上汽大众-途昂

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途昂
官方指导价:30.89-51.89万元
竞品车系排名:第5查看排名>>

(该车系评分高于44%的同级别车系)

全部在售 综合评分
途昂
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2019款 综合评分
途昂
官方指导价:30.89-51.89万元
竞品车系排名:第5查看排名>>

(该车系评分高于44%的同级别车系)

2017款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共14款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
途昂 2019款 380TSI 四驱舒适版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 23.89万元 车主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    3.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.50
23.89万元
10.0L/100km
途昂 2019款 380TSI 四驱豪华版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 36.89万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    3.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.50
36.89万元
11.0L/100km
途昂 2019款 330TSI 两驱舒适版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 28.09万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    3.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.50
28.09万元
11.0L/100km
途昂 2019款 330TSI 两驱豪华版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 33.89万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    3.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.50
33.89万元
11.0L/100km
途昂 2017款 380TSI 四驱旗舰版
04.495 综合评分 车主裸车均价: 43.09万元 车主平均油耗: 11.5L/100km
  • 外观
    4.80
  • 内饰
    4.60
  • 空间
    4.40
  • 配置
    4.60
  • 动力
    4.60
  • 越野
    4.20
  • 油耗
    4.40
  • 舒适
    4.20
4.49
43.09万元
11.5L/100km
途昂 2017款 330TSI 两驱旗舰版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 39.84万元 车主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.50
4.38
39.84万元
10.0L/100km
途昂 2017款 530 V6 四驱旗舰版
04.325 综合评分 车主裸车均价: 48.79万元 车主平均油耗: 12.0L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.32
48.79万元
12.0L/100km
途昂 2017款 380TSI 四驱舒适版
04.195 综合评分 车主裸车均价: 32.89万元 车主平均油耗: 11.1L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.19
32.89万元
11.1L/100km
途昂 2017款 330TSI 两驱豪华版
04.165 综合评分 车主裸车均价: 33.84万元 车主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外观
    4.75
  • 内饰
    3.75
  • 空间
    4.75
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    3.75
  • 油耗
    3.80
  • 舒适
    4.50
4.16
33.84万元
9.8L/100km
途昂 2017款 380TSI 四驱豪华版
04.085 综合评分 车主裸车均价: 36.29万元 车主平均油耗: 11.1L/100km
  • 外观
    4.80
  • 内饰
    3.20
  • 空间
    4.80
  • 配置
    4.20
  • 动力
    4.20
  • 越野
    3.40
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.08
36.29万元
11.1L/100km
途昂 2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版
04.075 综合评分 车主裸车均价: 51.79万元 车主平均油耗: 12.2L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.07
51.79万元
12.2L/100km
途昂 2017款 530 V6 四驱豪华版
04.055 综合评分 车主裸车均价: 41.52万元 车主平均油耗: 12.2L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.67
  • 配置
    4.00
  • 动力
    3.67
  • 越野
    3.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.00
4.05
41.52万元
12.2L/100km
途昂 2017款 330TSI 两驱舒适版
03.615 综合评分 车主裸车均价: 31.59万元 车主平均油耗: 10.9L/100km
  • 外观
    4.17
  • 内饰
    3.50
  • 空间
    3.83
  • 配置
    3.33
  • 动力
    3.67
  • 越野
    3.33
  • 油耗
    3.30
  • 舒适
    3.67
3.61
31.59万元
10.9L/100km
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购买时间2018年11月
购买地点江苏 盐城
购买商家 盐城经销商
裸车价格36.89万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:不错 很满意
缺点:刚起步的动力有点弱,但是跑起还是不错,家用足够了。又不是去赛车。
外观:就冲这个来买的,外观是最满意了
内饰:都说内饰差,但我觉得还不错。
空间:很好 后排坐3个人也不觉得挤
配置:就冲着这个买这个车的,性价比很高,
动力:新车没敢深踩油门,起步有点肉,速度起来了还是可以的,家用够了
越野: 比较精准,方向盘很轻。就是过减速带有点硬,
油耗:偏高了,不过也在可接受范围之内
舒适:这个车舒适性一般吧,毕竟不是独立悬架,过颠簸路的时候,感觉很明显
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年11月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海经销商
裸车价格28.09万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程9900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:高端大气,低调,耐看。我是白色,很有质感。
缺点:不知道是我的个例还是问题,动力还是有点弱。
外观:这是最喜欢了,大气,上档次。
内饰:一般般吧。这个价位,这个内饰也就这样了。
空间::后排坐三个大人,一点不挤。
配置:综合性价比还是很高,在同级别车里,性价比是最高。没有之一!
动力:一般,起步有点慢,可能是新车的原因吧
越野: 底盘扎实,操控很不错,转向精准
油耗:在市区跑,油耗有点偏高,但是可以接受
舒适:整体感觉不错,就是后排中间位置坐着有点不舒适。前排座椅的舒适度还是不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年11月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格23.89万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观设计时尚,动感十足,回头率高。
缺点:低转速动力较弱,但是在市区行驶,高速上还是很不错,超车也是杠杠滴。
外观:越看越喜欢。
内饰:整体内饰还是不错,就是塑料感有点重。不过这个价格也就可以了。毕竟价钱在那摆那。不过我还是喜欢的。哈哈
空间:很满意,后排坐三个人一点不挤,前排也很好
配置:现在的价格,性价比还是不错的,
动力:上坡有点肉,毕竟排量小。但是家用够了,又不飙车,安全最重要,
越野: 一般吧,毕竟是家用车,不是赛车。
油耗:对于我这个新手来说油耗还是很满意的
舒适:满意,座椅很舒适,包裹性也很强。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年11月
购买地点河南 三门峡
购买商家 三门峡经销商
裸车价格33.89万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最喜欢的一点,就是因为这个外观,才选择了这款。外观大气,时尚,有面子。
缺点:因为车身重的缘故,所以起步有点慢。
外观:就是冲着外观买这个车的,外观控的人都说好,我觉得很好看
内饰:可以,就是塑料感太重了,不过价格摆在那,不能要求太高
空间:车的空间很大,后排空间很宽敞,坐三个成年人也不会感觉到拥挤。
配置:买了就不说什么了,自己喜欢就好,不追求性价比。
动力:低扭一般,开起来就好了,
越野: 本人新手,感觉还可以,方向盘很轻,指向精准
油耗:可能我开车习惯问题,我的车油耗高,但是还是在接受范围内
舒适:真皮坐椅,坐起来很舒适。隔音也不错,发动机声音也很小,很安静。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    1
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
缺点:大家一定要谨慎购买上汽大众图昂530,6500公里机油灯2次报警,一次是2000公里,4800的时候做了保养,昨天又报警,并且全程自己要掏钱,360全景摄像头,不到一个月也坏了。本人决定开始走维权的道路。希望大家转发,别再上当[图片][图片][图片]
选车理由:垃圾
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年09月
购买地点江苏 南通
购买商家 南通长江汽车贸易有限公司
裸车价格43.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:非常喜欢外形,大尺寸,大气威猛,开着很爽,车身高
缺点:座椅偏硬,舒适度稍微欠缺一点
外观:外形威武,车头巨大,像大型皮卡那种,很好看,喜欢这种类型的
内饰:做工很细腻接缝处都很紧密,用料也很好,摸上去手感很好
空间:空间就不用说了,大七座,没有最大只有更大
配置:配置很丰富实用,无钥匙进入和感应后备箱特别方便,自适应巡航和无线充电挺实用的,还有就是全液晶仪表盘,彰显逼格
动力:毕竟这么大的车,动力来说还是很不错的
越野: 城市路上一般的路牙子完全没问题,基本想怎么开怎么开
油耗:12个以内都能接受吧,毕竟这么大的块头,买这个车的人都会做好心理准备
舒适:全景天窗很赞,后排躺着可以仰望天空,隔音效果也不错,就是座椅硬度
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购买时间2018年08月
购买地点湖北 武汉
购买商家 武汉友芝友谦和汽车贸易有限公司
裸车价格34.59万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程360公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:两个孩子一起出游,方便。后排独立坐位很舒适,第三排也可以伸腿。设计大气有底蕴,大而不繁琐。
缺点:高功率版,动力够了,双离合起步较肉。
外观:外观大气附有大众底蕴,方正间盛显豪气。
内饰:座椅舒服,内饰较差,所料太多。
空间:空间毋庸置疑的大,大,大
配置:缺少自适应比较遗憾
动力:车体太大,适合磨性子。
越野: 越野还是免了,一般的道路够用。
油耗:友好和我2.5的老奇骏差不多,武汉的夏天,新车开空调9.6(车显)
舒适:空间大,外观大气,商务、出游舒适度较高。
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购买时间2018年05月
购买地点广东 汕尾
裸车价格32.89万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程430公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形有独特之处,中控布局设计好看
缺点:暂时还没体验透彻
外观:外观其实就是我喜欢它的原因
内饰:内饰偏向于大众化,符合大多数人的审美观,成熟稳重风格
空间:空间很好,没有不满的地方,很舒适自在的身体活动空间
配置:基本配置都有
动力:偶尔给大油门乐趣体验相当好,平时开的时候还是比较温顺舒服的
越野: 高速时就很稳,轻轻松松一百几十多,没有飘的感觉。
油耗:一开始的时候,油耗为10点多,后来降了一些,已经在接受范围了
舒适:座椅的包裹性很好,就是腰的下段支撑不是很好,时间久点就容易腰疼。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
微点评
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优点:空间大,隔音还是不错,正常没走山区动力足够了,功能也可能,齐了
缺点:我买这车一万公里排气管生锈,导航常错,中排很难拉倒摆平,灯光全是白色,行走高速明视度受泥青黑色根本看不清,mp4放不了图相,可能是这本身就这样。
选车理由:随意吧,大众车也担心机油
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年09月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳经销商
裸车价格36.89万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程10500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 油耗略高 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:第一就是外观,跟市面上上100级别SUV的相比,并不输,前脸收不住霸气,冲击感很强,开起来,安全感不是一般车能给的。动力系统十分成熟,市场多年考验,配件维修成本比较低廉,相对于入门豪华车和小众车,空间是真的大,7坐车的,无论是把第三排的座椅翻起来,最后还是有空间放行李什么的,至于第三排身材娇小的女性,或者是儿童长时间乘坐没有问题,成年人的话,大腿悬空太多了,主要还是地台太高的,后备箱也是,貌似SUV地台都很高的,重点的行李抬起来还真有点费劲。停车的时候,跟旁边的车一比,真是体格夸张,特别是拍照效果,冲击力很大,非常爷们!前脸很方正,阳刚气息很重
缺点:内饰做工,实在更比别的大众车,要粗糙,就像是急急忙忙出来的,一些接缝的缝隙大小有点不均,还有座椅感觉现在的车越来越把座椅做小了,关键也不显得精致。可能是座椅小了,乘坐的空间感更开阔?但是我的肩膀腰和屁股就不那么友好了。毕竟车身大,开起来时不会觉得是大车,但是在市里开,大车的缺点就出来了,挪位置要十分小心,还有侧面停车,显然要更加的小心。
外观:以我来看,这是最不像大众的车,要是把logo捂住,那外观跟美式的肌肉皮卡车差不多,车头十分唬人,大大正正的大灯更是增添不少的方正魁梧感,不是我说,这车和途锐停一块,决定不少人觉得比途锐要霸气许多,更是觉得价格更贵。夜间尾灯电量,辨识度很高,档次感很强。
内饰:方向盘的握感还是很大众的,毕竟都是同款,我觉得有点细,更这粗狂的途昂风格有点不搭,不够爷们有点小奶狗的感觉,内饰再营造干上大量采用横向拉伸,使原本就很宽的途昂,视觉显得更宽敞,整个内饰十分耐看,并没有什么的激进的设计,这点非常棒。用料方面:软塑料比较吝啬,塑料感比较强,不如迈腾帕萨特来的有质感,第一次试驾时,有点失望,现在看习惯了也没啥了。
空间:无论是乘坐还是装载,可以说是途昂最大的特点,我作为司机,头部空间不用说,感觉渔夫帽不摘照样不影响开车,SUV的头部空间一直是优势,很开阔。后排腿部空间十分充裕,但没有那种变态大得程度,反而是觉得座椅的座垫有点小啊,靠背也是,既然途昂的尺寸这么大,我觉得完全可以说做大做后,去匹配,坐的舒服是真切影响乘客感受,而腿部空间够用就好,没有必要做成噱头。最后到第三排,腿部空间还算过得去,至于座垫和靠背,这个一直是7座SUV的通病,在我看来可以作为应急,但是长时间乘坐,还是会累到人,我也就是节假日回回老家用得上一两回,要是真心7座是刚需,只能奥德赛那种MPV,7座SUV真是想都别想了。
配置:买的是380四驱豪华版,除了前后主副气囊,还有膝盖气囊,安全性上更偶保障;倒车雷达和全景影像是必备的,毕竟对于一台大车,多个辅助心里更踏实。有点遗憾 是自适应巡航还是没有,至于上坡辅助和自动驻车是标配,陡坡缓降我就用过几次,真心好用,放心慢慢下去就行,可变悬架压要到530V6才有,也不纠结,毕竟这个坏了修起来费用更高。上逼格的全景天窗没有缺席,加上途昂的大空间,视野开扬感不是一般的强,方向盘没有换挡片,没有方向盘加热,这些都无所谓。主副座椅都是电动调节,全LED的大灯,这个不用自己后期改装,很实用,后视镜自动折叠放炫目也是使用率很高的配置,总的来说,途昂的配置其实不多,好在都比较实用,40W级别买到一台外观如此魁梧的车,真心划算哈哈哈。
动力:买的是380,就是2.0T高功力版本,马力上比330的低功率搞了30多匹,扭矩也只是多了30牛,在大家伙身上,真是变化不大。。说实话只能说够用,有点感觉是小马拉大车,要真享途昂那种肌肉霸气咁得530V6,那才是精粹,无奈超预算太多。买了也不是很久,我都是很温柔开,非运动模式下,油门反应本来就不快,而且在2吨多的途昂身上明显拖慢了,先都是放S当开,那种动力放映迅速,更让我我觉得它动力更充沛,至于油耗就有点多了,真想买这个车的,真的不要奢望油耗能降降。再说一下,动力平顺性,大众都是用双离合,给我感觉就是动力来得直接,顿挫感来说的话,不是没有,但是很细微了,升档迅速转速总能保持很低很经济范围,取而代之就是,深踩油门,需要时间转速去攀升,动力比较缓慢才出来,当然这是在非S模式下,总的老说,双离合+2.0T动力平顺有力,我很满意。
越野: 至于越野方面,我并不奢求能有多强悍,虽然说这个是四驱版本,但是相比霸道那种级别,不是相提并论,2吨多的大型SUV和5米多车长加上接近3米的轴距,无论是接近角还是通过角都跟一家轿差不多,优势全无,加上离地间隙并不多,唯一只有是四驱,减少被困的窘境,上个月去了次郊外,砂石路段,坑还不少,开途昂都得小心翼翼,要是困住了,拖到这个身板,难度较大。
油耗:在买途昂之前,已经不去想会怎么的省油和耗油的问题,经过我这段时间,我的记录,基本油耗在13左右,当时我是在市内跑得比较多,郊区和高速占3成,如果你是经常走走走停停,那么14 15也不是没有可能的,表显示的油耗总会让你觉得RMB在一秒一秒的没了,至于论坛上看的油耗,看看就好了,大多是出发前清零,跑短畅顺的道路刷出来的,能跑进11里,已经不错了,毕竟你开的是坦克啊。
舒适:大概是这个车重的原因,无论是过坎什么的,感觉处理得很厚实,再快速过减速带,会觉得很硬,大众车给我的感觉就是这样,硬中带软,相辅相成,我开了这么久也习惯的,这种调教是我觉得,并不是在开一辆大车,过弯驾驶仍然很轻巧
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