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极氪001
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购买时间2021年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格30.85万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3236公里
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优点：单电机 We续航能力极强，即使在冬天，也能轻松达到580公里左右，日常使用完全不需要担心里程问题，只需要上下班一周就够了。
缺点：很多常用的设置都在车机里，用起来很麻烦，虽然看起来很有科技感，但却牺牲了大部分的便利性。
外观：掀背式的车身，看起来非常的漂亮，看起来比一般的三厢车要优雅的多。唯一美中不足的是，这辆车太大了，再加上那辆笨重的车头，看起来有些“胖”，不太灵活。
内饰：液晶仪表盘看起来像是赛车，坐在驾驶座上看起来很有仪式感。整个中控台并没有什么出彩的地方，我觉得表现一般。
空间：作为一款中大型车，后备箱和后备箱的设计都非常出色，实用性是毋庸置疑的。刚过完年关，走亲访友都能感受到装载量的优势。
配置：物美价廉，配置丰富，再加上原厂电池组终身保修，再加上省钱的用车成本，不出意外，第一任车主还有终身保修。
动力：别看它是单电机，但它的加速能力，一点都不差。电门反应很快，前半段加速更是凶猛，追求速度的年轻人一定会喜欢上这辆车。
操控：
和汽油车最大的区别就是没有声音。转向手感非常自然，过弯非常舒适，阻尼变化也非常线性，开起来一点也不累。
舒适：虽然是无框车门，但关上车窗后隔音效果不错，不吵不闹，在高速上也足够安静。
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购买时间2021年04月
购买地点新疆 喀什
裸车价格29.05万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2312公里
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优点：最让他满意的，就是空间。这辆车看起来像是一辆大型轿车，造型独特，在路上很容易被认出来。车里的空间也很大，坐五个人也不会觉得拥挤。
缺点：他不太习惯车钥匙的卡牌， b柱上没有明显的感应区域，每次想要找到它，都要费很大的力气。
外观：从外观上看，这辆车绝对是国产车中颜值最高的一款。尤其是这辆猎装车，更是别具一格，吸引了无数人的目光。
内饰：内饰设计还不错，我非常喜欢这种多材质拼接的极氪非常有质感。
空间：最好的就是后备箱了，这种猎装车设计得特别大，可以装很多东西。
配置：总的来说，极氪001还是物有所值的。我看了几款车才决定买这款车，价格合理，配置齐全，值得买。
动力：我买的这台单电机，百公里加速6.9秒，虽然比不上双电机3.8秒，但平时还是绰绰有余的，主要是续航能力太强了！
操控：
极氪001底盘非常稳定，所以在高速行驶的时候，非常稳定。过年的时候，我开着车，突然看到一辆电瓶车从远处冲了过来，当时我还以为会停不下来呢，幸亏刹车系统很好，把电动车停在了电瓶车前，估计他也被吓了一跳，看来还是要加强交通安全意识了，在窄路上开车一定要小心，为了大家的安全着想。
舒适：这种空间很大的车，一般都很舒服。特别值得称赞的是它的静音效果非常好。车里很安静，很安静。
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购买时间2021年04月
购买地点广东 广州
裸车价格30.25万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：最令人满意之处在于乘坐舒适度高、车内安静、底盘减震过滤到位。
缺点：电动门在狭小的车位上有点不方便，会影响上下车。
外观：电动门这种高端配置，在狭小的空间里，实在是太尴尬了。
内饰：白色的内饰我很担心保养不好啊，毕竟很容易脏。
空间：中大型轿车，乘坐空间没有任何问题，后备箱也很大，下面还有隐藏的空间，可以放东西。前面的储物柜有点小，没有特斯拉那么大。
配置：30万左右，在性能和操控上，确实没有更好的选择，虽然新能源车的科技和功能都很重要，但是作为一辆车，我们必须要有足够的基础。
动力：开惯了这辆车，再开以前的汽油车，感觉起步太慢，内饰也太老气了。
操控：
他的操控非常精准，几乎没有任何空位，握感也非常的好。
舒适：座椅整体支撑性不错，加上车内空间大，座椅整体调节范围也不错。
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购买时间2021年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格31.05万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程760公里
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优点：安静，动力好，底盘很好，转向也很精准。
缺点：宽，靠边停车容易擦到轮毂哦，要提前开360，老司机也会犯错。车机尚待升级完善。
外观：外观和领克一模一样，比领克要宽大一些。
内饰：内饰简单、规整，配上氛围灯，能调节不同的颜色，挺不错的。
空间：我的1.73，太宽敞了，哈哈，我女儿说这车不仅宽而且稳；
配置：加上一台雅马哈音响，价格为27.2，十分具有攻击性。
动力：6.9秒的加速已经算是非常快了，开开城市也是游刃有余。
操控：
转向非常精准，没有虚位，转弯半径也小了很多，毕竟这么大的一辆车。我老婆开着这么小的车，那就说明这车的操控很好。
舒适：黑色的内|裤比较好打理，里面的做工也不错。电车没有发动机，只有轮胎的噪音，很安静。
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购买时间2021年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格30.30万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：底盘质感极佳，隔音效果极佳，在这个价位上，极氪001并不只是一辆看起来很有质感的车，开起来之后，它的机械素质也非常出色。我看得出来，极氪在这款车的调性上下了很大的功夫，现在三十万的车，尤其是电动车，还真没几个品牌会在底盘和操控上下功夫。
缺点：蓝牙钥匙有点不稳，电动门有时候也不是很聪明，当然，这比机械更容易调整，希望以后能有更好的效果。
外观：总体来说，这辆车的外观很漂亮，猎装的车身，比一般的三厢车要有个性，更有动感。尤其是从侧面看，确实跟大街上那些千篇一律的车型不一样。但是在不满意的地方，我也写了外观，就是前几天刚买车时的新鲜劲儿，再加上加长溜背的中大型车，屁股有点臃肿...
内饰：在用料和做工上，极品001绝对无可挑剔，三十万的价格，相当于五十万的豪华品牌。我个人很喜欢空调出风口下的金属装饰条，手感和视觉效果都很好！阅读灯轻轻触碰的感觉也不错，可能喜欢物理按键的朋友可能不太喜欢那种手感，哈哈哈。我不太喜欢前排座椅后面的网袋，感觉有点像钓鱼网。
空间：我觉得没必要说这么多吧？没什么可说的。前排和后排的空间都很好，虽然中间有一些凸起，但是并不影响后排的乘坐体验。空间四个字，足够大。
配置：现在国产三十万的新能源车销量很大，我身边很多朋友都想买。虽然看起来价格不菲，但使用起来却是另一种体验。就像我所说的，目前还存在着一些不足之处，需要改进，虽然软件还有待于 OTA升级，但硬件配置和用料方面，极氪001还是很用心的。对于其他纯电动汽车品牌来说，性价比还是很高的。
动力：6.9秒的加速，比一般的汽油车要快得多。而且电门很轻，反应也很快，特别适合在城市里走走停停，开起来很轻松。在高速上，虽然感觉不到低速时的那种特别积极，但在超车的时候，油门踩得更深，动力输出也能跟得上。同时，我也很喜欢电机的动力输出，线性而又不突兀，在任何情况下，都不会有太大的停顿。
操控：
底盘非常稳定，过弯非常流畅，没有明显的侧倾，反应也很快，给人一种非常灵敏的感觉。方向盘的阻尼变化很自然，电门和刹车踏板都是线性的，开起来很轻松，感觉就像是开着一辆大车一样。他还从来没有开过单踏板模式的车，感觉很好上手，松电门的车在减速的时候会很平稳。
舒适：座椅不像日系车那么软，也不像德系那么硬，软硬适中，短途乘坐很舒服，长途旅行也有足够的支撑，不容易腰疼。后座还可以调节角度，每个人都有不同的习惯。像我喜欢坐在后排，躺得越舒服，人就越放松。底盘面对坑坑洼洼的路面，整个悬挂系统的减震效果非常好，大幅度的震动都被抵消了，轻微的震动也没有那么明显，车内的感觉非常平稳，给人一种高级的感觉。
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购买时间2021年04月
购买地点广东 广州
裸车价格30.15万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1080公里
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优点：最让他满意的是它的空间，尤其是它那超大的后备箱，非常实用。而且我觉得它的续航能力也不错，充满电跑600公里。
缺点：钥匙和蓝牙当然方便了许多，不过我更喜欢传统的钥匙解锁方式。
外观：外观是因人而异的，个人觉得整体设计有点“胖”，但是开起来却很灵活。
内饰：内饰的做工， NVH的体验，都很不错。
空间：家里有一辆豪华轿车，但是后备箱太小，装不下任何东西。当初买这辆车的时候，他还以为这辆车有足够的空间呢！
配置：配置确实不错，加速、续航、空间都堪比高端车了。
动力：6.9秒的加速，虽然不算太快，但也足够了。120的速度很快。
操控：
之后他就再也没碰过车了，不过这车开起来绝对是个加分项，精准的方向盘，精准的方向盘，没有那种轻飘飘的感觉。
舒适：座椅的硬度和奔驰差不多，而且非常安静，在高速上也很安静。
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购买时间2021年04月
购买地点福建 厦门
裸车价格30.45万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：最让我满意的还是空间，178的身高，坐在后排的时候，腿部的空间大概有三拳左右。
缺点：我买了超长续航单电机 WE版，新车没有感应后备厢。
外观：遗憾的是，我的 WE版没有原厂的感应式后备厢，所以我觉得这是一个很有必要的功能。
内饰：当时他在棕色和灰色之间纠结了很久，最后还是选择了灰色。
空间：后备箱的空间很大，估计能塞下一张床垫。
配置：无论是外观、配置还是操控，100 KW的电池包，都是一个不错的选择。
动力：我买的这款超长续航单电机版本，动力充足，6.9秒的加速完全够用，踩油门的时候反应特别快。
操控：
操控方面，极氪001最大的优势就是底盘扎实，转弯的时候非常稳定。
舒适：舒适度让我很满意， NVH做的很好，弹簧悬架也很不错。
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购买时间2021年04月
购买地点四川 成都
裸车价格29.10万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：最让我满意的就是续航，这款超长续航单电机 WE版，日常代步用，经济，踏板，动能高，满电情况下续航能到600公里，我觉得很不错了。
缺点：内饰方面的问题主要集中在大屏幕上，操作起来有些生疏。
外观：豪华大气，很多朋友都这么评价极氪001。能被人认可，说明极氪001确实是个好东西。我最喜欢的其实是无边框的车门和贯穿尾灯。
内饰：比如我在用导航系统，想要回到主界面，点击返回，可能会延迟两秒，然后看看升级后会不会好。
空间：宽敞的后备箱，再也不用担心装不下东西了。后备箱有电动开启和位置记忆功能，对身材娇小的媳妇来说，也是一件很不错的事情。
配置：能买到极氪001，已经是赚大发了。质量稳定、质量可靠、续航时间长、动力强劲，无可挑剔。
动力：现在我很少使用运动模式了，因为电门响应非常灵敏，经济模式已经足够了。
操控：
在市区堵车的时候，电瓶车是不会停下来的。WE版的后置后驱布局使操控感更好，车身更稳定。
舒适：001的隔音效果很好，减震效果也很好，一般的减速带，都不会有太大的颠簸。
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购买时间2021年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格28.95万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：外观设计和超长续航里程让我非常满意。猎装是同级别中少有的款式，看起来比一般的三厢车要漂亮得多。续航方面，这几天在市区里开了不少车，实际续航能力大概在600公里左右。
缺点：老实说，我对蓝牙钥匙的使用并不是很满意，经常断开连接，也不知道是因为手机的原因，还是因为操作不当，总之，蓝牙钥匙的使用让我很不满意。
外观：我选择了灰色的外观，我觉得它很耐看，灰色耐脏，前大灯的设计也很漂亮，整个前脸看起来很时尚。猎装的侧面看起来很优雅，很有动感。
内饰：中控台设计的很有档次，大量的皮质包裹着，给人一种高级感。普通的隔热和防晒效果我可以接受，晴天的时候不会觉得太热，下雨天等红灯的时候偶尔抬头看一眼，看着天空中的雨滴，心里就有了一丝安慰。到了晚上，车内依然是动态的氛围灯，看起来就像是一个豪华品牌。
空间：空间大是有钱人最大的优势，上周他去了一趟郊区，老婆和岳父岳母坐在后排，并不觉得拥挤，所以后排坐三个成年人绰绰有余，腿部空间也比一般的 C级车要大得多，跟宝马、奥迪A8差不多。车内的储物空间很大，储物空间很大，后备箱的地板下面还有一个隐藏空间，可以用来存放一些小东西。
配置：我个人认为， WE版的单电机已经足够满足我的需求了，配置也不低，而且我也可以根据自己的喜好来选择。对于一辆中型猎装车来说，价格还是很公道的，续航能力也足够了。
动力：习惯了电瓶车之后，我已经习惯了这种加速的感觉，超车的速度非常快，没有丝毫的拖泥带水，虽然这款单电机的爆发力不算太强，但是输出还是很稳定的，不会出现明显的疲态，我觉得6.9秒的加速度应该足够了。
操控：
原厂有单踏板模式，我试了几次，感觉很新奇，开起来很神奇，不过现阶段我觉得还是双踏板比较合适，因为我是油车，如果是电车或者单踏板，或者是普通的双踏板，控制上肯定做不到切换那么自如。不过这也是为了省电。
舒适：座椅手感很好，手感很好。皮质的材质比较柔软，而且我感觉001的座椅比普通的座椅要大一些，包裹性很好，对于我这样的胖子来说，过弯和侧倾的支持都是不错的。
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购买时间2021年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.70万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
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优点：当然，最让我满意的还是配置，我选择的是单电机版本，虽然6.9秒的加速速度和双电机版相比还是差了一些，不过这已经足够了，我最喜欢的就是车灯，还有人脸识别、遥控 APP、方程式方向盘等等。
缺点：可能是成也萧何，败也是萧何，尺寸越大，空间就越大，在这个价位上确实找不到对手，但是这么大的空间，确实很考验停车技术和停车位，尤其是电动门，空间很小，想要下车并不容易。
外观：说到外观，首先，我很喜欢这辆猎装车。看起来别具一格，优雅中又不失未来科技感。细节方面，我选的是弧光幻影轮毂，无框车门，电动尾门，电动充电口，还有车身的细节，做工和漆面，都很不错。最重要的是，它的尾灯上印着“ZEEKR”的标志，配合着贯穿式的尾灯，在夜晚看起来格外的拉风。
内饰：事实上，极氪001在内饰设计和质感上，还是相当不错的。比如我最喜欢的触控方程式方向盘（NAPPA头层真皮电动四驱ID记忆），功能还是挺齐全的，不过在新车阶段还是有点味道的，虽然没有那种刺鼻的味道，但确实存在。另外，中控台上的大屏，有时候会出现一些不流畅的情况。这个不知道后期通过 OTA能不能改善。
空间：后排中央扶手放下后，就能放下两部6.7寸手机，非常方便。另外，它的后备箱空间也很大，一般情况下放三个24寸行李箱都没问题。后座的空间扩大到了2144升，差不多有一辆面包车那么大了。前几天刚买了一台净水机，直接用极氪001给拉了回来，还挺实用的。
配置：从性价比上来说，极氪001确实物有所值。首先是产品力，外观、空间、续航能力都不错。另外，他还想说，作为一家氪金公司，他还需要继续努力，希望以后不要再出现什么奇怪的事情。
动力：我买的是超长续航单电机 WE版，追求的是实用性，至于动力方面，6.9秒的零百加速，在同级别中已经算是相当不错了。尤其是起步的时候，动力很足。电门踏板的调校风格非常线性，起步时不会感觉到“窜”，反应也非常积极。
操控：
这款车有三级能量回收系统，我还是习惯使用中档。因为在这个档位，松开加速踏板的时候，感觉并不会有太大的拖沓感，而且还能很好地回收能量。一开始我还不太习惯单踏板模式，但是试了几次之后发现还挺好用的，尤其是在城市里走走停停的时候。
舒适：以前家里的车都是燃油车，在城市里开的时候，比如红灯的时候，发动机的噪音很大，我不喜欢。极氪001在城市里行驶时仍然非常安静，电动机几乎没有声音。另外，副驾驶的按摩模式也有“海浪”，“放松”，“清新”和“激情”四个选项，这是一个很好的选择。
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