是一打开跟LED近光灯一比，黄黄的一大片，很掉档次。
外观：见仁见智吧，新款不久就要上市了，老款的外观相比来说要逊色一些。日行灯比较小气，不如宝马、奥迪的好看。
内饰：内饰比较精致，用料不错，没有一些人说的内饰气味重的问题。内饰肯定不如换代E级好看，但是也不比同级别的宝马、奥迪差。
空间：非常满意，而且有老板键，右后方的空间可以自己掌握，非常好。就是分腿神器偶尔会有不便
配置：高！虽然我们这卖的奔驰比全国很多地方价格要高，但是以这个价格买到中大型奔驰还是挺划算的，个人感觉奔驰的品牌要稍微强于其他。
动力：比较充足，但是起步的时候还是感觉不是很给力，大点油门才能有提速感。红灯起步的时候经常落在别人后面，但是起来步之后动力就可以了。而且稍微深踩点油门，动力很足，提速还是不错的，想超车还是比较容易的。
操控：
舒适的底盘，同时兼顾操控，有一次开的稍微快点，过弯、变道的支撑性都很好，底盘的整体性很强，没有拖泥带水的感觉，很轻松的高速过弯，这么大的车，高速过弯犹如小车一样灵活，同时又有着比小车高的多的稳定性。可变转向比是个好东西，3米多的轴距，掉头很轻松，相比宝马5系掉头半径要小的多（5系轴距稍微长一点）。方向盘沉稳，没有轻飘飘的感觉，指向也很精准。
油耗：提车到现在表显的平均油耗是10.2个每百公里，平均时速不到25KM，平时上下班的路比较堵，10公里的路经常走40分钟，有时候一个多小时。没有具体算过，估计实际油耗比表显的稍微高点。这个油耗还是可以的，毕竟车的级别在这呢，重量也大，不能有太高要求。这个油耗也是比较满意了。
舒适：舒适性没得说，虽然是E级运动版，但是舒适性才是这车主打的，底盘对颠簸过滤的很到位，既不会忽忽悠悠的让人有坐船的感觉，又不会硬邦邦的犹如坐在自行车后座上。空间宽敞带来舒适的乘坐，坐在后排腿收放自如。坐垫长度比较长，相比C级的坐垫好太多了。头枕舒适，可以调节头枕的包裹性，这个真是太爽了，坐在后排打个盹不至于脑袋晃来晃去。驾驶座可以很轻松的够到头枕，不像有的车要使劲往后躺才够得到。自动启停的时候，深踩一下刹车踏板进入AUTOHOLD功能，这个真是省事，解放右腿。需要一直踩着刹车的自动启停太坑爹，这一方面奔驰的自动驻车功能做的很好。隔音效果很好。
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购买时间2016年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：空间、做工、质感、品牌、大换代前的性价比、空间等等等等都很满意。这代车型的最终版本了，该加的该改的该调整的都应该差不多了吧。
缺点：轮胎。很厚道，但是看论坛反应问题很多，相信不是偶然，所以提车后直接换了四条米其林。用后再发体验吧，起码求个心安。。 还有就是远光卤素，实在…虽然我基本不用远光吧，但总感觉一旦和远光狗对射的话有点LOW，没底气啊，哈哈。另外指导价46万多的车没坐骑加热还是差了点儿，老婆比较在意这个，她体寒，我到无所谓。总体说来，瑕不掩瑜。
外观：满意。不算出挑，不出格，不惊艳，但是也不媚俗，不过时，耐看。选的黑车黑内，感觉很精致耐看，除了有点儿吸热，哈哈。
内饰：简单精致，没有新款那么豪华，但是做工质感都不错，奔驰的品质还是没问题的。新车气味不算小，还能接受吧。
空间：空间惊人，无论前后排还是后备箱。唯独后排的分腿神器有些坑，考虑上牌后拆掉。坐过的朋友都说大，感觉比五系、A6L等竞品只大不小。后备箱平整，宽敞，带孩子出门的人都懂的。家用、商务接待，统统妥妥无压力。
配置：面临大换代，这个时候的性价比还能说什么，尤其还是奔驰。简直别无他求……唯独担心日后保养、维修，据说很贵？果断买了延保。以后的事以后再操心吧。
动力：260L完全满足我对动力的需求了。感觉应该200L也能够用。城市、高速、超车没压力。不过说实话，有几个买这车是为了追求动力的？再说确实足够了。没有肉车只有肉人嘛……S档还没试，用完再向大家报告哈。
操控：
转向精准？指哪打哪？是这么描述吧？挑不出毛病来总之，或许我也没开过太多好车，感觉不错。悬挂有韧劲，很有质感，调头半径确实小。可变转相比很给力。当然，你别去和跑车什么的去比…日常驾驶，满足90%以上的人吧感觉。
油耗：在预期范围内。环线为主，上下班北京东五环每天一百公里，路况请自行高德，你懂的，目前9.5。感觉下降空间还不小，跑跑高速，首保后再看。
舒适：风噪、路噪过滤很好，冷车发动机略略有些响，可以接受。座椅无论前后排，虽说不是真皮，但是质感，舒适度真的没什么挑的。70以上弯道侧倾还是有的，可能座椅包裹性没那么好。当然，按理说开奔驰应该优雅些来…
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购买时间2016年01月
购买地点四川 成都
裸车价格37.00万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程1200公里
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优点：太舒服了，隔音很好，座椅舒适，配合HOLD功能，现在遇到堵车也不那么着急上火了
缺点：气味太大！各种招数都用上了，一个月下来还是味道明显；
外观：很主观的东西，可以给满分；刚开始对前灯不太满意，觉得老款更经典，现在越看越喜欢；尾灯是我最喜欢的地方之一，辨识度非常高；255/40 R18的轮胎B格满满，代价是用得提心吊胆；5系的外观我也很喜欢，不过E系走的是优雅路线，5系走的是动感路线，差不多的外形尺寸，E系视觉上比5系小了很多。
内饰：老婆不太喜欢E系的驾驶舱设计，但我很喜欢，即使是老婆也同意做工和用料上E系完爆5系和A6，各种材质的运用和搭配近乎完美，氛围灯大赞；
空间：驾乘空间太满意了，可以用奢侈来形容，我宁愿有不加长的版本选择，放弃一部分空间来提升整体外观的协调和操控性的提高；美中不足的是小空间的利用，整个驾驶座周围找不到一个顺手的放小物件的地方，车门上的储物格也小得可怜；
配置：能以这个价格买到感觉性价比很高；
动力：足够，起步阶段略肉，中段加速尚可，由于没出磨合期，还没去试高速；从数据看肯定不如5系，不过既然选择了C级车，动力性能就已经不是首要的考虑因素，否则直接去选3系或者ATSL了。
操控：
方向盘很轻盈同时又很精准，余隙不大；车身虽然很大，但刚性很好，开起来感觉很踏实，意外的是转弯半径也非常小，整体感觉驾驶起来轻松惬意，应该很适合跑长途。
油耗：磨合阶段不好评价，但从平时使用中瞬时油耗的表现来看，只要平均车速超过30，油耗就掉到8个多，作为一辆5米长的车，比我预料的低，有点意外；
舒适：静态方面，从方向盘的手感到座椅的支撑性到空间到内饰的做工和氛围都可以给满分；动态方面，减震系统的反馈软硬适中，驾驶起来非常轻松，静音效果也可以给到9分；各种功能习惯了以后都很实用。减分项：23档之间的转换冲击比较明显
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购买时间2015年09月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格39.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程13000公里
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优点：空间大，油耗也比较低，除了口哨音是通病外，基本上没有遇到过什么毛病，乘坐舒适
缺点：恐怕最不满意的就是大灯的造型太差了，而且远光灯不是这个价位应该有的，换代的就不一样了，冷车启动声音过大了
外观：线条稍微有点儿生硬了，不太自然，低配大灯掉档次，高配的就爽歪歪
内饰：内饰还是看着不错，但是北奔真的不敢恭维，车门连接处和引擎盖下面做工就不满意了，还是进口的好些，但是整个车内饰的设计和用料做工都很不错，个人觉得不过时，我觉得新C级的内饰没这款E的好看，新C图片看起来不错，实际感受下来也就那样，E级的从图片上看起来老气，但是坐进车内感受就不一样了，上档次多了，特别是中控的表，我很喜欢，但是和新E没法比，期待新款
空间：空间绝对很大，后备箱空间也超大，整车的装载能力绝对比同价位的GLC和Q5等suv装载能力强，可是后排有个分腿神器影响了乘坐空间，但是为了逼格只能忍了
配置：对比同价位的车还是挺好了，主要是安全配置到位
动力：都说奔驰的提速不怎么样，但是我感觉还是挺好的，后段动力依然很足，提速到一百七八很轻松，没人的时候试下s模式还是很爽的
操控：
到了这个级别都还是不错的，没怎么开过其他的车，个人感觉还是挺好的，车的指向比较清晰，地盘扎实，跑高速很稳
油耗：油耗相当满意，甚至超出预期，目前使用下来市区平均六毛一公里，还是很满意了，亲戚的天籁都要五毛左右，e级作为中大型车这个油耗相当满意
舒适：奔驰的悬架还是很软的，座椅也比较舒适，过不平的路面，车里不会有多大的动静，奔驰的舒适性确实不是盖的，但是车速上了一百多感觉风噪就有点儿大了，不知道其他车友是否有这个问题，但是这车高速隔音貌似不是太好，上了110以后就感觉噪音增加明显
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购买时间2014年12月
购买地点江西 赣州
裸车价格41.80万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程20000公里
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优点：空间，必须是空间，太尼玛大了，前排放宽，后排还能翘二郎腿，本人178，65的身材，不管前排后排都很宽敞！还有360，真心很给力，目前自己停车倒车只蹭过一次漆，是摄像头之间衔接有死角，不过已经很好了，2W公里才因为自己手残蹭过一次！
缺点：舒适度，空间大了，但是运动款的减震有点蛋疼，不如我老爹的林荫大道舒适！还有，最不满意的，为什么都快50W的车，远光为什么是卤素灯？求解，这到底是为什么？太掉档次了，最不爽的地方！
外观：怎么说呢，各人各看吧！独看任何一个面都好看，但是整体感觉不是很协调的感觉，个人认为不如宝马好看
内饰：还用说嘛，奔驰的做工！简洁大气，经久耐看，但是缺少一点科技感！还是比较满意的
空间：空间就是大，这个必须满分
配置：46.8W的价格，谈到了41.5W！送膜，脚垫，行李箱，两次A保！在2014年年底买的，价格还算满意吧！
动力：前期有点肉，但高速上后期油门一直有动力上来，唯一不满意的就是没开S油门有0.5秒左右的反应迟钝
操控：
操控满分，指向精准，车身大，但是各种小道都能过，，非常满意，我曾开这车进露天菜场，有360，全程没压着菜农的菜！没开过宝马，E级操控应该不会比宝马差！
油耗：油耗怎么说呢，虽然很省油，但还没达到我的预期！现在市区一人平均12L，高速三人开过最低7L！记录仪显示20000km，综合油耗10.5L/km！我们这小地方也不会很堵车，市区油耗还是高了一点！
舒适：座椅舒适，还有腰部支撑，长途的时候坐着舒服！座椅记忆也很好用，我和老婆还有姐姐会换车开，刚好三组记忆，老婆的smart，无座椅记忆，姐姐的GLK座椅舒适比较差！我的E坐着最舒服！
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购买时间2015年09月
购买地点安徽 铜陵
裸车价格38.90万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程2000公里
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优点：外观年轻时尚，内饰细致用料不错。高科技配置丰富，安全配置很齐全。
缺点：最不满意的就是倍耐力的P7轮胎，很多车主反映容易鼓包，自己现在虽然没有不干猛开，过坑过坎什么的都要小心翼翼。
外观：外观是我最满意的一点，AMG运动套件，很有运动感，五幅轮毂很漂亮。整体的车身线条和框架我觉得很偏见。刚柔并济的感觉。
内饰：中控台顶部是皮革的，摸起来很舒服，很软。中控和门板有梣木内饰，配合三幅方向盘，看起来即运动又豪华。中控按键看起来有点跌档次，塑料的，但是阻尼感比较好。座椅虽然是皮革的，但是看起来很像真皮，乘坐感很好，包裹性也很好。
空间：作为一个中大型车，前后排空间大，载物空间也比较好。后排的分腿神器不能接受，奇葩设计。
配置：防碰撞预警系统、线性转向系统、自动泊车、360全景摄像、自动启停系统等高科技都有，40万左右的价格还是奔驰，品牌比较高。所以综合来说性价比还是比较高的。
动力：7.8秒百公里加速作为一个中大型车来说还是比较好的，尤其是挂S档，推背感很强。
操控：
拥有线性转向系统，让一个5米的车很好开，转向很轻盈。路感反馈比较好。过坑过坎的时候悬架过滤比较细致，很好的吸收振动。
油耗：高速在6个左右，市区9个左右，对于这个油耗我还是很乐意接受的，毕竟排量摆在那2.0排量，1.8T左右的重量，车重摆在那。
舒适：虽然倍耐力的轮胎比较脆弱，但是油耗和静音方面还是很不错的，风噪方面还是能接受的，四缸发动机虽然没有六缸的那么安静，但在车内还是听不到发动机的声音。虽然没有D级车那么好，但是还是能接受的。悬架很不错，对于振动过滤吸收的很好，乘坐舒适感还是很不错的。
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