雷诺 江铃集团-羿

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变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
--
--
购买时间2022年01月
购买地点江西 九江
裸车价格16.98万元
耗 电 量14.5kW·h/100km
行驶里程2460公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:我觉得还是外观,其实这款车并不是那种有一个优点特别厉害能打动你的车,它算是一款比较有综合实力的车,可能没有太大的亮点,但也让人挑不出毛病,而它最出彩的地方,我觉得就是外观了。
缺点:避震的效果不是很理想,所以颠簸路面就会很颠,不过我经常在市区开,最明显的还是过减速带的反应。
外观:这车外观我觉得还是挺拉风了,前脸的识别度挺高的,这车没有进气格栅,所以造型上非常流畅。
内饰:这车内饰算是简约大气,毕竟价格在那呢,但这个价格做到这样的配置我觉得可以了,在车内整体感觉是有档次的。
空间:这车空间还不错,就得看什么标准也审视,如果你用SUV标准来看的话,那后备箱大小就少了点,但如果轿车的话无论前后排还是后备箱空间对于家用来说都挺宽敞的了。
配置:简约大气,做工也挺细的,没有拙劣感,唯独就是中控屏的尺寸稍微小了一点。
动力:我感觉车子动力非常的充足,深踩加速能够感受到比较明显的推背感,超车也可以很快完成。起步很快尤其是在舍得加速的情况下,能够感受到比较激烈的驾驶体验,完全可以满足日常生活中。
操控: 当前我觉得这款车的操控没有给我留下太深刻的印象,也就是一般般的水准。
续航:续航算是不错的了,这也是选择它的主要原因,具体能跑多少目前我还没实测过,续航方面我很满意。
舒适:车的内空间宽敞,座椅也挺柔软有弹性,还有电动汽车噪音真的比汽油车小了很多,就避震一点不尽人意,减震的效果稍微有点差强人意,不过整体感受还是挺舒适的,毕竟总在市区跑,不会总有颠簸路面。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年01月
购买地点广东 湛江
裸车价格16.68万元
耗 电 量16.5kW·h/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:车子的座椅很舒适,虽然看起来并不是特别的厚,但是实际上的舒适度很高的,坐起来软软的感觉。
缺点:就是车内的用料并不是很好,看起来没有什么质感,而且异味也比较大。后期多通风就行了。
外观:羿前脸设计走了时尚简约路线,十分具有运动气息。再配合精美的前车灯,设计走了运动路线。车身看上去非常霸气有型,尾灯显得十分时尚简约。
内饰:内饰的质感也不错,但是我对这个仪表盘并不是特别的喜欢,还是习惯原来那种传统的
空间:乘坐空间没问题,就是车内的储物空间还可以再做的多一点,毕竟空间这种东西是不会嫌多的。
配置:虽然说看起来没有那么强的塑料感,但也没有那种比较高的质感,所以配置带给我的感觉并不是很好。
动力:第一次开这辆车的时候就感觉它的动力表现特别棒,每一脚油门踩下去都能得到实实在在的动力反馈,加速的时候动力的响应也很积极。
操控: 平顺性是非常好的,而且我感觉车身稳定性特别强,转弯的时候在保证安全的前提下,即使速度不是很慢也不至于侧倾明显。
续航:我这车的电耗和油耗都特别省,再加上我平时脚下油门也给的比较轻,现在的平均电耗是16.5.
舒适:车内的空间比较大,坐进去整个人都是比较放松的状态,另外车内的座椅也是比较软和的,前排座椅也能感受到比较强的包裹性。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格17.98万元
耗 电 量19.0kW·h/100km
行驶里程630公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:驾驶操控独特,提速快,车内科技感强,超购买前的预期,交付中心交付人员服务好业务全面,对车辆的使用耐心讲解。车辆外观、电耗符合心理预期。
缺点:空调要么一起开要么一起关,如果主驾驶想吹空调副驾驶不想吹,那就没办法。还有个问题就是雨刮器档位设置太少,自动挡不太智能。目前就这么多不满意
外观:个性又不失沉稳。整车线条很流畅,有种美国车的肌肉感,造型很有力量感。当然了,萝卜青菜各有所爱,这个还是看个人的喜好。
内饰:内饰是我喜欢的那种极简风格 现在很多人装修也都是像北欧的极简风 而不是之前很多人喜欢的中式家里面全是红木家具 一个时代有一个时代的审美
空间:空间没得说,无论是前后排还是储物空间简直太理想了,提车后立马把帐篷、推车、野营装备塞了进去,空间绰绰有余,就是有点不太习惯前备箱,经常忘记还有东西在里面
配置:简单但是绝对不简约,适合中年的我,没有过多花里胡哨,也不会没有质感,门框处的翻毛皮,连接到中控的装饰都给人非常典雅的感觉
动力:一时兴起,那是见谁秒谁,蓝牌车看到绿牌,直接放弃抵抗,是吧?哈哈,开过都知道爽,终于明白为什么开了电车就回不去油车了。
操控: 刚从油车换到电车可能有点不适应,他的单踏板模式目前是标配,不能模拟油车的松油门滑行的感觉,所以刚开始开的时候一松电门就刹车把后排人整的想吐,但等300公里后完全适应这种逻辑,开的反而比油车更稳更轻松,感觉再回去开油车的时候反而会有点不适应。
续航:电耗还行吧。满电能跑450km左右的。我个人充电平均2天充一次电,即使电量剩下200多,我仍然插上电源,哈哈里程焦虑。
舒适:舒适性还是见仁见智吧 因为没有开过更好的车 所以我感觉呃特斯拉的已经满足我对舒适性的要求了 偷拍呢 主要还是小朋友做 他们也觉得这个车很好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格13.58万元
耗 电 量19.0kW·h/100km
行驶里程650公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:省钱,之前的vv5,本来打算买来家用的,结果七个月跑了24000公里,每公里7毛钱,实在受不了了,所以换了辆纯电动的
缺点:最低配的是扭力梁悬架,高配的就是独立悬架,虽然市区开不出什么特别明显的区别
外观:外观仁者见仁智者见智,我只能说不丑,比较有自己的个性张扬。
内饰:内饰还算是满意吧,当然也只是能看而已,做工就不说了,强迫症的人受不了手感材质:用料还行吧,在紧凑级车型里而言,至少用了很多软的材质仪表中控:仪表很简单,但是想想,功能越多,越耗电,也就能接受了
空间:空间给满分,一般也就我自己一个人,偶尔两三个人,我身高175体重120,空间对我来说是足够了。因为是高配版本,后备箱空间要比低版本的后备箱小很多,不过我后备箱一般也不怎么放东西,也就不太影响了。
配置:没有异常响动多媒体车机:齐全,很方便,家里小孩对此经常很好奇,作用性也不错
动力:车型本身款型是比较大的,但是车身轻快是其中很大的优势动力平顺性:比较稳,比较急的刹车和驱动下都能较快停下或者重开加速表现:加速下明显感到有些动力不足,多适应几次又习惯些了跑高速:高速路上还是能平稳掌握,既快又稳不说,后排带上朋友也都感觉很稳很好。横向对比:动力来说算是比较突出的,综合实力突出。尤其是使用上来说操作起来很有感觉。
操控: 手感比较好,这也是选中它的原因之一,比较灵活底盘及悬架:地盘稳是真的,同时悬架支撑性能不错。明显感到在颠簸的路况波动性也不大。雨雪泥泞路面:刹车稳且驱动系统是真的灵活,在雨天能轻松应对
续航:续航就不用多提了,400里程一般小车做不到的。
舒适:舒适性不错,家人都比较满意空调:效果明显,冷热适度,热天家人比较喜欢在车里呆着行驶舒适性:比较平稳,舒适性还不错,尤其是座椅包裹感很明显
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格12.98万元
耗 电 量21.0kW·h/100km
行驶里程680公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:这车各方面都能够满足我的日常需求,操控起来很舒服,动力给力,不管是一个人开还是一家人都足够了,乘坐舒适度很高,续航也很高,很满意。
缺点:不太满意的点就是,车子的外形我觉得还好,就长得中规中矩吧,感觉在外形设计上还可以再炫酷一点点。
外观:外观很霸气,时尚感挺强的,我最喜欢这款车的车大灯了,莫名的觉得它很有气势。
内饰:内饰材料用得还算精良,摸起来挺舒服的。方向盘材质好,手感也很棒。加上我自己的装饰,整体还是很好看的。
空间:空间的话也是比较足够的,平常驾驶前排空间很足,不会感觉到拥挤,不管是驾驶还是乘坐都不会感觉到空间上的压抑。
配置:驾驶模式切换,支持运动以及经济模式,像是平常在城里面驾驶的时候,把模式调节成经济模式,会更省电一些。
动力:买车的时候想到是家用,平时在城里开开应该足够了。当我开了一段时间之后发现动力让我有点小惊喜,起步很顺畅,很平稳,没有很肉的感觉。
操控: 驾驭起来刚刚好啊,转弯什么的也不会出现什么大的虚位,这款车的车身很稳,驾驶起来是绝对安心,方向盘的尺寸大小也都挺合适的,容易驾驭的。
续航:耗电量这方面是让我非常满意的,也确实一般的电动车在市区内行驶的时候耗电量多少会高一点,但是它的表现还是完全不同的,不但电耗不高,还略有一点点低,我也希望他能够继续这样保持下去。
舒适:座椅的软硬程度还是不错的,而且坐上去是比较贴合人体,所以说腰部和腿部都不太会有疲惫感,它的密封性也是挺好的,一旦跑高速车速比较快,也基本上不太容易听到胎噪或者是风噪。
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购买时间2022年01月
购买地点山东 济南
裸车价格15.68万元
耗 电 量19.0kW·h/100km
行驶里程650公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:我对外观和续航都满意,但是最满意的是内饰,这个内饰线条比较平直,风格简单清爽,我就喜欢这种简单的风格,不喜欢花哨的,最关键用料很实在,中控台用料都是软的皮质和搪塑,而且带氛围灯,我喜欢调节成呼吸的模式,晚上效果非常惊喜时尚。
缺点:中控大屏不厚道,因为外圈是一圈黑色的装饰,没有打开的情况下看着挺大的屏幕,打开点亮以后,其实是一块中等大小的屏幕,气势弱了很多
外观:外观整体的风格有点科技感,没有进气口格栅,侧身很流畅,跟油车完全两种风格,但是我不喜欢充电口放在前脸最前面的设计,感觉不协调
内饰:内饰设计的就是大气有档次,清爽简单,每次坐进去,心里面很放松,我最喜欢的一点。
空间:空间我开到现在没有任何的问题,很宽敞,我感觉这个空间表现比紧凑型的轿车,比如英朗朗逸这些大一点,空间大小有点像A级别的速腾,反正够用
配置:做工风格很符合我的胃口,大气时尚,尤其是中控台和旋钮的挂挡方式,有型
动力:买电动车绝对可以享受加速的快感,加速爆发力很强,后劲也足,我看说的加速到100的时间是7秒多,我感觉完全有这个实力
操控: 目前还没有上过高速,转向比较直接,没有太多虚位。驾驶起来很稳,乘坐比较舒适
续航:充满电显示续航450,前两天实测,正常跑,充满电从老家回市区,走的国道,回到家续航还有15%,跑了270多公里,这样算续航可以跑400还是没问题的
舒适:开过新能源汽车的人一定知道新能源汽车座舱内有多安静,电机的声音与发动机声音相比简直就可以忽略不计。不过他的座椅更是舒服,头枕和座椅一体
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购买时间2022年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格17.98万元
耗 电 量19.0kW·h/100km
行驶里程540公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:外形很漂亮,很大气。他的强项是科技感,特别是操控性能,车开起来加速性能非常好,操控性能也非常好。特别是一些科技感比较强的东西,使人对车辆的感觉耳目一新。
缺点:车外后视镜有点小,后窗有点小,溜背造型没办法!空调弱了点,没有丰田车空调冷。
外观:外观就是冲着这个颜值去买的 所以外观还是非常满意的 很科幻 很有未来感 封闭式的前脸特别帅
内饰:内饰实在是太简单。就一个毛坯房。我觉得还是奔驰的内饰最好看。但是要论科技感还是可以的。软件部分奔驰也做不到这个水准
空间:空间对我来说比较够。后台除了坐垫比较硬,比较短。空间还是可以的。试过把后排座椅放倒。1.75米躺进去脚稍微要斜一点。如果能铺一个垫子,能睡个午觉。
配置:我不太喜欢花里胡哨的配置,越简单越好,这款车就很符合我的品味,基本配置完全够用,还是很满意的。
动力:动力是电动汽车最不用去考虑的一个问题 它的速度给的够直接 然后没有任何的迟钝 就是没有变速箱的好处
操控: 方向精准,打满方向比油车圈少,转向微重,但是调头不费力,都说他的操控更好,咱也没开过,不好对比,只能说他的空间更实用,没有悬念,就他了。
续航:电耗还是可以的,我开车大概在百公里13度左右,可以接受,他在不开车放置的时候也会耗电,但是耗电不多,服务中心说是因为保持电池温度的需要
舒适:悬架整体偏硬,属于运动型,底盘非常规整,没有一点松散的感觉,舒适性能接受,不算差,车内噪音有些大,只能在高速是用音乐来遮挡了
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购买时间2022年01月
购买地点四川 绵阳
裸车价格14.78万元
耗 电 量19.0kW·h/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:加速很快,平常去海边玩好超车,空间大,后备箱可以装下考炉等一堆烧烤用品。省钱,充一次电几十可以给我看7.8天
缺点:最低配的是扭力梁悬架,高配的就是独立悬架,虽然市区开不出什么特别明显的区别,但是这种区别对待就让人不喜欢
外观:外观相对之前的北汽来说,已经做了很大的调整,给人眼前一亮的感觉,很漂亮。
内饰:内饰的美观度还是不错,就是用料过于廉价。如果软化会提升很高的档次。新车味道有点重,辣眼睛。家有小孩的,前期不建议坐,我自己要先晾个半年看看
空间:车内空间是可以的,后排空间也不错,家用挺好也够用。不都是胖子,后排三人没啥问题。后备箱中规中矩。
配置:这款车配置很丰富啊,功能齐全,科技感强。
动力:动力强劲,尤其是调整到s档,推背感很强。但是有个问题,就是动力和电量关系很大,电量多的时候,动力过猛,电量不足的时候,动力下降厉害。
操控: 新车转向偏轻,到方向比较到位。踩油门是转向偏重,有保护效果。独立悬挂支撑不错,整体偏硬朗,比较满意。刹车有很大一段空当,需要适应,减速需要深踩一脚,有些小问题,适应了也就会好一些。车身稳定,刹车辅助,必须有的也有
续航:我感觉基本不怎么费钱,我平时跑的也少,具体的电耗是多少我也没有关注,不知道在哪看,反正不加油了,还蛮开心的。
舒适:车子的调教偏向运动型,轮胎的降噪能力也一般,所以过减速带的时候最好提前踩刹车。城市里开开还好,没有沟沟坎坎的,不建议去乡下路面驾驶。
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购买时间2022年01月
购买地点湖北 黄冈
裸车价格19.78万元
耗 电 量19.0kW·h/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:续航里程有了质的飞跃, 450公里的续航很满意
缺点:过坑的时候还是能感觉到车辆咚咚的响声,整体舒适性不是很好。
外观:车子外观是我最满意的地方, 开出去特别能吸引人的目光,最喜欢的肯定是LED日行灯了,特别炫酷。
内饰:内饰豪华感十足,一点都不像这个价位,感觉像几十万的车的内饰,太好了
空间:乘坐空间跟一般紧凑型轿车一 样,-般情况是我上下班使用,周末会带上一家人去超市购物,两个大人,两个孩子坐在里面挺宽敞的,后备厢是这个车的强项
配置:LED大灯和日行灯亮起来的时候,我就是这条街上最靓的仔!而且车漆很亮,很厚实,跟奔驰C级的配置设计差不多,全液晶仪表盘比奔驰C的还好看
动力:日常驾驶足够用了。有时候等红绿灯排第-一个,直接S档一下就能出去,那种加速的感觉特别好。电动车的动力比汽油车确实强,特别是前期100码加速,很快,后续就有点绵软了,而且特别顺畅,运动模式下推背感特别明显。
操控: 转向稍微有点虚位,但是我喜欢这种转向,因为太精准了,稍微动一下方向盘,方向就会跟着动起来,这感觉并不好,还是我那有虚位的更好
续航:总的来讲,像这么大的一辆车子能跑个450公里就已经非常不错了,基本上三四天充一次电。
舒适:座椅还是比较舒适的,包裹性不错,就是过坑的时候还是能感觉到车咚咚的响声,可能悬挂不是很好,这个价位的车也就大概这样吧。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年10月
购买地点山东 淄博
裸车价格15.28万元
耗 电 量23.5kW·h/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:加速很快,平常去海边玩好超车,空间大,后备箱可以装下考炉等一堆烧烤用品。省钱,充一次电几十可以给我看7.8天
缺点:最低配的是扭力梁悬架,高配的就是独立悬架,虽然市区开不出什么特别明显的区别,但是这种区别对待就让人不喜欢
外观:外观相对之前的北汽来说,已经做了很大的调整,给人眼前一亮的感觉,很漂亮。
内饰:内饰的美观度还是不错,就是用料过于廉价。如果软化会提升很高的档次。新车味道有点重,辣眼睛。家有小孩的,前期不建议坐,我自己要先晾个半年看看
空间:车内空间是可以的,后排空间也不错,家用挺好也够用。不都是胖子,后排三人没啥问题。后备箱中规中矩。
配置:中控台设计的很上档次,360环视系统画面清晰度很不错,而且俯视画面的拼接也没有明显的接缝,方便查看。中控台上还保留着空调系统和娱乐系统的机械按键,操作起来简单方便
动力:动力强劲,尤其是调整到s档,推背感很强。但是有个问题,就是动力和电量关系很大,电量多的时候,动力过猛,电量不足的时候,动力下降厉害。
操控: 新车转向偏轻,到方向比较到位。踩油门是转向偏重,有保护效果。独立悬挂支撑不错,整体偏硬朗,比较满意。刹车有很大一段空当,需要适应,减速需要深踩一脚,有些小问题,适应了也就会好一些。车身稳定,刹车辅助,必须有的也有
续航:我感觉基本不怎么费钱,我平时跑的也少,具体的电耗是多少我也没有关注,不知道在哪看,反正不加油了,还蛮开心的。
舒适:车子的调教偏向运动型,轮胎的降噪能力也一般,所以过减速带的时候最好提前踩刹车。城市里开开还好,没有沟沟坎坎的,不建议去乡下路面驾驶。
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