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蔚来EC6
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购买时间2022年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格37.90万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：配有大号 NPC，各种驾驶辅助对新手来说比较好上手，车内空间比较大，后备箱容量也不错。
缺点：车太大了，停车有点费劲。在行驶时，有时会有轻微的道路噪音传入车内。
外观：溜背造型很运动，车顶是透明的全景玻璃，视野很好，就是冲着这个来的。
内饰：内饰做工非常好，特别是车顶的超纤绒材质手感非常好。座椅唯一吐槽的就是脖子长时间开车太累了，需要自己配个小头枕
空间：车内空间宽敞，后备箱空间足够大，可以满足日常生活的需要。很奈斯。
配置：车辆整体构造及车辆做工用料。给人的感觉我觉得对得起这个价格。
动力：动力十足！一脚踩下去，一脚踩下去。刹车也是线性的。非常满意。
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购买时间2022年03月
购买地点广东 佛山
裸车价格49.10万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：NOMI的驾驶体验非常棒，有一定人格化的语音辅助驾驶。无论是我，还是我的爱人，甚至是我的孩子（小桃子），他们都想要调戏一下小 NOMI，他们对大人的语音识别能力很强，还会做很多车辆的工作，比如空调，空调，通风，音乐等等。NOMI不像一般的辅助驾驶伴侣，它有实体，整体设计非常亲民，我觉得这跟蔚来的设计理念有很大的关系，上下车的时候都会打招呼，还有一些场景表情，比如空气质量不好的时候戴口罩， NOP启动的时候，会戴上一副地图模型眼镜，细节方面都做得很到位。可能是为了防止孩子误操作，小桃子的语音识别率比较低。
缺点：发动机的启动速度相对较慢（前提是没有预热空调）。而且即便是开着车，也需要一定的时间才能切换360度全景影像，这跟全景系统的载入优先级有关，但奥迪的全景系统是可以在车上启动的，加载优先级要比车载多媒体系统高得多。
外观：我一直都很喜欢X6，第一次去蔚来店的时候，我就被这辆车的流线型和外观给迷住了。
内饰：内饰方面，蔚来以豪华著称，再加上 Nappa皮革，手感非常好。
空间：空间肯定是绰绰有余的，特别是后备箱确实比同级别的车要大得多，2900毫米的轴距足够坐在后排了，运动座椅的设计也很不错。
配置：我个人认为性价比很高，我选择了蔚来作为租车模式，也就是说，我每个月的租金都是用来支付的，而且电动车的驾驶体验比汽油车要好很多，而且成本也低，性价比还是很高的。
动力：动力很强。对于我这种开着Q5L40 TFSI低功率2.0T 190 Ps马力，8.5 s 0-100 kmh加速）的人来说，EC6签名版544 Ps马力，4.5 s 0-100 kmh加速，简直就像是在玩游戏一样。
越野：
空气悬架调整到了舒适模式，非常的舒服，尤其是在城市道路上，因为没有发动机的轰鸣声，所以转向非常的精准，544匹的马力。
舒适：反绒材质的顶棚触感和层次感都非常好，内部做工非常好，质感也非常到位。我选择了 NAPPA真皮包，仪表台和扶手都是真皮材质，手感非常细腻
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购买时间2021年11月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格54.30万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：驾驶感：加速吧！速度极快，只是一瞬间。但缺点就是转弯半径太大，掉下来有点麻烦。车辆在高速行驶时并不稳定。续航：夏天勉强够用，但经常高速行驶的话就不推荐了。强烈推荐城市用车！换电：希望还能大力发展换电站，因为很多人排队真的很浪费时间，换电流程还是很方便的。当初买这辆车的时候，主要是看中了这辆车的外观和提速，内饰也比一般的电车要好很多，总之，这是他的选择，看他的需求了。
缺点：续航时间太短！尤其是在冬天经常需要补充能量的情况下，里程焦虑就更明显了！
外观：溜背设计使整个车更具运动感。车身线条能彰显轿跑 SUV的魅力。
内饰：内饰比其他电车要好很多无论是中控台还是座椅用料都非常不错
空间：乘坐空间：宽敞的空间，三个人坐在后排也不会觉得拥挤。前排座椅的腿部空间很大，超过200公斤都不会有任何压力。
配置：性价比一般。这辆车的颜值和动力系统都是它的动力来源。
动力：还有高速动力。五秒百公里加速，堪比高性能燃油车。
越野：
☆车道保持辅助系统：能够自动修正车道，并会提示车道偏移。方向盘抖动提示实现
舒适：副驾驶的感觉是最好的，可以躺在副驾驶上。
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购买时间2022年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格39.40万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程200公里
综合评分
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购买时间2022年08月
购买地点辽宁 大连
裸车价格38.85万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：首先，我要表扬一下这辆油罐车的驾驶体验，悬架，软硬，方向盘，真的是太方便了！选择最硬的方向盘和最软的悬架在高速上真的太舒服了，而且驾驶起来不费力，方向盘也不用太紧。空间、动力、底盘都非常出色，而且 nomi语音功能既方便又安全，既能体验操控的乐趣，又能享受科技带来的便利！
缺点：唯一让他不满意的就是续航能力了，75公斤的电池，百分之九十的电量显示400公里，夏天开空调只有两百六七公里，可能是因为车子太沉了吧。不过换电之后，大连有蔚来用户中心免费停车，充电方便，不需要太长时间。还有就是小区里的杂草比较多，有时候360度的影像总是会出现障碍，需要适应。而且轮毂还没配好，给韩泰配轮胎，这不是自降身价吗？
外观：我想不需要太多的描述，光是这张脸，就没人能吐槽了。白色的车漆是珍珠漆，开了这么多年，又换了一辆白色的车，总觉得用不了两年。
内饰：座椅很方便，一键操作，离车，休息，驾驶，还有电子腰杆。整体内部感觉非常高档；
空间：我一米八三的个头，坐在后排还能翘起二郎腿，空间很大。后备箱的空间很大，可以容纳三个人。
配置：都说蔚来是智商税，但是服务真的物有所值，一定要买无忧的服务，我第一年买保险无忧，后悔莫及，明年服务无忧！换电带来的便利只有亲身体验才会爱上！买了 baba，买了车，没人认识你。蔚来不一样，销售顾问经常会关心车的使用情况，给车主推荐各种活动和福利，别说给蔚来车友充值了，就是让人觉得自己买对了。
动力：首先，这辆车的设计非常人性化，除了百米加速悬挂、方向盘、踏板、动能回收之外，还有雪地模式和洗车模式。实测百米加速5秒，比官方快0.4秒；
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购买时间2022年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格37.00万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：省钱，提速快，不限号，买了无忧包，代驾券，可以用，一个月四次换电，不要钱，一个月一千五百公里，零块钱，再也不用担心燃油车的限制，打车太贵了，迟到了，每天开着车，每天都要开四到六次，里程焦虑，想开就开，没电了上班就换电站，开开心心满电出发，参加了两三次社区活动，迎新会免费露营，免费火锅烧烤，看星空，看日落，看飞机降落，生活惬意。
缺点：有几个吐槽的地方，老款车确实需要升级了，红绿灯都快亮了，倒车影像还没恢复，地图上显示的是欧洲，就像是在意大利一样，座椅还是有点不舒服，但又说不上来哪里不舒服。
外观：深蓝色的车身，精致的内饰，标准的轮毂，高端大气上档次。
内饰：一看就是高档的内饰，耐脏好打理，超大的后备箱，终于可以带上踢球用的装备了。
空间：空间很大，孩子们可以尽情的玩耍。
配置：总体感觉还不错，物美价廉，后期几乎没有任何花销。
动力：加速确实不错，在高速上三环秒杀所有的汽油车（当然，安全第一，不要超速）
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购买时间2021年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格46.65万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点：更省心的售后服务体验，更安心的充电补能系统，更有趣更全面的社区运营活动
缺点：最让人不满意的，大概就是耗电太多了，好在现在换电很方便。
外观：蔚来的设计更吸引我，ec6的溜背造型让我很喜欢。
内饰：喜马拉雅棕色的内饰，给人一种青春活力的感觉。
空间：空间比我原来的 Macan要大得多，家里用车还是挺方便的
配置：这个价位的车，我还是很满意的，我买的时候，也对比了一下同价位的电车， bba确实很拉风，不考虑特斯拉的内部空间，但高合更是浮夸，不适合我。
动力：整体操控还是偏向于舒适性的，和 macan还是有一定差距的。
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购买时间2021年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格39.05万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：新能源汽车比燃油汽车更有优势，它的优势就不多说了。我认为最令人满意之处在于，蔚来不断收集用户的需求，通过车机升级提升用户的使用体验。想方设法满足用户的要求。虽然大家都担心这是一种吃力不讨好的行为，但从目前的情况来看，这就是蔚来的企业文化，也是他们必须坚持的。我对服务的期望不高，所以总体感觉还是很满意的。
缺点：新车和旧车的差距实在太大了，让我忍不住想换。可你也知道，车不是手机，怎么可能随便换？斌哥能不能手下留情？
外观：我更喜欢ec6，虽然没有X6和 Gle那么流畅。不过慢慢的，我就喜欢上了。
内饰：nappa真皮，喜马拉雅棕，还有很多。
空间：空间很大，但也很大。没法形容，只能去店里试一试。
配置：至于租电，每个人都有自己的计算方式。但是我开得多，肯定比不开的人赚得多。
动力：动力方面，我就不多说了，至于开着宝马530和奥迪q5，我就没体验过了。
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购买时间2022年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格45.15万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：身边有很多特斯拉车主，蔚来给我提供了一个强大的能量补充系统，不管是在城市里，还是在城市里，不管是在城市里，还是在城市里，不管是在城市里，还是在外面旅游，哪怕是在度假村里，没有充电设备，也可以打电话给我，让我提前一天预约一天，不会耽误行程。
缺点：高速上的耗电有点高，我问过其他品牌的电车朋友，都是这样，三元理的电车每小时120公里，那就不太乐观了。
外观：蔚来对颜色的品味真是长在我俩的审美上！十一月初，当我看到那舒适的绿色映入眼帘时，我知道它是什么！当天还特别配了一件绿色的上衣，与我们的新车相配。周末的时候，我开了80公里的车，老公很喜欢他，而我，则坐在副驾驶上，玩得不亦乐乎。整个提车过程，他都没有操心过，对于一个新手来说，没有任何后顾之忧是值得的。整个过程，蔚来的人都处理好了。对于我们两个来说，这个大物件的到来绝对是一个更好的开始。这是一句老生常谈的话，一脚油门踩到底。
内饰：蔚来一直以来都很注重用户体验，所以在内饰设计上也是下了很大的功夫，比如云顶、 Napa真皮座椅、杜比5.1全景音响、 Nomi等等，再看特斯拉，就像是2018年的 Model S一样。所以，我更偏爱蔚来的第二个先决条件，就是蔚来的设计和内饰材料。
空间：车内空间宽敞，后排一点都不拥挤，成年人的腿都伸直了。
配置：在这里，我想告诉大家为什么蔚来会打动我。其实，这只是一种简单的充电方式。之前我说过，充电的车基本上都是在不充电的范围内，如果说更远的话，我觉得我能接受的极限就是一次充电。不过我觉得，蔚来的电池换电，可以让电车的功能得到很大的提升。经过长时间的了解，我发现蔚来在中国的几条高速和几个城市都已经建成了比较完善的换电站，从北京到哈尔滨，再到三亚。如果换车真的需要三到五分钟就能换到一辆车，我觉得我完全可以把蔚来当成一辆油车。除此之外，我觉得电池还有一大优点，那就是电池。虽然我买了电池，但蔚来保证每次给我换电池都是健康的。就说我倒霉，给了我一块坏电池，把我放在路上了，我想这是换电站换下来的，蔚来负责。第二，即使出现了这种问题，我想换电池的时间也会比其他电车快得多。也就是说，电池就相当于终身免费维修，而且电池坏了也跟我没关系。那我就不用担心电池问题了。对我来说，蔚来的充电技术就像 QQ一样，不管对方有什么技术，有什么策略， QQ都是用户最多的。无论你拥有多少块充电技术，蔚来都是一样的，蔚来拥有换电技术和逐渐完善的换电站网络。
动力：最大的感觉就是EC6的驾驶感觉很好，整个车都很安静，除了低速的声音之外，几乎没有其他的声音。这种安静带来的舒适度，在开了十几公里之后，比试驾时的感觉还要强烈。
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购买时间2022年05月
购买地点四川 成都
裸车价格37.65万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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