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凯越
(该车系评分高于71%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年05月
购买地点湖南 益阳
裸车价格8.48万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程24000公里
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优点：性价比很高，车比较稳
缺点：整体不错，没有特别不满意。说几点可以改进的：新车味道很重，都说暴晒通风能快速去味，这几天济南的天气也不好，温度也降到十几度了，还没赶上大太阳的天气，希望快点升温，晒晒更健康！倒车灯只有一边，另外一边是装饰，真心不太明白厂家的意思，给人感觉像坏了一样，建议还是两边都有比较好，晚上倒车也能增加照明。喇叭按键还是不太习惯，原先家里的车整个方向盘中间都可以，凯越只能按那个地方，而且需要用力才行。前后门都没有能放水杯的地方，看了看空间够了，完全可以比较巧妙的设计出放杯子的地方，强烈建议厂家改进。
外观：中庸，实用吧，我选的是红色的，还好一些，白色和银色的就感觉像电视里的小白脸，身材瘦少，弱不经风的感觉。尾灯要是换LED灯就好了。别克为了省成本减配了。还有10多万的车还有钢轮毂，实在无语。只能自己换铝合金的呗，别的可以省，这个就别省了。轻了几十斤了。几年下来省油也能把成本省回来啊。
内饰：塑料感太强烈了，没办法，这个价位决定了这个品味。
空间：纵向空间很大，横向空间一般大，后尾箱非常够用，对空间非常满意。
配置：这是凯越的最大亮点，7万多就可以拥有自动挡三厢合资车，这个价格连大多国产品牌都做不到，更别说其他合资品牌了。也有人说这个价格要是买国产品牌的话配置会更高，但是我要说的是：所谓的那些高配置不一定实用，有些东西一年到头也用不上几次，实用性的配置凯越都配备了。就车辆的品质来说，合资车和国产车真的有本质区别，使用3-5年或者3-5万公里后就慢慢体现了，这是我从09年初的夏利到后来的雪佛兰乐骋，再到现在的凯越切实体会。
动力：过得去，就是爬坡时提速有时相当不给力，如果是陡坡有提不起的感觉。
操控：
很好
油耗：6月8日提车开始加了300块，到13号亮灯。又去加了300块。600块钱的油，开了800公里。平均油耗0.75.期间去了次永康方岩。没上高速跑的是省道，主要都在市区和周边。义乌这个城市。路况不算很好，经常堵车。现在行车893公里，百公里油耗11.3.。油耗又高起来了。
舒适：一般
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购买时间2014年01月
购买地点湖北 黄冈
裸车价格8.08万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程7800公里
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优点：肯定是性价比高，只买对的，不选贵的。之前买车犹豫了很久，因为总会有人说不如再加1万买什么车，后来细想不对，这样的思维方式可以买布加迪威龙哈。买车首先要定位准确，你口袋里面有多少银子，然后再选车。我觉得10万元以内落地上路，还是自动挡，加上合资品牌，凯越无疑是性价比之王。大街小巷，比比皆是，我相信群众。
缺点：不满子的地方有以下几点 1空间有点紧凑 不是太够用 2凯子的空调强制外循环 有点小不爽 3喇叭的按钮 有点别扭 4缺少USB接口 5储物空间设计问题 门上没有放水杯的地方 6车内气味太刺鼻 7前轮有刹车的黑色粉末(4S说正常)
外观：我是今年8月买的车，几乎没有怎么犹豫就买了凯越，我买凯越车就是因为喜欢，而且喜欢了好久，属于认定了，非买不可的那种。虽然外观显老没有变化，但它的经典造型还是深深打动我，沉稳典雅大气也很时尚。车头部分，针对各个元素都进行了重新设计，中网格栅不再显得那么密集，竖条形的镀铬样式有了全新的造型，看上去富有层次感和立体效果；前大灯加入了在昂科拉车型中出现过的Ice-Blue蓝色灯罩，时尚感倍增，大灯内部的组合形式也进行了重新规划，都更加符合时下的潮流；前保险杠更新成为一体化设计，看上去更加简洁，相比以往略显呆板的模样也有了很大的改观。
内饰：我认为没有什么特别的地方,看上去没有什么问题,用料比较好,但做工艺比日本车差一点,有异响.
空间：空间很足，比同价位都大一些，坐5个人空间还有余量，后排坐人离前座距离大约2拳左右。
配置：性价比还是相当不错的，8万出头就可以买到一辆6AT的紧凑型合资车。
动力：同级车里开过科鲁兹，郎逸，英朗，动力绝对不输这些车
操控：
操控还不错，之前试驾的时候感觉方向盘很重，开自己的新车倒是没觉得。切到手动挡不好控制，不知道是不是我技术的原因，稍踩重点油，转速直往3000蹦，速度一点都感觉不到。。。还是老实点一D到底好。
油耗：目前平均9.5，希望过完首保后会降下来！
舒适：自动经典带的是皮革加布，从外观上看与尊享没分别，坐上背部的感觉很不错，有点吸入感，从头到脚都很舒适，要赞。
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购买时间2014年03月
购买地点山东 青岛
裸车价格8.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6224公里
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优点：外观大方，价格实惠，物美价廉！性价比很高了，外观我也非常喜欢,家用上下班代步足够了!凯越在合资车中来看这个价位性价还是比较高的，虽说凯越比头些年的老凯越减配了不少，但是车子最重要的还是实用，而且这个价位的入门紧凑型车合资车里想必只有凯越了，而且是独立悬挂，感觉还不错！
缺点：车门侧面放不下一瓶水
外观：买菜车、家居车、年轻人不合适！
内饰：美系车的内饰自然不用说，凯越是别克最便宜的车子了，座椅用的是仿皮，不像其他价位的车子，基本用的是织布。别克车的内饰豪华
空间：后排空间很满意，一家老小一点的不觉得拥挤，在同级车中属于娇娇者，当初也是看中这点。
配置：自动经典的性价比还是很高的，家用还是首选
动力：1.5DVVT发动机 +6AT变速箱 比起老款排量小了 参数对比下比老款好一些 具体的话自己也不是很清楚 起步的话还是感觉有些肉 要是舍得给油的话 动力还是可以的不是很适合喜欢 推背感激烈驾驶的童鞋哦 对于家用还是可以的 毕竟安全第一
操控：
家用车，谈不上操控，但是至少指哪是哪。可能急过弯会有点不给力，但是谁家开家用车去山路飙车啊？
油耗：老话长谈的一个环节，我个人想法其实开车主要是为了安全，油费的高低我们是可以不用去考虑地，好的驾驶习惯才决定着您爱车的经济性、省油性及安全性。油耗这块很多人都说凯越比较费油，我说说我的数据吧。从提车到现在总共加油人民币：8500元，总公里数：10020公里， 油箱里还剩2格油，表盘提示还能跑280公里。咱先不算油箱里还剩多少，直接用8500除去10020，给出答案：0.85....元，四舍五入每公里耗油8毛5. 注：前提我家是哈尔滨，冬天下雪十分冷路面不好跑。油耗这么少可能跟我经常跑机场高速有关，所以我感觉凯越在哈尔滨这个城市来说其油耗并不算高。天气决定油耗、路况决定油耗、个人的操作方式同样也决定油耗。让我们慢慢去体会及摸索它，你必定会有一天能理解它！
舒适：和高档车比当然不行，但是在这个级别我感觉是相当好的，不像有些车那样过个减速带和颠簸路段车里“框框”的响，这一点还是很让我满意的，感觉比较厚重
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购买时间2013年09月
购买地点江西 吉安
裸车价格8.30万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程9000公里
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优点：1.价格，不到十万的价格能够买到别克的三厢自动轿车。 2.实用性强。 3.油耗一定比老款要进步很多。
缺点：感觉噪音有点点大，不过还能接受！由于是经典的车型，轮毂比较小，如果有个大脚就最满意了。
外观：虽说外观有点老气了，但个人觉得凯越的外观还是比较耐看大气的，越看越喜欢。建议选择白色或红色的，，因为这两个色不会显得老，白色比较年轻大气，红色是年轻运动。。。最老头的就是银色了，这辈子打死也不会买银色车。最后其实凯越外观比起大部分自主车型东拼西凑完全不协调的设计还是比它们好看很多的，
内饰：中控台、音响设计较为精细、布局较为合理，但在座椅包裹、喇叭按钮等设计上还有待进一步改善，低配车辆座椅包裹材料较差，做工不够精细，有些地方较为粗糙，在功能上自动经典无CD功能，较为遗憾和可惜。
空间：座椅采用打孔真皮的材质，透气性好，米色整体质感看起来还不错，显档次。椅背和坐垫都设计得比较平，填充物材质偏硬，单独乘坐舒适性一般，但是设计者估计是考虑到了这个问题，所以很厚道的提供了8向手动调节，上下前后可以调节，前排整体的乘坐感觉还是很舒适。凯越的后排空间表现令人满意，尽管只有2600mm的轴距，但是车内空间的拓展做的很不错，比大众捷达的空间大，车内空间不输给起亚K3，现代朗动，这两款是2700mm的轴距。
配置：性价比在同类车中算是很高
动力：一般
操控：
驾驶手感很不错，刹车有点延迟，另外遇到颠簸的时候方向轮胎偏移的较为厉害，妹纸抓方向盘可能有点难度，对汉纸来说，还是没问题的。由于新车，还未开过高速如何，不知道高速情况下驾驶感觉如何。
油耗：目前开了1300公里，30%是地面拥堵路段（预计10-15码时速），70%是高架（60码），平均油耗8.4。还在一直往下降，昨天临时清零B表测试了一下高架上的油耗，12公里的距离匀速60码的油耗是5.5L，两个人没开空调没开车窗，很惊喜。这车已经彻底摘掉了油老虎的帽子。
舒适：因为有了独立悬挂，舒适性有了一定的提高，比一般的紧凑型车好了不少。坐过我的凯凯的人都说这车安静，舒服，不晕车。听了之后感觉很高兴。
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购买时间2013年01月
购买地点福建 厦门
裸车价格7.99万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程9800公里
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优点：价格实惠，保有量足，性价比高。最近几个月的销量在全国都排在前5名内，相信群众的眼光是雪亮的。还有在同级自动档的合资车里好像没有比凯越更实惠的了，做为刚拿到驾照的新手来说，这车真的很合适。价格是因为在车展上团购的，所以真的很给力，遗憾的是基本上没有送什么装饰的东西了。
缺点：总的说来还好，有一点不满意就是变速箱异响：R换D档或者D换R的时候，松刹车就会发出ta的一声脆响，一档与二档互换也会响。到4S店检查了两次都查不出原因，感觉这段时间声音好像变大了，不知道是不是心理作用。
外观：霸气侧漏。眼神犀利。腰线硬朗。尾部敦实。车身流线。个人认为买此车的人外观控比较多。整车的样子设计和谐到位。
内饰：凯越的内饰，说句实在话有点落伍了。作为10年前上市的“新三样”，凯越的内饰这几年也没怎么大改，但是配置是在不断与时俱进的。但高一级别的英朗内饰都挺好看，更不用提大哥君威君越了。但相对于凯越的标配和高配内饰来说，我还是比较喜欢标配版的内饰，感觉比高配的桃木年轻点。当然，也是个人喜好问题了。
空间：轴距1.6不是假的。在紧凑车里面对于空间来说很大了。我1.73个子，坐下头顶还有一拳呢。我老爸是个胖子。坐在后面说不错。开始和我老爸去看POLO的时候。我老爸都做不进后排。凯越能和荣威350的空间有的一拼。外面看不出来，内涵都在里面啊。后排能放倒。对于拉大东西的时候很好。不好的就是买车的时候就知道了。车门连矿泉水都放不下。没有十全十美的，这价钱也满足了。
配置：性价比是比较高了 不错
动力：敢给油就大动力，日常超个车没问题，不能和大排的比，也没法比。
操控：
以前一直开的老丈人的夏利，换新凯越感觉比夏利好开多了，操控性还行吧，就那么回事，10W块钱的车谈不上操控性，想要操控性开F1吧，哈哈。反正作为家庭车，买菜车，新凯越还是很称职的。
油耗：油耗还挺高！磨合期的时候有12-13个油！过了磨合期9个左右！
舒适：还不错，很稳重。可能跟后梁悬挂和车身比较厚重有关，比同级别的车多了200多车，当然也由此产生更高的油耗。上高速100不飘车，120以上才有轻飘现象。
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购买时间2013年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格7.69万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程5000公里
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优点：性价比，上辆车是BYD-F3，本来是想支持国产的，可太让我失望了，开了三年到处出问题，虽然很多都是小问题，但是前刹车的问题存在了三年，真心不敢跑高速了，所以才想到换车，本人驾龄12年，开过多种车型，但到自己买车的时候还真是有点矛盾，喜欢德系车的发动机，日系车的舒适度，不过德系车的高价位，销售的高傲，让本人真心有些失望，谁叫咱钱包不厚啊，唉，呵呵，再加上本人当兵出身，绝对爱国，所以没把日系车放到自己的选车范围内，其实从看车到买车也就只用了两天时间，本人性格问题，山东人急性子，没办法，捷达和凯越之间二选一，最终凯越自经的价格打败了捷达，虽然对曾经驾驶过多年的捷达品牌还恋恋不舍，但凯越的性价比绝对占优
缺点：储物空间有点小，门板居然连矿泉水都放不下，只能放在手刹旁，2013款看得见的地方减配厉害，扶手箱没有阻尼感，转弯指示灯移到翼子板上面了，不是原来的后视镜旁，刹车灯不再是LED的了，其他未知。
外观：外观比老款变化不大，有人说老气，但我觉得还是得分颜色，银灰色的虽然是金属漆，但是大街上太多啦，本人选的白色小凯，自我感觉还是不错滴，俊朗大气。
内饰：我是自动低配的车，个人觉得内部颜色和银色的车还是比较协调的。
空间：够用，满足我目前的需求，同价位里算不错的了。
配置：这没得说了，就冲合资车、自动挡、这个价位还有什么可说的呢？性价比是最大的优势了。
动力：动力空车时还可以，从两个大男人上来就肉了，就别说开空调了，感觉家庭用车还是要1.8L以上的才够用呀，只是收入不高先用着，以后有钱再换好点的。
操控：
自动挡车型，傻瓜式操控~免谈操控！
油耗：说说油耗，现在车子一共走了1772公里，有500公里是在广州市区开的，有1000公里是来回高速路（时速100），有272公里是在我们当地的乡道、325国道，油耗从在广州市区开的11.5个油降到6.6个油，2013自动经典，只要路况好，省油方面也不会比小日本车差的。油耗也得看开车的人，急加速急刹车什么车都会开出高油耗。我本人新手，呵，我相信我的油耗还能低下去。
舒适：这个感觉还可以，没开过豪车，减震还行吧
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购买时间2014年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格8.39万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程2301公里
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优点：空间相当大，合资车，性能安全性牢固，性价比高。主要看中这几点。
缺点：2013款出来价格地区差异很到，差个4~5K还没什么，现在差距1~2W，让提前购买的心理落差较大。车子方面，方向盘太寒酸了，没有多功能按键就算了，喇叭按键又小又硬十分不方便。
外观：：土豪金的颜色很满意，外观对于销售了十年的车来说，完全一个大众脸。
内饰：内饰较好，材料选用很到位，在同级合资车中性价比高，上深下浅的配饰很符合咱中国人的审美，就是有点不耐脏，勤快点打理应该没问题，就是门板储物槽很鸡肋，目前为止都没放过东西，我自己从网上买的座套，黑红色的，耐脏点，照片大于2M，没办法上传。
空间：空间可以，坐5人成年人(约170CM，70KG 的)可以，后备箱储物空间规整，且支持后排放倒，拓展空间大！
配置：与凯越比起来价格相仿或高或低的为数不少，起亚系列、现代瑞纳、POLO、新捷达、桑塔纳、宝莱等等，比它高的除了外观其他真看不出有什么突出的、唯独POLO动力真的比凯越要更强劲些，但作为两厢车纯粹的玩绝对是首选、要是考虑家用、实用些凯越动力也不逊色。至于起亚、现代、新捷达、桑塔纳的外观真的迷惑了大家的眼睛！买车别看、你开，不会开找个会开的你听声音找感觉，可以说外行的、就连傻子坐了都知道那个好！
动力：只能说够用，但够用还不够吗？毕竟1.5的发动机，要求不能太高。开空调不影响动力，不像某些车型，空调一开，动力明显不足。
操控：
减震稍硬了一些，凯越方向盘比较细，手感欠佳，喇叭设计的很不人性化，不在方向盘中间实在不方便，液压助力的方向盘转向偏重，方向盘打死后声音明显，所以尽量不打满方向盘，变速箱手感不错，手动模式也很方便，刹车时会有一些吱吱的声音（好像是电动马达在转动），不知道是刹车油不足还是其他问题，总体感觉家用的话还是不错的，还没过磨合期，没进行过激烈的操作
油耗：凯越总体感觉还是油耗较高，与同等车型的日韩车辆相差较大，这一点需要改进，提车到现在跑的不多，综合油耗12.1。
舒适：乘坐舒适，过弯道，过路面部平整地方，表现很好。唯一对减速带的过滤效果不佳，明显没有我以前的桑塔纳好。
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购买时间2013年06月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格8.19万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3900公里
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优点：6AT变速箱 符合当下主流
缺点：1.有些地方有点固执了,比如说车门的储物空间,比如手套箱的阻尼.如果以顾客为中心,希望稍作改变,在控制成本与顾客满意度之间取得平衡.2.14寸轮毂,马牌轮胎,胎噪很大.关上窗都很明显.3.车内味道很大,买了两个月经常放风.依然很大.
外观：外观大气，前脸，侧身，后尾，10万元级别家庭轿车中的佼佼者，经典中的经典，这也是别克凯越自从2003年上市以来，大约10年的时间，年年热销，至今无车能敌。从最初的不太满意到现在的很满意，感觉看习惯了后，凯越还是不错的，作为80后，感觉没那么夸张吧，尤其是前脸，感觉很不错。
内饰：内饰满意，喜欢内部的色彩布局和设计，不喜欢现在很多新车的全黑内饰，坐着太压抑了，凯越的浅色设计很适合家庭用，感觉很大气舒服。座椅色彩也喜欢。
空间：家用车空间够用。在紧凑型车中空间一概是不错的。满员后行程约2-3小时，乘坐舒适度上大家都可以接受，一米八的个子头部三指空间还算可以接收，驾驶座由于方向盘不能前后调节，上下调节幅度也有限，腿部空间要想后面乘客舒服的话前面大块头的驾驶者还是得悠着点调整座位前后距离的。
配置：感觉这个车子的价格已经很便宜啦所以对配置有更高的要求性价比应该比较高
动力：全新1.5DVVT动力还是不错，只要舍得给油也可以获得一定的加速感的，自动变速箱换挡不是很顺，但也能接受吧毕竟这价位的车能有6AT不错了，夏天开空调有些动力不足但也还可以接受毕竟排量小吗，家用车够用就满足。
操控：
本人对车没啥概念，新人新车，没开过别的车，出了驾校的捷达和爱丽舍。感觉操控还是比较上手的。至于操控乐趣啥的，我想这个价位的手动挡也就捞个名头吧，能和几十万甚至专业的车比操空乐趣么，自欺欺人罢了。另外，看文章说今后自动挡是趋势，宣称手动乐趣的，就别骗自己了。
油耗：总体油耗在自己估计之内,好多人拿比凯越轻200公斤以上的车,进行油耗对比,那是不公平.车重,主要是车架和前后防撞钢梁.可以看看新捷达等德系车已经没有后防撞钢梁了.日系车原来就没有,更别说新款了.轻200多公斤当然要比凯越省油了.
舒适：隔音比较好
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购买时间2013年10月
购买地点河北 承德
裸车价格7.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2600公里
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优点：车辆的提速
缺点：铁轮廓，不是铝合金轮廓。油耗太大，差不多10个油。不过油耗大未必是坏事，说明车子重、结实、动力强。凯越整车质量1200KG，比日系车重100KG，相当于两个成年人重量。你日系车拉两个成年人，再来比油耗看看？车子重、结实、动力强肯定要多耗油，这是物理定律。
外观：高档大气上档次，很适合我们80后，由于这个2013新款前脸改大了些，看起来特别大气，大灯很凶，行车灯的蓝光也特好看，雾灯周围样子也变了，比老款好看多了。老远看去特显得开这款车的人很稳重，不张扬，给人安全的样子。
内饰：内饰用料还是比较厚道的 中控软塑料 低配的座椅四周也都是皮的 不过气味比较大 开3个月了还是好大味儿 放炭包茶叶什么的都不管用 还有3m的空气净化剂貌似也没什么效果
空间：车内空间还是挺不错的，不管是前后空间还是横向空间都很充裕，后排即使是乘坐三个成年人也并没有感觉到很拥挤，头部空间的表现就不如前面提到的那么让人满意了。手套箱的空间真是有点小的可怜，随车手册还有一些证件，外加一个中等大小的钱包，想放进去怎么摆都不合适。车内的储物空间实在是太少了，而且还小的不得了，连瓶矿泉水都没地儿搁。唯一觉得很实用的就是中控台上那个带盖子的储物格，可这个盖子的开启方式也不知道是出自那位大师的设计，想打开怎么就这么别扭呢，不过在这里放手机还是蛮合适的。这么好的一个储物格，仅仅才使用了一次就被朋友无情的抛弃了，非要拆掉装个导航，最后实践证明这个导航一点用都没，每次外出用的全是手机，真是出力不讨好。看看自己手中的电话，再瞅瞅车内的储物格，算了，还是放兜里吧！
配置：性价比高，同价位秒杀所有合资车！
动力：1.5的动力，不飙车，不满载，家用足够，车子整体在高速上提速不错，很给力，而且车身很稳。
操控：
还可以,方向是液压助力,速度越快越轻.方向控制还是挺灵敏的.
油耗：一般吧，我现在开了4800公里，每天开空调，平均算下来0.66元/公里。
舒适：舒适性我个人感觉还是很好的，后排乘客不知道怎么样。还有车子比较稳，车子加速到140码，还感觉不到飘。急转弯时我也不减速，也感觉不到有飘移情况。
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购买时间2013年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.09万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程15500公里
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优点：做工优良，整车隔音效果好。独立悬挂，后座舒适度不错。整车空间较大。透镜大灯，行车自动落锁功能很满意。还有前后防撞梁。
外观：外观是比较老气的地方，不过都30的人了，还开个花花绿绿的新款貌似也不太合适，设计中规中矩，不好看但也比较耐看那型的，蓝色灯环夜间还挺显档次，车灯亮度比同价位瑞纳不知道好多少倍，最少目前为止不会因为亮度换车灯，不过洗车行工人反映白色车型后视镜会变黄，待验证…，改款外观基本没变，说实话当时买车也怕买后突然就大改款，不过还是性价比高的关系，当天上午提车时就有三个一期提的..销量证明实力吧！估计大家看中的不是外观。
内饰：较好，真皮座椅，柔性物较多，舒适度好
空间：和同级车比空间还算比较满意,后排做三个人也不太拥挤
配置：性价比超高 同级别车里是最高的 看了好多车 最后还是选中凯越
动力：我买的是1.5自动的，起步稍慢（可能是新车，我不舍得给油的事），但是后半程动力强劲，总体来说还算满意。
操控：
电子油门反应慢半拍，所以起步、加速要想跟前车紧一点，就得有较好的提前预判，提前进档、提前给油，就这样，还是让人加塞、超车没脾气，动力弱点是一方面，另一方面还是车在磨合期，舍不得底板油，不然想排挤我也不是那么容易的！都说液压助力系统低速时费力，我怎么没感觉，低速、高速都得心应手，会不会是以前微面开多了，现在有凯越开就已经是鸟枪换炮啦。
油耗：油耗很满意，现在平均油耗是8.5，高速更省。现在提车半个月了，在市里开平均油耗是9.5左右（一个人），可能是和寒冷天气有关系，我们黑龙江白天一般都零下20几度。不过前几天跑高速平均是8.5左右（满员、共5个成年人），一公里才合6毛钱左右，这个油耗让我有些惊喜。跟我上个车福特福克斯比省点。朋友们都说这个车买的太值了，都说这个车夏天最省油，百公里油耗能达到6个左右，期待中。
舒适：前麦佛逊，后双连杆独立悬挂。个人感觉，后双连杆独立悬挂对于车子的操控的用处不是感觉太突出，但是从舒适性来讲，这个地盘是非常称职，你走一般的路不会感觉难受，即使那个路不太好走，我去老家，走土路就明显试出来了，比扭力梁好很多，舒适很多。
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