广汽丰田-汉兰达
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汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.13万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程4366公里
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优点：换装了TNGA架构的丰田驾驶感受提升很明显，有了一股德系车的味道，和家里的第三代比起来不会在有一股摇摇晃晃开大船的感觉，悬架的韧性很足，当成五座车装载空间很大，平时拉货载人都很充裕，新车的味道也没有老款的大
缺点：因为我以前是开轿车或者小货车的，所以这款中型SUV，还是第一次开，也不是驾驶水平不好，而是这款车的车身确实有点大，一时控制不住。现在只跑了几百公里，还需要一段时间适应。大多数时候，方向盘都比较轻。当速度快的时候，你需要掉头。这时你会觉得方向有点重。
外观：外观这种见仁见智了，我是挺喜欢的，比上一代年轻多了，有点斯文气质
内饰：车里的这种设计风格，一看就是比较实用化，但也可能是太讲究这方面了，所以少了一些时尚的元素点缀，整个布局看上去是比较合理，但没什么亮点。
空间：汉兰达本身的尺寸就比较大了，这个从它的外观也能看得出，内部空间不仅大，而且合理的运用起来了，许多小的储物格都被安置在合适的地方。三排座椅都很宽敞，最后一排不用的时候还能放倒。对于空间方面又有不错的扩大。
配置：就现在国内的汽车市场，各种科技配置、用料堆砌得诚意满满，特别是国产车，日系车这方面的表现的确强差人意，唯一剩下的就是性能平稳、安心、故障率低等还有可取之处。等到什么时候国产车在这些方面也取得突破，日系或者说进口、合资品牌估计会没地方站了！
动力：我平常的话跑高速的时候其实并不多，只有一家人出去玩的时候，可能路比较远就会跑跑高速。日常在市区开这个动力完全够用，像高速的话也不会显得很拖拉，100迈以上加速还是很有劲儿的，不会说到了100迈以上就干踩油门不上速度。
越野：
比较适合我的开车手法，起步加速很平顺，没有顿挫感，操控可以说是轻轻松松，真的是非常完美的了。行驶平稳，现在我开车时间长了，整体也更加习惯了，车子的转向手感是非常轻盈，方向盘打起来还算是比较轻盈的，整体手感不错，方向盘也很轻便，力道刚刚好易上手，在路上驾驶这辆车时，是完全不用担心的。
油耗：目前只知道在市区行驶油耗基本在6个左右跑高速就不是那么省油了，也许是新车还没有过磨合期？还是因为高速用不到电的原因？我也不是很懂。
舒适：之前的车，其他都不错，就是噪音问题太严重了。我在买汉兰达的时候，也特别注意这个问题。试驾过程中，感觉驾驶环境相当安静。关窗后，我基本上把外面的噪音隔开了。座椅的舒适度很不错，前排座椅还带有加热功能，冬天用起来确实很方便。
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购买时间2021年08月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格33.13万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程12536公里
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优点：1、噪音表现，发动机噪音比想象的好太多，也比家里前几辆车好一些。发动机充电时有轻微抖动，如果不是有意去感受的话——完全可以忽略。高速风噪是大点儿，毕竟是SUV，也在正常范围内。2，动力、底盘。城市上下班，高速长途，完全够用。提速快、顺滑的感受更明显一些。3，过弯、转向很灵活，滤振也比以前开的几辆车好一些。没有大车的感觉，很容易上手。4，TSS辅助驾驶很好用，稳定、平稳。5，油耗低，只需要92号汽油，节油！
缺点：不满意的地方是内饰用料很一般，质感感觉不错，但有一股臭味，还需要改进。油耗确实不高，但这款车的动力有后劲不足的感觉。如果不是满的，它可以用很大的力气跑。满的时候，后期加速有点拖。
外观：外形还是很大气的，这个车的造型绝对是属于耐看型的，越看越喜欢。
内饰：做工很不错，完全符合汉兰达的定价，只是在用料上有一股气味，这一点还是不太好的，因为现在的人都很讲究环保。从设计的角度来看，我认为车里的设计比外观要好，尤其是中控台的布局又大气又实用。很多地方的细节也处理得很到位，中控大屏的尺寸也完全符合车子的定位，又大又气派，还有丰富的智能功能。
空间：后备箱的空间可能没有那么大吧，后面装的东西不是特别多，不过我觉得前排座椅的空间倒是挺大的。
配置：一辆车的性价比高不高，真的要从很多方面来说的，我是觉得这个车的优惠力度确实是不怎么样的，然后当时赠送的礼品也不够多，对于这些方面，我到现在一直都是耿耿于怀的，我觉得没有达到自己心目中的要求。
动力：动力不是很强，这个车的马力不是很充足，加速的时候车子的反应不是很快，超车的时候还是很费劲的。
越野：
我觉得这个车的操控转向稍微硬了一点，不过后面到还是挺不错的。
油耗：现在六千多公里表显油耗6.2一半高速一半省道，这个车80公里时速是最省油的
舒适：这个车的减震效果并不好，车子的底盘开起来很松散，车子的噪音也很大。
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购买时间2021年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格32.93万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程3000公里
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优点：最满意的就是这个车的空间了。还有油耗和保值吧。估计大多数都是因为这个才买的吧。我就是其中之一。
缺点：新车味道重了些，需要晾一段时间吧。不太注重外观，但和同事的三代汉兰达比，感觉三代外观更好一些。
外观：仁者见仁 智者见智，我很喜欢，很耐看，属于中庸之道，唯一不足的就是整体噪音不行，车皮感觉很薄，来对头大货车的时候信心不足，感觉可以让我做肉夹馍，没有开奔驰的信心足，这个毛病可能是内地丰田祖传的，但是据某些测评国外的不是这样的，所以祖传的车皮薄到底和合资有没有关系我就不多说了，大家也不要一味的骂日系，具体是什么原因懂的都懂
内饰：内饰也比上一代进步了许多，有点雷车的味道了
空间：车子的空间还是可以的，乘坐空间还是可以的，车子的储物格还是很不错的，用起来还是很方便的。
配置：车子电池是终生免费维护，这一点还是可以放心的还没到时间去保养。再跑一段时间看看。
动力：说实话，个人感觉自然吸气发动机表现是比较平稳的，可能想要体验驾驶激情的人会有点小失望，因为起步的时候没有太过猛烈的推背感。我还是比较喜欢这种平稳的动力发挥，特别是对于新手司机来说，踩下踏板的时候不会有吓一跳的感觉。
越野：
方向盘的转向比较轻松，开起来就会觉得非常的舒服，我个人是比较喜欢这种操控的，开起来没有什么太大的压力，我觉得就算是新手来开这个车的话，也是比较容易的。
油耗：没有油了就去加，我一直都认为这个车的油耗可能会稍微有些高。希望后期对这个车的油门掌控熟悉了之后，油耗能够慢慢的降下来吧。
舒适：平常没什么事的时候，我倒还是挺享受坐在这个车里面的，因为这个车的舒适性真的比一般的车可能都会要好一些。
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购买时间2022年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格32.63万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程1258公里
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优点：最满意的就是大空间而且省油，这个级别的车子我看了一圈，既想要车子空间大又想要车子油耗低就只有丰田汉兰达这款车了。
缺点：最不满意的可能就是速度比较快的时候，噪音是很明显的。在市区开如果你开60迈以下的话，它的噪音是不明显的。但是如果你开到60迈以上，或者说是在高速开的话，它的风噪胎噪包括发动机的噪音都能够很明显的听到。
外观：汉兰达外观是比较大气的，车身体积又长又宽的，车身轮廓也很有运动感，特别是老款升级以后的改进，线条走向也是特别华丽的，柔性的车身线条，车的脸部有很多镀铬金属条装饰，显得层次感特别强，虽然大灯的轮廓不大，但是内部的结构十分精致，整体看起来很高端也有贵族的气质。
内饰：内饰看起来没档次，作为三十多万的车子跟十几万的车子内饰差不多的。
空间：平常5人乘坐，足矣。7人有些勉强。
配置：这个价位能有这些配置让我感觉还是蛮划算的。买车就是这样，外观、内饰什么的就是浮云，真正用起来才会感觉，好开实用才是王道。
动力：动力绝对够用了，我是新手司机，感觉动力挺不错的。
越野：
小达不管是方向盘，还是油门和刹车，都是很灵敏的，我老家在山里，有很多的弯路，稍微一转方向盘就过去了，很轻松。
油耗：油耗确实低，这么大个车子百公里油耗只需7.4L，这个还是给了我很大的惊喜。
舒适：先要夸一下汉兰达的隔音效果。跑高速的时候就发现，不管是哪个速度下，车外的一些噪音都被隔离得很好。几乎听不到外界的胎噪声与风噪声，车内始终能够保持一个比较安静的环境。
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购买时间2022年01月
购买地点云南 大理
裸车价格34.73万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程6000公里
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优点：让我很满意的地方是它的动力，2.5的动力很强劲，即使是这样一个大家伙，也丝毫不影响一脚油门下去有很强的推背感。
缺点：也没有特别不满意的地方，毕竟对汉兰达还没有太深入的了解，因为用车的时间也就仅仅只有两个月而已。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，我就提两个小小的建议吧！一个就是内饰的设计不是特别出众，有一点对不起它的外观。也不是说内部的设计太过低端，只是建议在造型方面可以再增加一些时尚的元素。还有一个小建议就是底盘的滤震功能，希望再加强一点。
外观：这款车型有一个豪华大气的外观造型。虽然是一台中型车，但是丝毫没有带来笨重的感觉，整个造型看起来朝气蓬勃，年轻又时尚。让我更满意的还不是这款车型的外观设计，而是做工方面精致又豪华。全车的车漆喷涂的均匀一致，钣金件的接缝也没有过大的缝隙，看起来很精致。
内饰：内饰设计属于比较寻常的状态，一切都是规规矩矩的呈现出来，中控台特别的整齐和规范，中控区设计的很有条理，仪表盘的样式比较传统，数据读取是很清晰的，12.3英寸的多媒体中控屏显得是有些老气，不过功能方面还是应有尽有的。
空间：空间的话是我最满意的，前后排的空间其实都是非常不错的，当然是它的车身尺寸是挺好的。坐进去之后不仅是驾驶的空间感很好，而且视野也很不错。
配置：配置方面没得啥吐槽的了，车子整体的性价比也挺高。
动力：汉兰达的动力还算是比较好的，起步加速稍微迟钝一点，不过一起步起来，就好了，加速还是反应很快的。
越野：
先来说说刹车表现，给我的感觉是比较线性的，比较喜欢这种。车身虽然大，但是开起来还是比较省事的，方向盘的手感很好。
油耗：我这才一百公里，油耗显示九升多，不知道正不正常。
舒适：乘坐舒适性还行，驾驶的时候速度快了就差强人意了，风噪和胎噪都很明显。
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购买时间2022年01月
购买地点贵州 遵义
裸车价格32.18万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2167公里
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优点：汉兰达提回家用车2个多月了，整体上带给我的感受都挺不错的，但是要说特别满意的我总结了以下三点：1、车辆空间充足，不光是前排与后排的空间够用，就连车门处的储物箱，副驾驶的储物箱以及后备箱的空间都表现得很理想；2、车的动力充足，2.5L的双擎动力匹配一台E-CVT的无级变速箱在动力输出上有很好的造诣，低速稳定不顿挫，高速源源不断有输出。3、这辆车的舒适性很好，前后悬挂都是独立的配置，座椅也都是皮质包裹的，车子避震效果好，乘坐感很舒服。
缺点：我这个人做事比较认真，对于什么事情都喜欢有板有眼的，这台汉兰达特别明显的问题没有，不过存在一些配置方面的遗憾和小的问题，首先丰田品牌的旗下车系的车机显示整体都不大，最不能忍的是设计的比较老气，我觉得汉兰达的这个多媒体屏幕跟这样宽敞豪华的内饰不太配套；最后是一个小问题，内饰存在少许的异味，新车开回家的时候特别明显，后来是增加了车内的通风和炭包的处理，渐渐的味道就没有了。
外观：外观无敌漂亮，四个大轮毂也很漂亮，个人感觉要是前后杠别这么素就更完美了！
内饰：内饰的设计是很简约大气的风格。没有花里胡哨的设计，中控屏幕有12.3英寸，足够的大足够的清晰。看起来真的是很不错的，操控起来也很流畅。
空间：空间蛮大的，人倒是可以坐蛮多，后备箱的储物空间也大，没什么担心的地方。
配置：性价比的话，汉兰达还是蛮高的，毕竟配置算是很高了，加上油耗低空间大。
动力：动力确实是蛮好的，这么大的车，起步开始动力就很充足，开起来轻快，油门很轻，加速感觉还是蛮不错的。
越野：
大汉在操作上面基本上和其它的车都差不多的，可能唯一不太一样的地方就是方向盘的键位啥的吧，不过整个车虽然看起来比较笨重，但是在超车和拐弯的时候还是很一流的，轻轻松松地就能过去了。
油耗：油耗真心不错，如果不是双擎的话，肯定是开不出来这么棒的油耗的，综合油耗才6L，开SUV的应该都很羡慕吧。
舒适：车子的隔音效果还算友好，座椅的软硬度的话，个人觉得偏硬了一点点。
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购买时间2022年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格34.98万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程563公里
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优点：有2个方面是让我最满意的，第一就是汉兰达的颜值，外观造型真心不错，很时尚的那种感觉，还有一点就是动力非常好，开起来很轻快的感觉。
缺点：我最不满意的就是汉兰达的内饰，其实汉兰达的内饰给我一种中规中矩的感觉，没有很大的突破性。相比于现在很多车的内饰做的科技感都比较强，它就没有很新颖的地方了。
外观：汉兰达的颜值没的话说，确实造型颜值都是很高的，吸引力十分的轻。
内饰：内饰我感觉一般化，没有什么亮点吧，但是比老款的内饰还是好看多了。
空间：这个车是七座的，最让人关心的其实就是后排的空间，第二排的空间一般都是父母坐。最后一排就是小孩在后面坐最后一排，如果是孩子在后面的话，是完全没有问题的。而且整车的储物空间是很丰富的，后备箱可以放一家人出行所需要的东西。
配置：说起汉兰达的性价比当然就是比较差的，因为车价贵啊，配置也不算高。
动力：动力只能说是没毛病，不管是起步也好，还是加速也好都是够给力的。
越野：
操控感全无，车子开起来一点驾驶乐趣也没有，转向虚位很明显，车子的刹车也很软。
油耗：这款车型本身就是双擎版本，也就是说在启动车辆的时候是发动机和电动机一起工作，所以既能够保证有足够的动力输出，也能够保证更优秀的燃油经济性了！别看车子的体积比较大，车身的动力也很强，但是百公里的油耗只有6.6升。我当时也去询问了其他同级别的车型，综合对比之后，还是觉得我汉兰达的油耗更低。
舒适：车辆的舒适度比我想的要低一些，因为底盘很松散，开起来没有质感，而且隔音效果也不好。
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购买时间2021年12月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格33.38万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程2844公里
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优点：最满意的就是汉兰达的空间，汉兰达的空间定位是中型SUV。但是在中型SUV里，它算得上是比较宽敞的了，储物空间也很丰富能够满足家用的储物需求。
缺点：不太满意的地方就是小达的减震功能吧，今年回家过年，老家的泥巴路，坑坑洼洼的，晃来晃去，我人都快晃吐了，不过在城市里开车还是相当舒服的。
外观：外形还是很漂亮的，日系车的外形还是可圈可点的。像这款车有一点雷克萨斯的感觉，也是很多人买这辆车的原因吧，改款之后确实好看了很多。
内饰：内饰设计挺有高级感的，整体的风格跟它的外观一样，也是稳重大方。方向盘的设计很动感，握在手里也比较舒服。中控台的布局挺合理的，而且用料也比较讲究，基本没有什么特别的味道。
空间：我感觉汉兰达的空间还行，对于我来说有点紧凑，会稍微有点不够用，后备箱也不算大，不过车内头部空间还是很好的，感觉视野很好。
配置：没有性价比可言，价格高的而且等车时间长，除了油耗低空间大就没有其他优势了。
动力：动力实在是太弱了，加速的时候车子反应很迟钝，满员之后加速就更加乏力了。
越野：
操控的话还是以稳为主，汉兰达的操控给我的感觉就是很稳当，在高速转弯的时候，对车身也有一个比较好的控制。
油耗：油耗基本上是7个油左右，每个月油钱真的很省。
舒适：其实首先得益于它良好的视野和宽敞的空间，汉兰达给我的舒适度感觉还是很好的，我非常满意。
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购买时间2021年12月
购买地点山东 莱芜
裸车价格34.43万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2470公里
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优点：首先要肯定的是汉兰达有一个比较时尚的颜值，而且在做工方面也是比较精致的彰显出了它的豪华品质。车里的表现也很不错，内饰简洁大方，实用性也很强，这些功能配置也比较齐全。空间以及动力的表现，也是很优秀的。总结一下，就是我对这款车子的性价比是比较满意的。
缺点：汉兰达让我最不满意的当然是价格啊，其实我还是犹豫了很久的，因为同级别的很多车型，像锐界，开拓者，其实价格都比汉兰达要便宜很多，这个价格确实是偏贵了很多。
外观：外观确实是好看，很科技感的那种感觉，没有多余的复杂设计，外观造型确实设计的很成功，前脸的设计我很喜欢。
内饰：我觉得这个内饰还行，但是家里的朋友觉得这个内饰风格不太好看。我觉得内饰自己看来好就行了。
空间：乘坐空间很大，我的身高182，体重160斤，我坐在前排毫无压力，头部还有一拳多的距离。我把前排位子调节好了之后坐在后排的人还可以翘二郎腿。
配置：虽然买车的时候没有什么优惠，但是车子的品质和配置都摆在这里，性价比没得说。
动力：动力不是很强，这个车的马力不是很充足，加速的时候车子的反应不是很快，超车的时候还是很费劲的。
越野：
别看汉兰达的体积比较大，但是操控起来还是比较轻松的。在急转弯的时候，车身也没有出现发飘的现象，而且刹车比较灵敏，遇到紧急情况时可以立刻处理。
油耗：油耗这个动力真的不太好说，给我的感觉就是那种飘忽不定的感觉，在很大的程度上去取决于自己开车的习惯，我一般百公里的油耗在8个油的样子，我算是开的比较平稳的那种，如果是喜欢大脚油的那就说不定了。
舒适：有足够宽松的空间就有足够自由的乘坐性。可能每个人对舒适性的要求都不同吧，我的要求首先就是要有一个很宽大的空间，然后再考虑其他方面的因素。车内整体的乘坐感受还是非常棒的，隔音方面也处理得很到位，听不到外界的噪音，特别是开着音乐的情况下，车里就是一个单独的小环境。减震器的性能有点一般，特别是再过一些山路的时候，车身的稳定情况稍微差了一点点。
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购买时间2021年12月
购买地点山东 济南
裸车价格33.03万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程3011公里
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优点：还是要说油耗，确实双擎的汉兰达油耗真心是不错，很给力。
缺点：配置低了些，2吨1的车弄个235胎宽的轮胎，塑料尾门维修成本高。车漆薄。车尾部设计有点小气。
外观：汉兰达的样子确实是挺动感、霸气，还有它的大轮胎，让汉兰达看起来更有气势。
内饰：内饰还可以吧，做功应该没有国产的科技感强，但是感觉该有的都有了，够我用了。
空间：前排驾驶室调整好坐姿之后，头部和腿部都有自由活动的空间。坐在后排座椅上，甚至可以翘起二郎腿。而且因为车身的尺寸够大，前后排的空间并没有影响到后备箱的载物能力。外出旅行的时候，什么钓鱼的工具、帐篷，以及简易的桌椅板凳都能放得下。
配置：整体来看，汉兰达的性价比是非常不错，毕竟价格都摆在明面上了，比起老款很多方面也都更新了。
动力：起步的时候踩下油门能够感受到有一种推背感，虽然平时并不喜欢开快车，但是偶尔在高速公路上也体验了一下飞车的刺激感。在换挡的时候，感觉整个动力的响应还是很积极的，速度在稳定地上升，没有什么顿挫感。
越野：
方向盘轻，转向灵敏。山区跑过很多，32度以内的斜坡，不管是否满载，都能应对。长时间爬坡也没有问题。高速行驶、过弯、并线是底盘稳定性不错。雨雪泥泞路面，车辆行驶平稳，但下坡时，刹车表现一般。
油耗：保证安全前提下，喜欢大油门。即使如此，表显6.0百公里，无论高速，城市每箱油都能破千。油费0.44元每公里。
舒适：舒适性不错。
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