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凯越
(该车系评分高于71%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年07月
购买地点江苏 无锡
裸车价格8.19万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程8600公里
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优点：性价比在同级别的车型中算高的了，国产车的价格就能买到，6速手自一体变速箱算是一大亮点，也算是我比较看重和喜欢的，再加上新车上市就能优惠这么大，幅度和老款凯越几乎不相上下。通过凯越的销量就知道它受欢迎的程度了。
缺点：油耗高，车身轻，而且4Ｓ服务诚信比较差．
外观：凯越的外观只能说能看，和自己家兄弟英朗都没得比，更别说君威这些了。
内饰：米色内饰，观感不错。内饰手感一般，毕竟不是能和15w的车处于一个档次的，不要苛求了。
空间：2.6米的轴矩有这样的空间，还是很不错的。
配置：这个词，是很多买车或消费者最喜欢说和最喜欢用的词，特别是砍价的时候，呵呵，用用还不错。而针对不同的人而言，凯越的性价比理解会有所不同，比如说我这种过了而立的男人而言，凯越的性价比还是很高的；但对于追求年轻、时尚和动力感的人而言，那就未必了，所以说，对于家用代步工具而言，凯越值得购买，因为他性价比够高。
动力：一般，加速特别肉，总是被别人加塞；用M档加速的话，有延时不好控制，而且顿挫比较严重，M档减档时候顿挫受不了
操控：
转向准确,操作没有什么问题.高速最高120车身很稳
油耗：用车近两年了，跑了近24000公里了，一般在城郊跑，五分之一路程跑高速，平均油耗8-9个油，基本在9以下。
舒适：坐驾驶位感觉不错。后排中间没有头枕，这个感觉比较遗憾，中间坐人的话比较不舒服。
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购买时间2013年05月
购买地点河北 邢台
裸车价格8.34万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：价格便宜，8万元的合资车还是6挡手自一体的，在这个价格基本上没几个了，别克的牌子还是不错的
缺点：油耗大，变速箱油顿挫算小毛病，有时候加速不上去，本人在高速一次到60码后无法加速，只有靠边停车，重新挂D档，怎么踩油门转速都不动
外观：喜欢前脸和子弹头的标致,镀铬栅格大气。
内饰：内饰简单大方，做工还是可以的。对于基本的使用，还是比较够用的。比较纳闷的一点，为什么自动经典的没有天窗呢？要是有天窗的话，更是高端大气上档次了。
空间：10万及合资车，空间算不错的，一家5口一点都不挤
配置：这个价格还是自动档真的性价比高还是合资牌别克。保有量大
动力：如果您像我一样习惯温柔驾驶，肯定会觉得凯越比较肉，但如果肯给油的话提速还行，但是毕竟排量摆在那，想当赛车开的就算了，起步时候感觉动力的衔接上有点问题，松开刹车之后动力输出有点延迟的感觉，在坡道上就会出现后溜的情况，看论坛里有车友保养时升级了变速箱模块和程序，等到时候试试看次情况是不是会解决
操控：
高速跑120-140没的任何问题很稳，再高就没有怎么上去过了，毕竟高速限速120，还是不能跑太快，况且太快了也不实用，毕竟能跑140+以上的时候很少
油耗：稍高，还能接受范围
舒适：凯越可能由于后面是独立悬挂，开起来还是蛮舒适的，过个小坎啥的颠簸感过滤的不错，后排坐成年人只要个子不是太高，腿部空间也很宽敞。
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购买时间2014年06月
购买地点福建 厦门
裸车价格8.19万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程2688公里
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优点：空间比较满意，性价比比较高，NVH上表现不俗
缺点：没有配备倒车雷达，希望有原装的
外观：很低调、很中庸。当时选车的时候，看过很多车型。觉得按照我的岁数，同档次上凯越是最合适的。
内饰：内饰整体以温馨风格为主，虽然用了不少塑料，但使用软性材质，同时全车内部以米色为主，看起来很有一种皮饰的感觉。座椅为真皮座椅，装修的话，很容易就布置出来一个温馨的感觉，会有一点家的感觉。一般有家有口的应该会比较喜欢这种感觉。
空间：空间算是标准吧，不大也不小够用，家里有大件时后坐可以46开放倒这点不错，值得表扬。
配置：无疑是最好的，同级别车找不到后排独立悬挂、六速自动吧？，而且全四轮盘刹，车长4.5米。宣传是欧五排放标准，但合格证是国四。
动力：一般
操控：
转向清晰，指向也觉得准确，比教练车强多了。渐渐地，我感觉快要“人车合一”了。
油耗：油耗方面，虽然现在16.2，但我真心觉得没什么，就冲着凯越的性价比，优惠后比同级别的车便宜至少1W以上（日系忽略了），而且纯市区道路，油耗差距最多在4个油以内。我专门在论坛发过一篇关于油耗看法的文章，从另一个角度分析了油耗的问题，有兴趣的朋友可以参考，链接在下面。
舒适：座椅是皮质座椅，包裹性不错，很柔软，很舒服。加上底盘调教也是偏向舒适性的，整体感觉舒适性不错，就是搞不懂为什么座椅中间那个部位要弄布料的，全皮革就会死吗？
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购买时间2014年03月
购买地点安徽 宿州
裸车价格8.20万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程8600公里
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优点：作为合资品牌10W之内的家用车 性价比很高
缺点：轮胎有点小。
外观：外观真是看着舒服、大气的前脸，还有前灯配饰的冰蓝元素设计，很漂亮；车身整体设计已经完全超出紧凑型的款式了；今天没注意有擦刮别的车，对方的车较严重，凯越的刮痕很轻微，这个应该算外部表层处理很好吧！个人见解，仅供参考。
内饰：内饰没的说的，很不错，毕竟合资车，并且特别是在前台中控这些地方都是使用了软性的塑料材质，很不错，在手臂能接触到支撑的地方也用了合成皮包裹，总之感觉很贴心，手感不错。这也是我觉得性价比高的一个地方。而且还比较人性化的是驾驶座椅可以上下调节。出游的话一家五口肯定够用，后备箱的空间还是不错的。不足的一点是车门内侧放不下一瓶水，只好放其他杂物，这个设计建议还是改善下吧，觉得一直没变化过，这些细节还是应该改一下。
空间：空间很满意，虽然是2600的轴距，现在看来不是那么的给力，内部空间做的还是相当到位。
配置：这个价的自动挡车，凯越的性价比无人能出其右。
动力：起步稍弱
操控：
操控较好，方向盘也够软，也适合女孩子驾驶
油耗：行驶近七千公里，其中二千公里高速。综合百公里油耗8.5升。单纯高速6升左右。自己感觉能接受。
舒适：坐过伊兰特，悦动，以及赛拉图，新桑塔纳等车，凯越跟他们相比，表现算是好的。当然，跟新福克斯，名图，以及君威君越等车相比，凯越还是略显渣渣啊~~~
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购买时间2013年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格7.89万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3400公里
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优点：遥控钥匙设计很人性化，按开锁键就自动点亮大灯，行车从P挡挂入其他档位就落锁。
缺点：冷启动时噪音稍微有一点，启动后5分钟热车之后噪音减小。
外观：前后不错 侧面就不太好看了 呵呵
内饰：内饰还好，清晰明亮，很适合年轻的又没几个钱的像我这样的小伙子
空间：空间比较大，本人1.65前排调整好座椅后，后排有将近两拳的空间。后排做三个人不会觉得很挤，后备箱空间够大，回家时带的东西比较多基本全能装的下，后备箱开口较大，一般的物件都能放下，后排座椅放倒的情况下差不多能有800L的容量（个人感觉，未经证实勿喷）
配置：性价比超高！这也是我买凯越的主要原因，看了半年的车，感觉凯越适合我，我适合凯越。他达到了我的目标。所以今天我能在这里发表凯越的口碑。
动力：大家都说凯越起步有点肉，不知是说的手动档还是自动档，我的是13款自动挡的，感觉起步很轻松，在红灯变绿灯后加一下油门，一下子就窜出去了，很方便。由于是新车，还没有拉过高速，不过据说凯越市区优势不明显，只有上了高速才能看得出。等过了首保回老家时，一定好好跑跑试试，期待新的惊喜出现。
操控：
操控性还不错，方向盘指向精确沉稳
油耗：跑了野不多，基本就是高速回来的，还没有怎么在城里跑，油耗是6.9.
舒适：座椅软硬适中，包裹性较好，前后排乘坐都比较舒适。车内噪音小，速度八十以内可以忽略噪音，一百二以内可以接受。
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购买时间2013年07月
购买地点四川 成都
裸车价格7.89万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：别克品牌值得信赖，买车就冲着这个牌子来的，心里也踏实！别克凯越性价比高，有品牌价值，车型简单不张扬，经典不易过时！隔音做的很到位，新款凯越符合我的审美观，外形个人很喜欢。空间满意，后面坐三个人无压力。后备箱空间满意，行车自动落锁很方便，不担心小孩把门打开。另外别克4S销售店的销售人员李彬为人人情，宾至如归，所有购车问题都从消费者角度出发考虑，这次购车是一次超凡的购车体验！
缺点：过个烂路跟坐船一样 摇摇晃晃的 油耗在小县城开还挺费油的 11个左右 而且中控还有异响 现在车子不到两万公里 皮带在2000转左右一直响 烦人
外观：:延续这么多年基本没怎么改动,说明外观还是很耐看的.新改的栅格增加了部分年轻的气息,但依然改变不了大叔的形象.好处是低调,中庸,不出众也不丑，坏处是基本没有什么改装的可能，千遍一律。
内饰：比较中庸，做工还行。
空间：对空间很满意，后排比别的紧凑型大很多。
配置：综合来看，还不错。比起一些日韩、欧德车同价位的车，价格不算太贵，空间也可以，安全性应该也不减。就是不知道新的发动机和6速变速箱质量较老款如何？还是那么坚挺吗？
操控：
助力比较小，所以相对还比较累
油耗：刚开几天，因为贴膜不能开窗，只能放空调，又是在市区开，所有现在开出了13升一百公里的油，是不是很吓人呐
舒适：很是舒适，开着跑长途也不觉得累。
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购买时间2013年10月
购买地点山东 聊城
裸车价格8.20万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程8600公里
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优点：性价比很高，绝对是10万以内质量过硬的轿车中性价比最高的一款了。安全性也不错，所有的设置都是以安全性为第一，跟奥迪发生两次小事故，不落下风。
缺点：轮毂与轮胎的配备上有点差强人意，14寸的有点太小了，跟玩具似的，提速有点慢，得狠踩油。不过自动挡的车好像都这样。
外观：有点老，不过很大气
内饰：颜色搭配比较居家，没有高科感和时尚感，也没有陈旧落伍的感觉。可以接受。
空间：凯越空间还不错，后排3个人座，横向稍微有点挤，但可以接受，纵向比较宽敞，储物空间设计还比较多，但是前后门上不能放矿泉水，设计有点失败。后排座椅可以放倒，增加了后备箱的空间，很实用！~
配置：性价比那是没得说，8万元的合资车，还是自动挡，我想国产车基本上都要整个价格了吧，但是做工，售后，品牌影响力都比国产车高太多
动力：起步倒车都有窜车现象，有点不适应，城市道路绝对够用，高速略微加速吃力，但我认为7万多的车，又是自动挡1.5排量，就不要太苛刻啦~高速稍微慢点，跑个100码，也就行了。人无完人，车也如此
操控：
因为本人摸的车不多，这个实在不好说，个人感觉操控性不错，指向性还算明确。听论坛有女性车主反映凯越方向盘偏重，我感觉还好了，开着正好，个人感觉方向盘重点比较有安全感。
油耗：可以接受
舒适：凯越舒适性在众多6到10万之间的紧凑车来说，可以说是非常不错的，坐过它的人都有发言权。
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购买时间2013年07月
购买地点海南 海口
裸车价格8.50万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程8600公里
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优点：新款凯越符合我的审美观，外形个人很喜欢。空间满意，后面坐三个人无压力。后备箱空间满意，曾经同时放过女儿的自行车和推车。行车自动落锁很方便，不担心小孩把门打开。
缺点：油耗，现在是磨合期不敢说多高多低，本人是新手，这个新车开的时间也不多，才跑了110 公里，从提车的时候的油耗15.6到现在11.6， 我相信以后肯定还会降低的！别人都说凯越油老虎，我将信将疑吧，把这个作为不满意的一点，期待凯越能够证明自己！其实最不满意的是轮胎和轮毂！这个事我心中的疼啊，有钱了绝对换掉！丑，丑的叫娘的轮毂和轮胎。没有办法，谁叫我买的是低配的呢？正是为了性价比所以才选择低配呢！期待能换大一点的轮胎和铝合金轮毂！
外观：外观是比较耐看的类型，这个车是一款很成熟的车型，偏向于稳重性。本人过了而立之年，也不追求过分的花哨，感觉这车比较适合我。外观做工一般，钣金有些地方缝隙还是有点大，尤其是后备箱和发动机盖两边的缝隙不一致。
内饰：内饰比较简单，但是我比较喜欢清爽的，对于我来说就已经足够了，不要像国产车一样，净改些没用的便宜货，发动机什么永远跟不上
空间：满意，后排坐三个人没问题，后备箱大。
配置：就10万元以内的合资自动挡车型而言，凯越性价比极高。
操控：
方向比较精准
油耗：买前就知道油耗大，买了以后觉得还可以接受
舒适：也还行，走比较乱的路的时候基本没什么感觉
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购买时间2013年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格8.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6300公里
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优点：性价比高，油耗目前比较理想，高速油耗满意，音箱效果好。
缺点：油耗。还未出磨合也没拉过告诉，等拉过高速再看看吧。目前11.6L/百公里。
外观：挺大气的
内饰：我觉得小凯的做工在合资车中同等级别的车里面算是挺讲究的
空间：空间是最满意的一点，家人都不是大块头，乘坐空间够用，座椅也比较舒服，之前考虑买过瑞风s3，那座椅包裹性一般，后排有点薄试乘过减速带后减震偏硬不舒服，不如凯越，后备箱空间稍微小点，不过能后排放倒还是增加不少实用性。
配置：物超所值！
动力：13凯越采用的发动机，是比较落后的一台发动机。采用8气门4缸结构，运用在 捷达、新宝来、速腾的身上，优点：维修便宜 经济。缺点：技术很落后。导致车的整体动力一般。我也没怎么开过好车，同时也对加速性没太高要求，所以我觉得可以接受。跑高速：凯越采用的是6挡手自一体波箱，换挡平顺，加档减挡灵活。不过随着使用年限的日益增加，现在自动加减档已经没有之前灵了，好在有手动升降挡，提升瞬间输出的同时，还增强了驾驶体验感。
操控：
较好。可以达到指哪到哪，高速上150没有飘的感觉
油耗：油耗是比较大的问题1.5的发动机既然要8.6的油耗，我刚提车的时候既然跑了个10.5的油耗比较吓人希望可以改进
舒适：座椅宽大，前排可以很多向调节，驾乘感觉都很舒适，车厢密封性良好，风燥较小，我低配的，玛吉斯轮胎，高速胎噪较大。
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购买时间2013年04月
购买地点天津市 天津
裸车价格8.89万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程8600公里
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优点：性价比高、质量很好。凯越车的性能很好，发动机声音也很好，全车隔音做的很好，没有太大的噪音。而且乘坐空间宽敞，外观内饰也不错。特别是软性材质的内饰更是紧凑型车中绝无仅有的！
缺点：自动挡发动机变速箱匹配感觉还可以更进一步，降档有明细顿挫，起步有窜车现象
外观：外观比较中庸，也不时尚
内饰：不错
空间：乘坐空间很大，很舒适。后备箱有点偏小，但是家用完全够了。毕竟不是货车。
配置：性价比是凯越的杀手锏，如果没有这么高的性价比，估计凯越会失去非常多的拥有者
动力：目前都是跑市区最多时也就是拉上老婆孩子 ，也没拉过重货，动力还行，当然如果拉几个大汉的话或许是另一种情况了，感觉它这个车型包括动力呢完全是属于那种平稳型的人们开的，别对它的动力抱太大希望哦！
操控：
转向精确，机械助力的稍微有点沉，不过男士开没问题。悬架支撑说的过去，就是转弯时候稍显不足，185的胎有关，15的轮毂已经买了.高速跑过140还是很稳得！
油耗：怎么说，这车高速我跑过6.1，开空调跑6.7，省油吧，别高兴太早，你试试城里堵车时候，油耗起码9个往上走，这个还是有心里预期的，我一年一万公里两万公里，每公里多一毛钱也就多用一两千块钱油，比起这么便宜的价格来说真心不是个事是吧，何况我出去多走高速和国道，估计也比别人多不了多少，呵呵。
舒适：座椅挺舒适，跑起来噪音挺大，我基本都是开音响上路。
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