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凯越
(该车系评分高于71%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格7.19万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程9648公里
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优点：上手容易，第一次开是因为老舅喝酒了，我自然而然的充当了司机的任务，好久没开手动挡还有点紧张，不过我发现凯越还真挺容易开的，油门前段比较松，但轻轻的踩还是能感觉到动力在释放，离合器也很中规中矩，第一次踩上去没有生硬的感觉。
缺点：2013款的凯越没创新，内饰和外观难看。
外观：外观就不多说了，这是属于经典路线的，成熟、稳重、耐看，不像韩系、日系那样子走在流行前沿。但是，爱屋及乌、我还是很喜欢的。
内饰：手经除中间不是真皮 内饰软塑料 感觉不错
空间：驾驶空间够用，驾驶座椅八向调节，本人身高185坐进去座椅调到最低头部还有三指左右的余量。副驾座椅不能上下调节，个高的家人乘坐的时候头部有点局促。后排空间比较宽裕，头部空间和腿部空间乘坐都有一定的余量，长途乘坐比较舒适。后备箱空间也比较宽敞，塞四个行李箱是没有问题的，特别是后排座椅四六放倒，装一些长东西的时候比较实用。当时选车的时候，看了长城C30 C50 ，各方面都不错，就是前后排的头部空间都碰头就给PASS了。
配置：选新凯越就是因为性价比高，7万多的价格，开出去又10万级别的面子。
动力：动力一般般，起步前两档比较肉一些。只因车沉，但是行车安全最重要，开车要那么快干嘛呢。
操控：
操控还算不错，就是倒车挂挡有时挂不进，这貌似是凯越通病，不过不影响心情和使用，再挂一次就好了，又不是很急。
油耗：本人驾龄3个月，第一次上高速拉4个人，300公里油耗7.2L，可能是路上缓坡多吧，第二天原路返回，拉2个人，油耗6.2L，平时上下班得7.4左右吧，对于油耗个人感觉还能接受。
舒适：舒适性一般，路感挺清晰的，没有想象中的四轮独立悬架那么舒适，截止目前，还没有走过很烂的路。
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购买时间2014年09月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格7.10万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：对小凯的油耗非常满意，在国道正常行驶油耗在百公里6升左右，我是手动挡。
缺点：最不满意的就是轮毂和轮胎了 轮毂竟然是铁的还是14寸的 纳闷 轮胎刚才也说了只有14寸而且还偏硬胎噪太大
外观：感觉很大气，车门很厚实，比较适合本人30多的人开。有天窗，显高档。
内饰：材料看起来不错，软材料运用的还比较多，但就是异味问题严重，就美而言，凯越的内饰跟美是占不了边的，不过座椅还算舒服！
空间：车的空间总体来势还是比较满意的。乘坐的空间还是很大的，正因为朋友的车体验了一下，感觉不错才选择凯越的。后排坐3个人一点问题都没有，很宽敞，当然，胖子就不行了。后备箱的高度稍微低了点，放水桶勉强能进去，稍微再高点就更满意了。后备箱的内部那层垫子比较硬，从座椅处伸手容易被蹭伤，边缘处理一下应该更好。
配置：合资品牌，性价比较高
动力：动力有点欠缺，由于在磨合期，我一直缓慢给油，但有时一档和二档在放完离合器后，车子往前一冲一冲的，赶快把档位挂至空挡，问题消失，又测试一遍，果断给油，问题再次消失。哎，用凯越还是要舍得给油呀。毕竟咱们越越是1.5的，理解万岁！
操控：
以前开过别人的车，与同级别车对比一下，这款车还是可以的，当然不能与高级车相比了，换档操作起来比较灵活，总之我操控起来还是比较得心应手了。
油耗：用车二周，里程311公里，市区郊区各一半路程，没超过65公里/小时，几乎全程开着空调。油耗10.1，个人感觉还可以。希望首保过后能降到7个以下。
舒适：很稳！！！座椅的材质不错，虽然座椅不算宽大，但是做起来很舒服，软硬适中，空间表现也不错，驾驶不会感觉很疲劳，后悬挂为独立悬挂，很厚道，但是车内味道有些大，用料感觉不够环保，可能是节本的关系吧
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购买时间2013年01月
购买地点河南 焦作
裸车价格7.79万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程8600公里
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优点：凯越让我最满意的就是后排空间比较理想，2012年刚拿驾照的时候我同事就买了台2011款的自动高配，我也是拿到本子之后开的第一辆车，所以比较有感情，回家之后自己就买了台凯越。
缺点：电子油门延迟比较大，发动机噪音有点大
外观：外观因人而异，凯越是一款成熟的产品，其销量就能说明一切，品质一如既往，这是它的优点，当然其不变的外观也因此成为了人们审美疲劳批判的理由。小凯是唯一一款在我心目中外观没有被我看厌的产品，直到现在，我依然喜欢它的外观，成熟、稳重、大气。
内饰：内饰也是有点略显老气，不过凯越的用料还是很给力的，同事十三万买的朗动的内饰用料全是硬塑料，还是凯越的手感好啊。
空间：对于空间来说乃是我选择小凯的一大原因 空间是绝对的可以 对于家用来说绝对够用
配置：大赞的性价比，当初买车就是冲着价格去的，好货也有便宜的啊，嘿嘿。
动力：够用，家用不需要很强动力
操控：
这个价位的车子就不谈操控了，一般般
油耗：本来新车买来一共加了2500元的油，开了4741公里，还剩半箱多一点点油，估计有32升多吧（满箱是60L），大概剩240元的油，也就是说2260元跑了4700公里。每公里还不到五毛。而且每次开车前都热车3到5分钟。当然本人高速跑了不少，将近2000公里的高速。跑高速的时候110迈左右（坐满人）的时候油耗大概是6.6。跑85到90迈的时候（满员）油耗显示5.8。总结出凯越最省油就是85到90迈，大概2100到2300转左右。
舒适：隔音还是可以的，在车内感觉还是很安静。过起伏路的时候感觉不到很大的颠簸感。相比威驰和瑞纳，凯越的胎噪完全可以忽略。这个级别的车带天窗的不是很多，天窗对于气体的对流太有好处了。关上车窗听听音乐，相当舒服。
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购买时间2014年12月
购买地点福建 厦门
裸车价格7.50万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程5000公里
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缺点：最不满意的有2点，一是新车异味问题，异味很久才消除，媳妇开始坐车里觉得眼睛很熏，我想新车室内的甲醛肯定是超标的，冬季买的车，你可以想象一下大冬天开着窗子跑高速的滋味，不说了，说多了都是泪！而是简配问题，凯越虽然性价比高，抛开外观因素不说，多年不出新，出新就简配，这是厂家吸引消费者的手段吧，手动低配没有遥控钥匙就罢了，尽然连钥匙里的芯片都简配掉了，无语！还有那钢轮毂，全车最大的败笔啊，我敢说厂家如果厚道一点全系标配铝合金轮毂，那么凯越的销量会更好！
外观：车型随老，但不过时，个性但不张扬，家庭用车已经很不错了。
内饰：内饰也一样啊，一个比较经典的内饰，用料充足，顶部是搪塑工艺的，做工也不错。4s送的飞哥导航，8寸屏，分辨率反应速度都还可以，倒车影像清晰，大屏装上感觉中控也能多看几眼。也是换代势在必行。
空间：虽然2600的轴距在现在车型不断竞争上市的今天只能算偏低，并且车身高度与宽度都比不上同级别车，但得益于车门内饰板比较薄，所以空间表现还算不错，所以说上海通用，你真的该把凯越升级一下了，否则连小型车都比不上了，更别提紧凑型了
配置：当年的主力中级家轿如今沦落到和小型车同价位，性价比比较满意。
动力：传说中的高转速发动机，由于磨合期一直保持在2000转左右，没有感觉到突飞猛进的加速感，不过本人还是偷偷的试了下加速感，一档加速，转速到3500左右，推背感很好，相信在磨合后会让人非常的满意，毕竟我的小凯是美国车么，呵呵！
操控：
指向比较清晰,助力不沉也不轻,很适中.车子又不是很大,开起来感觉比较灵活的
油耗：油耗也没有想的那么高属于比较中等吧，再说了和开车习惯有关系车一直媳妇上下班开7.2显示，我开出过最低油耗5.1
舒适：比较满意！
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购买时间2014年02月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格7.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：1、底盘扎实、相比其他车型车身比较重、钢板较厚。、2、性价比高，合资车落地价才9万多。3、技术成熟，将来脱保之后也不怕买不到零件。4、音响效果很好。5、都说喇叭设计的很不合理，但是我感觉喇叭设计的很合理，这样是时刻提醒驾驶员手摇放在方向盘的三点钟和九点钟方向上，有利于安全驾驶。6、通用在防撞钢梁上海市很厚道的，前后都有防撞钢梁，比起其他紧凑型车至少要安全上好多倍，至少车上的乘客要安全很多。7、最低配都配有前雾灯，在天黑没有路灯的情况下是非常好用的。8、前后盘刹，相比鼓刹要稍微强上一点，至少看上去比较好看。不是那种裸漏在外面的。9、保有量大，不论你走到哪都会看到凯越的身影。销量决定一切，如果没有良好的口碑会有这么好的销量吗。相信大家的眼光不会错的，这可不是人云亦云啊，是长时间了解才得出的结论！
缺点：提速比较慢，发动机动力表现一般
外观：大气。尤其是前脸。
内饰：内饰做工用料是最满意的，看了很多合资车都没凯越内饰好，该软的软很舒服。
空间：驾驶员位置，调整好合适的坐姿以后，每次上车腿都会蹭到方向盘。前排空间满意，后排头部4指，坐三个人比较勉强。坐垫高度稍微有点高，特别是后排，适应了也还可以。
配置：不错，同级别车中保有量很好
动力：感觉上坡使不上劲可能也是自己舍不得踩油门吧，但得换低速挡
操控：
方向盘比较重，也许这样开高速比较稳吧
油耗：提车的时候油耗在13-14左右，经过20多天的行驶已经降到了10左右了，没跑过高速，基本上都在30-60码之间，相信油耗还有一定的下降空间。
舒适：舒适性不错。毕竟是后独立悬挂，比同价位的非后独立悬挂好太多了，坑洼路不颠。就是过急坑时，感觉有点硬，整体相当不错，用俺们家乡话就是“一疙瘩”（不松散），呵呵。
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购买时间2013年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格7.19万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程7800公里
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优点：我开过很多车，别克凯越的隔音降噪水品真的很好，底盘调教的软硬适中，没有多余的弹跳，驾驶感受非常好?▽?
缺点：1.加速太慢，1.2档还勉强过得去，3档以上就完了2.后悬挂虽然是独立悬挂，但其只是两个细铁杆连的，虽然省下了维修成本，但其都赶不上前悬架带着后面了！3.改款之后，最低配车型竟然不带遥控钥匙，还得后期自己改装！
外观：外观除了发动机盖有点扁，车头看着比较小气之外，都挺好的..
内饰：内饰有点简单，没有国产车内饰丰富。
空间：空间还行，一家人坐在一起也不觉得拥挤，驾驶位置我一米七米的身高，坐下去离顶只有一掌的距离，有点小。前门上的储物格设计不合理，一瓶水也放不了。后排坐三个成年人，刚刚好。尾箱比同价位的车型虽说小几十升，但家用足够，儿子的自行车可以塞下去，何况后排坐椅还可以放倒呢。
配置：这个价位性价比越值了,其他的同价位跟他跟本没有可比性了.
动力：新凯越这次换装了1.5新款发动机，感觉动力方面相对老款不但没有下降而且还有小幅的提升，不过这仅仅是针对老款而言。相比于其他对手，凯越的动力确实没有任何亮点，要想在空调开启的情况下加速超车，恐怕没有播起转向灯，加大油门那么简单，劝您还是赶快降个档吧。
操控：
方向盘有点重，一档到二档比较不好操控会顿挫。
油耗：身边朋友及论坛上各种声音，说凯越的油耗太高，1.5的车亲身试验之后感觉并不想大家宣传那样高。目前的综合油耗接近8.0。相对日系车比油耗是会稍高一些，自重在那里放着呢，1.23吨呢。重，所以结实、稳重。像某些车偷偷减掉的前后防撞梁，凯越还是还是一如既往地配上了。再说车价上省的钱也够加好多油了。
舒适：一般般，价位在那，隔音效果还好，就是车身的异响会有一点，不过放放音乐还是可以忽略掉那些小异响的。
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购买时间2013年04月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格7.39万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程3500公里
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优点：外观大气，价格非常合适，性价比很高。配置很高，四轮盘刹，有天窗，四轮独立悬挂，虽说后悬挂是双连杆吧。内饰材质非常不错，中控都覆了一层软质材料，门内都包了皮，感觉很好，比同级的大部分车都要厚道。做工也非常的精致。车内储物空间非常丰富。座椅设计的很合理，非常舒服。
缺点：轮胎噪音大
外观：虽然有点过时，不过很耐看
内饰：内饰确实够老气，我可得多吐槽点了。1.仪表盘太小了，本来我是很喜欢炮筒型的仪表的，可是凯越的仪表真的有点小。还有那块液晶屏，简直就像是电子表一样，至少弄个像神车那样的，成本也加不了多少吧？！2.车门储物盒连瓶水都不能放，这个地方厂家换个模具也要不了多少钱吧？！3.后排木有中央扶手，这个貌似也不需要多少钱吧？！4.方向盘上的喇叭按键真心是别扭，把它换到中间很难吗？！不过话说回来，内饰用料和做工还是可圈可点的
空间：满意
配置：性价比不错，口碑一直不错。优惠幅度也大，不然工薪阶级的我怎么会选择他呢。
动力：一档起步真的真的真的太弱，三档以上就比较给力。
操控：
开起来 方向盘不是太厚重 软绵绵的 ，底盘和车身比较紧凑
油耗：现在是冬天热车时间较长加上跑的乡下的土路较多，路况大家都知道我就不多说了，现在油耗在8个左右。夏天的时候开空调是在7个左右。感觉换上1.5的发动机油耗确实下降不少。记得有次省道半夜回来的路上基本无车，100多公里全程油耗才5.4这是买车以来最低的一次，以后也没清过零没有刻意要求油耗因为我开车基本都能衡量出怎么开省油，怎么样开费油。只要不是使劲踩油门对于我们小县城一般不会太高的油耗的。油耗的图片已经上传大家可以做一个参考，比较每个人的开车方式不一样所产生的油耗也就会有所差别！
舒适：自己驾驶的时候感觉还可以，后排座起也舒服。
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购买时间2013年11月
购买地点广东 广州
裸车价格7.30万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程45000公里
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优点：无与伦比的性价比！
缺点：跑起高速来，胎燥比较大，手动经典版没有遥控钥匙，没有发动机防盗。喇叭实在是太小了，一打转向的时候，都找不到了，这个是真心地不如意啊！！
外观：外观上各人不同，我感觉是可以接受，没人家说的感觉老气，可能是年龄有关系。
内饰：正常，只能说正常。电话系统不错。
空间：对于凯越的空间我还是相当满意的，特别是后排空间，对于一般家庭成员来说都能足够应付了。带个一家老小来个自驾游对决不会因为空间太小而有尴尬。就是前排驾驶右脚膝盖靠靠的地方不够大，长途驾驶之后靠在上面有点硌。
配置：销量说明一切，虽然个人不喜欢随大流，但是在有限的资金下，想不出比凯越更好的选择！
动力：新人新车，真没有发言权。刚开始一个人都会熄火，到后来四个人起步不熄火。最多坐了七个人。（去KTV咱能拒绝吗？）最高只开过95码，发动机很少会高于2000转。当然，踩离合时误踩油门升5000转不算：）对于我来说，虽然红绿灯比不上人家快，家用动力很够用。
操控：
感觉操控很好，都说液压阻助力沉，我感觉挺好，正顺手，我开过起亚酷跑，电子助力的，低速是轻松，可速度上来方向那个沉啊，不适应，还不如凯越这液压助力100迈左右方向还照样轻盈，而且不失稳重。
油耗：都说这款车摘掉了凯越“油老虎”的称号——1.5L的小排量车，车子重量1.24吨左右，市区道路、高速都比较省油。个人觉得还是看自己吧，跟路况和驾驶习惯有关。本人纯新手，练车的时候走走停停，练练倒车、侧方啥的，现在平均11个油（因为贴了膜不能开窗一直开空调），估计熟练了肯定能再降一大截~现在论坛里发帖，统计了下手动小凯一般情况为高速6-8个油，高架基本8-10个油吧
舒适：座椅比较舒适，隔音效果还是比较满意。有时候发动机在转，都以为没点火呢。
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购买时间2014年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格7.20万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程7180公里
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优点：外观大气，价格非常合适，性价比很高。配置很高，四轮盘刹，有天窗，四轮独立悬挂，虽说后悬挂是双连杆吧。内饰材质非常不错，中控都覆了一层软质材料，门内都包了皮，感觉很好，比同级的大部分车都要厚道。做工也非常的精致。车内储物空间非常丰富。座椅设计的很合理，非常舒服。
缺点：动力小，离合点太低 ，经常熄火。低配没有遥控。
外观：外观有些老，但乐意接受
内饰：仪表板-有间隙或无法密合 车门内饰板-有异响 手机 2015年11月05日 发表了口碑 口碑 《买车快两年了，说实在的性价比没得说，配置，油耗都不错》
空间：够用而已，三个人坐后排有点挤了。储物格怎么不够用呢。
配置：总体性价比还是比较高，值得拥有，虽然有些小问题。这些小问题都在接受范围以内。
动力：还不错。很多人说起步会觉得肉肉的，可我没有觉得呢。起步，松刹车 离合，车就出去了，稍微给点油就可以冲在最前面，很棒。
操控：
因为是老车子了，这方面做的可以说已经成熟了，方向打哪走哪
油耗：有点小高哦，跑高速还可以的
舒适：座椅包裹性一般，软硬适中，隔音效果还可以，跑高速110不影响车内交流，别克车隔音效果好
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购买时间2013年04月
购买地点山东 泰安
裸车价格8.20万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：外观
缺点：喇叭按钮的设计感觉不是很好。四个门的储物板太小了连瓶矿泉水都放不下哦，整车水杯架只有2个感觉少了，不得自己装。相比老款改进不少但是也有些当今主流的东西给简配了例如LED后尾灯，后视镜带转向灯。低配饿的轮毂太小了而且还是铁的有点掉价
外观：外观有点土，大叔开的
内饰：内饰可以，用料非常不错，大多数地方都是皮质软绵绵的，相当可以
空间：尚可，满足正常身材人的需要，还是比较满意的！
配置：高，创业起步期的首部代步车的不二选择。
动力：动力单元，几个新款车型都是通用的机子：L2B发动机（你看这货的名字吧，(ーー゛)）我不能说这是我最不满意的地方，为什么呢？上面我已经说过。再说了，家用车也不是赛车，安全为主！不过，确实有点肉，如果你舍得···那么动力性会上去的，我加上5w-40的机油，我晚上跑柏油路，无摄像头抓拍，无红绿灯，我单手扶方向盘，另一只手拿摄像机拍摄，我跑到200迈速，维持时间将近20多秒（有视频为证）发动机声音还是可以接受范围内。
操控：
转向良好，方向感很准。
油耗：11.2L/100KM
舒适：在同价位的车型中，舒适性是最好的。无论是驾乘的空间，还是内饰的用料做工，相比于我看过的昕瑞 捷达 逸动 C50都是最好的，很厚道。手动经典的座椅虽然中间是布的，但是依然有很好的包裹性，开长途几个小时都没有觉得累。至于前后独立悬架也是我很满意的一点，至少这价位能享受到这样的配置是很不错的了，特别是过坑洼路面的时候，路感很清晰，对颠簸过滤的也很好。凯越的隔音效果也很不错，风噪控制得很好，路口停车的时候发动机声音不看转速表根本不知道是否熄火。但是胎噪确实是有点大，可能是轮胎偏硬的原因，过比较粗糙的路面的时候，嗡嗡响，所以我一般上车先开音乐，最起码能掩盖一部分噪音。
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