华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2015年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格41.61万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程12000公里
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优点：动力十足，操控精准。
缺点：原车音响太差，选装等候时间太长
外观：外观大气，完全对得起价格
内饰：内饰考究，豪华，但是NP的真皮太嫩了，容易被划伤。
空间：无论车内空间还是后备箱容积都可以
配置：相比较同级别同配置的奥迪，奔驰，车价要贵一些。但是保养同级对比还是很有性价比的，但是厂家没有提供免费的首保，这好像有些不符合潮流啊
动力：发动机动力相比较现在主流的2T发动机而言，数值上只能说是一般，配合ZF8速的变速箱，表现还可以，毕竟拉动这么大的车身
操控：
转向精准，能完全把路感反馈给驾驶者
油耗：油耗还算可以，在自己的接受范围之内
舒适：静音效果出色，即使在高速行走，防爆胎的噪音也控制在较低的水准。但驾驶者座椅功能较少，缺失了腰部支撑等实用性的配置，导致长途驾驶司机较累。给一键启动却不给舒适进入，这也算差评。
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购买时间2015年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格43.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2000公里
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购买时间2015年09月
购买地点江苏 盐城
裸车价格40.00万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程4500公里
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优点：外形符合大众审美，没有上一代激进，线条流畅，操控不错，底盘扎实，很容易上手
缺点：1没有腰托2没有后排独立空调3后排没遮阳帘4启停鸡肋，空调自动启动5莫名其妙的异响，时有时无，对声音敏感
外观：大气
内饰：nappa不过，不过面板会刮花
空间：空间够大
配置：这个价位的车其实都半斤八两，就看个人喜好，不过豪华的配置相对还是不错的，互联驾驶很好用，一般我都是手机发送地图，很少用人工台
动力：没过磨合，不过动力已经对我够用
操控：
操控是看家本领没得说，底盘也扎实
油耗：市区油耗13多，可能没首保吧
舒适：座椅不舒服，没有腰托
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购买时间2014年10月
购买地点山东 济南
裸车价格43.50万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程61000公里
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购买时间2015年01月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格43.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程24000公里
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优点：最满意的还是宝马的精髓，动力充沛，指向精准，静如处子，动如脱兔。
缺点：储物空间太少，连个放手机的地方都没有
外观：我是外观控，不喜欢的样子里面再好都不会选了。
内饰：80％以上都是真皮吧，比较喜欢中控向驾驶员侧倾的效果。
空间：后排空间比较奢侈，前排副驾驶位置一般，可能是由于操控台的原因，腿部纵向空间不是很理想。
配置：还可以吧，C级车没什么性价比可说了。
动力：基本够用了，第一开始担心2.0T会力不从心，但现在X5都有2.0T了。不像某些键盘党每天谈6缸情怀，真搞不懂他是有多懂车。
操控：
防爆胎原因路感很清晰，方向很精准。
油耗：还可以。
舒适：座椅很舒适，但皮质比较娇气，隔音做的很好。
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购买时间2015年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格41.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
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购买时间2014年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格45.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程19000公里
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优点：地盘包裹严实，高速风噪表现也不错，加速给力。事实路况确实是个不错的功能。车内空间大。
缺点：每次发动车子空调自行开启，娱乐系统连接手机容易失效。再就是前大灯的问题，两个灯只有一个是真的另外一个竟然连透镜都是假的，就是一个塑料片，这个确实太坑爹了，后来发现宝马几乎全系都是一样的，宝马这点对中国人来说太不厚道了。以后要买就直接上LED大灯的宝马好了。
外观：同级别最满意
内饰：跟奔驰比还是逊色一点，不过也差不到哪去。
空间：后排空间真大！
配置：只能说这车比较保值，但是论性价比还是比不过奥迪。
动力：动力真不错，特别是sport模式。
操控：
方向盘比奔驰E系重，驾驶感觉也比E系好很多！
油耗：油耗确实不低。
舒适：车内静音效果很好。
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购买时间2015年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格42.10万元
平均油耗12.4L/100km
行驶里程4000公里
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购买时间2015年07月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格41.92万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程7800公里
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优点：空间超级大，行驶舒适，隔音好，变速箱出类拔萃
缺点：非要说的话就是这个2.0T 4缸机头了，本人大排自吸控，这个2.0T B20是把大部分都做好了，别的涡轮机头不好的地方它可能还能好那么一点，但真的让人爱不起来。
外观：外观能给80分吧，最美的五系我认为是E60
内饰：宝马的内饰，呵呵。只说两点：1：iDrive挺好用的，互联驾驶什么都很方便，唯独就是有时候插着USB或者蓝牙听歌，就是死活放不出来声音，手机上一首歌都放完了车里一个音都没有。2：领先用的Dakota硬的跟皮带一样，豪华的Nappa软的跟豆腐脑一样，给人感觉超级脆弱，不用多大劲就会留下抹不去的痕迹，所以对这个皮子的耐用度保持怀疑
空间：没什么说的，四个180+大汉舒舒服服躺着，深受小车之苦，所以必须长轴版
配置：性价比这东西不知道该怎么说，价格给大家大家自己参考吧。16个点，宝马金融三年，不到3W利息，无手续费。
动力：对动力没多大追求，中功率的N20足够了，60-100推背感还是可以的，飙车什么的这车不适合。
操控：
方向在低速时是我喜欢的微重感觉，本人不喜欢那种轻的一根手指就能转动的方向。但时速超过100后又确实有些太沉。长轴版的五系真心不要谈什么操控了，但就这个尺寸来说，只要开起来就不会觉得有那么大，一句话，很好开的车
舒适：这代五系绝对是以舒适为第一要素的。悬挂有该有的紧绷感，过减速带井盖之类的悬挂动作很干脆，在兰州这个超级烂路的地方，车里的人也绝对会是享受的。但是悬挂后段真心是软，高速上不大的起伏如果不减速的就能清晰的感觉到悬挂被压缩到极限然后人跟着上蹿下跳了。
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购买时间2014年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格44.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程4000公里
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