广汽丰田-汉兰达
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汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
汉兰达
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汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年02月
购买地点云南 玉溪
裸车价格33.93万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程1100公里
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优点：驾驶体验非常良好，而且性能真的是不错，外观比较美丽，第一眼看到这款车时候就会觉得它挺让我眼前一亮的。它的减震效果也挺不错的，整体大方得体，还独显年轻化，我们一家人坐在车里感觉很舒服，它的前脸设计完全就是一副咆哮式的风格，是一辆比较踏实比较实在的车子，从外观上就给人非常年轻和运动的感觉，车身又没有很大很笨重，开起来很灵活，高低速换挡也很平滑顺畅，我还是很满意的。
缺点：汉兰达这个车，我觉得最大的毛病就在于内饰太差了，虽然有所改进，但是这个内饰真心不行，设计落后，做工也不怎么样，还有很大的异味。
外观：外观还是很有颜值的，颜值很高，造型时尚，这个造型我觉得再开5年都不会落伍。
内饰：每个人对于这个车的内饰的要求是不一样的，反正当时买车的时候我就有被这个车的内饰给惊艳到。
空间：汉兰达是我们家的第二辆车。第一辆车是一辆普通的车。我买的时候刚结婚。两个人用一辆车就够了。现在我们一家四口，平时还好，但节假日带父母出去玩，车内空间肯定不够用，所以就琢磨着买一辆大一点的SUV。刚看了汉兰达，觉得各方面性能都挺不错的，就买了下来。
配置：性价比当然算是比较差的，因为价格贵啊，比同级别的车型没有优惠不说，定价都要贵出不少。
动力：加速比上一代动力强，也平顺了许多，加速也有推背感，是上一代没有的
越野：
挺难得的，是这种中型车还有这么灵活的操控，我试过很多中型SUV，但最后还是感觉汉兰达操控起来更灵活一点。带着家人的时候，大多是在经济和标准的模式下开车，这样的动力输出比较平稳，也挺省油的，运动模式也尝试过，又是另外一种感觉。
油耗：油耗方面也是我比较关注的，反正使用过后，我觉得用车方面真的是可以随心所欲一点，比预想的消耗还要低一些。平时回老家堵车路段比较多，油耗会稍微高一点点，但这也是可以理解的。总体的话也算是比较不错了，市区内根本没有担心的必要，毕竟堵车总是避免不了的。
舒适：噪音表现比我预期的好太多，比家里前几辆车都要好一些。座椅宽大，但稍硬了一些。
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购买时间2022年03月
购买地点广东 汕头
裸车价格33.98万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程1000公里
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优点：大致有三个方面第一点就是空间比较大，也去看了很多同级别的车型，但后来还是觉得汉兰达的空间布局更合理一点，尤其是后排可以放倒，后备箱的空间比较平整，也比较宽大。第二点就是虽然是这么大的车，但是操控起来没什么难度，动力的发挥也很强劲，速度可以说随叫随到。第三点是乘坐舒适性比较好，有的车虽然座椅比较柔软，但是时间长了就会腰酸背痛，说明在设计上还是有问题的，汉兰达在这方面做得很到位。
缺点：发动机加速的噪音和振动和车内异响这个比上一代还要大，车身塑料件都是软软的，车机反应也比较慢，倒车影像质量也差劲
外观：外观很满意，看起来非常的霸气，在停车场里一眼就可以认出我的车，识别度很高。做工也很不错，缝隙都很小。
内饰：内饰部分我认为是汉兰达最差的地方，用料比较廉价吧，做工也很一般，内饰异味也很大，让人不太舒服。
空间：空间也还可以，里面的空间可特别的丰富，可以装，后备箱真是挺实在，对于单身贵族的我来说够用，不管是高度还是纵深都不错，坐起来不会特别拥挤和局促，空间是我选择这款车的一大理由，其实对空间也没有说很高要求，由于车身的尺寸在这。
配置：汉兰达的性价比也算是不错的，作为一个七座车来讲它的空间已经算是上游水平，而且外观也很好看，是一个颜值和实力并存的车子。配置方面的话，基本上家用该有的配置，他都配备了，这点毋庸置疑。
动力：汉兰达的动力真心是不错的，毕竟排量在这里，所提动力方面不用担心，不管是市区还是高速，这个动力都是棒棒的。
越野：
丰田车谈不上什么操控，驾驶感受有点德系车的味道，不过没有德系那种扎实感
油耗：油耗确实低，这么大个车子百公里油耗只需7.4L，这个还是给了我很大的惊喜。
舒适：给我带来了不少的愉快的心情，座椅方面的质量也挺不错，所以在车里坐着就特别舒服，也没有觉得坐着不舒服的地方，坐我的车都驾驶位也很好。隔音能力比较不错，家人出去的时候是安安静静的，很享受乘坐这辆车时的过程。
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购买时间2022年03月
购买地点山东 济南
裸车价格34.28万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程398公里
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优点：1、小舅好像是2009年买的全进口汉兰达，已经30万公里。大舅好像是201*年买的三代汉兰达，已经12万公里。我是2021年10月买的汉兰达，才0.3万公里。最满意的都是:质量。他们用十多年帮我考验了汉兰达。2、油耗让人惊喜，经济模式开过4.8L，目前车显平均油耗6.8L，比老款的省油太多。3、配置:自适应巡航+车道保持功能确实挺爽的。抬显也超出了我的预期。4、空间:不用说了，大大大，满足你对空间的所有需求。5、操控:TNGA确实比三代的会好很多，方向盘轻，开着根本感觉不出来像大车。提速也挺快的，高速的表现相当惊艳。6、外观:特别喜欢侧身，感觉线条充满力量。
缺点：最不满意的两个点，第一，订车提车时间长，我订车提车整整用了7个月才等来。第二，都说丰田车抠不是一般的抠。电机裸露在外面。电线圈都只配半个壳，后轮内衬没有挡泥板雨天行驶简直了。这些后期加装花销不低于五六百。
外观：汉兰达的外观我觉得从每一个角度看，都是很棒的，大气的很，开出去也很有面子。
内饰：内饰的设计是很简约大气的风格。没有花里胡哨的设计，中控屏幕有12.3英寸，足够的大足够的清晰。看起来真的是很不错的，操控起来也很流畅。
空间：乘坐空间还是很好的，坐在车内不会感觉空间不够，汉兰达在同级别来说还是非常有优势的，车子的空间利用率很高，储物格都是超大的。
配置：买车的时候享受了一些优惠。还送了一些装具，心里觉得蛮舒服的。汉兰达不仅可以作为家用车，工作中作为商务用车也是可以的，所以说这台车的用途蛮多的。
动力：说到动力，其实我不是很讲究这个，但是汉兰达的动力却让我挺吃惊的。尤其是刚开始开车的时候，踏板踩下去，动力说来就来，不熟悉的人都会有下一跳的表现。加速的表现是丝毫没有拖沓和累赘的感觉，只要舍得踩油门，速度说来就来，超车的时候很利索，绝不拖拖拉拉的。
越野：
可能从来没有开过这么大的车。刚上手这辆汉兰达的时候，我并没有感到太放松。尤其是在打方向时，往往会有一种沉重感。汉兰达的油门和刹车足够灵敏，脚感也不错，软硬适中。标准和经济模式给我带来了不错的体验，这两种模式都是省油模式。
油耗：油耗确实给了我很多惊喜。中型SUV的油耗也不会很低。庆幸买了油电混动车型，后期车辆成本不用太费心。我的车现在跑了1800多公里，百公里油耗只有7.3升。
舒适：舒适性的感受也是很不错的，第二排虽然不能像MPV那样放得很平，但倾斜的角度感受也算不错的，长途乘坐舒适性还是有保障的。隔音的话，汽油发动机不发动的话感受也是不错的，发动机的咆哮声在这个环节的确是扣分项，但也不至于会让人受不了，毕竟高速状态下的其他风噪、胎噪不管什么车都有，低速行驶下咆哮的概率极低，所以还好！另外，我的车是做了全车3层隔音的，感受虽然不能算好，但也基本不会影响什么。
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购买时间2022年01月
购买地点广东 广州
裸车价格34.13万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2700公里
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优点：汉兰达这款车让我最满意的肯定是空间，买这款车本身也是因为对空间的需要。较大的七座SUV也有其他车型，但我还是觉得汉兰达的车内空间设计得更合理，坐在车内感觉更舒适。另一点让我相当满意的是，这款车的做工非常不错，从内到外都有一种精致感。
缺点：这段时间使用体验还是比较好的，我觉得只要自己喜欢你就没有什么任何理由，在我的预算之内，最不满意的地方真的还是挺难找的，毕竟我可是一眼就被它勾去了魂，总之我还是很喜欢的，家里人也夸我这车选的不错。
外观：外观可以选择的颜色少了一点，除了这一点，我觉得其他方面我倒还是挺喜欢的。
内饰：内饰看起来样式很平庸，作为换代车型我觉得还是没有给我惊喜，缺少了科技感，而且做工和用料都不行，细节做的不好，内饰异味也很明显。
空间：乘坐空间很大，我的身高182，体重160斤，我坐在前排毫无压力，头部还有一拳多的距离。我把前排位子调节好了之后坐在后排的人还可以翘二郎腿。
配置：刹车不紧不松，我觉得这是一款比较完美的车子，车子开起来实用性是比较高的，性价比绝对是可以的，在我研究的这同等级别车中，综合条件最好的一个，内饰相当豪华，外观、性能等还都是很满意的，做出来的让我感到还是挺喜欢，所以觉得值得购买，总之这款车从大气的车身设计，时尚商务气息雨露均沾，销售还是比较耐心的讲解了功能，各个方面都有着不俗的表现。
动力：也没有感觉到有什么不好的，动力来说我觉得足够日常使用，速度上了80码感觉潜力更足了，油门踩深点加速起来也是有推背感的，起步不肉，长途行驶动力还是不错，因为它起步快每次基本上都能很快冲过去，有着底盘加持那推背感，就目前的表现水准来看，这辆车的动力这让我感到非常自豪，上速度上来之后开着非常爽，感觉对我而言是足够了。
越野：
主动刹车处触发了一次，挺灵的。感应后备箱就呵呵了，感觉是个摆设。方向盘轻，好操控，不会像3代一样感觉在开船，驾驶起来也不像大车，本人新司机。自适应巡航车道保持是亮点。
油耗：虽然买车时汉兰达官方油耗标注为5.8升，但我当时并不相信。大多数汽车在使用过程中都高于官方数据。现在我的汉兰达跑了几百公里，百公里油耗6.2升。感觉这个数字还是很不错的，比官方的5.8升多不了多少。磨合期过后，很可能还有下降空间。
舒适：第三排没坐过人，前面都还可以。座椅偏硬，座椅加热挺好的。加速有发动机介入的噪音，能接受。音响只能听听，没有音质可言，不过我对音质没有追求。车内味道太重了，开了几个月都还有味道。减震还可以，比三代的滤震好。
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购买时间2022年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.98万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程2237公里
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优点：空间的利用率挺高的，内部空间足够大，而且利用起来很方便。比如说最后一排座椅随时可以放倒，然后让后备箱变成一个更大的储物空间，可以放一些比较大的物品。虽然车身的尺寸挺大的，但是操控起来并不笨重，因为方向盘足够灵活，还有这么多智能的配置，开起车来没有什么压力。
缺点：这个车的内饰的用料感觉不是特别理想，主要是刚开始提回来的时候，在车里面可以闻到一些塑料的味道。
外观：汉兰达在我眼里是一款经济实用的车型，所以我并不太在意外观，但是汉兰达的整体设计比较赏心悦目，稳重敦实。我就是很喜欢汉兰达的外观，设计的很有特点。
内饰：内饰简约，功能也明确，没有BBA的豪华感，完全就是朴实无华的。
空间：买汉兰达以家用为主，除此之外，还可以给家里头拉点货，因为汉兰达的尺寸足够大。所以它的承载能力也不错。第三排座椅不用时可按比例放倒，让后备箱腾出宽阔的大空间，拉货时十分方便。
配置：没有性价比可言，价格高的而且等车时间长，除了油耗低空间大就没有其他优势了。
动力：感觉合适自己的需求即可了，动力输出特别平稳，每次开车出去都很文档，所以开着很有安全感，动力强不强劲只有自己开了才知道。动力飚起来还是比较有力的，一开始的时候我对动力这方面没有太大的概念和感触，也是朋友开了我的车一直夸我才知道动力原来这么充沛。用下来也从没出现过所谓的换挡会卡顿的情，跑在路上超个车也是比较轻松的事，他可以做到，日常完全够用超车也不拖泥带水，能够感受到动力的充足。
越野：
这个大家伙的操控的确不赖，感受正面且舒服。
油耗：油耗并不高所以说这辆车后期成本并不是很高，虽然车比较大，但是现在采用的是这个双擎的技术油耗是很低的。
舒适：舒适度就相对一般了一点，隔音也一般，乘坐舒适性也是一般，会有那么一点点硬的感觉，特别是路况相对不好的时候。
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购买时间2022年01月
购买地点福建 泉州
裸车价格32.88万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程6200公里
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优点：因为首先是七座的车，我本身就想买一个七座的车，在空间这一方面，它是符合了我的要求的。另外就是不管是从品牌的影响力，还是说它本身车的质量来讲都比较的好，毕竟品牌摆在这里。
缺点：日系车一贯的低配置（就落地三十大几的车而言），自带车机虽然比起往代有质的提升，但仍处于市场中下水平，特别是车机自带 流量的费用高得离谱，1GB居然要45大元！还有这台车上坡时（城市中上下高架桥）的动力表现的确 不尽人意，当然，如果没有急事的倒无所谓。
外观：我买车的时候，把车的外观放在最后。并不是我不注重车的外观，但从实用的角度来看，我还是比较注重车的其他方面。汉兰达的造型不能说给人的感觉有多新潮时尚，但整体感觉还不错，没有不协调的地方。做工也很精致，钣金部件没有太大的缝隙，车漆也很均匀。
内饰：重点吐槽，为什么找百度做车机，我最吐槽的是这个车机，卡顿，晚上太亮影响视野，调暗了倒车的时候居然倒车影像也是暗的，关闭屏幕后加减音量或者切歌自己又亮了，如此智障的车机只有百度能做出来，中控有异响，四s帮我弄了下后没响过了，整体做工我觉得造型优于上一代，材质只能说还行
空间：后备箱的容纳空间也不小，日常使用是非常方便的，开着正好合适，空间放个小东西什么的特别的好找，能满足我们的日常需求这样还是可以了，坐起来没有拥挤感，使用起来很顺手，车内的小储物格也比较丰富，头顶和车顶棚之间也不会有压抑感，也不觉得挤，主要驾驶空间够用就行，东西也可以装的进去就挺好的。
配置：坐标济南。试驾了一次，感觉良好，去年10月31日订车，经过4个月20天的等待，今年3月20日提车。感觉APP上显示的时间还是准的，所有环节大都提前两天左右（运输环节据说司机要提前24小时核酸，多用了一天）。车价32.98万，购置税2.91万，保险6000不到，买了六年双保无忧6000多，落地37万多，和大多数车主差不多。期间注册了这个论坛，了解了车辆的一些知识，也请教过几个加装的问题，得到车友的热心解答，非常感谢！中午提车，加满92号油（480元），下午就跑到南部山区的九如山，来回80公里，县道、盘山路、泥泞村路都跑。这几天上班城市拥堵路段、高架路，期间跑过一次短途高速（最高120）。目前跑了398公里，表显续航404公里。没有大车的感觉，很容易上手。
动力：偷偷的告诉你，140以后的加速能力让你惊喜。后绿灯起步因为有电机，所以会比较快。总体来说，只要你踩油门，动力还是不错的。我经常开经济模式，动力也够用了。
越野：
操控感全无，车子开起来一点驾驶乐趣也没有，转向虚位很明显，车子的刹车也很软。
油耗：油耗比我预期的还要好。虽然开了几百公里，城市拥堵路段，高速公路都开过，油耗6左右。
舒适：个人觉得前排空间都可以，第三排的话就有点尴尬了，第三排我通常放到做后备箱了。
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购买时间2022年02月
购买地点辽宁 大连
裸车价格32.13万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程1800公里
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优点：外观还是最满意的吧，汉兰达的外观很吸引人，比较有自己的特色吧，外观大气，白色也是我认为最经典最耐看的。
缺点：噪音整体不如上一代，高速的风噪，低速发动机噪音，静止时候隔音不如十万的福克斯，车皮薄，安全感不高，感觉三轮车都能杠赢我。还有，垃圾车灯，垃圾车灯，重点吐槽。
外观：提车后初次给老哥两合个影，马儿跑山路还是可以的，就是不知道路在烂点会怎样。以后跑跑看。车灯设计:这些个人觉得还好，晚上车灯不是那么亮，可能是因为是自个儿的马儿嘛。看哪哪都顺眼，就没那么多讲究了。
内饰：他的整体设计合理，设计很人性化，空间利用的很好，也有放东西的地方，用起来倒是挺方便，坐久了不会很闷，我感觉内饰和设计都是偏主观看法的，车子的内部设计还是比较符合我的审美观点，仪表盘都处理的特别好，配合细致的做工，我非常喜欢，风格样式特别的好看，舒适和放松，毕竟每个人喜欢的东西也不一样审美也都不一样。
空间：汉兰达的空间挺不错的，乘坐舒服，后备箱宽大，储物空间也有很多。
配置：说到性价比，我觉得汉兰达的性价比比较高。首先价格不贵，裸车售价不到35万。然后，综合实力比较强，性能和质量都相当稳定。
动力：动力我觉得还是相当不错的，提速很快，可能和是双擎的也有关系，动力能一直感觉源源不断的，反正开到现在，我觉得动力方面是没有什么问题的。
越野：
走过盘山路，高架路上下路口，转向灵活，没有大车的感觉，很轻盈。底盘滤振好。
油耗：双擎版本的，就是比较省油，汉兰达的这个优点也得到我的证实了，用车时间不算长，有心想算一下油耗，所以加一次油就记录下来了，算了一下，百公里的油耗是6.2L。
舒适：车辆的舒适度比我想的要低一些，因为底盘很松散，开起来没有质感，而且隔音效果也不好。
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购买时间2022年02月
购买地点贵州 黔东南
裸车价格34.08万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：油耗无敌，综合油耗6.2，一箱油妥妥的一千公里，悬架对比上一代有了质的飞跃，很软很软，低速下几乎可以化解绝大部分颠簸，TNGA架构下的底盘操控有了很大提升，整体造型更年轻。
缺点：说完了优点，再来说一下汉兰达的两个小缺点吧，一是刚买回车的时候，新车的材料不是很好闻，好像是皮革的气味吧，销售员当时就建议我们经常开窗通风，并且一再表示这并不是有害气体，在用料上还是挺讲究环保的，我们放了几个竹炭包，几天就没味了。第二个小缺点是外观的设计不是很时尚，可能汉兰达的厂家讲究的是实用性吧，在造型的设计上有点落伍了，没有特别亮眼的地方。
外观：外形还是很漂亮的，日系车的外形还是可圈可点的。像这款车有一点雷克萨斯的感觉，也是很多人买这辆车的原因吧，改款之后确实好看了很多。不过这个确实也是因人而异，有些人可能更加喜欢老款的造型，哈哈。
内饰：内饰比预想的好一些，多了软的包装，中控屏也大，清晰度高，反应也比较灵敏。
空间：后备箱的空间会稍微小一点，出门玩的时候喜欢在后面放非常多的行李，这个时候就喜欢后备箱的空间越大越好。
配置：性价比不算高，丰田车的价格实在是太硬了，如果能有优惠那就很不错了。
动力：动力可以，超车只要舍得给油那感觉马上就来了跑高速:跑高速感觉不省油啊，不知道是不是错觉，在市区省油是杠杠的可以看的出来，跑高速有个定速巡航真的是解放了双脚
越野：
对比上一代可控性得到了很大提升，重心更低，弯道信心满满，刹车也有了提升，而且还是在235的胎宽下，丰田老道的技术还是靠谱的。
油耗：有一点必须点赞，像汉兰达这么大的车，动力的发挥又足够优秀，一般来说油耗都不可能很低，但我的车现在百公里的油耗只有不到7个油，我个人是非常满意这个表现的。我也上网去看了，其他同级别的这种中型SUV，大多数车型的油耗都在七个油以上，这么对比下来，我更觉得买汉兰达是非常值得的了。
舒适：所以还是坐在车里安静舒适，关窗听音乐也不错，本身车辆的减震性就做的不错，不颠簸，挺舒服的，平常跑在市里还好关上车窗不会有什么噪音，舒适性挺好，关上车窗很安静，但是减震有点偏硬，带孩子在车里也很够用，还有音响效果都是极佳的，车子里面空间分布设计的比较合理车子内部设计的简洁大方给人的第一感觉就比较稳重成熟。
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购买时间2021年12月
购买地点广东 广州
裸车价格32.28万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程2600公里
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优点：油耗、空间、操控，这三点是让我感受最深刻的，应该也是丰田混动 汉兰达 TNGA应有的表现。
缺点：汉兰达最让不满意的还是性价比吧，这个车子真心没有什么性价比的，定价高，不优惠，还要等车。
外观：提升了整车的视觉效果，外表就不用多说了，爆赞，整体看起来比较和谐，车子的光泽度很好，给人一种很有个性的感觉，车子整体的外观设计没有太豪华太繁琐，但却看起来很高尚的感觉，毕竟简约不简单才是王道。
内饰：内饰看起来没档次，作为三十多万的车子跟十几万的车子内饰差不多的。
空间：汉兰达是七座的，最让人关心的其实就是后排的空间，第二排的空间一般都是父母坐。最后一排就是小孩在后面坐最后一排，如果是孩子在后面的话，是完全没有问题的。而且整车的储物空间是很丰富的，后备箱可以放一家人出行所需要的东西。
配置：综合使用下来丰田的所有车子性价比都不错，特别是混动系列。虽然买的时候基本没优惠，车也不便宜，但是后期的省心还有省油的确是不错的，家里还有个奔驰的suv，一年一万8的保险，14个油，养它一年的钱够养三个汉兰达了，但是没办法，家里老人一辈子就这么点爱好，也就不反对了，以实用耐用出发，我还是相信丰田。总结:我是上一代18款的车主，2.0汽油的我跑了五万多公里，高速偏多，油耗9.5，老一款底盘很松散，但是隔音很好，而且威武霸气，本来是要等新普拉多的，但是看来看去应该短期不会上市了，就订新汉了，等了三个月，其实在选车的时候唯一让我纠结的是探险者，纵置后驱加2.3的动力可以说是诗和远方的必备，坐上汉兰达后诗和远方就没了，只剩柴米油盐的生活，但是这就是现实吧。其实这一代汉兰达虽然整体钢性提升很好但是填充和单薄感依然很强，没有美系和德系高端车的安全感，普拉多都停产了，完全可以定价订贵一点做的再好一点，买汉兰达的兄弟们这点钱还是有的，希望丰田以后能独资吧，合资的话估计也是换汤不换药，就这样了，这里还有个问题，就是我觉得这一代的车灯像个笑话一样，一点都不亮，有没有改了的兄弟可以给我提点建议，这亮度感觉和拖拉机没多少区别。下面是我近光和远光的效果。总结一下吧，瑕不掩瑜，我还是喜欢。
动力：动力方面，感觉这款车起步的时候很有活力。当你踩下油门速度时，你可以立即抬起它。尤其是等红绿灯的时候，一踩油门，旁边的车就能被我甩了。不过上高速时，我发现这辆车的后劲略显不足。当时我想超越一辆奥迪，但加速感没那么强，有点吃力。在市区开车没问题，因为经常拥堵，不能跑太快。动力的平顺性相当舒适。
越野：
这个车的操控不好，因为这个车的悬架很柔软，转弯的时候车子的侧倾很明显。
油耗：油耗还不错，丰田车的油耗本来就不高，而且还是个混动，所以油耗完全不担心。
舒适：我对舒适度也比较满意。尤其是和家人一起出游，大家在车上其乐融融，旅途中享受到了很多快乐。车身稳定性非常好，没有噪音问题。我就比较看重舒适度，现在看来确实小汉的舒适度很高，座椅坐着很舒服，没有出现过硬的现象
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购买时间2021年12月
购买地点广东 广州
裸车价格32.08万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程2600公里
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优点：这个汉兰达看起来还是很大气的，而且车子的空间也很大，坐在车内不会感觉到丝毫的拥挤，车子的燃油经济性也很好，混动的车子开起来完全不会为油耗而烦恼。
缺点：不满意的就是噪音大，只要车速稍微快一点，风噪和胎噪都很明显。还有就是车子动力弱，深踩油门之后感觉车子的反应很迟钝。
外观：外观上总体满意，但对比一下第三代汉兰达，感觉三代汉兰达更稳重大气。
内饰：鸡肋的车联网。叫不动小悦因为没联网。不知道怎么弄，去4儿子店叫销售的帮忙弄了下因为赶时间还是没弄成，后面自己有时间了在弄吧
空间：很多这种三排的车型，最后一排座椅的空间会很狭小，但是汉兰达没有这样的问题。在用车的过程中，我也发现了三排座椅都比较宽敞，最后一排坐两个人一点问题也没有，腿部空间也不会挤。而且载物能力还很强，把后排放倒之后放不少东西，旅行购物都很合适。
配置：俗话说一分钱一货，但我认为汉兰达真正的实力超出了它的价格标签。首先，性能品质让人放心。那么对比配置，汉兰达的配置可以说是足够齐全了。操控配置方面，有全速自适应巡航系统和三种驾驶模式的切换。在安全设备方面，有足够的全面安全气囊，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统和主动刹车。一切都让我相当满意。
动力：动力实在是太弱了，加速的时候车子反应很迟钝，满员之后加速就更加乏力了。
越野：
操控感很好，刚开始的时候，我对开这款中型SUV，并没有太大的信心，因为我以前是开轿车的，但是这款车的方向盘非常灵活，掉头并不难，开了几公里就完全适应了。操作基本上和绝大多数的车都差不多，唯一不同的估计就是功能按键的位置吧，汉兰达的功能按键位置的还是很顺手的，比较喜欢。操控配置真的很齐全、很先进，尤其是倒车车侧的警示系统，这在同级别同价位的车里是不多见的，用起来很方便。
油耗：最低开过4.8，没拍照。目前车机显示平均6.8，高速反而更费一点，7.1，不知道为什么。而且论坛里面有PG大法，虽然没学会，但是经常看到有极低油耗的分享。2吨多这么大的车身，这个油耗确实很不错了，朋友的坦克300加油加到没脾气。
舒适：底盘稍微有一点偏硬，但也不会影响舒适性，正常拐弯和行驶都比较正常，减震器的滤震效果也不错。坐在座椅上能感受到很强的包裹力。这样的座椅带给我的感受是比较踏实和温暖的。我有腰椎间盘突出的毛病，还好汉兰达有靠背调节和腰部支撑调节，能根据自己的需要调整角度。
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