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大指挥官PHEV
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购买时间2021年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格30.98万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：这台车子让我比较满意的还是造型和空间，因为造型方面是非常大气的，颜值比较高，另外就是空间方面的话，全家人可以坐在上面长途出行，比较舒服
缺点：这台车子我觉得目前来讲不太满意的还是它的减震效果，因为经常带着家人出远门，感觉在路况不好的时候，车子的颠簸感还是会比较明显
外观：外形就不必多说了，同级别车型数一数二的霸气风格，独特的七孔进气格栅，在马路上的设计辨识度很明显，整体的尺寸也大，每个角度都很霸气。
内饰：内饰看上去简单大气，方向盘支持多功能按钮实际的体验功能也还可以，配置也比较丰富，而且中控台大部分都是软的。
空间：前台的中央扶手箱有着不错的深度，用起来比较方便，而且整车的头部空间非常宽松，第2排可以轻松的翘起二郎腿，第3排的空间表现也不错，后备箱空间属于正常水准，但是第3排放倒之后，后备箱会拥有更大的空间，能够满足日常需求。
配置：比较大气，属于对称式的设计，看起来比较成熟稳重，用料非常的不错，软质包裹特别多，而且功能按键设置比较合理，看起来还是非常高级的。
动力：这台车子我觉得在动力方面的话，它的表现也是比较轻松从容的，跑高速的时候它的发动机也没有感觉到乏力，我觉得后半段的加速表现也真的比较出色
越野：
我觉得整个车身尺寸作为家用还是比较适合的，所以操控起来的时候一点都不显得笨重，它还是具有挺高的灵活度的，整体的操控体验还不错
油耗：这款车唯一的弱点就是它的油耗，平均油耗已经达到了13升，也可能是我这边的路况的问题，我平时驾驶的路况红绿灯比较多，所以拥堵现象时常发生，而且我开车又比较猛，大脚油门也是经常的事情，不过这款车给我带来的是享受，所以油耗还是能够接受的。
舒适：座椅可调角度范围大，能够轻松的调到舒适的坐姿，座椅非常的厚实很柔软，坐上去特别的舒服，悬架没得说，高速通过减速带一点震动都没有，整体舒适性表现非常不错。
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购买时间2020年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格32.28万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：不像老一派的Jeep那么侧重硬派了，也是顺应市场需求吧
缺点：油耗和价格是大指挥官薄弱的地方
外观：减少了几分野性，却带来了精致感
内饰：现款内 饰基本上平常能摸到的地方都是软质材料，简洁，大方，容易上手，各个功能键都很人性化，很合理
空间：第三排比目前市面上七座SUV都要宽敞，估计其他几个大SUV都有压力了
配置：很喜 欢的是这款车的配置，什么配置都有，用着也好。
动力：比较满意，对于我这个温和驾驶者来说已经足 够，市区起步2000转左右就可以冲前面了，完全没有问题
越野：
操控不错，过弯侧倾力不大，尾部跟随性也很 好，底盘是很扎实的，跑起来是很稳当的，总体的操控感觉是很不错的。
油耗：能耗表现还是很不错的，看了官方的数据还有很大的下降空间的。
舒适：舒适度讲，大指挥官是目前Jeep所有车型中最合适的
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购买时间2020年09月
购买地点广东 广州
裸车价格33.68万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程480公里
综合评分
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优点：FSD可变阻尼自适应底盘、ANC主动降噪系统，舒适性和静谧性上有足够的保障
缺点：外观不仅仅是普通，应该说是难看
外观：外观绝对霸气不用说，回头率很高，辨识度也很高。
内饰：内饰就比较一般了，硬塑料还是比较多的。
空间：空间宽敞，坐姿很高，头顶空间也很充足，不错。
配置：Jeep比较专业的四驱系统让这个大指挥官加分不少
动力：动力充沛，起步稳健，加速直接。低扭矩很有劲，加速都有推背感了，发动机噪音比较大，不过速度跑起来，到120以后，再提速感觉就不行了，变得慢吞吞，上了高速，140之后，在踩油门，只能听见发动机的咆哮，转速却也提不起来。
越野：
性能上表现让人满意，制动距离远于竞争车型。
油耗：耗量较高，不过还是能接受的。
舒适：主驾副驾的座椅还好，后排感觉就一般吧。
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购买时间2020年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.98万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程430公里
综合评分
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优点：据说它以25°角对车顶实施1.5倍车重的加载力时，车体变形量需小于127mm
缺点：对Jeep大指挥官无感的话，能找到一亿个拒绝他的理由
外观：就是那种目标明确，且做得相当极致的车
内饰：即保留了家居风格，同时也适合商务场合，豪华感营造很足
空间：第三排对乘客的照顾真的是给足了面子
配置：该有的缸内直喷、水冷中冷器等这些支柱技术都没有缺席
动力：动力强劲，驾驶 模式也很多,动力系统也比较新型，瞬间爆发力很强
越野：
操控灵动，转向 助力均匀细致，刹车系统反应敏捷，路感清晰
油耗：刚开始磨合期还可以，可以接受
舒适：舒适性不错，已达到高档豪华车的档次
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