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奔腾B50 2011款 1.6L 自动尊贵型
车主平均油耗：9.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2016年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格10.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程56523公里
综合评分
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优点：外形。同级别外形最大器。
缺点：自动挡的小五油耗真的很高，我这是个小县城而且是内蒙古的小县城，根本不堵车，我可以随便把车开到80km/h以上，真是可以按心情开，不过油耗真的不是一般的高啊！
外观：整体造型还不错，期待2013款全新的外形。
内饰：同上。
空间：家用够了
配置：非常高。
动力：动力性稍差。将近1.4吨的车身重量，且采用4缸8气门的1.6L的发动机，动力明显不够。但这款满载荣誉的发动机维修费用和耐用度还是经得起考验的。满载开空调制冷时，爬坡基本上切换到1档或2档手动模式。听说2013款B50将有1.8L的发动机，相信会有质的变化。
操控：
操控性非常好，后轮独立悬挂，方向感好。
油耗：尊贵版AT，高速7-8个油，市区平均9-10个油。综合下来平均 8.91L/km。
舒适：拾万左右的车来讲还是可以的，带着老婆孩子一起跑过张家界、韶山、黄山、杭州、上海等地，没有什么不适的感觉
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购买时间2011年07月
购买地点江苏 徐州
裸车价格10.70万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8808公里
综合评分
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优点：马六的地盘，操控性好，外观大气，同等价位里配备了6个气囊，手自一体的变速箱，带巡航定速，方向盘控制，电动主驾座椅……最满意的一点就是————配置高！！虽然现在奔腾b50已经升级到13款了，但是我还是挺满意现款轿跑的外观
缺点：动力不足，地盘太低
外观：不想过多评价，每个人的审美观不一样，我觉得围观还算顺眼。
内饰：音响效果相当满意。作为10万左右的家用车，内饰算是很不错的。
空间：横向空间较大，纵向空间普通A级车水平，虽说跟马6底盘尺寸一样，但不知道2675MM轴距空间优势去哪了，后排腿部空间顶多一拳，头顶空间较低，带天窗的更加，本人175身高头部只有三指，没办法，0.28的风阻只能这样了。
配置：非常高。
动力：动力就一般啦，超车是真没底啊，别指望小五能给你惊喜，安分点自娱自乐吧。
操控：
操控没得说，就一个字“好”，如果不是纸糊轮胎，那就完美了。
油耗：我的平均油耗11个左右，不算省了，0.7元/公里以上了，最好一次是7.64元/升的价，0.57元/公里，有一定的个人驾驶习惯原因原因在里面。
舒适：整体还是不错的。不过感觉减震有点偏硬，是不是独立悬挂的关系？
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购买时间2011年01月
购买地点江西 新余
裸车价格10.38万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程52100公里
综合评分
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优点：相对来说在10万元左右的车里面，奔腾B50的配置方面是比较高的了。
缺点：自动挡的小五油耗真的很高，我这是个小县城而且是内蒙古的小县城，根本不堵车，我可以随便把车开到80km/h以上，真是可以按心情开，不过油耗真的不是一般的高啊！
外观：整体造型还不错，期待2013款全新的外形。
内饰：音响效果相当满意。作为10万左右的家用车，内饰算是很不错的。
空间：驾驶舱空间尚可，后备箱够大，储物空间一般，后门板上没有储物格
配置：非常高。
动力：动力性稍差。将近1.4吨的车身重量，且采用4缸8气门的1.6L的发动机，动力明显不够。但这款满载荣誉的发动机维修费用和耐用度还是经得起考验的。满载开空调制冷时，爬坡基本上切换到1档或2档手动模式。听说2013款B50将有1.8L的发动机，相信会有质的变化。
操控：
马6的运动地盘及4轮的独立悬挂，显然对操控性有很大提升和帮助。跑高速，车身还是非常稳定的。
油耗：尊贵版AT，高速7-8个油，市区平均9-10个油。综合下来平均 8.91L/km。
舒适：整体还是不错的。不过感觉减震有点偏硬，是不是独立悬挂的关系？
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购买时间2011年04月
购买地点河南 平顶山
裸车价格11.60万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程23500公里
综合评分
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优点：操控和空间，先说操控跑起来很稳，感觉比雅阁和天籁还好操控；其次后备箱空间真的很大，后排座椅放倒拉个货很方便，后备箱使用液压支架节省空间。
缺点：动力稍差，提速慢。市区油耗稍高。
外观：整体造型还不错，期待2013款全新的外形。
内饰：音响效果相当满意。作为10万左右的家用车，内饰算是很不错的。
空间：183CM的身高做在前面，还是会有点感觉脑袋和车顶一直在亲密接触，通常都是把天窗的遮阳板打开。有点低
配置：非常高。
动力：动力性稍差。将近1.4吨的车身重量，且采用4缸8气门的1.6L的发动机，动力明显不够。但这款满载荣誉的发动机维修费用和耐用度还是经得起考验的。满载开空调制冷时，爬坡基本上切换到1档或2档手动模式。听说2013款B50将有1.8L的发动机，相信会有质的变化。
操控：
马6的运动地盘及4轮的独立悬挂，显然对操控性有很大提升和帮助。跑高速，车身还是非常稳定的。
油耗：尊贵版AT，高速7-8个油，市区平均9-10个油。综合下来平均 8.91L/km。
舒适：整体还是不错的。不过感觉减震有点偏硬，是不是独立悬挂的关系？
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购买时间2011年05月
购买地点天津市 天津
裸车价格10.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
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优点：车辆操控性很强，同时城市内很省油，以及同价位较其他车辆配置较多。
缺点：车内异响很大，内饰、材料、做工太糊弄人，小毛病太多。
外观：外观时尚，轿跑的外形，比较喜欢大灯和车身的线条
内饰：同上。
空间：这车宽度可以，高度有点低，我185的身高在前排开已经没什么头部空间，座椅调整好以后，我的身后已经基本没法坐人，坐个160以下的女孩或者小孩还可以，后备箱倒是很大，不过我改天然气了，后面背个气罐在背箱里，现在的背箱大概能放两个中等大小的行李箱外加点杂物。
配置：2013年以前，家轿无人能及，配置高，还得说这台机器不错，除了名字是中国的，哪还有锅铲的东西，个人认为三个字“组装车”，不对应该是六个字“不错的组装车”。
动力：不能说突出，只能说够用，使劲踩油门，也具有一定的加速冲击力。
操控：
毕竟是2011款车型，操控性能稍微差了点，不知道新车型有没有改进
油耗：有点过高，夏天开空调的情况下能达到11升，综合路况基本在9到11升左右
舒适：隔音还行，发动机过了2500转噪声明显，前排座椅有点硬，开长途比较累，后排座椅舒适性还行。
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购买时间2011年04月
购买地点宁夏 银川
裸车价格10.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程78000公里
综合评分
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优点：这台车友都不满意的大众发动机，其实是我选择B50的最看中的一点，咱不是小资更不是大款，这台发动机皮实耐用，保养便宜，就算在很偏远小城镇都有它配件，随便一个师傅都会修。
缺点：2011款不支持USB听歌及无AUX接口。
外观：整体造型还不错，期待2013款全新的外形。
内饰：音响效果相当满意。作为10万左右的家用车，内饰算是很不错的。
空间：空间绝对够用，尤其是后备箱，四只轮胎放里还能装不少东西。
配置：非常高。
动力：动力性稍差。将近1.4吨的车身重量，且采用4缸8气门的1.6L的发动机，动力明显不够。但这款满载荣誉的发动机维修费用和耐用度还是经得起考验的。满载开空调制冷时，爬坡基本上切换到1档或2档手动模式。听说2013款B50将有1.8L的发动机，相信会有质的变化。
操控：
马6的运动地盘及4轮的独立悬挂，显然对操控性有很大提升和帮助。跑高速，车身还是非常稳定的。
油耗：尊贵版AT，高速7-8个油，市区平均9-10个油。综合下来平均 8.91L/km。
舒适：整体还是不错的。不过感觉减震有点偏硬，是不是独立悬挂的关系？
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购买时间2011年09月
购买地点黑龙江 齐齐哈尔
裸车价格11.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程20600公里
综合评分
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优点：结实，有一新手驾驶一新买的卡罗拉，倒车时方向打早了点，把他的前右保险杠亲上我的B50的左屁股，咱只是被划了几道痕，掉了点漆，卡罗拉就惨了，前右保险杠瘪进去一大坑。
缺点：自动挡的小五油耗真的很高，我这是个小县城而且是内蒙古的小县城，根本不堵车，我可以随便把车开到80km/h以上，真是可以按心情开，不过油耗真的不是一般的高啊！
外观：整体造型还不错，期待2013款全新的外形。
内饰：同上。
空间：横向空间较大，纵向空间普通A级车水平，虽说跟马6底盘尺寸一样，但不知道2675MM轴距空间优势去哪了，后排腿部空间顶多一拳，头顶空间较低，带天窗的更加，本人175身高头部只有三指，没办法，0.28的风阻只能这样了。
配置：非常高。
动力：动力就一般啦，超车是真没底啊，别指望小五能给你惊喜，安分点自娱自乐吧。
操控：
操控没得说，就一个字“好”，如果不是纸糊轮胎，那就完美了。
油耗：尊贵版AT，高速7-8个油，市区平均9-10个油。综合下来平均 8.91L/km。
舒适：一个字“硬”，减震，座椅。
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购买时间2012年01月
购买地点四川 眉山
裸车价格11.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程33960公里
综合评分
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优点：行车平稳，尤其是高速，160KM时速也不飘，稳定性非常突出，同级车中少见。
缺点：1、油耗；2、底盘稍低了点，通过性差了点
外观：整体造型还不错，期待2013款全新的外形。
内饰：音响效果相当满意。作为10万左右的家用车，内饰算是很不错的。
空间：183CM的身高做在前面，还是会有点感觉脑袋和车顶一直在亲密接触，通常都是把天窗的遮阳板打开。有点低
配置：非常高。
动力：动力性稍差。将近1.4吨的车身重量，且采用4缸8气门的1.6L的发动机，动力明显不够。但这款满载荣誉的发动机维修费用和耐用度还是经得起考验的。满载开空调制冷时，爬坡基本上切换到1档或2档手动模式。听说2013款B50将有1.8L的发动机，相信会有质的变化。
操控：
马六的变种地盘~~即使120高速弯也很稳~~长途高速时候很有安全感
油耗：尊贵版AT，高速7-8个油，市区平均9-10个油。综合下来平均 8.91L/km。
舒适：隔音还行，发动机过了2500转噪声明显，前排座椅有点硬，开长途比较累，后排座椅舒适性还行。
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购买时间2011年12月
购买地点山西 太原
裸车价格11.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：操控和空间，先说操控跑起来很稳，感觉比雅阁和天籁还好操控；其次后备箱空间真的很大，后排座椅放倒拉个货很方便，后备箱使用液压支架节省空间。
缺点：爷爷级别的捷达发动机，8气门确实有点说不过去。
外观：整体造型还不错，期待2013款全新的外形。
内饰：音响效果相当满意。作为10万左右的家用车，内饰算是很不错的。
空间：五星~~最多短程做过6个人~~~没压坏车~~还行
配置：非常高。
动力：一是起步有点肉，只要舍得给油那还是刚刚的，再一个就是速度到了6、70的时候加速有点慢，这对超车不利。
操控：
得益于马6底盘，前双横臂后多连杆带稳定杆。操控不是盖的，指向精准，可以说心里怎么想的就能怎么开出来。60码过弯都很有信心，侧倾小。高速很稳，定速巡航，有B级车的感觉，跑到120除了发动机噪音，没其他感觉。
油耗：因为主要用于上下班，油耗相对来讲稍微偏高，但是跑高速的油耗跟合资车有的一拼，但是谁没事总去跑高速啊！
舒适：整体还是不错的。不过感觉减震有点偏硬，是不是独立悬挂的关系？
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购买时间2011年12月
购买地点山西 晋城
裸车价格11.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程29000公里
综合评分
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优点：操控好，马6底盘弯道王不是盖的
缺点：头部空间偏小，本人一米七五，差点就顶棚了，（不带天窗的貌似头部空间大点）。没有一键解锁，在有乘客上下车的时候开锁不方便。发动机噪音稍大，动力稍弱。隔音配置不好。
外观：整体造型还不错，期待2013款全新的外形。
内饰：同上。
空间：横向空间较大，纵向空间普通A级车水平，虽说跟马6底盘尺寸一样，但不知道2675MM轴距空间优势去哪了，后排腿部空间顶多一拳，头顶空间较低，带天窗的更加，本人175身高头部只有三指，没办法，0.28的风阻只能这样了。
配置：非常高。
动力：很肉。40迈以下的加速还可以，速度越快，加速越慢，尤其是国道上想超车，那是对面远远的有车你就别想。上坡掉速很严重，明显小马拉大车的感觉。适合在城里跑，出城就上高速。
操控：
操控没得说，就一个字“好”，如果不是纸糊轮胎，那就完美了。
油耗：尊贵版AT，高速7-8个油，市区平均9-10个油。综合下来平均 8.91L/km。
舒适：一个字“硬”，减震，座椅。
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