雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2020年12月
购买地点四川 成都
裸车价格30.90万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程260公里
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优点：舒适度真的对得起这个价格,DSCVT非常顺,动力家用也足够了,肯给油真不肉,各种BBA低配丐版要选装的功能比如无钥匙进入全速自适应巡航,全部都标配,驾驶舒适度和乘坐舒适度都很满意.
缺点：最不满意的就是这车的车机系统，30万的车感觉都不如十几万的卡罗拉，不过这一向不是丰田关注的点，而且屏幕很小，感觉和内饰很不搭。carlife有点鸡肋，后期考虑自己换个中控。还有就是车漆比较薄，一蹭就露底漆了，不过车漆很亮，很上档次。至于网上被喷的动力，个人感觉还行，没有网上说的那么不堪，估计喷的人大多也没开过这车，人云亦云。只要大脚油门，加速感还是有的，只是比涡轮增压的差点意思。
外观：许多人都是冲着颜值来的，如同一个窈窕的....
内饰：内饰对得起高过亚洲龙凯美瑞的差价,个人非常喜欢
空间：到了这个尺寸这个价位，空间是妥妥的够用呀，我身高175，体型偏胖，购车标准就是驾驶位调整为我的驾驶坐姿后排我还能坐得下，这车没一点问题后备厢容积:后备箱容积也足够大，特别是挂钩很好用，买点菜或者吃完饭打包都不担心会漏会洒
配置：雷克萨斯这车四年十万公里，免费保养。省去好大一笔保养费。4S店的销售人员也很热情，很周到。
动力：动力确实不咋地，但都开雷车了，你要记住你是有品位有内涵的车主，怎么可以跟那些BBA炸街小年轻们飙车呢
操控：
指向性不错，方向盘很轻，路感反馈积极，操控比较实。
油耗：买这车很大一部分就是奔着油耗去的，新车满油跑460km，只加了144元又跳枪了。一路开空调，开了高速、国道、市区，还激情驾驶一段时间。这油耗没得说。
舒适：还可以，前后排座椅都挺舒服的坐过奔驰，感觉奔驰座椅短了一点，拖不住后躺的屁股
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购买时间2020年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格30.25万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程18500公里
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优点：长的好看，婆娘比较喜欢。随了她的意愿，老婆高兴就好
缺点：动力不行这是大家都知道的，既然买它就要接受它，不能理解和接受的就是它的中控屏幕小就小了可还那么难用百度CarLife如同摆设现在十万块钱的国产车做的车机都那么流畅三十多万的进口车有点说不过去了，还有音响，音响，音响差也就算了还不支持选装这个的确让人抓狂，最后就是氛围灯这个真的要好好学学奔驰不好意思说错了它根本就没有
外观：最满意就是外观了，和A6在一起都一点不输。
内饰：内饰做工讲究，大部分都是软材料，做工很细，比BBA.的做工讲究
空间：空间中规中矩和迈腾差不多乘坐空间:这个要比C级的乘坐空间好坐垫也要舒适一些个人看法☆ 空间设计亮点:1、中央扶手水杯深浅可调节这样可以很好的用付日常不同规格的水瓶。2、中央储物格左右可开，中央储物格左右可开，方便了驾驶和副驾驶的取放后备厢容积:450多升后背箱不算大表现平庸，但用付家用问题不大
配置：还可以吧性价比，看你想要的是舒适漂亮还是省钱，又或者要想要动力澎湃。4年保养不用花钱还好吧
动力：动力大家都晓得勒，喜欢场奔的就不买这个车了。
操控：
操控算是同级别里面最差的了吧 不过也习惯开慢车 毕竟安全第一
油耗：油耗可以不高可以接受范围内。
舒适：舒适性必须的满分，跟D级咱不去比，比上不足，比下是有余的。
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购买时间2020年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格28.55万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程6000公里
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优点：外观精致，后排空间大配置也很高，省油。
缺点：动力吧，在高速的时候加速还是差了一些，会听到发动机的嘶吼声，如果能是2.0t就完美了哎。另外隔音也需要再改进改进，可能是因为发动机经常吼，在主驾驶位的感受还是声音大了点，副驾驶我坐过还好
外观：很犀利，很低调，很有内涵，咬地鲨的造型不是盖的
内饰：感觉还行吧，中规中矩。摸上去挺舒服，usb充电接口前后都有两个感觉很不错
空间：空间比较大，一般的使用都能够满足，后备箱略小
配置：我个人觉得es200的车主大多数都还是看重性价比的人，小毛病少，保值率高，颜值高，维修保养省心，除了动力可能差一点咯保养维护:1000公里检测 之前一直没时间，星期天才去做，刚好1111公里。4S店售后顾问很热情，一上来就问要不要洗车、吃饭，帮忙把车登记（在同集团的另一家店做的，以后终生小保养也能在这做），第一次进店送一面油漆券很棒！吃完午饭后按按摩，打打桌球，再下去和维修师傅聊天，师傅很健谈，在雷克萨斯干了9年了，技术过很硬，帮忙解决了大灯角度较低、自动折叠后视镜模块有异响的问题，很赞！！！
动力：动力我觉得完全够用，无论什么模式下都很不错。
操控：
方向盘精准，个人感觉模式不一样方向盘轻重不一样，运动模式，方向盘会轻一些，经济模式会重一点。我以为是方向盘坏了，后来自己摸索出来了原因。
油耗：油耗是这车的一大优势，首先加92的，其次，1.6吨多车身百公里的油耗6.7还有什么不满意的开空调油耗:感觉区别不大
舒适：新车味道还是有的，闻久了会头晕，是实话，已经网购了一些除味的东东，到时追评时再反馈车内噪音:运气差，选到横滨胎，胎噪在上了90以后还是有一些，磨合期没超过100，同样等追评反馈悬架减震舒适性:不是那种傻软傻软的，有韧性，大震动过滤得很舒服，但小震动好像有点明显
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购买时间2020年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格30.10万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程70公里
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优点：空间很充裕。我180驾驶位，后排空间还是非常大。 选的宝蓝色，特别帅，煞的一米。 安静，真的安静。因为才提车，在城市道路跑的，真的特别安静，双层玻璃不是吹的。 然后就是轮胎，17吋的轮胎大小适中，很搭配。听他们讲有米其林，有横滨的，运气特别好，来的车是九州工厂的，米其林的胎。
缺点：没什么不满意的感觉都在范围之内。
外观：外观干练，简单，有力度！看着显瘦，拒绝油腻！
内饰：这个内饰风格不是我最喜欢的，但是看着也舒服，这东西仁者见仁吧
空间：乘坐来说大体还行，有些小缺点。但是问题不是很大，能够满足日常驾驶需求。☆ 空间设计亮点:平庸。甚至主驾驶位一侧的杯架设计反人类，放个杯子瓶子的档位都不好挂，会顶到手腕。我觉得应该跟副驾一侧的触摸板调换下位置比较合理。后备厢容积:后备箱空间很大，目测放两个王牌飞行员不是问题????乘坐空间:本人身高181，座椅放到最低才堪堪不会顶头。座椅包裹性还行，长时间开车不会觉得累。后排乘坐空间表现也不错。车内储物能力:唯一要吐槽的就是门板储物格，确实太小了，雨伞都不太好放！
配置：29万裸车送4年保养、纯进口、雷克萨斯品牌、配置中高水平，性价比很高。
动力：动力操控很平顺 很柔和 很舒适 开着开着好想睡觉
操控：
这个车就不谈操控了，舒服就好，正常市区代步，跑跑高速还是可以的，操控儿字就不适合他??
油耗：这车开下来，平均油耗在6.8左右。对于这么一大台中大型轿车来说，这个油耗很出色。如果每次都大脚油门的话，油耗大概在7.3左右。而且这车只要加92号，平常还能省一大笔油钱呢。
舒适：座椅软硬适中静音效果极好，家人一上车就喜欢睡觉很舒服。
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购买时间2020年10月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格29.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：1，外观真心帅气，看着不油腻，显瘦，我自己也比较瘦，个人感觉跟我气质相符，用着像我的东西。2，配置真高，最常用的几个功能:无钥匙解锁上锁，自动防眩光后视镜，方向盘熄火自动收回，车道偏离自动纠正方向。。10个安全气囊心里踏实，座椅加热前几天用了上热很快。3，油耗不高啊，最省跑过4个油，当然，一般情况下在6到8之间，平均二百块钱跑不到五百。4，免费保养，我肯定跑不了一年两万五，但是厂家是4年内免费保养，还包含火花塞刹车片你说气人不，哈哈哈，我选个延长免费保修保养两年，等于六年内不操心，六年后估计该换车了啦嘿嘿。
缺点：等车时间太长。3个月才提车，轮胎不够大气??
外观：买这车主要还是冲这个外观，有八成是为这个外观买单
内饰：除了屏幕小一点，其他都挺满意，能摸到的地方都用了软性材质。
空间：空间挺大的，整个车很长，所以后排腿部空间挺大，但是比起宝马，奥迪的加长，还是比不上的，空间是够用的。后备箱也挺大。车上也有很多储物的地方，就是手套箱感觉小，装不了啥东西，门板储物槽看着大，也放不了很多东西。家人都觉得坐着挺舒服，总体来说还算满意。
配置：之前还要加价 现在平价买 还不错32多落地，保养保修四年 送小礼品等
动力：日常用足够用，自然吸气发动机开着更顺，比如之前1.4T甲壳虫提速是快，但没有ES这么的润。多开开不同的车，不同排量的车，就能体会到了。只有满载开空调时候不是太够其他都没问题。
操控：
发动车很平顺，高速方向盘很稳，给油车的这种线性的提速反倒有种别样的驾驶乐趣。
油耗：7.6平均下来。最高开过11个不过很偶尔大堵车。
舒适：这车的舒适性还是很好的，就是每次点火的时候噪音有一点大，新车的车内异味也不是很大，比奥迪和宝马要好一点
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购买时间2020年07月
购买地点福建 龙岩
裸车价格28.15万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1400公里
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优点：颜值颜值颜值！重要的事三遍，雷车内饰透露着东方人对于“豪华”二字的最完美诠释，我这三十多的油腻大叔不喜欢BBA那冷冰冰的科技感内饰，更钟情于雷车这温馨、简约、耐看的内饰。优点除了外观和内饰，还有油耗、NVH、驾驶操控等等我放到下面再说
缺点：最不满意的当然是车机, 这个祖传车机除了连蓝牙听音乐接打手机,语音控制一下基本操作,其他真的烂,触控屏也没,下面的触控面板除了提车前几天把玩了几次,到现在几乎不怎么使用了,太不方便.更不用提连什么百度CARLIFE,真心不好用.
外观：外观是真的帅，忍不住再夸一下。前脸很有杀伤力，相比老款更霸气；侧面非常完美，修长的车身配上运动的线条，一个字:水！车灯设计:灯组也不错，可惜前灯不是三眼矩阵，这个也准备自己改一套。随然是单眼，但是照射范围、亮度等都很OK车身及车轮:轮毂确实差那么点意思，这么大的车配的17寸轮毂，后期改！
内饰：类似质感不错，不然大家都去搞亚洲龙、凯美瑞了
空间：接近五米的车长，个人感觉后排和五系差不多，比长轴三系空间感觉要好
配置：性价比其实可以了，主要是雷克萨斯后面保养不花钱，这么算的话蛮划算了
动力：D档怠速行驶只能到4KMH，而且用的时间还很长。各位试试驾车就知道了无需多说故障-动力系统:变速箱设计失误，上面已经说过了，不多说了开空调负重加速:是否开空调只影响部分异响，和变速箱拉拽顿挫速度区间，对动力影响不大。动力平顺性:平顺性就不多说了，松油门，升降档顿挫都有，见怪不怪，4KMH的顿挫是最恶心的。跑高速:变速箱设计失误，经常发生不升档的状况，很多车友交流过，经常轻轻一踩就要飙升到三四千转，还不怎么升速。当然了也有正常的时候
操控：
整车的操控性很好，这一代车的底盘升级比较大。底盘给人一种厚重感。方向指向也很精准。不过主动刹车好像不是很灵敏。网上也有测评说主动刹车有点鸡肋。这车的自适应巡航，给好评，在高速上完全就跟自动驾驶一样，毫不费力。刹车也不像其他日系车一样很软，有点线性。
油耗：有信心降到7个油，目前新车8.4。日系车省油那是有目共睹的
舒适：舒适度还是可以也没啥怪味，不然大家都去搞亚洲龙凯美瑞了。减震感觉就那么回事，反正也不是好高端将个烂就，这个价位车也就那样也配的起这价位。
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购买时间2020年02月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格30.20万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程4650公里
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优点：车辆外观确实非常的酷炫，比2019款强出一大截。空间还可以。确实没什么满意的，一个新车出了那么多故障让我怎么满意，花园桥雷克萨斯4s的劣质服务，劣质售后，厂家的劣质技术，然后说口碑t帖子轻度灌水，哪里灌水了？
缺点：动力操控一般，同级别最差，底盘底，通过性差，一般高一点台阶都要小心开，车漆薄，很容易就被剐蹭出来，车机多媒体落后，屏幕小，不支持CARPLAY,虽然这款支持CARLIFE,但是体验非常一般，都什么年代了，丰田控制成本太精于算计。
外观：这一代es最棒的改进，这个外观设计满分，喜欢上es源于其外观。
内饰：那是我感觉在轿车里面算独树一帜吧！我的是黑色的内饰，但是我还是后悔没上黄色的内饰。黄色的那是一进去就给人一种居家温馨的感觉。那是不满意的，就是中控的那块屏太小，丰田省成本也真的可以。语音识别控制很鸡肋。整车拿回来的时候，头两个月内饰异味较大，后面的话就没有了。内饰材质都是软性的，给人很高级的感觉。
空间：原先紧凑型换中型车，别跟我说空间，我181身高怎么坐怎么舒服
配置：极差，建议260起步。。。。。。。。。。。。4S店售后服务:态度方面极差，不带任何嘲讽歧视的口气说，我只能说低于快递小哥的水平。售后技术说过了，也就不说了
动力：起步没啥问题，动力积极响应。但是高速从80提到120，经常需要转速提升到4000以上，换来的发动机噪音很大，有点难以忍受，提速是个位数上涨的。上坡多给点油还算省力，但是满载就有点够呛了，看看这价格，忍了。开空调倒是没啥影响，动力平顺性非常好，这也是我买的原因之一。
操控：
操控没得说，自适应巡航很喜欢，上高速就开着它
油耗：没觉得好省油哈，暂时不谈油耗才跑了266。反正成都堵，过段时间再来汇报。
舒适：满满的包裹感，虽然座椅不是真皮的，但是这个坐感还是十分不错。
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购买时间2020年07月
购买地点广西 南宁
裸车价格29.85万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程450公里
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优点：外观：前脸霸气、大灯犀利、车身线条流畅自然、尾部造型艺术线条柔美。内饰：不算豪华，但精致、耐看色彩柔和，细节处理得非常好部局合理设计感强。空间：完全满足日常生活出行
缺点：储物空间太少了，动力上相比其他他车要弱些，不过自从开了这车，有效的解决我的路怒症，变成了佛系驾驾驶员，反正市区代也够用了，想急加速3000转以上。
外观：外观可以说三十万左右最高了，回头率很高，越看越喜欢，下一代想不出如何超越这一代的外观。
内饰：内饰设计还是不错的，有点小ls的味道，用料来说，小日本太鸡贼了，你能接触的地方全是软包，但是其他地方全是塑料。☆ 手机互联映射:手机互联功能很多蓝牙carlife都有，但是没有carplay内饰设计风格:内饰设计大气，接触到的地方都是软包，颜色也挺好看。内饰材质:材料整体来说不算惊喜，中规中矩吧，和宝马5差不多档次感，不如奔驰e强于奥迪a6。多媒体:多媒体系统很糟糕，算是这台车除了动力意外最大槽点，就算这么难用也不配个carplay改善一下。
空间：空间比一般B级BBA车都大，算B+的车型。我指的是34C，200还是攀不上56E的高枝的，咱还是本分点不攀了吧。后备厢容积:挺大挺深的，具体也没量过，可以放很多东西了。车内储物能力:前排储物空间充足，有一个放杯子的一个放手机的，剩下的东西可以放在右手边的扶手里。
配置：4s店免费保养算性价比重要指标的话性价比完胜其他品牌。购车无优惠，有金融服务费，上牌保险都比奔驰、宝马贵。还好品牌评价不错，品控也做得很好，并且各方面都比较均衡。如果比动力没有太大的要求的话，雷克萨斯一定是一个不错的选择！！
动力：动力嘛大家都懂得，在我心里60分刚好及格吧！
操控：
新一代TNGA架构，操控属实提升不少，有一种德系车操控的感觉
油耗：目前8.8，应该稳定在这里了，该超车超车，该开空调开空调，
舒适：舒适型很不错，视野也不错。主动刹车系统试过一次。效果很好！胆子小的尽量开车不要分神。不然会被吓到?
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购买时间2020年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格28.85万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2500公里
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优点：以前没开过雷克萨斯，但是开过很多年公司的凯美瑞2.0，静音效果还是很好的，更何况优于丰田的雷克萨斯，车提回来直接跑了140公里高速公路，终于感受到雷克萨斯的舒适减震，加上前双层玻璃的加持，高速120码隔音效果还是很满意的，因为轮胎不是奔驰宝马那种防爆胎，而且215-60r17轮胎，轮胎静音效果也是操过其他同级别车的。还有满意的一点就是油耗，这么大个车，和日系紧凑型车油耗基本持平，高速油耗才6.0，加满油跑了140公里没掉格?，还有就是车内空间，车子刚提回来直接带着老婆和小姨子跑了趟老家140公里，老婆坐副驾，把座椅靠背放到，直接可以葛优躺，老婆一直夸赞这车坐垫软，舒服，连续坐二小时不感到腰酸，后排空间，小姨子自己坐后排，把中间扶手打开，坐在宽大的座椅上，也是直称赞坐着舒服。再说说驾驶舱，以前开过很多车，这雷克萨斯的座椅，给人一种稳重的驾驶格局，不会有飙车的冲动，让你开在马路上，即使遇到怒路症，也不会与人一般计较，还有就是舒适度，连续开车2小时也不会感觉累，前方大腿可以左右活动，而且腿能碰到的面板都是有软包的，即使穿短裤，也不会有硬塑料碰到大腿，这点雷克萨斯细节做的真不错。总体总结就是内饰舒适宽敞，外箱大气不高调。
缺点：最不满意的地方是因为我没钱，连300H试驾都没有试驾哈哈哈...其实当我选择200的时候，我基本想清楚了，30多岁家才是最重要的选择。动力不足的小小遗憾以后可以搞个摩托车。四年10万的免费保养要是换成终身免费保养就好了！最近雨季，车顶滴滴答答的雨声并没有想象中的和谐。还好没下冰雹！ACC自适应巡航和中线追踪辅助功能在高速直线行驶时作用比较大，低速及拥挤道路不建议使用。
外观：这个可作为选车的重要因素，前面已经说了不赘述上图外观感受:霸气的外观，流畅的线条，大气的超音速钛银故障-外观:各位观众，第一?，提车不到100公里的就这样，心塞?，问题不大也没有去处理，摩托车直接冲上来撞轮胎上了，很大的声音，第一时间不敢下车怕撞门上了，由于太紧张忘了拍照，不然可以让大家开心一下?
内饰：内饰方面应该也是雷车的注要卖点，先说说这个配色，棕色／黄水晶棕，沉稳大气、低调内敛，中控大部都是软性材质手感比较舒服。内饰设计风格:双拼色座椅很显档次，关门扶手柔软，开门把手设计感强，触感细腻异味异响:新车刚开始有明显异味，买了一些活性碳放车里，现在异味不明显☆ 手机互联映射:carlife用过几次，感觉一般，习惯了高德地图不大适应用百度地图，能听QQ音乐，现在基本上直接连蓝牙☆ 语音识别控制:语音识别控制内容没有去研究，不知道能控制些什么，主要想多上点图
空间：后排，175的个子，二郎腿，也是可以的，挺大的，可以了☆ 空间设计亮点:空间大小合适，不大不小，刚舒服，很多朋友都说很大
配置：性价比很高，绝对不要买是对自己最起码的尊重，否则面临毁约涨价，又恶心又头疼。
动力：动力还是很佛系的，不多说了。
操控：
操控一般，鄙人有幸因为快迟到了飙过一次，窜来窜去的时候底盘很晃，给驾驶者的信心不足，想拿这车找驾驶乐趣还是别想了，老老实实开也是一种惬意。
油耗：每天上班通勤距离往返90公里，大多数高速，重置后第一次加油至今，油耗在6.8，个人非常满意。
舒适：舒适性非常好，移动的大沙发非你莫属，座椅包裹性不错，驾驶与乘坐都很满意。
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购买时间2020年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格28.15万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程895公里
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优点：用老婆的话说，就是没有最满意，只有更满意，这辆车外观在我心中和帕梅一样的存在，换壳凯美瑞?收割智商税?不好意思，帅字贯穿一切。 内饰很好看，坐上去舒适感爆棚，上下班坐进车内是一种享受。 我开过的车子不少，像雷车这样动力细腻柔和的没见过，车子静音做的也很好，避震效果好，尤其是在无锡这样的城市，早晚高峰拥堵，坐在车里享受pm过滤系统，实在是一种享受。 音响是先锋印象，我从主驾到副驾，再到后排都体验过，每个角度都很不错，是我想要的那种感觉了。 轮胎买来之后才发现是米其林的轮胎，不是很懂，听朋友说还不错。
缺点：雷车最被人吐槽的就是动力问题，我个人一开始也很不习惯起步，感觉踩上去软绵绵，你们可以去找销售吧eco模式系统设置关闭，因为他出厂自带eco模式，关掉之后说实话真的动力不算弱的。 说实话这个动力，是刚刚好够用，我的车子平时不会坐太多人，大多数自己一个人或者副驾驶。所以我个人完全够用。 对动力有要求的人，可以上260，其实买的时候稍微有点心急了，不过现在也还好，动力也没有键盘车神说的那么差。 话说没人吐槽一下carlife吗??真的不太好用
外观：外观太帅气了，气势碾压BBA，纺锤形进气格栅，犀利的大灯！
内饰：人造革，容易刮花，仪表台都被刮泛白了，弄好都30多万的车了，还不舍得用真皮，老坑，内饰要非常小心一不小心，会让你肉疼，还是很疼的那种☆ 手机互联映射:完完全全的鸡肋货只能给这个互联差评，谁用谁知道☆ 语音识别控制:语音识别率还是挺高的，其实用的也不多就那么几次☆ 车载CDDVD:不能娱乐就算了，连DVD都没有，其实开车自己不分心就可以了，为了行车播放DVD就是为了小孩服务，车里小孩闹腾的时候才是最头疼的多媒体:蓝牙可以其他反应都很快唯独发微信延迟3-5秒说话有噪音，有卡顿异味异响:半年了，我一直觉得没什么气味，别人说气味很大内饰设计风格:内饰风格很喜欢，确实很大气，不输其他品牌内饰材质:材质真的太差了，一个不小心就刮了，，，，
空间：还行，感觉比最初看图上的要小一点。后备箱空间不错，感觉丰田很会搞这块儿。
配置：要吐槽的是4s店加价行为和官方涨价行为，太不把消费者当回事了。整体来说这款车200性价比优于300h，300h优于260。在能平价提车的情况下性价比还是不错的，毕竟全进口加后面保值率以及30w以内的定价。
动力：动力只能说够用，sport也只能凑合着吧。之前科鲁兹我每天来回上海总是一路向前，现在就让一切都随风...随风...随风...
操控：
动力很平顺，方向盘也很清晰（像王菲的嗓音，没有杂质）。很多智能操作我还没有摸清楚玩法，还处于待激活状态，希望早日掌握。主动刹车，这个功能我一直没有什么体会，直到有一次超车，由于和前面三轮车距离缩减过于迅速（其实还有一定的距离）仪表盘显示了图表，但应该还没有触发它的工作状态。
油耗：还好吧，动力差又省油可以加92，不用特地找加油站
舒适：满星体验。雷车的豪华感不是盖的，坐过的人都说舒适。
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