上汽通用别克-君威
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君威
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2019年01月
购买地点陕西 西安
购买商家
西安经销商
裸车价格17.58万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
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优点：高端大器上档次。内敛豪华。有面儿。
缺点：感觉马马虎虎,没有甚么特别的,也没认为不太好。就是塑料件感实足,但车价在那这放着,也能够理解了。
外观：高端大气上档次。低调奢华。有面子。
内饰：感觉一般般,没有什幺特别的,也没认为不太好。就是硬塑感实足,无非报价在那那放着,也能够理解了。
空间：很大 很舒服 后排坐三个人很宽松
配置：这个价位的车子,性价比很不错,值得推荐
动力：不开节能模式,只要你肯给油,推背还是很强烈的,只要舍得给油门。
操控：
不错 方向盘很轻,很舒服。
油耗：有点高了,不过也在接受的范围之内,
舒适：悬架有点偏硬 不过座椅的包裹性还是不错 就是方向盘有点沉 可能我是新手的原因
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购买车型君威 2017款 20T 精英型
购买时间2018年10月
购买地点四川 泸州
购买商家
泸州通源美克汽车销售服务有限公司
裸车价格15.00万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程1152公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
动力有点肉
操控感强
性价比高
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：优点就是君威的外观和9At的变速箱，确实是一款时尚感很强的车子，线条和轮毂都和符合现在年轻人的思维的。
缺点：动力和车的颜值不太成正比，一款有轿跑感觉的车，动力却没有很强劲，这是比较失望的，其次就是耗油量相对高了，养车一半的钱都花这儿了。
外观：可以说君威的外观对比豪车的外观毫不逊色的哈，并且红色的外观和拉风，在路上也是一道风景。
内饰：内饰的用料应该是皮和磨皮的，手感很不错，颜色是棕色，比之前的黑色要上档次很多。做工很仔细，就跟轻奢包的做工差不多了
空间：接近4.9还是多少的车长，空间很充裕，我几个朋友都是大高个，做我车也觉得很宽松，他们坐着也说舒服，从此以后他们就经常蹭我的车
配置：单从肉眼看这些配置还是比较丰富和高级的，但是当你开上车之后就能发现其实在动力和很多硬件设备的需求上很多都是不能满足的
动力：虽然是9At的变速箱，很跟得上社会节奏，确实也能感受到高级变速箱的好处，但是动力太肉开起来没有很带劲的驾驶感觉
操控：
君威的操控台是整体靠左边倾斜的，之前我以为是车有质量问题后边才知道是专门这样设计的，提高了驾驶感觉和安全驾驶的性能，君威属于中级车了车也很长，但是开起来却不会觉得车身很长造成的驾驶困难。很流畅的驾驶感觉
油耗：要是和别克车比较的话是还真算是省油的车，但是和其他同级别车比较耗油量真的是不怎么好
舒适：君威属于商务和时尚的结合体，年轻人能开成功人士也能开，舒适度完全能媲美那些商务接到用的车，但是外观不死板更时尚，一举多得。并且座椅是电动调节，还有座椅加热，这些都是提高舒适感的地方
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购买车型君威 2017款 20T 豪华型
购买时间2018年11月
购买地点广东 广州
购买商家
广州市南菱通汽车销售服务有限公司
裸车价格19.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：最满意是的是它的内饰和做工，材质空间操作都比较好，君威的内饰就是挺好看的，高级感比较强。升档降档都比较好使。听不到什么太大的噪音。正常驾驶感觉到非常舒服。
缺点：油耗目前确实有点高，不喜欢启停装置，感觉并没有什么卵用。
外观：车头一眼看上去比较的大方 也比较运动 本来准备买精英版的 但是看中了LED大灯 后来就选了豪华版的
内饰：内饰首先黑棕搭配很显档次，但棕色绒面内饰又不好打理，也让人头疼，车经常开，难免蹭个脏，前排有座椅加热功能，放个坐垫吧又会影响效果，不知道绒面清洗用什么好？抽空去生活小窍门求助一下。其次是中控台层次分明，按键清晰，坐在车里感觉很舒服；方向盘真皮手感不错，毕竟用到最多的地方；月光白氛围灯也不错，晚上在路上散散心，开启氛围灯，整个车内的感觉都觉得浪漫起来了
空间：车子够长，够宽，空间宽敞，车的长宽高都有优势，驾乘感觉优越，不拥挤，没有局促感，空间感好，后备箱也是有很大的空间
配置：配置中等配置，感觉豪华，超出预期
动力：动力的话感觉挺平顺的，没刺激过，没深踩过油门，运动档也没试过
操控：
操控方面的话真的很喜欢君威的方向盘，因为他的方向盘不会让你感觉很笨重，也不会让你感觉轻浮，是那种刚刚好的重量，握起来的话也很有手感。
油耗：原本以为油耗会很高，结果发现，开了这么一段时间， 其实我这车油耗才9个多啊，蛮让人惊喜的
舒适：前排座椅的包裹性很好，坐着很舒服。后排的座椅觉得不是太舒服，有点太靠后完全靠上去吧头部就碰到车顶了。但胜在空间大，总体来说舒适性一般吧
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购买车型君威 2017款 20T 精英型
购买时间2018年11月
购买地点广东 广州
购买商家
广州市南菱通汽车销售服务有限公司
裸车价格18.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：外观年轻帅气，互联网功能很实用。安吉星可以在手机上锁车和后备箱，还能看胎压等状态。还自带wifi热点，这些配置对年轻人来说真的很好用。
缺点：座椅中间是外翻皮的，家里有小孩容易弄脏，不是太好打理，还有前期油耗有点高
外观：外观帅气，运动感强，尤其是运动版很个性，值得推荐 。 君威最开始吸引我的就是它那宽厚的身姿，总给人一种踏实稳重的感觉
内饰：内饰中控屏幕的角度偏主驾驶方向设计的，内饰运动感较强，环抱一体式设计让人感觉比较踏实；座椅通风，加热，胎压监测等较实用，翻毛皮座椅以及前控制台也深受车主喜爱；密封性、隔音及空调效果不错，但座椅偏硬，乘坐舒适性不高，音响是BOSS的音质非常好，新车几乎没有什么味道。
空间：感觉乘坐空间和载物与以往相似并无太大变化
配置：君威的配置的话可圈可点把，感觉车内给人的感觉挺高档的，但是这个卤素大灯瞬间就不够高大上了。没有倒车影像！没有倒车影像！没有倒车影像！重要的事情说三遍
动力：之前没开过的时候我也在犹豫1.5t的动力能好到哪去
操控：
操控还是很有信心的，高速过弯基本上没有什么侧倾，车型抑制的非常好。
油耗：开到现在，主要是市区路线油耗8个左右，能接受的范围，不过现在的油价8块了，每次加油都很肉疼啊。
舒适：舒适度我感觉挺好的，开车并没有颠簸的感觉
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综合评分
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优点：车辆的操控性以及变速箱的一个平顺性，还有就是这个迷人的外观。
缺点：没有倒车影像，4.9米的车长停车的时候比较困难，后备箱偏小，感觉比凯越大不了多少。
外观：外观绝对是君威的一大亮点，缺点就是大灯亮度有点不够，晚上开的时候还蛮着急的。
内饰：内饰很高档也很有设计感跟科技感，还有就是手机映射很好用，平时外出的时候用起来超级方便的。
空间：空间中规中矩把，后排空间还可以，好在后排空间比较平整比大众好太多了，但是头部空间就有些局促了，还有后备箱空间的话就有点失望了，可能是运动车型的缘故。
配置：君威的配置的话可圈可点把，感觉车内给人的感觉挺高档的，但是这个卤素大灯瞬间就不够高大上了。没有倒车影像！没有倒车影像！没有倒车影像！重要的事情说三遍
动力：动力家用完全够用，起步稍微有点肉，可能是涡轮没有介入的原因吧，后段动力还是很够用的，起初朋友一直推荐买2.0T的，考虑到价格选择了这个，日常开动力完全没问题的。
操控：
操控很好，方向盘在低速时比较轻，不过速度起来了之后方向盘比较沉一点，转弯的时候也比较稳。
油耗：油耗还是比较喜人的，目前开了800多公里油耗差不多8.0升，也是得益于我平时开车比较温柔，大多数的时候都在1000多转，基本没超过3000转。
舒适：整体舒适性还是很不错的，底盘的过减速带感觉还是可以，不过跟朋友的天籁相比这个舒适性就要打折扣了。可能是君威本身定位就是运动车的缘故，总之还是很满意的。
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购买时间2018年01月
购买地点江苏 镇江
购买商家
江苏世贸汇汽车贸易有限公司
裸车价格25.08万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
配置很丰富
动力很充沛
操控感强
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：作为预算30万落地的选择，GS的外观、动力、配置相比其它品牌同级车更为吸引人。或许这个价位已经可以选BBA等之类的高端品牌了，的确没错，但除了得到一个更响亮的LOGO之外，“乞丐”版的简陋配置、毫无新意的遍布大街，这不是我想要的！再也许，有人会说品质不同，是吗？王侯将相宁有种乎，没有谁与生俱来就是高大上吧！爱屋及乌，喜欢就好，就和喜欢的人一样，她的好、她的坏都是吸引你关爱她的缘由，否则一旦出现比她更好、更美的，你一定会随时移情别恋。有时候，我们更应该去了解自身才能更好的去关心你周围的一切。其实，要说与它结识的缘分，还得感谢某汽车论坛，偶然看到一篇凯迪拉克ATS-L和它的对比测评，褒奖有加。兴趣之余就去了趟别克4S店，实际端详、试驾了一番，果然让我一见倾心，它给我所有的感受，几乎都能满足我的诉求哈！
缺点：人无完人、车无完车。它内饰的材质、设计、做工相对于外观与定位来说实在显得普通，基本没有凸显出GS的效果。如果是出于成本考虑，那我觉得完全可以把优惠的终端价格真正落实到车内的装饰效果上，以及给予多样的选配，或许可以与君威普通版拉开差距，体现出GS的定位。我觉得厂家可以参考奔驰AMG或宝马M、奥迪S的作法，让别克的“GS”成为一个更高端更运动的体系，从而可以达到在旗下各品牌型号中，技术资源的共享！
外观：一眼看去的颜值绝对引人瞩目，独有的皇室蓝和星空紫与众不同，黑色的网状格栅、红色的“GS”点缀、枪灰色的五辐花瓣轮圈、鲜红色的Brembo4活塞卡钳、后备厢盖上的小尾翼、车体下方的运动包围，梯形的排气管装饰罩，一起组成了GS专属的外观套件，都一定程度上提升了辨识度。如果能在部分细节上再进一步就完美了！比如：Logo的材质配色、侧翼子板增加专属标志、轮毂样式尺寸多样选配、排气管双边四出等等……应该不会有多大的难度吧！
内饰：应该是GS最大的短板和软肋了吧！除了前排的两个专属AGR认证座椅和部分微不足道的红色缝线，几乎没感觉出与普通版的高阶区别。如果多一些软质材料包裹或金属材料点缀，车内所有按键的材质几乎满是塑料感，特别是四车窗、天窗、座椅的调节按键简直感觉半成品一样廉价。内饰的配色也是过于单调乏味，对比同样上汽集团所属下的2017款名爵6的内饰，真有点汗颜哈！中控台与车机系统的版式也相对缺少了些科技与前卫的感觉。整体内饰在视觉上没有体现出GS应有的格调和氛围啊！
空间：4909mm的长度、1863的宽度、1461mm的高度以及2829mm的轴距，使得整体乘坐的空间还是非常充裕的，前后排本人1.80m的身高没有任何局促的感受，后备箱434L的容积也比较平整够用。只是在储物空间的设计上不够人性化，比如前排的杯座设计在拍档之前、空调面板之下，实际使用很不便；主驾位缺少零钱、卡证、眼镜的存放设计；后排因为专属座椅的靠背完全是光滑的硬塑料，即不方便后排乘客的物品存放也很不利于安全；后排缺少中央靠枕，好像美系车都是如此。
配置：丰富全面的配置，应该是它值得骄傲自豪的！对比同级别车系，无论哪项配置表，或内或外，所有的配置一应俱全，具体的我就不如数家珍了，因为实在太多我怕说不完，反而有所遗漏哈！几乎该有的都有、不该有的也有，或者换个方式解读，少什么？除了缺少方向盘加热、电动尾门，这两项相对可再增加的实用配置外，已经没有什么可以让我奢求的了，当然前提它还是一台中级车！
动力：搭配一台通用的2.0T LTG发动机，最大功率261马力，最大扭矩350牛米的账面数据就足以证明GS的身份。只要你踩下油门目视转速表，得到的加速推背感一定可以让你心潮涌动，强大的动力储备让你一般状况下超越前车，绝对游刃有余。6.5秒左右的0~100加速体验几乎可以挑战同级别的任何对手，不过可别去挑衅那些低趴轰鸣的超跑，那可就热血过头了哈！如果您对动力还不满意，据说可以去4S店2588元刷下Hirsch（鹿头）的升级包，把发动机数据进一步提升，有机会去尝试下，不知道效果如何？
操控：
对于操控，不外乎它专属的特有配置：通用专为橫置平台研发的9AT自动变速箱、第二代CDC全时主动液力减振系统、Brembo四活塞刹车卡钳以及FlexRide自适应驾驶系统。变速箱大部分常态下都会积极升挡，动力几乎不会延迟输出，换挡逻辑清晰到位，大多数情况下换挡衔接平顺，偶尔会有些微弱顿挫但并不觉得闯动，车速在近90kmh，就能够升到最高档位。新一代CDC减振器在不同模式感触深刻，TOUR模式绝对适合长途旅行，路面的颠簸都过滤融合得柔和舒缓，且动力丝毫不打折扣。SPORT模式下则方向盘助力变重，底盘相对紧绷，路感变得更清晰，两者之间的转换好像一下从平坦崭新的柏油高速路面突然转道上了坑洼不平的水泥国道。NORMAL自动模式和TOUR模式的短程感觉差别不是非常明显，也许相对TOUR模式，NORMAL自动模式更适应在城区多变的路况下自我调节悬架的滤震。24545 R18马牌MC5宽胎配以红色的Brembo四活塞卡钳，让你可以无虑高速前行或突发状况下，全力制动时稳若磐石信心满满。FlexRide自适应驾驶系统，可在自动、舒适、运动三种驾驶模式中自由切换，实时对CDC、EPS、换挡逻辑、油门相应、ACC在内的多个车辆子系统的协调控制，以适应各种路况下不同驾驶者的驾驶风格。这些都是静态下看不到、摸不着的，也是普通版君威无法享有的GS感觉吧！
油耗：才是年前提的车，总里程3000km不到，仪表显示油耗数据在11.5L左右，应该还算正常。毕竟大多数都游走在城区，平均时速才25km，更何况多是短途行驶，时刻需要倒车挪车，如此已心满意足。假如半年前自驾我的第一辆车2010款MG6去云南香格里拉时，换作GS一定会有别样的味道，很期待今年暑假它的表现！
舒适：已而立之年的我，希望开着一台乘坐舒服、动力充沛，配置丰富的车，就是它君威GS。内敛低调时静若处子，同时，也有它躁动亢奋的一面，可以小小的满足我偶尔的放纵肆意。
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综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
做工精细
动力很充沛
性价比高
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：其实这个车我最满意的就是它的外观和动力，首先我是一个颜值控，可以说颜值是我考虑车的第一要素，不过当我看到君威的时候我就认定它了，非常具有年轻气息，也符合我们这些90后车主的审美，年轻大气。而且动力也是非常好的，我开车时候只要轻点油门就有一些推背感了，所以总体来说还是挺满意的，比较我们年轻人喜欢速度和外形，它都达到了。
缺点：开了这么久，还没有什么最不满意的，如果非要我选一个的话，我选的是悬挂问题，因为这个车定位是运动的，所以悬挂调教的比较硬，当遇到一些颠簸路段的时候，可以说过滤的不是很好，坐在前排感觉还没那么差，但我坐在后排的时候就感觉很明显了，但比较这是一台偏运动型的车，这个我还是理解的，所以还是可以接受的。
外观：外观是我选它的原因之一，因为我是一个注重颜值的人，所以它非常合适我
内饰：君威得内饰做的也是挺好的，用的都是软质材料，颜色得搭配也很好，非常有档次，而且仪表盘我是大爱啊，简单易懂，又觉得他有运动气息，对于我这些年轻人来说再合适不过了。
空间：空间方面我觉得还算可以，本人我身高176，坐在驾驶室的时候感觉空间还是比较好的，头顶位置还是挺充足的，但后排的空间就稍微差了一点了，头部空间就没前排那么好了，但坐在后排还是可以翘起二郎腿，所以除了头部空间，其他的我都能给到满分，而且储物空间也是很好的，比较那么长的车，而且后排座椅放倒也是非常灵活，有时候还是可以当作床来用，对于我来说，空间也是够用了。
配置：配置真的不必多少，真的很好，安全配置也非常高，我觉得这台车真的在安全方面下了很大功夫
动力：动力方面我觉得君威的动力真的很好，再提车的时候我还特意试了一下加速，可能我有点不专业，0到100跑了几乎8秒，但我觉得这个成绩已经非常优秀了，在跑高速时候它给我的感觉就是超车特别的有自信，因为它的动力我还是非常放心的，推背感特别强，这个不得不说，而且又有涡轮增压的介入，所以君威的动力我能给到满分，虽然车买来不是拼速度的，但超车时候的稳定也是必不可少的。
操控：
我觉得君威的操纵性很好，我也是很满意的，因为车的指向性很明确，在过弯的时候我也是比较放心的，因为车的支撑性很好，不仅我觉得开起来很舒服，我的另一半也是觉得车很好开，油门和刹车响应都非常快，档位也是很清晰的，所以操控很放心
油耗：油耗这问题算是在我的预期之内的，因为对我来说一台车动力就摆在这里了，要想动力够就比较舍得油耗，所以油耗这个问题我还不是挺在意的，毕竟我经常跑高速，所以油耗我觉得好似挺低的
舒适：座椅的舒适度和包裹性都很好，就是后排的头部空间有点欠缺，而且之前提到的悬挂问题我觉得因人而异吧，毕竟这车是偏向运动型的，所以在悬挂调教有点偏硬还是可以理解的。
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综合评分
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优点：外观，外观真的无比的骚啊~完美的线条，虽然没有传统的美式肌肉车那么硬朗的感觉，但是这线条真的切割的非常顺畅，流线感设计感就是在这些线条中勾勒出来的吧，越看越精致，越看越科幻！
缺点：车上异味有点重，就是新车的那种味道，实在我车子已经开了有小半年了怎么还有点异味这个有点过意不去啊。。。不知道是皮质座椅的味道还是其余的塑料味道总之夏天暴晒之后里面的味道真的不太舒服啊。
外观：我买车就是冲动，但是没有一点后悔。为什么因为这外观我基本上同价位找不到一款能与之抗衡的。颜色，必须骚！日间行车灯+LED大灯晚上真的是一道亮丽的风景线，完美无疑了。
内饰：内饰颜色搭配的非常不错，给人的视觉效果非常好。而且材料用的还蛮不错的，真皮啊什么的都有。
空间：空间很满意，自从我坐过后排以后我就想请个司机给我开车了，后排真尼玛舒服。座椅也软绵绵的，腰托也到位。反正做后排中间扶手放下来你北京瘫瘫着就好了，这个全家出行最赞的就是后排了。
配置：价比还不错，因为那时候外观第一眼就吸引到我了，所以对价格什么的也就没太在乎，自己喜欢就好了。
动力：平常开车比较温柔，但是也能感觉到动力有股很强劲的感觉。红绿灯只要稍稍给点油门不知不觉的就跑到了第一个低速换挡其实很积极的，虽然不是2.0T的，但是在城市里面走走停停1.5的排量已经很满足了，比我之前开过的自吸2.5强了不知道多少。
操控：
操控这东西只看意会不可言传，反正我转弯什么个情况呢70码以下我是不减速的，侧倾抑制的非常好。出弯方向盘回正的速度力度也很合适，女性开着不会觉得累给力给力。
油耗：油耗还是要吐槽下的，美系车就是美系车，比我想象中油耗还是高多了额，主要是不稳定啊，高速跟城市之间油耗差太多了吧。
舒适：舒适性从两个面来说吧，一个是乘坐感觉一个是驾驶感觉。乘坐的话座椅没那么舒服偏硬，好像别克都是这样的。然后行驶中呢，噪音真的抑制的非常好，整体来说还是不错的。
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购买车型君威 2017款 28T 尊贵型
购买时间2017年11月
购买地点江西 南昌
购买商家
江西运通大有汽车服务有限公司
裸车价格23.98万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程318公里
综合评分
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优点：全面的表现和时尚的外观造型，丰富的驾驶配置，豪华的内饰
缺点：暂未发现
外观：全新君威相比上一代车型摇身一变，造型更有张力且非常讨年轻人的喜欢。
内饰：环抱式中控台的设计理念一直是通用系车型主打的特色，目的就是给乘坐者营造被保护、体贴的感觉，8英寸显示屏与多媒体系统，从UI设计到操纵手感完全一致，支持苹果CarPlay。
空间：君威通过加长轴距，获得了目前主流水平的腿部空间，使得乘坐空间更大
配置：全系都标配了8英寸多媒体屏幕、CarPlay和双区自动空调，座椅加热和通风的普及度也很高，这对于喜欢它并且追求品质和性价比的消费者是个好消息。更高的配置还有齐全的辅助配置，例如ACC、车道保持等功能都在它所照顾的范围内。
动力：2.0T发动机与9速手自一体变速箱的动力总成，发动机最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米，当60kmh左右巡航状态下需要超车，全力踩下油门，变速箱会立马做出响应连降数个挡位，这与以往的6AT有着巨大差别，而在降完挡动力输出的那一下又不会特别激进，不会有种仿佛背后被人踹了一脚的爆发力，不过仪表盘上的时速则已经飞快的往上升了，车辆能够在相对平稳的状态下帮助驾驶者进行超车。
操控：
底盘悬架的调校向着舒适性做了一定妥协，但其实在操控方面似乎并没有牺牲太多，转向依旧非常灵敏，方向盘的手感偏沉。
油耗：工信部工况7.4L100Km，实际驾驶中有10个油左右，这样的排量这个油耗还是不错了
舒适：底盘悬架在应对细碎的颠簸时处理的更为柔和，你能感受到车身的起起伏伏但不会像老款一样产生明显的撞击感。
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购买时间2017年10月
购买地点广东 深圳
购买商家
深圳市大兴汽车有限公司
裸车价格26.98万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程2285公里
综合评分
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