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东风本田X-NV 2020款 风驰版
车主平均耗电量：13.6kW·h/100km
(3人提供耗电量数据)
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购买时间2020年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4098公里
综合评分
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优点：从提车到上牌，还不到一个月的时间。整体空间不错
缺点：虽然续航能力差了点，但三百多公里的续航能力还是不错的。
外观：外观漂亮，全中国仅此一只，回头率超高。
内饰：原来是布制座椅，改成真皮座椅，还是真皮座椅舒服多了。
空间：整体空间很好，乘坐起来不会觉得压抑。五个座位还没满，有时间试试；
配置：这辆车十万块钱买下来很划算，有充电桩，有上海的绿牌。
动力：电瓶车的动力很大，起步也很快。
越野：
良好的操控性和防侧滑功能。方向盘按键，手机蓝牙按键，唯一的缺点，就是没有定速巡航。
舒适：车速超过了80迈，轮胎的噪音和电流的声音让人很不舒服。
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购买时间2020年08月
购买地点山东 淄博
裸车价格16.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：普通模式是一台1.5 T的燃油车，运动模式很好，空间也很好，最让人满意的是性价比很高，而且比油车更经济。
缺点：没什么不满意的，噪音有点大，车漆很薄，是日系车的通病，车标也太难看了，不过买了一套零件，感觉很完美。
外观：跟 XRV差不多，挺好看的，他喜欢 XRV，所以就推出了电动版。
内饰：内饰还行吧，最喜欢的就是自动空调，还有那个十年免费流量的屏幕。
空间：后排空间很大，日系车的空间还真不错，别看车不大，但空间却比同级别的车要大得多，我一米八三的身高坐在前排，头上有一拳多长，腿上有两个拳头。
配置：性价比很高，他买这辆车，就是为了性价比高，本来也没打算买，但一看这车有这么好的优惠，直接去4s店谈了，第二天就提车了。
动力：普通模式下，感觉像是一台1.5 T的燃油车，而运动模式则是有轨电车。
越野：
方向盘很轻，但过了减速带，感觉自己要飞起来了。
舒适：这是4s店里唯一的标配，本来想买一辆没有真皮座椅的高档车。
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购买时间2020年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格18.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：动力不错，因为车内没有档位手柄，所以看起来也不错，座椅不错，头部充电比较高端，属于本田的品质。总分是八分。
缺点：动力回收对驾驶的影响比较大，还没想好解决办法，隔音差一点，车门轻一点，不过这个价格。。。不能再多要求了。
外观：不错，轮毂不错，造型也不错。
内饰：这个价格已经很不错了，尤其是空调出风口，手感很好，比我的 e更精致。
空间：嗯，一家五口都没问题，而且后备箱里还有很多东西，很适合拉货。
配置：满分，深圳有个六万车牌，公司买车还能抵税，我这个落地才9.3，很划算！
动力：S模式，速度太快了，我试了几次就关机了，这辆车在路上很少，我还没上牌呢。呵呵，别说了。
越野：
动力回收会比较卡顿，需要认真的开，毕竟它需要一点时间来了解它的味道。
舒适：马马虎虎，物有所值。免费听歌，什么都有。
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购买时间2020年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：性价比高，优惠多，品牌好，外壳是本田 XRV的，三电可能要差一些！就是代步，省钱，比油车省得多！电车的速度很快，家里有一辆油车，省钱又舒服，第一次买油，体验一下吧！
缺点：如果不满意，为什么不用本田标牌，而要用本田标牌呢？耐力还是差了一些！跟脚法有关！
外观：这辆车和 XRV一样，但这辆车的标志并不差。
内饰：内饰跟高配 XRV一样，都是电子档！大屏幕，免费流量。
空间：空间不错，就像 XRV一样，只是没有魔力座椅!!
配置：挺好的！物美价廉、物有所值、优惠多多!!!
动力：动力更好，电车更猛，第一次买电车！
越野：
操控不错，轻盈，整体还不错，别的不知道怎么开！
舒适：不错，空间很大，就像 XRV一样！路感也可以！
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购买时间2020年06月
购买地点广东 肇庆
裸车价格17.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：纯电动 XNV是东风本田生产的，做工和 XRV一模一样，没有偷工减料，做工也很不错，配置还算不错，算是合资品牌，可惜这三款车不是东风和本田生产的，不过我看在优惠的份上，还是可以接受的。落地的时候，也就九万出头。整辆车的质感都很好，很安静。城市里堵车不算什么，但纯电动的话，那就不一样了。唯一的好处就是成本更低，一公里不到两毛钱。如果有充电桩的话，费用就会低一些。
缺点：三大件，都不是他们自己生产的。电池寿命不如比亚迪，除了三大件整体做工比亚迪要好一些。
外观：整体感觉比燃油车 XRV要好很多，唯一的缺点就是车标不太好。
内饰：整体还行吧，储物空间设计的很人性化。实用，唯一的缺点，就是没有后出风口。
空间：2610轴距的车，空间还是很不错的！坐5个成年人并不狭窄，还能接受！
配置：他们买车的目的就是为了打折，根本不在乎这是什么库存车，只要价格合适就行了！
动力：电机的响应比燃油更快，前半段加速很猛，后半段就不行了，动力模式下，我感觉能秒杀1.5 T的燃油车。
越野：
拥有本田技术加上电池的车身重量。驾驶起来比燃油车稳重多了。
舒适：电池的原因，后座没有 XRV的魔力座椅，但是驾驶座还是可以的。
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购买时间2020年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.98万元
耗 电 量7.8kW·h/100km
行驶里程590公里
综合评分
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优点：外观年轻时尚，空间够大，在车内够舒服。
缺点：就是车里有一点老气
外观：外观很时尚，适合年轻人开，回头率也很高。
内饰：方向盘皮质包裹我喜欢，电动天窗我心动（要是有全景天窗会更好），至于其他没有什么感觉，就那样吧。
空间：空间没的说，2750的轴距，肯定是没问题的
配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像、全景摄像头等等。
动力：适合做家庭车，不适合用来飙车发泄情绪。
越野：
操控很精准，方向盘轻重适中。
续航：现在行驶的公里数还不多，但是朋友开同排量的车挺省油的
舒适：座椅设计我觉得都挺人性化的。
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购买时间2019年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格16.98万元
耗 电 量17.0kW·h/100km
行驶里程880公里
综合评分
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优点：最满意当然是外观，油耗和空间！
缺点：高转速噪音，发动机的噪音就大，不开音响时，车内听的很清楚。高速时胎噪也不小！做个全车隔音可能会有所改善。
外观：外观是这车的亮点
内饰：整体感觉一般，但是摸起来挺舒服的。
空间：后备箱地板低，这样更加充裕了装载空间！后排座放倒功能更加丰富了后备箱空间！
配置：前座中央扶手日常使用很方便啦，还有的就是手动空调，虽然有点不方便但是还是很强的。
动力：静止提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致耗电剧增的。加速表现：动力十足，续航OK，就是没有导航，其他的没有什么了
越野：
操控不能说最好，因为确实我来过的车少，反正平时在城里开都还行，就是开高速累得很，开高速的时候方向盘很紧
续航：偏暴力驾驶者，提车一周时候速度拉过150码，总的电力耗在17之间徘徊，总的还是比较省电的
舒适：悬挂较硬，这也是一开始就纠结的一个
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购买时间2019年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.98万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
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优点：空间大吃得少就是它的优点。
缺点：空调声音稍微大点大点，但是可以接受的，已经比那些发动机静点多啦
外观：大气，浑厚，挺虎人的，我一家人都喜欢，这已经不容易了啊。
内饰：视觉上大气一般吧，硬塑料比较多，要是换成软材料档次大大提升啦~
空间：我身高182体重100公斤，做每个座位空间都很富裕。空间大就算满座也不觉得压抑，就是人坐多了，动力没那么足。
配置：配置方面没有什么特别想说的，要是有屏幕再大点就更好了，毕竟有逼格多了。
动力：动力还是有点肉，毕竟价位在这里摆着，我也不飙车，起步不开eco还是很麻利的，在城市里开也可以了。
越野：
没有虚位，方向盘路感回馈极好，悬挂没有过硬。
续航：电耗不用多说，就是省，唯一不好就是充电太费事了，希望有所改进
舒适：座椅包裹性强，悬架很舒服，车内噪音很小。
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