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宝马5系
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宝马5系
官方指导价:36.8-52.59万元
竞品车系排名:未进入榜单

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全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
--
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购买时间2013年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格40.20万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程19000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控不错,外观商务足够。
缺点:内饰一般,音响效果太一般。
外观:很不错。
内饰:很一般。
空间:足够大,现在感觉当初买520就好了,这车长了点。
配置:合适。
动力:足够,由于我不飙车,高速路一般跑120码至150码;市内超车提速完爆别车。
操控: 很不错。
油耗:合适。
舒适:防爆轮胎,舒适一般。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.50万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程46000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    2
优点:外型
缺点:内饰和舒适度
外观:时尚、大方
内饰:同档次的车相比一般吧,
空间:相当好
配置:还不错
动力:还可以
操控: 还不错
油耗:10.7,不知道算不算高
舒适:太硬,乘坐感稍差一些
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 南通
裸车价格40.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程19000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间很大
缺点:胎噪声很大
外观:前脸没有13款好看了
内饰:典型宝马风格,没有日本车精细
空间:后排空间同级别里算是最大的了
配置:买时正好是年底,贵了两万。正常价格性价比应该不错
动力:城市里使用时动力很好,高速一百六七之前提速也不错
操控: 后驱开起来还是很舒服的,有点跑偏
油耗:高速很省,一箱油能跑高速一千多公里
舒适:后排会有点晕车,座椅纵深很大,下车老人会有些吃力
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格40.50万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程17000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大外观大方,有前后雷达,避免磕碰
缺点:前排储物空间
外观:大气稳重,宜家宜商,发动机舱上的线条,又不失运动
内饰:总体算精致,前排塑料材质过多
空间:超级大,满意
配置:
动力:2.0T加速不错,档位顺畅,换挡逻辑清晰,基本够用
操控: 方向精准,车身太大太重,停车不方便。
油耗:满意
舒适:舒服,就是腰部支撑不足
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点四川 泸州
裸车价格40.51万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程3160公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观霸气
缺点:驾驶时间稍微久一点,就腰疼,座椅设计不好。
外观:
内饰:可以
空间:大,爽。
配置:
动力:够用,又不是赛车,现在限速地方多,觉得浪费了宝马的设计速度。
操控:
油耗:用定速巡航,很省油。
舒适:座椅不舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年05月
购买地点贵州 遵义
裸车价格40.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:够大,够气派。坐奔驰开宝马,果然是名不虚传啊!8挡手自一体让我非常的期待,刚买来磨合还没过,一上高速就迫不及待的要试试他。换挡很平稳,没有脱离带水的感觉,提速就不摆了,巴适得板。来回的切换3种驾驶模式,感觉都非常好,定速的时候,切换到节省模式会节约不少油水吧!
缺点:5系没有无钥匙进入,这点不太方便。每次都要掏出钥匙来解锁,和锁门,很麻烦!40W的车,没有导航也是不太理解!
外观:标致性的牛鼻子是我的最爱,从我20年前认识宝马开始就接受了这个性的牛鼻子!用时髦的3个字:高大上!
内饰:这个就比较普通了!还没我11款的君越上档次!不过能接受!买宝马也不是为了内饰来的了!
空间:我之前是11款的君越,也是大空间的,但是这个感觉比君越还大!爽!
配置:个人觉得还行!不会有很掉价的赶脚!
动力:120提速到160 完全不费劲。100以上还是会有推背的赶脚!
操控: 操控当时是亮点!非常舒适!特别喜欢他的3种模式。
油耗:买的时候就已经想好他的油耗了,在我接受范围内!平均在11吧!
舒适:宝马的舒适性确实没奔驰好!感觉也没奥迪的好!特别是音响系统就。。。不多说了!还好我不是音响发烧友!不然一定换!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年05月
购买地点四川 泸州
裸车价格40.60万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2011公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:首先肯定的是回头率真心不错,卖菜大妈都知道你这是架宝马。知名度挺高。停在保时捷,奔驰,旁边都还是会有人说:宝马 ! 宝马! 接下来要提的是人车合一的感觉。方向指哪里打哪里。方向大小合适不轻不重。根本感觉不到是超过5米的车身。有点像开一个高尔夫一类的两厢车。重点是左右的宽度很好识别(意思就是车轮和马路牙子无论哪边)你都能很清楚的感觉有多少距离。不像很多车。觉得离马路牙子很近了。其实离马路牙子还很远。方便停车。倒车雷达前后都有。而且雷达的反应速度很敏感很线性。刚开始都担心这么长的车不好停或者停不好。用了一次就完全没有顾及了。动力我觉得还是算够用了。D挡下油门反应不快不慢。开着很清松,超个车什么的。轻松加愉快。而且8挡变速箱在D挡下根本无法察觉换挡动作!2千左右就开始换挡了。S挡下加动态模式 有点突然变成神经病的感觉。油门很敏感,一踩马上有。转速保持3千加,每次换挡都能清楚的感觉到。。推背感还是有点。整车加速线性的很。刹车不温不火I,刚刚好。经过多年开车的老师傅(我工作上的师傅。也是的忠实粉丝)测试。说刹车很不错。
缺点:车太长 不好在地下车库停车。这算不算缺点。。其他都可以接受 。有个小毛病 按喇叭是时候车内有一个电流声。按一下 就有一个电流声
外观:没话说。典型的5系。人人都知道。。。
内饰:做工还算说的过去。不过我感觉比A6和E级要差一点点。一点点你懂的。。。要跟A6L比配置。肯定比不了。但是个人感觉从保养上来说 。5系确实要省不少。。。。
空间:后排腿部空间的表现是100分之100的好评,只要坐到我后排的人。都说空间太大。。。请注意这个太字。。。。(南方个子偏小)
动力:以前开的 1.6的自然吸气。现在2。0T 动力很充裕了。
操控: 路感清晰。。。指哪里打哪里。 由于太长的原因。和3系还是有差距。不过换来的是更大的空间。
油耗:9个 到 12 个 都跑过。。。
舒适:乘坐感受:小颠簸过滤的很好。基本没有传不到座椅上。大的颠簸就明显感觉的偏硬。E级和新A6L我都没坐过。不知道会不会好一些。但是我敢保证支撑力绝对没有5系强。刚提车的时候 看见弯道自然而然的踩刹车。但是一入弯感觉侧倾基本没有,后来就开始大胆的入弯 果然侧倾压制的相当不错。不亏是宝马很赞。
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购买时间2012年03月
购买地点山东 烟台
裸车价格40.80万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程38000公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观很漂亮,动力也是随叫随到。BBA的知名度还是不错的。
缺点:后排不能放倒,这点不够方便。如果放的东西多了,或者长了,后备箱就不够用了。
外观:5系的外观最近几年一直是全球中级车第一,不需要争议。
内饰:低配五系内饰与高配不同,黑色烤漆面板没有高配的显档次,喇叭也少几个,不过也没什么要紧的。做工不用说了,没问题
空间:前后空间宽敞,驾驶席左右空间只能说够用,车主我180CM,还比较胖,坐进去就基本上塞满了。不过宝马的横向空间都这样,没办法。后排空间还不错,翘二郎腿足够。
配置:要不是为了BBA的标志,也不会买宝马。既然选了BBA也就不用说性价比了。
动力:虽然是5系里面最低配的,动力也是5系里面最低的,不过对于日常驾驶来说,绝对的随叫随到,超车轻松愉快。如果没有心理准备的话,关掉电子辅助再地板油,瞬间加速也够你的脖子受罪的。
操控: 指向很好,悬挂支撑也够,路感清晰。变线轻松,不会有拖沓的感觉。
油耗:11升市区油耗合理满意。高速可以降到9升。
舒适:舒适性对比行政轿车来说很一般,操控很好必然牺牲舒适。防爆胎+硬悬挂,舒适性也就不用考虑了。
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购买时间2015年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格41.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程11000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:满意就是宝马的牌子,和车体的宽大
缺点:变速箱设计的很不好,换档时顿挫感太强,舒适度大大降低
外观:很满意,很有设计感,百分之90的钱都再设计里了。
内饰:还可以吧
空间:空间很不错,轴距加长,所以操控性稍差
配置:毕竟是国产化宝马
动力:20T的发动机,本可以调教的更好,毕竟偏商务,厂家调教保留太大了
操控: 还可以吧,毕竟5米多的车身长度,这个操控已经很满意了,,,,,,,
油耗:不堵车的情况下11、3个油,堵车13个油,号称8速档位省油,可是我真没觉得省油
舒适:底盘偏硬,运动感偏强
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购买时间2013年11月
购买地点广东 广州
裸车价格41.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程8000公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形 空间 8AT FR
缺点:配置较低,常用的都有,高级点的配置无
外观:不过不失。有点像7系的影子
内饰:宝马的内饰都很相似,对于买3 5系用户可能是好事,但对于7系那些用户可能不好了。
空间:奢侈
配置:因为是14款刚上市提车,优惠3个点,性价比较差
动力:够用,起步稍慢,之后提速响应很快
操控: 3100的轴距毫无操控,不过高速底盘稳定性很好 给人一种整体感
油耗:市区比较堵 电脑显示 平均时速22 油耗12.5L 一箱油500块跑450-500公里。1.3左右1公里
舒适:避震较硬 后排不及日系。
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