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雷克萨斯ES
官方指导价:29.99-31.27万元
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雷克萨斯ES
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车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
--
--
购买时间2021年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格44.54万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程1700公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗比较低,沙发坐起来也很舒服,内饰低调奢华。
缺点:车机系统和倒车影像的像素表现不佳,车门皮质的耐磨性差,稍一碰就会刮伤
外观:没有人能抵挡住犀利的日行灯,整体外观充满攻击性。
内饰:虽然不如奔驰那么有科技感,但是很耐看,竹子手感超好
空间:中规中矩,没什么特别之处,完全满足日常使用
配置:在芯片短缺的今天,雷克萨斯的不讲价反而成为了我最大的吸引力。
动力:只要你肯给油,动力就足够了,几乎没有加速的感觉,加速非常平稳。
操控: 刹车重新调整到21款,比上一代更有信心,指向性也不错
油耗:这辆车的油耗一直很低,目前在高速上行驶,平均油耗在5.1-5.2之间徘徊。
舒适:移动沙发,软硬适中,支撑性不错,乘坐起来也很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 济南
裸车价格44.84万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程800公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观方面,采用了纺锥形的前脸设计,棱角分明,造型动感,很有档次。
缺点:没有什么不满意的地方,唯一让他不满意的,就是车长,在不会停车的情况下,停车是个问题。
外观:外观就不用多说了,就是看中了这辆车的外观。侧面凹陷的设计是向上的,尾部也有向上翘起的感觉,有点运动风。
内饰:中控台中央有两个空调出风口,下方是整齐的物理按键。
空间:后排空间足够让葛优躺下,短途旅行、玩手机、休息都不会觉得累。
配置:他看重的是雷克萨斯品牌的车,性价比很高,保养也很舒服,最重要的是省心。
动力:发动机是2.5 L,178马力L4,最大马力178马力,动力不错,我喜欢。
操控: 在驾驶过程中,车身稳定,操控精准,前后悬架,胎压显示,有预警功能,能让驾驶更加安全。
油耗:在自驾游的时候,油耗很低,300块钱,满油就能跑700多公里。对于每天开车的上班族来说,这辆车还是比较省油的。
舒适:座椅柔软舒适,头靠在椅背上,不会感觉到硬邦邦的感觉,扶手的位置也很合理。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年01月
购买地点安徽 合肥
裸车价格48.59万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程258公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观设计非常满意,后备箱空间大,隔音效果好,启动时没有噪音。
缺点:中控屏屏幕不够清晰,360度全景不够清晰,没有type-c接口,充电速度很慢。
外观:最喜欢外观设计,前灯犀利,因为喜欢行政版的轮毂而选择行政版。
内饰:内饰做工很好,但是中控台却不是很满意,不够清晰,也不够明亮。
空间:后备箱的空间很大,里面的空间也很一般。
配置:要求装璜后52万,性价比一般,但6年15万公里的免费保养还是不错的,买了终身保修套餐后更放心。
动力:动力输出强劲,经济模式一般,起步还算不错。
操控: 轻而精确的方向,快速的油门反应。行驶平稳,底盘稳定。
油耗:刚开起来,感觉城市的油耗很低,高速的油耗有点高。
舒适:隔音效果很好,可能是开惯了商务车的人,跑了这么远的路,腰都疼了。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 珠海
裸车价格48.34万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程10000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:耗油音响
缺点:价格偏高
外观:非常犀利,非常满意。
内饰:真皮手感不错。有股怪味
空间:空间还可以,行李箱更大,全家出游没有压力
配置:价格偏高,性价比低
动力:虽然比不上德系带 T的爆发力,但正常行驶超车,动力随叫随到,家用绰绰有余;
操控: 挺适合他的,开得越开,开起来就越轻松。
油耗:总体来说,一百公里的油耗是5.5升,非常满意。
舒适:非常舒适,减震过滤效果非常好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年10月
购买地点海南 海口
裸车价格48.89万元
平均油耗5.4L/100km
行驶里程2300公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:1.马克莱文森音响,声音清晰,分析能力强,低音不爆音,每一拳都打在人身上,感觉非常棒。2.半自动驾驶,长途驾驶轻松;3.刹车很好,很稳定,很自信,但如果刹车太快,电路会断电,跟熄火一样,你得手忙脚乱的重新启动。红框上写着,如果不做的话,车子可能会停下来。5.后备箱的后备箱很好用,也很灵活。
缺点:1.前挡风玻璃很容易被打碎,出现了一个牙签大小的小坑,坑洞周围没有任何撞击痕迹,这条裂缝长达40厘米,太脆弱了,4S说玻璃离玻璃太近,很容易爆炸。我以前的车里,有很多坑洞,但都是小坑,不会影响驾驶,还有更大的坑,只能换一块玻璃了。我怀疑是质量出了问题,钢化玻璃会爆炸,我怀疑是杂质引起的,我开车在高速上,突然听到一声竹子碎裂的声音,这才一个月不到,我就郁闷到了极点。2。加速的时候,特别是超车的时候,会有很大的噪音,只有在低速行驶的时候,才会格外的安静。3.怠速听歌的时候,电池耗尽,发动机突然启动,充电的时候会吓一跳,运转的时候有点大,但正常情况下不会太明显。4,那个车机系统很差劲,导航字体模糊不清,找歌操作复杂,尤其是有多个文件夹。五百三十六号也不好,倒车进了高架停车场,中间黑乎乎的,看不清地面上的标志,倒车也不好,光线不好,比山寨的还要差。
外观:这款不错,颜色自已加钱选了银色,油漆不错,非常亮。
内饰:做工很精致,调节叶片和音响的手感很不错。除此之外,也没什么可挑剔的,就是找不到手机支架了。
空间:唯一的缺点,就是没有了头部的调节,脚架没有宝马5系那么方便,腰杆的调整也不够灵活。勉强可以。开了半个多月了,这股怪味一直没有散去,我习惯了,也没那么难闻,就是有些乘客不习惯。
配置:性价比当然是最差的,还要加价,各种乱七八糟的东西。
动力:加速还行,就是噪音有点大,加速很线性,超车还是很有信心的。
操控: 很稳,很好用,指哪儿打哪儿,底盘不错,有点像德国车,车门很沉。
油耗:平均油耗5.4,还算满意,之前是6.1,没能达到传说中的4.3,不过没关系,油箱太小了。
舒适:驾驶位还可以,就是腰部调节的幅度不够,没有调节头。空调效果特别好,这个赞。
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购买时间2021年09月
购买地点四川 成都
裸车价格49.49万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程3900公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:雷克萨斯 ES的舒适性很好,隔音效果也很好,开车的时候很安静,很安静,很舒服!我喜欢安静的车,不喜欢噪音太大,隔音不好的车,所以我买车的时候,很多车都是因为这个原因而报废的,而雷克萨斯 ES,却是最懂我的!
缺点:在我看来,雷克萨斯 ES是最完美的,或许有人会觉得有些夸张,但说实话,我说的一点都不夸张,亲身体验一下就知道了!我觉得雷克萨斯 ES在各方面都很优秀,如果非要挑剔的话,我觉得我并不喜欢车尾,当然,这只是我个人的看法,大家的审美都不一样!
外观:以我的审美来看,车尾的设计我有点小意见,当然,雷克萨斯 ES的整体造型还不错,但有些细节处理的不太好!
内饰:我喜欢这辆车的颜色,看起来很舒服,我的孩子们都喜欢坐我的车,我和我老婆出去玩的时候,他们都会跟着我一起去,现在我们一家人开着这辆车,感觉就像是家一样!
空间:感觉储物空间是个问题,有些储物空间设计得比较小,可能很多车友都不会注意到,但是在实际使用中,确实会有一些影响,不过影响不大,所以很多人都选择了无视!毋庸置疑,雷克萨斯 ES的乘坐空间是毋庸置疑的!我身材高大,身材魁梧,坐在车里一点压力都没有,完全可以自由活动!
配置:了解雷克萨斯 ES的人都知道,光是这个品牌的口碑,就足以证明它的价值!
动力:这是怎么回事?如果是那种爆发力强的车,那就没必要买雷克萨斯 ES了,这辆车最大的优势就是平稳,换挡的时候不会有太大的停顿,虽然爆发力不是很强,但也能轻松超车!
操控: 虽然这辆车是我给自己买的,但在家里,雷克萨斯 ES一般都是我老婆开的,我老婆说,这辆车的操控性很好,我老婆也不会开太多的车,连我老婆都觉得很好开。
油耗:我觉得这就是雷克萨斯 ES的优势了!我看了看其他车友的评价,大家都是一样的,省油!
舒适:安静的环境,宽敞的空间,舒适的座椅,高档的多媒体系统,低调奢华的内饰,让我无比享受!
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购买时间2021年12月
购买地点四川 成都
裸车价格49.54万元
平均油耗4.9L/100km
行驶里程800公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗、内饰豪华、矩阵式车灯、降噪18寸轮毂、马克莱文森音响、半苯胺真皮座椅、后排娱乐、遮阳帘、前后均采用双层隔音玻璃、竹制内饰。等一下
缺点:以前开的那辆越野车,视野开阔,空间宽敞,开了两天, ES就觉得晕车了,可能是因为贴了膜,开不了窗,而且这辆新车的味道有点闷,坐过车的人都说晕车。
外观:当然,行政版的外观也很不错。低调又有内涵,懂这辆车的人就知道了,不喜欢的人,可能连正眼都懒得看。
内饰:看起来很高级,用料也很舍得。竹制的内饰确实很漂亮,整体氛围也不错。我修改了一下,增加了一些感觉,用了一些马克莱文森音响的效果,用手机录了下来,本来是4 K的,但是上传不了。
空间:感觉腿部空间还可以,但头部空间太低,坐在里面感觉很压抑,估计轿车都是这个样子。他需要慢慢适应。开了这么久,他已经习惯了这样的坐姿,后排空间很大,整体室内也很豪华。
配置:至于行政版,那就更不用说了。没有比这更划算的了,只要自己喜欢就行了。
动力:其实这辆车的设计,就是为了舒适,动力也是足够的,毕竟不是运动型的,如果想要动力好的话,可以买一辆性能更好的车。
操控: 超控肯定没有宝马那么好,但是底盘调教的非常好。容易上手
油耗:这大概是最让人满意的了,油耗确实很低,再怎么暴力驾驶,也不会超过6升。
舒适:座椅巴适、功能齐全、巴适的马克莱文森音响.
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购买时间2021年06月
购买地点江苏 无锡
裸车价格48.14万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程2250公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:提车2个月,行程2000多公里。谈谈驾驶的具体感觉吧。
缺点:要说有什么不满意的地方,开了两个月都没有。
外观:线型还行,尾翼设计也不错。
内饰:除了颜色不耐脏之外,座椅也是真皮材质,手感还不错。
空间:内部空间还算不错,雷车还是不错的。
配置:雷车的价格不用我多说,只要是买它的人,都知道它的价值。
动力:在高速路上,我特意用了 SPORT模式和自适应巡航.因为是短距离行驶,所以并没有使用自适应巡航, ES的巡航系统很实用,也很智能,整个过程很有条理,很有条理。
操控: 整个巡航非常实用,智能,整体逻辑性和反应能力都很强。
油耗:总体油耗在同级别车型中属于中规中矩。
舒适:毕竟行政版的舒适度,肯定是没问题的。
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购买时间2021年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格50.54万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程650公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:因为工作的原因,为了方便妻子的日常出行,这辆ES300h其实是给我老婆买的,当然,作为一个喜欢开车的人,我当然要好好体验一下家里新买的车了,而且这三十二年来,我接触的都是大众和奥迪,别说是雷克萨斯了,就算是日系车,我都没开过。在体验了 ES之后,我对它的动力系统非常满意。也许是随着年龄的增长,我的驾驶风格从十年前的激进,变成了现在的佛系风格,以前的奥迪A7,无论是加速太过暴力,还是内饰太过运动。雷克萨斯ES300h完全不一样,它的静谧程度堪比百万级,虽然加速没有奥迪那么快,但整个加速过程却很平稳,没有奥迪那么突兀。另外,电机的表现也很出色,无论是起步时的低扭力,还是夜晚进入小区的时候,关上车窗,几乎听不到外界的声音,整个世界都安静了下来。特别是在加班的时候,一天的劳累,回到家的感觉真的很温馨,当然,电机的好处就是油耗很低,虽然只行驶了600公里左右,但油耗却只有5.1升百公里,比我的奥迪A7低了一半。
缺点:其实这辆车对我和我老婆来说并没有什么特别的不满意,如果非要说的话, ES是我最不习惯的一款人机交互系统。从逻辑上来说,奥迪的 MMI有点奇怪,操作也太复杂了。不过,或许我对 MMI的系统比较熟悉,对雷克萨斯的系统并不熟悉。不过问题不大,随着使用时间的推移,自然也就习惯了。
外观:外观是一种主观的东西,因人而异。老婆很喜欢,我也觉得挺好的,车尾的尾翼是个亮点,不浮夸,却很有质感,而且车灯和尾灯设计得很优雅,尤其是在晚上的灯光下,更显高级。
内饰:座椅的人体工程学模型设计的很好,座椅调整到合适的位置,坐久了也不会觉得累,非常的舒服。触碰到的地方都是柔软的材质,内饰的设计和颜色都很高级,给人一种奢华而温馨的感觉。尤其是当我下了奥迪A7,坐上雷克萨斯的时候,更是如此。
空间:空间还算不错,我一米八三的身高,把驾驶座调整到合适的位置后,就算是翘着二郎腿也不会觉得拥挤了,毕竟是中大型车。尤其是头上的空间比A7要大得多,平时我老婆坐在驾驶座上,爷爷奶奶和儿子坐在后排,爷爷奶奶和儿子都坐在后面。里面的储物空间很大,可以放一些手机、水瓶、卡片之类的小东西,但手套箱的设计就有些麻烦了,我第一次在手套箱里塞了一张厚纸巾,结果没塞进去,等红灯的时候,我才发现手套箱里只能放一些文件和一些书。后备箱的空间很整齐,还有锚点,后备箱里零零散散的东西都是用锚点固定起来的,这样开车的时候就不会有什么东西在后备箱里翻滚了。
配置:从性价比上来说,这已经是很高的价格了。不管怎么说, ES都是中大型轿车,比 E级、5系、奥迪A6L要便宜得多。另外,它的油耗表现和维修保养都比同级别的 BBA要好得多。当然,最让我印象深刻的是,自从买车开始,我对日系车的功能和按键都不太熟悉,接触过雷克萨斯之后,我发现雷克萨斯的服务比奥迪要好很多,这一点对用户来说还是很不错的。
动力:动力系统是这款车最大的亮点,无论是低速低扭力,还是中速加速,又或者是高速行驶时的燃油经济性。当然,我最看重的还是加速时的线性动力表现。
操控: ES在低速时转向轻盈,加速后方向盘重量会随时增益,回正力矩恰到好处。雷克萨斯虽然偏向于舒适,但悬架对车身的支撑还是很好的,并不像网上说的那么软。油门踏板和刹车踏板都是线性的,给人一种很舒服的感觉。刚开始刹车时的脚感和我以前开的A7差不多。
油耗:油耗是这辆车最大的优势,之前说过,油耗比我的A7要低一半,现在已经跑了600公里了,油耗达到了5.1升百公里。
舒适:舒适度分为两个部分,因为我的车是行政版的顶配。行政版有三个独立的空调,这个价位的顶配车型都有,不过有一个很有意思的功能,那就是可以自动调节座椅的出风口和通风,空调的制冷效果也很不错。座椅方面,我和奥迪不太一样,舒适性也有了提升,不像奥迪那么硬。ES沙发是软硬适中的,支撑也非常到位,人体工学设计的非常好,座椅可以调节成非常舒适的坐姿。双层玻璃设计使得车内高速行驶时非常安静。
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购买时间2021年09月
购买地点浙江 台州
裸车价格49.04万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程888公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:低调的车标,舒适度!为了品牌和口碑,他们愿意加价排队。
缺点:如果不满意,那就加价三个月好了,这一路上还有芯片的问题,等车到了就跟中大奖一样。
外观:他最喜欢的,就是那低调的外观,不会烂大街。
内饰:内饰很不错,内饰做工很不错,半苯胺高级真皮座椅真的很舒服!方向盘皮质柔软细腻富有弹性,像皮肤一样
空间:该有的都有,座椅加热,方向盘加热,后座加热,电动加热,遮阳帘,多媒体控制,后排座椅电动调节!雷克萨斯最爱的马克莱文森音响!宝马可以花3.68万升级宝华韦健!
配置:要性价比,那就买比亚迪吧!本田飞度油车
动力:大部分人都不是冲着这辆车来的!不过,2.5排量的发动机加起来,他还是有信心超过去的。
操控: 我有15年的驾龄,只知道比530和E300要好开多了!平顺,换挡顺畅,油门响应快,反应灵敏!
油耗:谁都知道油耗有多高,九百公里加速都不是梦……
舒适:平顺性无可挑剔,非常的安静。
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