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综合评分
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优点：当初我和老公去看了半天，最后还是选了一辆比亚迪E1，我老公说要给我买一辆车，说我的倒车技术太烂了，E1这么小，倒车也不怕我撞到。我挺喜欢这辆车的，上班的地方离我不远，开车半个小时吧，有车就方便多了，带孩子也方便，跟朋友聚会也不用让老公送我，不用担心麻烦。半个月前就订好了车，现在用车也有一段时间了，操作起来很方便，动力也很足，我朋友说，像我这么小的人，开这辆车简直就是绝配！
缺点：唯一不满意的是，E1的后备箱太小了。
外观：每一次开出去，都会有人回头看我一眼，哈哈哈，特别是那一双大眼睛，就像是一只可爱的大熊猫，看起来就像是一只可爱的小动物。还有，你可别小看她的鼻子，她的鼻子下面可是有大秘密的，里面有一个充电器，充一个小时左右就可以充满电了。
内饰：内饰方面，简洁大方，实用性强，银色与黑色相结合，看起来非常舒服。
空间：后备箱虽然小了点，但我平时都是上下班，经常接送孩子，所以对空间要求不高，只要够用就行了。前排和后排的空间都很大，座椅还可以调节，看起来很宽敞。总体上还算满意。
配置：我说过，物美价廉，这个价格很便宜，我觉得物有所值。保养起来也比较便宜，最重要的是电池要保养，不需要油费，纯电动的要省钱，有空的时候可以出去走走。
动力：动力还算不错，纯电动的动力足够了，一脚油门踩下去，感觉就像是在飞一样，加速的感觉很好，不过我还是有点心有余悸。
操控：
小灵灵的E1操作起来还挺方便的，我买了这么久，起码还没撞过栏杆呢，哈哈哈，中控台设计得很好，很有个性，旋钮式换挡看起来很有科技感，操作起来非常方便。
舒适：我身材娇小，空间足够大，操作起来也很方便，座椅很软，开上两三个小时都不会觉得累，开起来也不会有太大的噪音。或许是因为空间比较小的原因，空调的制冷速度比较快。
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综合评分
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优点：现在开车的费用很低，我算了一下，燃油车一公里七毛钱一公里，一年三万公里也就两万一块钱，这样一年就能省下一万五的油钱。再说了，这也是品牌的优势，比亚迪是第一个做新能源的，这让我们的老百姓更放心，不管是在新能源上的投入，还是在电池上，还是在三电上！还是选安全的车吧！
缺点：在无法控制后窗的情况下，自动落锁方式也不方便。
外观：小巧玲珑的车身设计，特别是车灯造型别具一格，轮胎和车的外观搭配得很好，白色的车身看起来比较年轻时尚。外观很可爱，我又贴了一个更可爱的车贴！
内饰：内饰很简单，座椅和塑料都比较便宜，最让人满意的是，中控台的屏幕看起来很豪华，功能也很齐全，使用起来也比较方便。
空间：空间不大，适合170以下的人使用，后备箱只要平时不放杂物就行，关键时候放两个24寸行李箱还是没问题的。一辆微型车而已，我对它的要求并不高。
配置：物美价廉，光是燃油车和充电宝，就能省下一大笔钱，再加上后期的维修和保养，一次最少也要两百块钱，而燃油车，最少也要五百块钱。
动力：加速的速度很快，前60公里绝对不会超过6秒，只要我想等红灯，我就会第一个冲出去，速度堪比一辆2.0T SUV。
操控：
车速太快的话，很容易因为路面的不平而摇晃或者倾斜，所以开车的时候不能超速，90码左右就行了。方向盘打的很好，没有空位，很容易上手，开起来一点都不害怕，底盘很扎实，刹车也很灵敏。车子很小，很方便女司机停车。
舒适：前排的空间虽然小了点，但是座椅却是软软的，一般都是我开或者送孩子的，后排基本不用，一般都是蔬菜和书包，车里基本没有噪音，车里也没有什么异味。
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综合评分
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优点：1.最让我满意的是性价比，这个价位的车有很多，但我相信 Byd的三电技术。2.续航能力令人满意，在家里充电时开起来感觉很轻松。
缺点：1.底盘太差了，停稳后松开刹车，会有很明显的异响，必须去4s店检查，必须要抬起来才行。2.车灯的亮度不够，毕竟这款车的灯泡很小。3.上海新能源额度办理起来太慢、效率太低、行政程序太复杂。
外观：外观尚可
内饰：内饰用料一般，这辆新车的味道有点重。
空间：我184的身高，坐在前排完全没问题。坐在前排的人，我坐在后排，也不会被挤到头上。
配置：作为代步买菜车的第二个充电桩，它的性价比非常高。
动力：动力还算不错，毕竟只有一个电机，在红绿灯的时候加速60秒。
操控：
一分钱一分货。
舒适：一分价钱一分货，舒适度一般
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综合评分
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优点：比亚迪e1价格便宜，配置也不错，性价比还是不错的。看起来挺可爱的，适合女孩子开。
缺点：空间有点小了，我老公进去的时候感觉有点挤，前排还行，后排有点小。
外观：外观设计更时尚，我觉得更女性化。前脸设计得特别像猫脸，可以贴在车标上试试。
内饰：内饰都是塑料的，一辆六七万的车，看起来不怎么样。不过，中控台上的大屏幕，还是挺吸引人的。
空间：空间可能小了点，幸好平时都是我和老公坐的。后排坐的人不多，有一次我带着爸妈去检查身体，看到他们坐在后排，我心里有点不是滋味。后备箱不大，但我可以把后排的东西都放进去。
配置：E1的整体性价比很高，比亚迪在新能源领域也有几年的时间了，影响力还是很大的。当然，E1还是很舒服的，不需要坐公交车。
动力：新能源汽车的动力并没有想象中的那么差，起步比较平稳，开起来也比较方便。上坡的时候还好，并不是很吃力。
操控：
方向盘很轻，转动起来也很灵活，而且车身很小，转弯的时候很方便。我一只手就能控制它。
舒适：座椅很普通，是布料做的，坐久了会有点累。里面的空间还算不错，打开后，出风口的声音让人心旷神怡。
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综合评分
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优点：灵活、省钱、加快速度
缺点：低配置
外观：这么漂亮，这么可爱，我怎么会怀疑自己的眼光呢？
内饰：内饰很简单，旋钮也不错，但没有最好的那辆好看，缺钱。
空间：两个人坐在一起，太累了，一个人就更好了，开起来很顺手，空间也不大，因为个头小，所以后排留给了筷子美女或者小孩子，前排和带肉的都没问题。
配置：比亚迪的新能源，所有人都说，这是比亚迪最便宜的一款，而且还是终身保修的。
动力：车身小，重量轻，这个时候就成了优势，跑起来很给力，一个人开的时候是最舒服的，但是坐满了人，速度明显慢了下来，市里超车的速度很快，而且红绿灯是最骄傲的，永远是第一个，但是方向盘也很硬。
操控：
小的好处，在这辆车里实在是太好了，给个缝隙，想超车，开这种车的人都是小混混，开不了高速，开慢了，感觉还是要给到位，低地的时候感觉不到，高速过弯肯定是不行的。
舒适：两个人刚刚好，多一张都是送的，座椅布，还不错，至少通风好，就是不太好打理。
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综合评分
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优点：我买车也有一段时间了，开了几千公里的车，最大的感触就是成本太低了，首先，E1发动机的耗电量很低，所以成本很低，跟我以前的燃油车比起来，简直就是天壤之别。
缺点：我对E1的外观最不满意。我觉得F0和F0的区别不大，外形还是F0的，如果外观上能跟以前的F0有很大的区别，那就更好了。
外观：外观方面，我还想吐槽一下，毕竟F0的外形已经用了很多年了，没想到还是沿用了F0的设计风格，所以从外观上来看，还是能看出F0的影子的，既然是新车，那肯定是和老款有很大区别的，要是能重新设计一下就好了。
内饰：内饰设计的很简单，反正就是用来代步的，这样的设计，我完全可以接受，而且里面的配置也很丰富，应有尽有。
空间：至于空间，我倒是无所谓，反正我是一个人开的，E1就是两个人的车，平时坐在后排的时候，我都会去超市买东西，把后备箱的空间扩大一些。
配置：总体来说，E1的性价比还是很高的，首先它的价格便宜，而且成本低，这确实是我选择E1的原因之一。
动力：动力系统的表现还不错，没想到这么小的E1居然能有这么好的动力表现。开起来比燃油车还要舒服。
操控：
虽然只是一种代步工具，但操控同样重要。我个人感觉E1在操控方面还是有欠缺的，可能是悬架的调教不够好，轴距也比较短，开起来感觉不太稳，过弯的时候侧倾也比较明显。
舒适：坐起来感觉还不错，悬架有点硬，如果过了减速带之类的东西，颠簸会比较明显。
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综合评分
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优点：最让我满意的是比亚迪的外观和动力，外观很时尚，我对它的外观很满意，动力也很好，在爬山的时候开着它都没问题。
缺点：最让我不满意的是后排空间和内饰，后排空间有点小，坐不下太多人，前排坐起来还算舒服，内饰太简单了，不过我不在乎这些。
外观：外观很时尚很时尚，开着这辆车在大街上遇到同款车的可能性不大，我个人觉得挺好看的。
内饰：内饰给人的感觉很简单，也很低调，没有什么奢华的装饰。
空间：空间虽然不是很大，但是也足够我坐了，前排的空间还算宽敞，后排的空间也不算太大。
配置：外观时尚时尚潮流同款很少，价格也很适合我这个上班族的价格很便宜，操控也很轻很灵活，最后就是内饰方面我不追求高端，我个人倒是觉得没什么。
动力：动力挺强的，就算是爬山的时候，遇到斜坡和上坡都不会有太大的压力。
操控：
这辆车比较小，开起来很轻便，方向盘不重，刹车也很灵敏。
舒适：座椅很软，大部分都是软的，虽然是塑料的，但隔音效果还是不错的。
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综合评分
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优点：省电，一个月充几次电就够了，开起来很舒服，充电速度也很快。
缺点：有时候档位切换不是很灵活，有时候要切换两次，虽然次数不多，但确实很烦人。
外观：看起来非常的小巧漂亮，尾灯是流水线式的，在晚上看起来非常的拉风。
内饰：内饰简洁大方，给人一种舒适的感觉。
空间：后备箱的开启方式很特殊，是一块玻璃，里面的空间要小得多，很多东西都要放进去，后备箱的空间很小。
配置：物美价廉，每天只有我一个人开车，和朋友们出去玩，不管是开着还是坐着，我都很满意。
动力：动力方面还算满意，但也有一些问题， ECO模式的低速动力很足，加速的时候很顺滑，但是到了一定的速度之后，再踩油门的时候，速度就慢了下来，还有一种是运动模式，油门的灵敏度比较高，踩一下油门就能加速。
操控：
这辆车很小，操作起来很灵活，停车也很方便。
舒适：虽然车看起来很小，但是坐在里面不会觉得压抑，我喜欢听音乐，没有噪音，电车的噪音也不大。
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综合评分
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优点：e1体积小，停车方便，尤其是在大型商场里找停车位，空间也不小，我和老婆坐在一起也不会觉得拥挤。
缺点：这辆车的内饰有点糟糕，塑料号很结实，手感也有点不好。
外观：E1的外观看起来很霸气，但我选了橘红色，有点反差。车灯很有趣，眼睛很大，看起来很可爱。
内饰：内饰一般，七万都不到。不过中控屏幕还是挺给力的，悬浮式旋转，充满了科技感，我还是第一次见到。
空间：空间足够了，没有车盖，我和我老婆都坐在车里，后备箱也很大，可以放很多东西。
配置：E1的性价比还是很高的。比亚迪的知名度也更高，更有保障。这辆车不耗油，而且楼下还有一个充电桩。
动力：e1的动力虽然不是很猛，但起步很顺畅，加速的时候很平稳，上坡的时候有点吃力，开起来还不错。
操控：
好在这辆车很小，方向盘也很灵活，转弯的时候很方便。方向盘有点轻，单手开起来很轻松。
舒适：座椅还行，坐上去有点凹陷，但很放松。隔音效果一般，虽然能减弱一些，但还是能听到，空调开不了几分钟，就觉得冷了。
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综合评分
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优点：我非常满意它的外观和空间。从外面看，圆滚滚的，给人一种威风凛凛的感觉。最好看的是前脸，线条分明，给人一种强烈的视觉冲击。车身修长。空间很大，我喜欢大空间的车。前排和后排空间都比较大，手脚灵活，不会显得拥挤。
缺点：感觉能量消耗确实很大。之前他也没想到会有这么多的能量消耗，现在基本都在7,9左右。本人在单位上班距离也不算太近，所以每次耗能都很大，心里很难受。平时堵车的时候，能源消耗会比较大，现在还处于磨合期，以后应该能降下来，看以后能不能用了。
外观：第一眼看去，给人一种圆润、时尚、大气的感觉。车身很小，屁股也很圆。前脸线条分明，标志独特。开在路上还是很吸引人的。我个人不太注重外观，所以不太挑剔。
内饰：该有的都有，还算中规中矩。中间是一个很大的空间，可以放一些小东西。仪表板上的数据清晰明了，您可以轻松地了解您所需要的数据。多媒体的反应也很快，空调的一级按键也很好用。
空间：空间很大，我坐在前排可以自由活动，后备箱的空间还算宽敞，一般情况下放一些小东西都能放得下，但是太大的东西就不建议了。
配置：物美价廉，物美价廉，而且后期的保养和维护成本都很低。
动力：61马力的电动机已经足够日常出行了。平时在城市里走得很稳，车子也不会掉下来，非常的安全。每一次的速度都很快，几乎没有任何的停顿。如果车里坐满了人，那就没有任何问题了。
操控：
操控性很好，在城市里开车也没问题。方向盘的操控性非常好，方向也非常准确。进入市区后，我才发现自己的操控能力真的很强，超车只需要几秒钟就能超车，虽然看起来笨重，但操控起来却很轻松。
舒适：车里很安静，一点声音都没有。隔音效果还算不错，只是有时候胎噪比较大。空调的操控很好，制冷效果也很好。底盘低，正常情况下通过减速带会有轻微晃动。
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