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吉利GX7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年03月
购买地点江西 鹰潭
裸车价格11.38万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1200公里
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优点：空间大，配置丰富，舒适感强
缺点：没什么特不满意的，要说就是中控时钟那块，时而会滋滋滋的响，不过拍一下或者放点东西就好了
外观：GX7是这个价位里空间相当不错的紧凑级SUV车型，特别后排空间非常不错，座椅可以放到虽然不能做到全平但是装点大物件没问题。
内饰：我是新手，没跑过超80迈，自己感觉够用
空间：作为suv，操控比较中庸，不能和轿车比操控，不能和四驱车比越野。自动巡航很方便，高速车少时使用比较好。
配置：刚取回来的时候7公里表显13.4，几个朋友一顿试，又是S挡又是深油门的！60公里的时候是13.7 我目前开到了749公里 现在表显是10.2 呵呵跑了点高速 油耗唰唰降 2.0自动档的话 10个油耗左右 我是比较满意的 不知道你呢？（朋友说的实在，既然你买了车，又是自动档，就是20个油 该开还是开，总不能退吧哈哈！！）
动力：空间足够大，自然舒适。
越野：
觉得侧面最好看的，还有我最喜欢的立柱灯，像豪情一样露出两个排气管就更加好
油耗：相对粗糙，考虑10万左右的价格，完全可以接受
舒适：这个就高了，2.0自然吸气虽然没有涡轮的数据好看，但是动力输出很线性，没有突兀感，外加6速手自一体，真的好开，尤其是在市区内堵车时停停走走，你就会感觉到自动档的优势了。
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购买时间2014年03月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格11.99万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程11000公里
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优点：第一次看到就喜欢小7，本来打算要13款的，结果等驾照拿到手已经4月了，14款正式上市，所以直接上了14款。一开始一点优惠没有，后来多跑了1家才开始有优惠，到手时车已经跑了65公里了，无奈太喜欢，还是提了车。价格能接受，带上爸妈和2条狗出去旅游空间很充足。非铺装路面通过性不错，舒适。
缺点：3000公里换右前减震，漏油！
外观：前后排乘坐空间都非常舒适、宽敞，只是后背箱隐私帘位置与后坐靠背有一定空隙，致使后背箱储物空间受到妨碍。不过这个问题比较好解决，直接把没多大用处的隐私帘拿掉放到家里，后背箱空间一下就变大了。后坐折叠及翻起功能使该车储物空间扩展能力很大，本人因准备换房的原因前些日子当货车拉过家里的一些打包的物件，很实用。
内饰：2.0动力马马虎虎，够用，深踩油门速度上来的感觉还是可以的，话说S档确实好用，超个车什么的动力绝对刚刚的，谁用谁知道。
空间：自动档也不追求太多的操控性，方向什么的感觉挺好。
配置：从目前行驶情况看，油耗符合预期
动力：全车真皮座椅，软硬也很合适，电动调节加热，不过如果长时间坐车的话不会太舒服。空调也很给力，升温很快。音响效果也不错。
越野：
外观中庸，并不显得单薄。
油耗：一般，2014款塑料感仍然很强
舒适：60
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购买时间2014年08月
购买地点广西 柳州
裸车价格11.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程523公里
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优点：性价比
缺点：内饰合缝出不严谨，档次配不上配置，外观接缝处开口偏大，有碍档次。
外观：不拉货只拉人，足够了，后排3人很轻松，后备箱日用也足够了。驾驶座提个建议，那个前后移动的轨道能再长点吗？体积大的驾驶员伤不起啊！！！
内饰：2.0的动力还是蛮不错的，本来我也不怎么暴力开车，考虑到LD偶尔要开所以选了自动挡，之前一直开手动，现在还不是很习惯啊，还是手动开着爽
空间：这个应该是GX7的强项，指向很清晰，同时高速行驶很稳定，120码以内轻轻松松。在高没有上过，危险！
配置：这个车重，又是自动的，我对油耗满意，在厦门岛内纯市区短途会高些12-13个油，郊区和高速要省好多，过年去丈母娘家，从福建开到江西，三百块的油跑了六百来公里，匀速90--100的速度省油。
动力：感觉较好，就是后排座椅有些硬，后排地板平整对后排乖座舒适比较加分，头部空间大高个子乖座感觉比较舒服，腿部空间宽敞，后5连杆悬挂乖座感觉非常舒适。
越野：
很多人都不喜欢这个外观。
油耗：内饰要吐槽了，设计的中庸我接受了，你把它装配好啊，别左边高一毫米右边第一毫米啊！！这个真心不太满意。
舒适：当时来讲也算的上性价比高，但是，现在那么多新款SUV，这款车的性价比肯定不高了。
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购买时间2014年07月
购买地点陕西 咸阳
裸车价格10.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2500公里
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优点：车身安全性能不错，C-NCAP碰撞安全5星半。
缺点：2.0动力开空调情况下，急加速乏力
外观：空间大，满足家用。
内饰：动力只能说够用，后来换了湘火炬的K6II双铱金火花塞及长城J600 5W-30机油后，要好不少，转速提升快多了，原来在80-100时提速比较慢，现在要好不少了。
空间：指向精准，方向盘略显沉重。
配置：偏高
动力：还行，座椅不是太舒服
越野：
很漂亮，也很大气，反正我觉得好看。但是汽车的缝隙不均匀，还有待提高钣金工艺。
油耗：内饰一般，看不到的地方有提升空间，SQE需要对供应商进行帮扶，提高零部件的质量，有些提高是不需要投入的，配套厂家还需要持续改进。例如后座翻转支撑部位，增加一个塑料保护套，让人到车上看不到金属的支架、弹簧，豪华感就出来啦，可惜这样的小部件，吉利没有照顾到。一些细节的东西体现厂家的用心。长城之所以好销，其实就是在细节上做到位，这点吉利也可以做到。吉利还有吉利大学培养优秀的人才，这方面应该在所有民营企业里是最好的，这个优势要体现出来，在产品中体现，让客户感觉到你是用心在造车，造安全的车。
舒适：性价比比较高，十万多点能买到一高配车型，而且，安全性可靠性都比较高的车型。我个人是比较满意的。
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购买时间2014年05月
购买地点四川 攀枝花
裸车价格11.19万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：空间非常大
缺点：哪个DSI 6AT D档调教过分强调燃油经济性还是什么的，嘿嘿反正上120KM/H很肉，得换到S档或者干脆手动，而且上120就报警，比较烦。
外观：非常好，前后排空间都很大。而且后排中央位置地板没有明显的突起，比较平坦，中间座位的人乘坐也很舒适。后排中间位置靠背也有头枕，为这个人性化的设计点个赞。后备箱也十分给力，平时拉个旅行箱之类的完全没有问题。把后排座位放倒后甚至可以拉下医用氧气罐（家中有老人，经常从医院拉氧气）。
内饰：城市驾驶足够了，爬坡上坎没问题，试驾的时候专门到地下室开上来，随停随走，很满意
空间：这个应该是GX7的强项，指向很清晰，同时高速行驶很稳定，120码以内轻轻松松。在高没有上过，危险！
配置：油耗感觉还行，12升左右，不知磨合过后会不会减少，标称为9.2升。同比其他同类车差不多。
动力：较好，减震有点硬，SUV吗，得牺牲一点舒适性，减震太软倾斜度加大，刹车加速受影响。
越野：
觉得侧面最好看的，还有我最喜欢的立柱灯，像豪情一样露出两个排气管就更加好
油耗：一般，可接受，15款有很大改进
舒适：不诋毁其他车系，同等的价钱，配置高好多。尤其是6AT,充满自信。性价比超高！
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购买时间2014年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格11.60万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1700公里
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优点：性价比高
缺点：：细节
外观：空间大，我也体验过H6，个人感觉大小差不多，就算有，也是很小，对于三口之家或者三代同堂，在乘坐上应该不会觉得拥挤，要是再大那就真是不方便了。前排感受：本人182cm，210斤（体重属于大胖子，不过还算协调），座椅调整好，头部还有4指空间，驾驶员后排，保持座椅不变，腿部仍有1拳空间，我已经很满足了，这些坐姿不是那种做的笔直，属于窝在座上，因为我觉得大家开车很少有做的笔直的，所以大家可以想象一下乘坐空间，后备箱因为后排座椅可调，空间上灵活一些，具体可参考各种网站的空间评测。
内饰：勉强够用，自动挡还是2.4好
空间：没开过别的车，自己感觉很好，外甥开过120迈，他说很稳，应该150没什么问题
配置：提车的时候显示16个多的油，开回家后降到14个多的油，目前跑了600多公里，显示10.6个油，磨合过后保养以后跑个高速肯定还能下降。
动力：悬挂比较硬，后排中间位子坐起来比较高，不舒服。前排包裹性很一般。
越野：
看个人喜好吧，我感觉还不错。
油耗：内饰有待提升。其实也不是做得不好，只是H6做得太好。消费者肯定是希望更有质感。
舒适：相当高，15万之内，性价比最高
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购买时间2014年08月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格10.99万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程2300公里
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优点：加速性好，轻点油门车速便直线上升，拐弯并线甩开后车不费吹灰之力，至今仍在初步磨合期，且一直是市区道路，因此此车车速最高也就上到七十多，而油门都是脚尖轻点在上面还从未深度踩下去过。不知将来上高速时状况如何，期待不久后的高速表现，不过介于磨合期的缘故上高速暂时也只能跑到八十，待一保后再上高速时车速再往上跑。
缺点：用车半个月，目前没什么不满意的。相信吉利能再接再厉，更加提高车子的品质
外观：空间很大，没得说，对比同等级的，也很有优势，更不用说跟同价位的轿车比了
内饰：2.0自动档城市使用还是足够的，S档在超车和起步的时候使用完全不比手动档的慢。总之舍得给油配合档的使用，发动机还是不错的。
空间：转向清晰，越野一般，反正都一般，就不多说
配置：不飙车，一般，考虑10万左右的价格，完全可以接受
动力：全套真皮运动座椅，还有电动加热。国产车做到这样已经非常不错了。
越野：
车头的X型设计有点憨态的感觉，后尾灯不错，整体来看的话，不是一瞥惊鸿，但绝对是越看越耐看。
油耗：良好，完全达到或超出这个价位车辆的水平。
舒适：2.0排量，6AT的手自一体变速箱，在当时的SUV排行里，性价比是最高的。
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购买时间2014年09月
购买地点河南 平顶山
裸车价格11.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程16000公里
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优点：最满意的就是GX7的安全。
缺点：动力输出配比不理想
外观：上一辆是自由舰，相比空间大幅增加，人坐着舒适。
内饰：市区开低速情况下动力充足，一到高速80以上加速那叫一个累，曾经最奔溃的是在一条双车道的高速上原来80多点的速度，前方有个面包车以80不到的速度占着快车道，慢车道上都是货车，我想从慢车到超车过去，结果硬是超不了，跟在后面慢慢超过了7辆货车后才从慢车道超车的，奔溃啊
空间：很顺手！
配置：可以接受，基本不堵车，表显示9.0/100km,最低时8.9/100km.。没有外人说的那样费油。
动力：虽然是尊贵型，14款比13款减配了不少，氛围灯，腰部支撑都没有了，座椅真心的讲，坐久了不舒服。偏硬，座下还行，靠背偏硬啊，久了真的不舒服。前排座椅谈不到什么舒适性了。还有头靠，我的远景都有三级调节，这里，没了，颈部不好找个舒适性的角度，当然不是每个人，我还能凑合，家里LD干脆把头靠朝后放置了。如果长途驾驶应该会很累的。
越野：
外观因人而异,个人感觉一般般,标志有够时尚
油耗：中控纹路显高档，真皮坐骑带红色缝线运动，各种镀铬装饰有质感
舒适：高，这个价位个人认为性价比不错
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购买时间2014年09月
购买地点宁夏 银川
裸车价格11.20万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程400公里
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优点：驾乘舒适
缺点：不适合想我这种年轻人开，太肉了
外观：对于一般家庭来说空间够大的，后排跷二郎腿没问题，后备箱也不错，后排巧妙设计，1.8米的人不会碰头，座椅也宽大。
内饰：市区开低速情况下动力充足，一到高速80以上加速那叫一个累，曾经最奔溃的是在一条双车道的高速上原来80多点的速度，前方有个面包车以80不到的速度占着快车道，慢车道上都是货车，我想从慢车到超车过去，结果硬是超不了，跟在后面慢慢超过了7辆货车后才从慢车道超车的，奔溃啊
空间：我开车属于那种比较猛的，转向精准。
配置：还算可以的。市内驾驶不激烈，边远城镇，没那么堵的状况下，11升每百公里，这是油表显示，估计不会低于12升，二三线城市市区油耗应该在12-13升之间吧。
动力：空间大,很舒适,二郎腿开车都没问题
越野：
仁者见仁智者见智，各人喜好不同，买回去放小区邻居都说不错，大气。
油耗：内饰比较经典，满意。
舒适：这个超级好，11万多能6AT，独立悬挂等在当时应该算是好的了。虽然缺少esp、胎压监测等，现在海马陆丰等企业的产品不断丰富，推陈出新，配置不断提升，全球鹰gx7的性价比优势也在慢慢的消失殆尽。
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购买时间2014年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格11.20万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程28800公里
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优点：空间大，很多朋友座我的车都说这车挻大，后排宽敞。低扭矩比较大，起步比较轻松。90公里以下加速性很好，快速路上跑起来加速、超车都感觉轻松，车内噪音比较小。
缺点：悬挂稍微硬了一点，路感太强了
外观：座椅舒适性不错，但包裹性不强。天窗比较大，两种开启模式是独立开关，方便易用，拔钥匙天窗自动关闭，这点挺人性化。手套箱开口比较大，里面也深，能放不少东西；中央扶手宽大舒服，但内部空间较小，放些小东西还行。后排空间很大，坐三个成年人不显拥挤，后备箱空间也挺大的，实用。后排座椅可以前后移动，可以适当的调整后排和后备箱空间，赞一个。
内饰：起步时动力充沛，市区内超车加速完全没有问题，这个得益于2.0大排量的优势。根据高速路行驶经验，100KM/小时以上用D档加速就有些缓慢了，对动力有要求的童鞋们可以切换至S档，降档提速还是完全没有问题的，甚至可以感觉到轻微的推背感！
空间：我开车属于那种比较猛的，转向精准。
配置：市区11-12个左右，高速9-10个
动力：：一般，毕竟是悬挂和底盘决定了
越野：
看个人喜好吧，我感觉还不错。
油耗：中控台容易异响，天窗内饰盖裂缝不严
舒适：很高了
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