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凯越
(该车系评分高于71%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年07月
购买地点河北 承德
裸车价格8.19万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程28500公里
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优点：转眼间凯越已经两岁了，两年来陪我东奔西走，从来没出过大毛病，虽然有些地方不太满意，但总体来说还不错。首先油耗比较满意，基本六个多油，曾经二百块钱油跑了五百多公里。其他方面，低配四轮碟刹，有天窗，后排座椅支持比例放倒。操控方面也不错，开起来很顺手，除了离合行程有些长，不过很快就适应了。
缺点：手低的轮胎
外观：时尚。有点带蓝色的大灯看着真舒服。夜晚把前大灯打开，那种感觉你拥有时就能体会。
内饰：做工很细。
空间：：身高175调整好头部腿都很富裕， 家里人身高差不多对空间方面非常满意 ，可以安装安全座椅很实用。
配置：这个很多人都知道,性价比高于其他车,保值,耐用,虽说质量比以前逊色但和其它车比比就知道结果了,! 只要你是个爱惜车的人,勤快的人, 你的车性价比摆在那里.!
动力：起步很慢，而且容易熄火
操控：
开习惯了也就那样了，但相比之前开过得马3，307明显感到沉重，跟2000差不多，个人体验不一定准确～
油耗：油耗还是让我比较惊喜的，在买之前经常听朋友说别克如何如何费油，在车展上发现13款凯越听介绍说是1.5发动机的时候，就已经决定买这个，哪怕他油耗高也不怕；在我提车以后，跑第一箱油的时候，通过随车的油耗表看，让我眼睛一亮，确实比较省，才6.8个油，嘿嘿，当然那是我在加油后表清零，现在跑了380多了，油耗费基本稳定7.5左右了，感觉非常省哦：）
舒适：凯越采用了前麦弗逊式独立悬架，后双连杆加纵臂式独立悬架。这种悬挂设计在同级别车型上比较常见，优点是可以令车辆保持不错的稳定性，当然缺点就是舒适性稍微欠缺一些。尤其是遇到路面不平的时候，弹跳的尾部降低了乘坐的舒适性。
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购买时间2014年10月
购买地点河南 焦作
裸车价格7.10万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程10000公里
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优点：优惠给力，性价比高。这个价格买个合资车，皮实、耐用、保有量大值了。虽然是最低配，但还带天窗，内饰一点也不低档。要求不高的话，挺值得！
缺点：动力比较弱，城市里面慢点无所谓，节省那两三分钟意义不大而且还不安全，电单车到处乱窜。可是高速上就深有体会了，变道超车提前量要很大，变道后速度一会提不上来，担心后面的好车追尾。有次变道超完大货车车后，想变回慢车道让后面那些开得快的车。一辆F0耐不住寂寞突然从我后面冲上来抢慢车道，差点把他挤到大货车下面，心有余悸啊。 还有个BUG，自动落锁每次点火只能发生一次，有时候半路停下来开过车门，再走就不会自动落锁了，后面带着小孩不安全。
外观：经典。
内饰：很中用吧，但是功能基本够用了，15款加的蓝牙电话实用，哈哈，还有改成了USB接口也很方便
空间：还可以，后排空间很理想
配置：毕竟合资车质量还是比较信得过，不到8万的祼车价还能说什么呢？配置确实是不高，只要不出什么问题也就可以了。
动力：动力家用足够了。没发现什么不足。
操控：
之前也没开过别的车总体感觉操控不错。
油耗：买车前，就听别人说凯越是油老虎，经过近半年的驾驶，油耗稍高。1、跟个人的驾驶习惯有关，我可能开的比较猛，比如说急刹和猛踩油门超车。这些驾驶行为导致油耗肯定增大，也看到论坛上有的车友开到7个，而我开7个是开高速的油耗。2、我一般在市区开，红绿灯多，走走停停，油耗就上来了。要是跑高速的话，凯越的油耗还是挺经济的，目前行驶里程大约3500多公里，大概有1500公里是高速，其余市区，加的油钱估计2000吧。油耗还算理想。要是纯市区的话油耗可能会稍高。
舒适：这个价钱谈不上舒适
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购买时间2013年09月
购买地点河北 石家庄
裸车价格8.79万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程6000公里
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优点：油耗真的令人满意！平均下来6.3！牛
缺点：轮胎噪音大
外观：中庸的中国风，轿车。。。
内饰：简单，中庸！！
空间：凯越的空间还是比较不错的，我身高170，体重146，做进去很宽敞，副驾驶就更不用说了，后排做三个成年人绝对不是问题。只要你不是大胖子。当然后排座2人是最舒服的。储物格比较多，很满意。
配置：性价比很高，这个价格买到一辆大牌的合资车，非常难得了，用了这么久小凯还从来没给我掉过链子
动力：可以，家用也不需要太大的动力，够用就行
操控：
我不知道操控好与不好的界限是什么，我感觉挺顺手。我证拿的挺早，但只开过几次车。干开始离合有么还控制的不是很好，有时挫有时窜，现在基本好了。从提车到现在意外熄火4.5次吧。我想已经过了这个阶段了，再就是1档换2档稍给点油效果会不错。凯越啥车行程较短，但较平顺，停车时容易掌握啥车力度，不知道以后刹车片磨磨会是什么情况。转向挺精确，基本指哪儿打哪儿，但感觉转向行程短。方向盘：之前帖子，论坛说方向盘重，我不知道什么是轻。学大车时，老东风什么助力也没有，开过几次小卡也没助力，现在一只手都可以原地打方向，这也叫重？
油耗：目前由于是磨合期，媳妇是新手，开车只是偶尔的事情，导致买来两个月了，一共才开 600公里，何况我们这里是云南的大山里，到处是泥泞的土路，没有水泥路和柏油路，所以目前我观察油耗是8.8，有时是8.3，后来是8.5，随着时间的不同，油耗极具发生变化，所以油耗问题，现在还没有得到定论，才600公里，还不稳定。当行驶里程的增加，油耗趋近于某一个常数时，才更加具有代表性。
舒适：还行吧，人体工程学设计还是过得去的，高速开久了也不是很累。
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购买时间2013年08月
购买地点山东 菏泽
裸车价格7.90万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8600公里
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优点：车的舒适度很好，有一种中档车的感觉。
缺点：有点速度时一档挂不进去。这个设计不合理的，因为我开山路，开到前面陡坡又170度大转弯，本来在二档的 想挂一档加油门冲上去，车速在十几码，结果一档挂不进去（新车不熟悉，当时以为1挡坏了挂不进去就没挂了），没办法放2挡加油门冲的时候坡太大动力不足直接熄火，只能停下叫副室的人拿石头垫后轮（脚一离开刹车车就后退，手刹没用。想上坡起步，来不及边加油门边放离合器操作）狂加油门才冲上去。新车转速轰到5 6千转，心疼死了。这个车开山路难开。有时候过红绿灯挂上二档了，慢慢放离合器放完了，结果车一窜一窜，加油门又不能加，因为前面有车挡着，只能再踩离合，半离合加油门或者踩刹车跟前车拉开距离挂2挡加速开。我开过现代的伊兰特，雪佛兰小乐驰，大众桑塔纳，宝来，东方多利卡（卡车）都没遇到这两个问题，是不是这车设计质量有问题？
外观：外观吧，其实不怎么看好，样子有点老，估计也没法改了。原因是尺寸和英朗不相上下，如果外观照家族那样改，定位就模糊了。
内饰：不错 中控台很软 门把手有软皮 舒服
空间：本人170的大胖子，驾驶位富足。后排表现还不错。后备箱带两个人行李够用！
配置：性价比绝对同级别无敌的存在。
动力：不能要求在太高，毕竟是小排量的车呀。
操控：
操控很好，没有顿挫感
油耗：市区8，郊区7.5，还在磨合期，磨合期过后估计还能降，一次加200油，能跑330多公里。
舒适：没多坐过什么好车，但是和同学（他开着世嘉）一起出去回老家，他的车跑砂石路很快，但是我的车快了就比较颠簸了，看来减震比起世嘉来说稍差，话说回来了，人家10万+的车，咱的才7万+，可以理解
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购买时间2014年12月
购买地点山东 聊城
裸车价格7.80万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程4500公里
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优点：空间比较大，在同等价位的车子里面，算是大空间了，舒适性比较好，内饰做工方面也是比较厚道的，外观方面和老款的差不多，属于比较经典中庸的类型，我个人还是比较喜欢的，全部搞好才8万5的合资车，在同等价位里面性价比算是最高了，作为一般家庭代步车完全足够！！！
缺点：遥控钥匙啊，这点很坑爹啊，居然连遥控钥匙都没有，没办法，只能自己搞个铁将军试试，希望不会影响到车辆的质保
外观：2013款是有些许该款，较之老款车型，年轻化多了一些，车灯加了冰蓝灯圈装饰，前格栅使用了家族前脸。
内饰：:内饰较人性化
空间：前排驾驶坐空间还算能让我基本满意，本人185，开车时只要调整好座椅还是很舒服的，不会有太强的压抑感和局促感。后排乘坐空间有些明显不足，前排如果坐两名身材比较高大的男士的话，后排便只能容得下身材娇小的女士了，不过幸好本人家庭成员不是很多，平常就我和媳妇两人用车，还是比较合适的，如果是对车辆空间有要求人希望能慎重选择。
配置：性价还是很出众的，八到十万左右的汽车市场一直是各个品牌走量的必争之地，别克凯越的市场占有量便说明了它在性价比方面是很多人在买车时会考虑它并最终决定买它的一个很大因素。
动力：真是应了那句话，没有肉车、只有肉人，只要舍得给油，一档起步我都是窜出去的，一马当先啊，呵呵就是这样开油耗高了点。感觉低档的时候不太给力，上了4`5档就不错了。
操控：
指向精准，指哪打哪，操控还行，只是个人该觉
油耗：我提车到现在加了400元的油，目前已经行驶600公里了！基本上算是没有了吧，我看针快到红的地方了！上面显示的是9.6，有点时候还8.3，我觉得油耗不是很高！
舒适：前排后排坐起来都很舒服
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购买时间2013年04月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格7.69万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程3500公里
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优点：这辆车是参加团购买到的，所以价格是我最满意的一点，毕竟不到7晚就买到了合资车。是我开的第二辆车了，前面一辆是奇瑞旗云2，感觉凯越的舒适度很好，开起来扎实，厚重，安全。内饰也不错，该有的都有，而且7万不到的车，还配有天窗，提高了车的档次。还有就是油耗的表现让我很惊喜，原来都知道凯越是油老虎，2013款凯越绝对是告别了这个外号，我车的油耗一直保持在6.5—7.0之间，当然也可能我在县城跑的原因，基本不堵车。再有就是车的音响效果很好。
缺点：第一就是变速箱很让人头疼 高速档换一档根本就挂不上去 等车快停住了才能挂进去 第二就是胎噪让人无法忍受 像开拖拉机似的 185的小脚让我无语 第三车的铁皮很薄，一按一个坑尤其是机盖，不知道老凯越是不是也一样呢
外观：开始说了，前脸的小改动比老款的更霸气，有人说凯越的车型太老了，该退出时代了，可能每个人的眼光不一样吧，其实我觉得小凯的是属于比较耐看的，不然的话它也不会在竞争非常激烈的紧凑型车型市场有着不错的销量和人气。
内饰：做工比汉系和国产车精细。
空间：挺满意的坐五个人一点都不感觉挤，就是门上的储物盒小了点连矿泉水都放不下一瓶，只能放点毛巾或者小一点的东西，就这点厂家不是很厚道！
配置：这个价位，合资车，基本可以选的不是很多，而且还有日本车，但是跟国产车比，性价比就没有优势了，M4,H6等一批国产品牌性价比真的要比这个车好，但是看中了这车是合资的。
动力：够用，新车新手，从来不激烈开车。
操控：
很好。转向很轻，很稳‘跑起来双手没压力，加速加档有提示
油耗：有点高，本人新手，技术不行
舒适：还行吧，人体工程学设计还是过得去的，高速开久了也不是很累。
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购买时间2013年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格7.69万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程5200公里
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优点：1、当然是前后独立悬架。同价位基本找不到有设计前后独立悬挂的，当初也选择凯越的主要原因.2、油耗。改款后的1.5升发动机发动机更注重燃油经济性，改变了一贯对美系车或者凯越油老虎的印象。虽然不及同级别日系车省油但车重要相比同级日系重50～100kg。 3、仪表软材质。同级别同价位的合资国产车极少在中控采用这种材质。
缺点：低配没有遥控钥匙，没有铝合金轮毂
外观：外观感觉像开我爹的车
内饰：用料还是比较考究，给人不是很强的塑料感。中控台的设计还是稍显过时了，而且稍显拥挤，杂乱，到处都是各种按键，不过上深下浅的颜色搭配，还是让人倍感温馨。皮子座套逢合的很细致，看上去很显档次，坐上去很舒服。
空间：很大，超过对家用车的想象
动力：一般般吧！想寻求推背感的那就算了，虽然说是新款 但是动力刚绝不太够，毕竟只有1.5L，特别是超车的时候，心有余而力不足啊，1,2挡有顿挫感，可能是因人而异吧，但是作为一般家用车的话，勉强够用吧。
操控：
操控一般般吧，平时开货车开惯了，开轿车也比不出什么名堂来，离合器太高了，稍微抬快点就熄火了，离合器竟然说是不能调的，郁闷了悬挂方面也还可以的，稍微颠簸的路面也没什么明显的感觉震动
油耗：油耗能接受，市内红绿灯较多，需要频繁起步的情况下油耗较大，冬天能到9L/100km,夏天不到8L/km。一半郊区一半市区的情况下在7.2L/km左右，高速在6L/km左右,时速80km/h较省油，能到5.8L/km.
舒适：舒适性还不错，坐上去感觉比较扎实，12月初一个人从上海开回老家，1100多KM,感觉不到累。
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购买时间2013年09月
购买地点山东 淄博
裸车价格7.80万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：手动最低配带天窗，全盘刹，4S店加装导航、倒车影像、发动机护板、更换铝合金轮毂等，再加一个不到10万的价格，家用物美价廉够档次。
缺点：用料不厚道了
外观：新凯越的外观，是我选择她的重要原因。侧看的时候觉得最耐看，修长干练略带性感，前脸正看得时候感觉一般，后尾部的设计不错，不想宝来的屁股，很大很难看。
内饰：做工不错，看起来挺上档次， 软质的摸着也舒服。
空间：乘坐空间对于我一家人来说很富余 储蓄格也多 唯一遗憾不好放水杯
配置：十万以内合资车的性价比是最高的，而且配置最高，乞丐版有天窗也是个亮点。
动力：动力相对比较弱，起步和中途加速不是很给力，但动力在家用和日常工作中已经够用了，毕竟才1.5升又要顾及油耗。
操控：
个人最满意的地方！60转弯信心十足！新车第二天高速120 非常稳定 超出预想！
油耗：很完美，新车入手时9个油，我很细致地开，慢慢提速，绝不飙车的情况下，300公里左右就降到了奇迹般的6个油，完全是一种惊喜呀，现在开到2500公里了，学会了横行、加塞、狂躁提速之类的，不开空调基本在7个油左右，顺便吐槽一下最近的天气，早上开热风还会冷，中午又必须开空调制冷，反正就是只要在车里，空调没断过，油耗就保持在8个左右，当然说明下，我每天都是一半市区一半一级公路，以上油耗都是在这个基础上的；然后就讲讲我自己个人的感觉：一般家用车，油耗的多少，还真不单是车子决定的，而是个人驾驶的习惯，车子决定了基础排量，但是个人驾车习惯占了绝大的比例，心平气和，油耗也慢慢稳稳，狂躁的一脚油一脚刹，1.0的也能上8个油。
舒适：上高速一路110左右行驶八个小时。中途吃饭全程723公里！感觉不是很累！
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购买时间2013年09月
购买地点河北 邢台
裸车价格7.64万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5600公里
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优点：外观中规中矩比较耐看型的。内饰全采用软质材料和皮革材料，让人感觉很舒服。优惠幅度大，性价比高.并且美系车一直注重安全性能，1210KG的车身让人感觉很结实，高速跑起来不会让人感觉到漂的感觉。手动低配还带天窗，这在同级别的车中还算是比较厚道的。
缺点：油耗有点小高，可能个人驾驶习惯有关，平时上下班来回10公里，有点近哦
外观：除了车屁股后备箱左右缝隙不匀称外其它的还可以。
内饰：软胶仪表台；皮门内饰；为车又提升了档次。
空间：前排对于我170cm左右的人做做还好，稍微再高点，头估计离车顶距离很近了，后排空间很大
配置：性价比那是相当高——当然是指优惠后，优惠完了相当给力——据说现在都可以优惠2.5w了（真的假的不知道，我买的优惠了2.3w已经知足了）。湖北的4s优惠力度很大，在全国都排在前面的，在这里感谢cctv，mtv，东风日产、东风神龙、东风风神、东风启辰????估计要是不湖北轿车厂多，价格不会这么低吧。手低7.4w，4s送了遥控钥匙和倒车影像后绝对比高配划算。高配要多好多米。之前看的科鲁兹但是因为我们这里的4s优惠力度代销在全国基本排不上号，要不然我都成科鲁兹车主了。
动力：概括的说3挡以下提速有力，感觉有推背感很刺激，4.5挡在平地也没问题，就不是那么冲，但我这是新车也没舍得那么猛的加油，我基本都是在2000转一下行驶。但在上坡的情况下明显动力不足，只好用3挡和4挡来回的调整。看来1.5L的排量不可能又有劲由省油。
操控：
这个价位的车，讲什么操控啊，所谓的指哪打哪，我就纳闷了，难道面包车能指左打右吗？
油耗：还在磨合期 油耗可能偏高 我朋友夏天买了一辆 他现在一公里4毛
舒适：还行
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购买时间2013年07月
购买地点河北 保定
裸车价格7.49万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程8600公里
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优点：最满意的是价格，落地价8W，试问合资车还有敢跟凯越比性价比的么，这价格能买到小凯很值得。
缺点：行车电脑和内饰
外观：外观中规中矩，老车型了，一直没有大的变化，很中庸，也该变变了
内饰：除了中庸的仪表盘，这里赞一个，为什么赞呢，凯越的仪表台是软的，哈哈哈，搪塞的就是好，不像某某某滴车车。仪表台比鹅卵石（习惯用语，有点浮夸）都还要硬上不少，（不要对号入座哈）个人观点。
空间：还可以做7个成人跑起来也不慢
配置：性价比真的比较划算，和其他车友一样，几万大洋，买的合资和独立悬挂，当时我回家的时候还没有打算买车，是准备等卡罗拉上新款的时候买卡罗拉的（都说卡罗拉比较省心，其实卡罗拉我也只开过几次），后来突然看到我们这边打的广告，6.99万提手经，当时那个激动啊，跑到4S就准备买了，完全在我的预算范围之内啊（我的购车预算是10万左右），跑到4S才知道这是虚假广告，6.99万必须还要加5千去买他们的内饰，什么脚垫贴膜乱七八糟的，等于是7.49万了，卧槽，给4S忽悠一番，当天就把定金交了。现在想想比较后悔。
动力：动力来说，个人只能说完全够用，你红绿灯3000转起车，照样穿。有意义么？你的看你买它用来干什么，我们这出租车很多都是夏利，特么的抢灯，不知道比很多大马力豪车快多少。要非要说个好坏，跟老捷达比吧，确实弱一点，差距不明显，也不知道是不是因为油门调校问题，开开空调，感觉肉了。这个刚才忘了！你要保持平常状态的多踩一些油！
操控：
还可以。
油耗：都说凯越是个油老虎，目前我并没有这种感觉，百公里8升左右，大概是6毛一公里，相信以后会降到5毛一公里的。
舒适：紧凑型的车 一般了 开放放音乐基本听不到噪音了 HOHO
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