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购买时间2019年11月
购买地点新疆 阿克苏
裸车价格13.63万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：整体做工很好，隔音效果很好，在120公里的高速上没有轮胎噪音和风噪，通过性很好，空间也很大，空间比以前的小车要大得多，后排空间更大，可以躺在上面玩手机，睡觉，看电视，脚踏板和保险杠都是铁制的，非常实用。
缺点：方向偏了，做了两次定位都没成功，后桥钢板的异响特别大，打点黄油就行了，操控起来确实很累，以前开小轿车都习惯了！最重要的是，发动机漏油，这是他无法接受的，其他的都无济于事，九点六的油耗还能接受，2.0的柴油发动机太小了，小马拉的车太小了。
外观：外观漂亮，霸气，尤其是夜晚，疝气大灯带您安全回家
内饰：内饰还行吧，习惯就好，导航和手机一模一样，很好用
空间：空间比较大，坐在后排看电视玩手机也不错
配置：我买的这辆车，在网上经常看到，性价比很高，但是我自己用了之后，就发现不对劲了，网上油耗是7个油，8个多油，我的9.6个油，网上也没说发动机漏油啊，我就是漏油了，新车要换缸盖，刚买的车才2300公里，就发现漏油了。
动力：动力十足，油量轻，推背感十足，要是自动档该多好；
操控：
方向一直偏离，新车就是这样，买车的人让我调整一下位置，我试了两次，结果还是一样，跑100米的时候，手不能离开方向盘，一松手就会掉进沟里，开起来太累了。
油耗：9.6块油，没什么好说的了，从新疆回老家，全程高速，时速80-100公里，油耗9.6公里，发动机漏油了。
舒适：开这辆车，还不错，舒适、宽敞、不晕车
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购买时间2020年04月
购买地点四川 成都
裸车价格14.13万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程18265公里
综合评分
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优点：最让人满意的，还是那平底的货箱，还有外观和配置。我哥的一个朋友买了一辆蓝色的T8，说是超重，我第一次见到他是在19年8月份，当时我哥开了一辆蓝色的T8。
缺点：箱子离地有点高，有时候羊太重的时候不好抱，我哥前几天在网上看过一件东西，不知道是什么东西，需要的时候拖出来，不需要的时候放进去，就像是踏板一样。
外观：外观还算满意，轮廓分明，硬朗，霸气。配有氙气灯，告诉我有一个 LED日间行车灯，我看了半天才发现手刹松了，我当时试了一下，车里没开灯。
内饰：黑色和棕色的软包，配上银色的饰条，看起来很有格调。如果中控台是竖屏的话，那就更拉风了，不像他们的中控台，有语音功能，不需要语音唤醒。
空间：空间方面很满意，调整了前排之后，后排的空间也不会太拥挤。集装箱的空间可以充分的利用，当初买车的时候，他就想着要是两米以上的货箱就好了。售货员李妹说，目前只有一辆两米多长的皮卡，但只有一个副驾驶室，后来想了想，还是算了吧，反正中短距离的车多，后排的司机可以休息。
配置：物美价廉，买下来之后，只加了一个脚垫和一些拉花。这辆车有两个安全气囊，真皮座椅，大屏幕，倒车雷达，一米开外就开始嗡嗡作响，倒车影像很清晰，刹车也很快，有点像小轿车，都是刹车，而且还带稳定，我哥试着开了一下。我觉得这车物有所值，主要是载货方便，配置跟我们家的车差不多，如果有机会的话，我可以去一趟西藏。
动力：对于动车，他很满意，有时候会拉得很重，上坡的时候，只要舍得给油就行了。我们的车是6档，但有一点我不明白，5档的超车速度很快，但是6档的超车速度并不快。后来当二保的时候，问过维修师傅，说5档是超车档，6档是经济档，跟发动机是匹配的。
操控：
操作还行，6档的话，挂档更容易，更清晰，抖动小。轮胎上有胎压检测，上一次轮胎被刺穿，阴气外泄，仪表上显示的是一个障碍物，后面的大屏幕上显示的是轮胎胎压不足。
油耗：平时开得比较慢，所以油耗方面并不是很在意，六七比九九，这跟拉的轻重、山路和高速有关。跟同行比起来，油耗还算不错，上次去西安的时候和朋友一起加的油，我快到西安的时候就加了油，他比我先加了油，比我以前的车省油多了。
舒适：其他的舒适性都很好，就是箱子太大了，有些羊太重了，一个人抱不动。等我哥把他说的东西安装好了，这个问题就解决了。座位还好，下面是空的，但现在是夏天，皮椅会粘肉，所以还是买了个垫子。柴油车的隔音效果还是很好的，高速行驶的时候基本听不到声音。
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购买时间2019年06月
购买地点贵州 遵义
裸车价格13.93万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程635公里
综合评分
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优点：首先，他觉得这辆车的外观很霸气，前网看起来很大气。在一是车内我觉得很有档次，配置也很丰富。
缺点：这辆车买了快半个月了，开了七百多公里，手刹有点松，有时候停在山坡上的时候，手刹不在前进档的话，会慢慢的往后退！拉不住。准备开到4S店做首保时把它调紧一点。
外观：T8外观大气，车也很大，我买了一辆白色的T8，白色的T8比蓝色的好看，白色的T8更耐脏，晚上开起来也比较显眼，最重要的是，我是个新手，要是被撞到了，那就好补漆了。
内饰：一上车，他就感觉自己开的不是一辆皮卡，而是一辆越野车，一键启动，无钥匙进入，导航一应俱全，内衬是皮革，座椅也是真皮。好极了
空间：因为他个子不高，所以每次开车都会把座位调到最大。坐在前面，视线不好，没办法，车子太大了。再加上他买的那个加长行李箱。货箱里有足够的空间拉七到八只山羊，
配置：总的来说，这辆皮卡的各项性能还算中规中矩，四驱花了我将近14万，虽然贵了点，但还算满意。不过最主要的是，他更喜欢T8！
动力：虽然他买的是一辆四驱皮卡，但是这半个月来，他已经开过好几次四驱模式了，但是只要肯加油，动力还是很足的，因为还没有磨合期，所以他还是按照4S店的要求，尽量不让发动机超过3000转。生怕一不小心把发动机给弄坏了！
操控：
方向盘和方向盘都很好，方向盘也很灵活。即便是在高速上，双手离开方向盘，车子也能在短时间内保持稳定。唯一美中不足的，就是晚上跑山路时灯光不够好。特别是在右转弯的时候，几乎什么都看不见，灯光太亮，照不到哪里。盲区太大了。
油耗：这辆新车刚上路就加了四百元油，现在已行驶600公里以上。油箱里还有一个小油罐。仪表显示还能再开一百多公里。车油耗不高，还算满意。
舒适：发动机的声音很小，摇晃的幅度也很小。档杆没有抖动，就像是一辆小轿车。跑山路越野性能非常好。底盘很高，能开很多路
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购买时间2019年02月
购买地点四川 成都
裸车价格12.58万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程61934公里
综合评分
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优点：最让他满意的是发动机功率大，后斗是平底的，底盘很高，就像是国庆节的时候，带着一家人去果洛玩，体验了一下皮卡的越野能力。因为我们是从蓉昌高速转到川汶高速和213国道的，中间有泥石流的痕迹，或者是路况不好的地方，我们都能轻松的通过，但是后排的人却感觉不到颠簸，这应该是钢板减震的缘故，毕竟后面的车是用来拉货的，有时候会很重，如果是减震器的话，根本装不下这么重的东西。
缺点：最让人不满意的是这次出门才发现整车太长，因为当时买的时候考虑到工地有的时候有的东西装得多，所以选长箱。但是这一次，有些盘山路弯弯绕绕，不好处理。长箱适合工作，短箱适合外出游玩。
外观：外观还是比较霸气的，当时也比较喜欢蓝色，阳光下特别耀眼，只是家里的人都说蓝色比较张狂。
内饰：内饰要求不高，只要不是太难看就行了，我的车是棕色和银色的，颜色还不错。
空间：平时只有几个工人，再加上一些工具和设备，空间还算宽敞，这次出去玩的时候，他们还想着买一张1.8米长的气垫床，再带上帐篷，就能在野外露营了。
配置：性价比很高，第二次保养之后，我会根据自己的情况进行保养，如果工程多了，我就多保养，没完工的时候，就多保养一段时间。
动力：在高速上还能跑，但柴油车的起步速度没有汽油车快，但跑起来还是很有力量的，平时工地上挖地基的时候，他是不舍得下去的，现在走了些山路，4驱车也就不用了。
操控：
方向和小车不太一样，这是我第一次开车的时候说过的，方向盘比小车要轻，因为方向盘是液压方向盘，电子方向盘更大，车身更长。6挡轻而易举，四驱换挡就像开了空调一样，直接按下按钮，比以前先进多了，不用在底盘上切换；我买的这个轮胎有胎压检测，有一次轮胎出了问题，后面的气压表显示出了问题，再开一段时间，大屏幕上就会显示出轮胎是不是被扎破了，胎压是多少，这样比较安全。
油耗：感觉油耗还不错，有的时候油耗在8-9之间，高速行驶的话只有6个点，这一趟山路跑的比较多，吃的东西也不重，油耗只有7个左右。
舒适：座椅的舒适性还是有问题的，因为路上堵车，坐了很长时间，如果是高配的话，应该会更舒服一些。隔音效果很好，行驶的时候也听不到发动机的声音，但发动机的声音确实很小。后排不像小车那么舒服，后排的减震都是钢板做的，承载能力很差。
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购买时间2020年10月
购买地点河北 石家庄
裸车价格13.63万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程3994公里
综合评分
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优点：整体还算满意，外观大气，车身线条充满了力量感。蓝色也足够亮，安全配置也足够，防抱死制动、防偏移、车身稳定、制动力分配、双气囊等配置，安全第一，我从来没有开过面包车。动力也很强，带着一家五口人的货物，动力很足，但是油耗很低，虽然没有面包那么省油，但动力更强。另外，它还喜欢软包和大屏幕，方便使用，还能通过语音控制手机。
缺点：最让人不满意的是，前悬的前悬，居然是钢板弹簧。简单来说，这辆车是为越野而设计的，虽然在城市里也很舒服，但是却没有大炮那么舒服。
外观：外观他很喜欢，蓝色的金属漆，明亮的颜色，高大的车身，基本是皮卡的尺寸，但是线条很好，力道很大。
内饰：内饰更豪华，十点四寸屏幕，液晶仪表盘，真皮方向盘，软包。
空间：空间很大。不管是在家里用还是拉货都超级方便；
配置：皮卡的性价比很高，因为它什么都能用。还有这款江淮的保修长，保时捷齿轮油，省力，做工精细，用料扎实，省心省心。
动力：150马力，扭矩360。同级别的皮卡，在同级别的皮卡中只能算是中上水平，但是康明斯的发动机，动力稳定，线性上升稳定，发动机并不是只看参数，稍微加点油门或者松开离合就可以了，在这个价位上，调教的太离谱了，中段动力差，上升慢。
操控：
这是他第一次使用多功能方向盘。用起来方便，这个功能有点多，家里的孩子说这个比较方便，不过我用的不多，没什么感觉，就是定速巡航用一下；
油耗：现在油耗超过8，刚开始9.1吓了我一跳，不过在高速上明显慢下来了，回头再看吧。
舒适：前排座椅有很好的包裹性，乘坐起来非常舒适，长途驾驶不会感到疲劳。
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购买时间2019年06月
购买地点湖北 恩施
裸车价格11.78万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：T8是我一直很喜欢的一款车，自从T6上市之后，我就一直在关注它，但是总觉得少了点什么，所以一直没有去看过它，直到它上市，我才注意到它的存在，它的外观是最让人满意的，其次是动力，最后是车内的噪音很小，看起来就像是美国电影里的超级皮卡一样。这辆车跟我朋友的那辆不一样，带着越野车，有铁踏板，有铁保险杠，有铁龙门架，还有更大的轮胎，因为恩施山区有很多隧道，所以噪音很小。
缺点：没有天窗，没有自动挡，也没有挡泥板，恩施泥泞的道路上，整个车都是泥泞不堪，脏兮兮的。
外观：中国人对红色有一种特殊的偏爱，因为我在看车的时候，对比过很多种车，但是T8给人的感觉就像是美国电影里的皮卡一样，可以说是霸气，女人买衣服要漂亮，要试穿，男人买车当然不能丢脸。
内饰：一键启动，无钥匙进入，还带着360的高科技配置，在同等价位的情况下，这个配置实在是太惊人了，恩施地区的弯道和倒车的时候，后视镜会有盲区，但有了360度的全景安全配置，我很满意。
空间：调整到正常驾驶状态，我的车只有两拳的距离，不会有任何的压迫感，而且后排空间很大，平时可以坐三个人，家庭聚会或者郊游的时候，我的车就像是一辆面包车，坐满了人和货物，有时候我想，如果没有我，我们该怎么办？
配置：从买车，到买车，再到提车，我觉得这辆车的价格和它的功能很匹配，买车要货比三家，物美价廉，物美价廉，这是一款性价比极高的车，既然选择了江淮品牌，那我就一心一意的爱下去。
动力：以前开过很多品牌的皮卡，在加速方面和我现在的T8有很大的差距，尤其是超车的时候，超车的时候，皮卡给油很少，超车也很吃力，但是T8在超车的时候，却是轻而易举的完成了超车。
操控：
以前的皮卡，在急转弯的时候，需要倒车才能转向，而T8在这个弯道上，一次通过，根本不需要倒车，最重要的是档把，以前的感觉就像是农用车，档把摇晃厉害，但是用T8后，档把清晰不抖动，开着就像越野车的感觉；
油耗：我的车才开了一个月，平均油耗只有8 L左右，这要看个人的驾驶习惯和路面情况。
舒适：我的车是真皮座椅，乘坐起来非常舒服，而且透气性也很好，夏天的高温下，没有异味，也不会发烫，现在是开空调的季节，空调瞬间给人一种很舒服的感觉，还有踏板，第一铁踏板，越野性能一目了然。
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购买时间2020年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格12.43万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程4502公里
综合评分
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优点：外观大气上档次，配置高，操控感好，跑起来稳，转弯也稳
缺点：不过没有自动挡，座椅应该做电动调节，仪表台应该选择软包。
外观：外观接缝紧密，做工出色，密封性较好特别是中网看起来大气
内饰：做工精细，内饰软包，方向盘质感更强
空间：乘坐空间还算舒适，后排空间比较大，跑长途也不会觉得累，一米九的货箱绰绰有余。
配置：比如真皮座椅、四轮盘刹、一键启动无钥匙进入、 ESP车身稳定、多功能方向盘、定速巡航、胎压监测等等。
动力：我刚买了一辆新车，就去了川藏线，现在还在西藏呢。
操控：
清晰的转向特别是在颠簸的路面行驶时方向盘不会抖动
油耗：很满意，别的柴油车我开了8个多油，才开了6个多。
舒适：舒适的座椅和内部静音，噪音低，引擎平稳
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购买时间2019年07月
购买地点云南 文山
裸车价格14.08万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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购买时间2019年09月
购买地点新疆 喀什
裸车价格11.58万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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购买时间2019年06月
购买地点贵州 遵义
裸车价格13.73万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：我觉得这辆车外观漂亮，时尚，车头看起来威风凛凛，看起来很时尚。他长得很帅。配置也很丰富，跟现在的轿车差不多，走在路上都能感觉到风，哈哈。如果旁边有一辆小轿车，那就像是开着卡车一样。充足的空气
缺点：买车已经三个月了！其他的都很好，唯一的缺点就是上坡有点吃力，后来问了几个老师傅，都说柴油车都是这样。然后又试了试其他品牌的产品。可能是柴油车开的时间不长，以后慢慢摸索吧。
外观：菱角分明，外观时尚。几年不过时
内饰：现在皮卡厂家已经开始在内饰上做精巧了
空间：坐在上面，没有小轿车那么压抑。
配置：听商家说，性价比很高。以后皮卡就不受限制了，以后就能开一台自动挡了。能跑能装，视野好，安全度高
动力：载重上坡有点吃力。
操控：
毕竟是一辆多功能车，没有太大的操控性。只要能装得下，拉得动就行。
油耗：平时在8.2-9.2之间，在山区或者载重货物的时候油耗比较高
舒适：坐在后排的朋友说空间很大。现在柴油机的声音太小了
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