华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2015年07月
购买地点河北 张家口
裸车价格34.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10000公里
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优点：动力还不错，起码比我之前1.6骐达强的多，哈哈！音响也不错，听个歌挺惬意。
缺点：发动机声音太大，冷车启动时候简直了……
外观：激进又不失儒雅，宜商宜家。
内饰：最被诟病的一项，应该向奔驰学习。
空间：空间很大，后排翘二郎腿一点儿问题没有，就是中间隆起比较高，后驱车都一样，没办法。习惯了在上面放个纸巾什么的反倒方便不少。
配置：优惠完还是不错的，相当于打了8折。
动力：起步肉，后段还可以，100迈以后再加速也是可以的。试驾525感觉提升也不是很大，528应该不会有动力不够用的问题了吧。535就不说了，不是一个级别了。
操控：
宝马的操控无需解释了吧？后驱过弯很稳，就是下雪天尽量慢，不然会甩尾。
油耗：没有想象的那么省，纯市区得12个。
舒适：座椅偏硬，不过还算舒服，隔音也还好。
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购买时间2015年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格36.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1200公里
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优点：空间宽敞，配置够用，外观漂亮，宝马车运动、年轻、时尚，品牌价值高。
缺点：目前为止发现空调吹热风时，有股刺鼻的味道，查过了这个是宝马通病。功能设计上就是，默认开启自动启停，默认开启空调这两个功能有待改进，当然这个可以通过刷隐藏来解决，但我的观点是原车电脑最好不要动。
外观：满意，满意，满意，重要的事情说三次。一、外观是比较主观的事情，宝马的双肾进气栅格搭配天使眼气场十足，侧面的感觉，50:50的配重概念，车身流线与地面是平行线，肌肉感很强。二、湖北交通台做过一个调查，宝马5、奔驰E、奥迪A6的外观，车友投票结果50%选宝马，奔驰E和奥迪A6各25%左右，可见宝马的外观是非常成功的。
内饰：大气，豪华，年轻。宝马5系的内饰保持了这个级别应该有的水平，在BBA里中等吧，我喜欢它的运动和年轻。
空间：宽敞，宽松，宽阔，重要的事情说三次在BBA三款车里，外观尺寸差不多，都很大。宝马5系的轴距最大，比奥迪和奔驰大出10公分左右，所以就有了后排超大的空间，如果论空间，5系非常棒。
配置：一、个人认为，5系里520典雅第一，因为说性价比那当然是配置够用的基础上价格越低性价比越高了，525豪华第二，因为525的几个配置还是比较实用并且后期不太好改装的（NBT大屏、倒车视频影像、前排座椅加热、GPS导航系统的互联功能、大尺寸轮胎、NAPPA真皮、高动力调校）。二、在宝马5、奔驰E、奥迪A6三款车里，同价位520的配置没有优势。
动力：1、满载时：好多车友在我的贴子里问动力的问题，主要是纠结520和525到底选哪个动力好，目前几个月用下来，最多时带过6个人，加我7个人，动力真的没有觉得不够用。2、节能模式：平时在城里开，“ECO模式”觉得够用了，油门变重了，开起来有点像朋友的Panamera的感觉。3、舒适模式：如果用“舒适模式”开起来感觉很轻快，没有一点在开大车的感觉，特别是在拥堵的时候跟车很轻松，别人想加塞还是有点困难的。整体感觉在城市里开有富余的，如果稍踩深一点，基本就要一脚油门一脚刹车了。4、运动模式：由于满了5000公里，试了下运动模式，转速2500换档，车身变得更加轻快，城市里完全用不上，出城用就比较爽了。5、S档：转速3000多换档，低档高转速，在城里开偶尔会有托档的情况。
操控：
低速灵活，高速稳定，过弯很爽。带T的发动机，比起自吸的平顺性不够好，变速箱低速有轻微顿挫感，但完全能接受，宝马的8速ZF公认的是一代经典。悬架用料扎实有韧性，大家说的比较硬，我个人没觉得，坐车的人也觉得很舒适。因为这个级别的宝马也在舒适性上做了让步了。方向盘指向精准，低速灵活，高速及过弯都很稳。在BBA三款C级车里面，个人认为操控和舒适大家只是毫厘之间。
油耗：差不多12左右，平均车速是30以内。这个重量和排量及格吧。油耗还是看怎么开车的，当然了如果只看油耗就选ES混动了。
舒适：毕竟宝马偏过动，高速静音也还不错，这个级别里，5系应该是中等吧，坐奔驰开宝马那是过去的观念了。
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购买时间2015年08月
购买地点四川 成都
裸车价格36.50万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程14551公里
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优点：无非买这个车，最满意的就是空间。真的太宽敞了。
缺点：都还好，目前都能接受！
外观：经典造型，耐看！
内饰：塑料件还是硬伤，但都习惯了！
空间：确实宽敞，试过奥迪A6，奔驰E级，英菲尼迪Q70，我觉得其实都到差不差。
动力：20的确实比25、28弱了不是点吧点，和25比还将就，和28比就是差太远了！但是你在城里面开都将个烂就，在高速我都巡航。要超个车也是没有多大的问题！
操控：
经常跑山路，虽然5系较大，但是指向还是非常精确，指哪打哪！
油耗：这个我觉得我还是可以炫耀哈，目前1.5万公里，油耗在7.7—7.8之间，非常满意。
舒适：空间都这么大，舒适性能有多差，但是悬挂还是偏硬，你还想舒适就买日本车，那真心要舒适些！
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购买时间2015年11月
购买地点吉林 吉林
裸车价格36.10万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程1000公里
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优点：车子够大，虽然是低配，但配置足够啦，动力也可以。
缺点：新车就各处异响，响声不大可以接受，可能是冬天冻的缘故吧……
外观：外观高大上绝对上档次
内饰：购买宝马的原因就是喜欢它的内饰。
空间：空间没得说绝对够大
配置：性价比很高.
动力：我开车19年整，觉得520Li的动力绝对够用了，市区超车什么的都够，比凯美瑞2.0的动力强多了。
操控：
路感不错，过减速带都没什么感觉，就是减震硬了点，防爆胎真心的用不惯啊……
油耗：来了一个月跑了1000公里，跑了200公里的高速，市区平均速度17公里，综合油耗13
舒适：异响 异响 异响 重要的事情说3遍，很多处异响都环绕了。
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购买时间2014年11月
购买地点河北 石家庄
裸车价格38.30万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程3000公里
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购买时间2014年12月
购买地点山东 潍坊
裸车价格38.00万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程900公里
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优点：184马力的B级车中，操控性不愧是王者！随叫随到的动力，超车得心应手！
缺点：单边双出的排气太难看了、小屏导航太抠门，幸好提了车就换了原厂NBT、新车味大
外观：2014款的5系已经胜过了之前所有5系！真是越看越美！
内饰：中控太大气，后排有化妆镜，非常人性化！
空间：大的超乎你想象，后备箱也一样给力！
配置：520LI应该是5系里面性价比最高的一款，买车的人往往纠结于520和525豪华之间，两者价格相差5W左右，但个人觉得520的性价比真的优于525，我提车后改装花了2W多，扣了标志以后除了看行驶证以外基本没人认得出我这是520还是525！
动力：184马力对于绝大数人都够用了，除非你是狂粉、高速130只要2100转
操控：
就操控而言，开了宝马以后你再也不想换其他牌子的车了
油耗：平均油耗10.5-11.5吧，高速上定速开能8个以内，最高也就8.8
舒适：总体不错，但是防爆轮胎总的来说偏硬，没有腰部支撑长途很不适应
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购买时间2014年12月
购买地点四川 成都
裸车价格38.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程14000公里
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优点：空间真心不错，座椅宽大舒适，当然还有品牌
缺点：用车1.4万公里，出现两次起步踩刹车严重抖动，像是手动挡车没踩离合直接踩刹车的那种抖动，开去4儿子，告知无问题，宝马车都这样！由于当天急着走，也没仔细查，哪天有空再去看看，另外超级不满意被4儿子强迫买了店内保险，订车时要求换大屏和电尾门，4儿子说加19800，加就加吧，结果换了后还是山寨货，尼玛地图可以手写，还是小旋钮，电尾门关闭的时候，关到1/2直接砸下去，后来被朋友取笑说是安了山寨货，果断换掉
外观：外观，高端大气上档次，天使眼和尾灯真的太漂亮了
内饰：没有朋友528上面的皮子细腻，配置也相对太低，我的改装了大屏，手写旋钮，倒车影像，无钥匙进入，座椅通风，一下配置就上去了，但是价格也上去了
空间：空间很满意
配置：除了4儿子那点事，还算满意
动力：动力将就，新车时没敢踩到底，有次高速公路超车舒适模式中90公里，有点小坡度无意间感觉油门已经到底了，不相信再试试，果然到底了，哎，顿时心里就不舒服了，换到运动模式，还是比较满意，毕竟就184马力，车上4个成人，车重已经超两吨，想想还能接受，换到运动档还是比较满意的
操控：
地盘整体性不错，感觉很平稳很有韧性，转向真的很清晰，回馈力度也不错，方向盘在手中滑动的感觉，一个字棒
油耗：朋友的528li四驱，综合12，我的居然比他的还高，平时基本城市加舒适模式，偶尔运动模式，不过还是能接受
舒适：最满意就是地盘稳定性，空间，座椅宽大舒适，坐过一次后排感觉后排的腰部支撑很不错，腿部支撑也很到位，入门级的5系居然没有腰脱，太郁闷
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购买时间2015年07月
购买地点山西 太原
裸车价格36.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1600公里
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购买时间2014年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格43.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7000公里
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购买时间2015年07月
购买地点福建 厦门
裸车价格35.93万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程680公里
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