三菱(进口)-帕杰罗(进口)
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帕杰罗(进口)
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购买时间2013年11月
购买地点河北 沧州
裸车价格36.60万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程20000公里
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优点：外形很拉风。黑色的尤其是。绝对属于男人的车
缺点：内饰工艺有待提高，走烂路噪音多
外观：方方正正的外观还有后背的备胎，越野范儿十足，265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高的通过性。
内饰：作为一款越野车来说我认为它的内饰比较实用，没有那些花哨的功能，但又保证了日常的需要，但是中央电脑的显示没有中文很郁闷，另外车里储物空间太少，尤其前后车门，放个东西居然没地方
空间：外观威武有男人范儿，空间大，坐姿高，视野好，刚开始的时候感觉像是坐在中巴车的驾驶位置，第三排座椅形同虚设，至今座椅的塑料布我还未撕下。不是临时需要用处不大。
配置：本人感觉价格有点微高，三十五万左右比较合适，肯定大卖。
动力：3.0的排量绝对够用，就不要和带T的比提速了，不过不在乎油的话也拉不下你多远。
越野：
转向精准，这么大的车就不要和家轿比灵活性了，但是跑起来绝对稳当踏实。
油耗：高速100时速油耗10.5升，120的时速11.5升，国道上不拥堵的情况下不超12升，堵车或者特殊情况那就和血压成正比了。
舒适：前排座椅腿部有点累，后排座椅靠背能调，所以比较舒适，整体空间够大，不错
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购买时间2014年12月
购买地点辽宁 大连
裸车价格33.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程9000公里
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优点：视野比较好，车辆通过性好，不会有太大的毛病，出去在野外开起来比较有信心。不用担心会坏在路上，或是加不到高标号的油。
缺点：主要还是动力，3.0的排量推动这么大的车多少有些力不从心
外观：看起来很大气威猛，个人感觉白色更好看一点。
内饰：中规中距，置物格少了些，门边上的连瓶水也放不下。
空间：很满意，超大空间，宽敞。后排可以平放，睡在车里也不会显得拥挤。七座的设计可以让更多的朋友一起出游，好环保，只是交强和车船费也相应比五座要高一些
配置：综合各种因素来说是最具性价比了，银子不多又想要一台血统纯正的越野车，这款是最适合我的
动力：动力一般，高速行驶够用如果舍得降档大油门动力表现还是不错，越野时动力强劲，脱困能力强，如果三菱恢复生产3.8的或是国内容许进口柴油版的就更好了。
越野：
一辆2吨+的车，作为一名女杀手也能轻松驾御。以前开过速跑，所以对三菱情有独钟，只是这车比一般城市SUV要高一些，快速过弯还是要小心。
油耗：国道行驶九点几升，高速十一升左右，市区堵车路段油耗比较高总体感觉比较合理。
舒适：为了越野必须牺牲舒适，更重要是钱钱没足够多，要不就上大切了，呵呵
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格37.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程12000公里
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优点：霸气的外观，强悍的越野能力，宽敞的空间
缺点：：机电协同水平。虽然是发动机+变速箱是成熟匹配，但日常公路行驶中仍明显感觉动力不足。警示灯等的误报也存在移动程度的改善空间。
外观：特别喜欢它的外观，不过14款加的尾喉真的有点丑，很不协调的感觉，再有就是白色车身的加油口处滴上油后就泛黄了，还擦不掉。
内饰：一分钱一分货，感觉在这个价位里还是不错的，不过前车窗和门框总让人觉得有点廉价的感觉，中间扶手箱做工一般，天窗很大特别满意，后排空调旋钮实在老土。
空间：第一二排绝对够用，各位置视线都非常好，后排不打开的情况下空间非常大，一个非常实用的后备箱。
配置：性价比没得说，特别高
动力：我觉得还可以接受吧 够用了 毕竟又不飙车 飙车就不买他了
越野：
明确指向,不错
油耗：油耗关键还是看个人驾驶习惯吧，新车磨合时高速95的时速油耗是9.7，之后城区堵车16个左右，总体计算下来在13个多，非常满意，以前开凯美瑞240V，油耗也11或12个呢。
舒适：舒适的话第三排就不能谈舒适这两字了，对于本人180的升高80公斤的体重直接就不舒适。第一排和第二排还行，不过还是没法和轿车比
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购买时间2013年07月
购买地点四川 成都
裸车价格45.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：品质好，质量稳定，不用担心半路把人抛在路上。
缺点：价格下降的太快，现在的价格比2012年下降了7-8万！（裸车）
外观：方方正正的外观还有后背的备胎，越野范儿十足，265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高的通过性。
内饰：作为一款越野车来说我认为它的内饰比较实用，没有那些花哨的功能，但又保证了日常的需要，但是中央电脑的显示没有中文很郁闷，另外车里储物空间太少，尤其前后车门，放个东西居然没地方
空间：真的很宽敞，特别是后备箱，太大了，能装头牛。
配置：本人感觉价格有点微高，三十五万左右比较合适，肯定大卖。
动力：我觉得3.0的动力足够了，提速超车都可以。
越野：
对于这么大个车型，2吨多的自重，它的操控可以说一流，特别是坑坑洼洼的路，大油门高速通过简直如履平地，感觉轮胎一直是贴着地面的，转弯侧倾很小，方向也相当精准，总之一句话:给人非常大的自信。
油耗：同排量车可能稍微要大一些，但是可以接受，毕竟这么大一车，想要很省油是不太可能的。
舒适：前排座椅腿部有点累，后排座椅靠背能调，所以比较舒适，整体空间够大，不错
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购买时间2014年08月
购买地点浙江 温州
裸车价格41.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程8000公里
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优点：外观漂亮，敦实，厚重
缺点：第三排坐椅小了点,而且靠背不能移动.驾驶位的腰靠不能上下调.
外观：特别喜欢它的外观，不过14款加的尾喉真的有点丑，很不协调的感觉，再有就是白色车身的加油口处滴上油后就泛黄了，还擦不掉。
内饰：一分钱一分货，感觉在这个价位里还是不错的，不过前车窗和门框总让人觉得有点廉价的感觉，中间扶手箱做工一般，天窗很大特别满意，后排空调旋钮实在老土。
空间：非常好……尤其是第三排座位拆除以后，！
配置：性价比没得说，特别高
动力：动力一般，够用，但是不充裕，这是93的弱项
越野：
路况反馈太直接了，太硬了。操控……只开过驾校车，帕杰罗和普拉多，不懂。但是转眼半径太大，跟车太大有关系。
油耗：油耗关键还是看个人驾驶习惯吧，新车磨合时高速95的时速油耗是9.7，之后城区堵车16个左右，总体计算下来在13个多，非常满意，以前开凯美瑞240V，油耗也11或12个呢。
舒适：舒适的话第三排就不能谈舒适这两字了，对于本人180的升高80公斤的体重直接就不舒适。第一排和第二排还行，不过还是没法和轿车比
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购买时间2010年08月
购买地点山西 太原
裸车价格49.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程40000公里
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优点：视线超好，操控一流，特别是坑洼路段，髙速行驶相当的稳，感觉轮胎是一直贴着地面的。
缺点：内饰工艺有待提高，走烂路噪音多
外观：方方正正的外观还有后背的备胎，越野范儿十足，265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高的通过性。
内饰：作为一款越野车来说我认为它的内饰比较实用，没有那些花哨的功能，但又保证了日常的需要，但是中央电脑的显示没有中文很郁闷，另外车里储物空间太少，尤其前后车门，放个东西居然没地方
空间：真的很宽敞，特别是后备箱，太大了，能装头牛。
配置：本人感觉价格有点微高，三十五万左右比较合适，肯定大卖。
动力：3.0的排量绝对够用，就不要和带T的比提速了，不过不在乎油的话也拉不下你多远。
越野：
转向精准，这么大的车就不要和家轿比灵活性了，但是跑起来绝对稳当踏实。
油耗：高速100时速油耗10.5升，120的时速11.5升，国道上不拥堵的情况下不超12升，堵车或者特殊情况那就和血压成正比了。
舒适：前排座椅腿部有点累，后排座椅靠背能调，所以比较舒适，整体空间够大，不错
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购买时间2010年02月
购买地点江苏 无锡
裸车价格43.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程50500公里
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优点：性价比高，可靠耐用。在纯进口的越野车里，帕杰罗的价格算是性价比高的一款车了。有着达喀尔拉力赛冠军的称号，我买的是3.0款平时足够用了，越野也足够用。3.0这款发动机不挑油，市内开用92号，外地上95的高标没有任何问题。还有就是超选四驱技术，顶呱呱。但是电脑保护太厉害，去沙漠爬坡时候跳档厉害，需要控制转速。
缺点：车内有异响，动力稍弱
外观：硬朗
内饰：简洁
空间：够大 够用 后排座椅可以放倒，第三排座椅可以拆卸，提供最大的使用空间。车友去三大无人区，所携带的生活品全部装满。
配置：超高啊，现在最不值钱的就是钱了，但是挣钱又不容易。我的观点就是买适合自己的车，性价比高才是王道。
动力：3.0的排量，由于三菱调教问题，所以功率不高，应该是放弃功率，保证扭矩了
越野：
车大但驾驶轻松，指向性准确。
油耗：3.0的排量，12.5升，我觉得还可以，毕竟2.2吨的车重的，而且吃的是92号，所以和我宝马320比起来，其实就是95号的话，11升多点
舒适：舒适。尤其是长途驾驶，坐着很舒服。
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购买时间2014年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格33.50万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程4350公里
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优点：通过性好，满足自己一直多年来越野的情结
缺点：座位与门边的距离太近，真的就像面包车一样，这么近的距离，从门上的置物格中取东西都有点费劲，好在中间扶手箱位置大，和副驾一起放着胳膊也不嫌挤。
外观：霸气但不张扬，配件太少，想找个好前保险杠都费劲。
内饰：中规中距，置物格少了些，门边上的连瓶水也放不下。
空间：非常大，载人装物最实用。适合一家老小出行或朋友游玩
配置：综合各种因素来说是最具性价比了，银子不多又想要一台血统纯正的越野车，这款是最适合我的
动力：满意，尤其是市区，能够满足一般道路行驶，超车比较轻松。现在无论城区还是高速都有严格限速，3.0的动力完全够用。
越野：
一辆2吨+的车，作为一名女杀手也能轻松驾御。以前开过速跑，所以对三菱情有独钟，只是这车比一般城市SUV要高一些，快速过弯还是要小心。
油耗：再低点更好了，不过如此车重放在那里，可以接受，没惊喜
舒适：为了越野必须牺牲舒适，更重要是钱钱没足够多，要不就上大切了，呵呵
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购买时间2012年09月
购买地点山东 潍坊
裸车价格46.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程27000公里
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优点：越野能力很强
缺点：内饰工艺有待提高，走烂路噪音多
外观：方方正正的外观还有后背的备胎，越野范儿十足，265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高的通过性。
内饰：作为一款越野车来说我认为它的内饰比较实用，没有那些花哨的功能，但又保证了日常的需要，但是中央电脑的显示没有中文很郁闷，另外车里储物空间太少，尤其前后车门，放个东西居然没地方
空间：真的很宽敞，特别是后备箱，太大了，能装头牛。
配置：本人感觉价格有点微高，三十五万左右比较合适，肯定大卖。
动力：3.0的排量绝对够用，就不要和带T的比提速了，不过不在乎油的话也拉不下你多远。
越野：
转向精准，这么大的车就不要和家轿比灵活性了，但是跑起来绝对稳当踏实。
油耗：高速100时速油耗10.5升，120的时速11.5升，国道上不拥堵的情况下不超12升，堵车或者特殊情况那就和血压成正比了。
舒适：前排座椅腿部有点累，后排座椅靠背能调，所以比较舒适，整体空间够大，不错
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购买时间2013年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格39.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程5200公里
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优点：越野能力很强
缺点：内饰工艺有待提高，走烂路噪音多
外观：方方正正的外观还有后背的备胎，越野范儿十足，265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高的通过性。
内饰：作为一款越野车来说我认为它的内饰比较实用，没有那些花哨的功能，但又保证了日常的需要，但是中央电脑的显示没有中文很郁闷，另外车里储物空间太少，尤其前后车门，放个东西居然没地方
空间：前排很一般，第二排很宽敞。曾经挤过四个成年人。
配置：本人感觉价格有点微高，三十五万左右比较合适，肯定大卖。
动力：3.0的排量绝对够用，就不要和带T的比提速了，不过不在乎油的话也拉不下你多远。
越野：
转向精准，这么大的车就不要和家轿比灵活性了，但是跑起来绝对稳当踏实。
油耗：高速100时速油耗10.5升，120的时速11.5升，国道上不拥堵的情况下不超12升，堵车或者特殊情况那就和血压成正比了。
舒适：前排座椅腿部有点累，后排座椅靠背能调，所以比较舒适，整体空间够大，不错
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