华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格44.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程13300公里
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优点：虽说2T的发动机，可是动力没得说，这款发动机相当成熟，也许跟整体调教有关，提速是我非常满意的一个地方，市区开车根本用不了，快速路超车真是游刃有余，因为本身5系又长又宽，并道过弯还是很稳定的
缺点：说说不满意的地方就是都这个价位的车了，排气的款式也该改改了，还是单边出气，且不看新E，看看C级好不好，早就双排气了，能省几个钱啊，希望厂家别再让喜欢宝马的车主失望
外观：大气的外观也是我选择5系的原因之一，车身流线整体的搭配非常动感，而且5系的外观改件也很多，虽说大部分是副厂的，但做工和质量真的是越来越好了，毕竟5系的销量在那里了，选择改装的人也多了不少
内饰：我觉得内饰比当初的E级好看，看起来大气，而且我只喜欢黑色的内饰，听说豪华的真皮相对领先款的不太经用，如果有跟我同样喜欢黑色内饰的朋友可以考虑选择领先款
空间：空间够大，尤其是坐在后排（虽然我车后排一年也做不过几次），但不得不说坐起来真舒服，难怪很多公司也选择5系作为商务车使用
配置：我认为28领先是5系里性价比最高的，当时25豪华才14个点，我当时19个点提车觉得已经很合适了，而且用了一年多了，优惠点位还是差不多这样的
动力：动力方面我已经说过了，是非常满意的地方，原车轮毂轮胎运动模式急加油经常打滑，爱开快车的同学可以选择更换宽胎
操控：
操控方面来说还需要我跟车慢慢磨合，以前开惯了前驱车在开后驱车，还是感觉前驱车好开，刚提车的时候我觉得这个车操控的灵敏度和转弯不如我的马6好开，现在觉得开熟的还是可以接受的
油耗：自从提车后，油耗就没有车友中说的11,2个的时候，可能我开车爱大脚油吧，一开始是13个多，改了宽胎和排气后是17个多了
舒适：舒适度还好，同级别里算一般吧，遇到烂路和小沟坎还是有些颠的，本来宝马也是偏运动一点，牺牲舒适也是无法避免的，改20寸轮毂后舒适度更不用说了，但也没有大家想象的那么的颠，绝对可以正常驾驶，只是路感比较强
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购买时间2014年11月
购买地点浙江 台州
裸车价格46.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程25900公里
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优点：这个价位、这个级别，5系算得上“物美价廉”，量多实惠。
缺点：漏油！漏油永远是宝马的痛，无漏油不宝马。我528大概25000公里左右就漏油，换了气门室盖。
外观：外观大气，包容度很好！气场同级之最，行驶起来很从容三五年之后也不会老态龙钟，这点相当满意！明年国外改款，大线条也没啥改变，只是开了眼角、方口排气，以及加入了1.5T。
内饰：内饰不是宝马的长项，但是总体来说符合这个级别。按键比较没质感，键程很短。我重点要说下，前、后空调因为起壳而索赔、换新，而且我发现也是通病之一。最后我说下最不满意的地方：内饰木条很容易刮花，洗车两三次就花了，开始泛白，在阳光照射下丝圈纹路尤其明显。对我这种强迫症患者来说，上车一次被折磨一次
空间：3米1轴距，感觉还行，宝马座椅比较厚实，占用了一部分空间。
配置：我是在14年11月提车的，那个时候优惠不如现在。现在我觉得更实惠了，即使换代在即，我也觉得现在5系完全能出入各种场合，外观大气包容度很大，即使三五年之后也不会老态龙钟。换代5系大线条没怎么改，再者17年国内长轴版上市你能指望大优惠吗？
动力：不错，N20高功率245P，加上8速以及宝马的调校，算得上2.0T里的佼佼者了。舒适模式下，比较慵懒，不过游刃有余，有一种优雅，类似奔驰。运动模式下，算不上暴力，但是超车杠杠滴，能把我瞬间按在座椅上，给予我的动力满足感太够了（我不飙车、但是可以开快点）
操控：
操控，是宝马的长项，这让5系开起来一点都不像C级车，转弯很灵巧，方向没有虚位……宝马的转向，的确太独到了，让人很亢奋地欲罢不能。
油耗：油耗还行，相对这个级别。我加98号汽油300元，基本上能开400到450公里，大概7毛5左右高速我具体测过，大概一公里4毛9综合油耗大概十二三个
舒适：舒适性，相比较家里的雷克萨斯来说还是有所不及。同样的路开400公里，感觉宝马开起来比较亢奋，的确有点累，但是雷克萨斯不会。但是过减速带或者桥梁链接的感觉很紧致很扎实，我很在意这种底盘和地面的反馈，可能是528的18寸轮毂原因，在过烂路的时候略有横向摇摆，可能我比较挑剔。
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购买时间2014年07月
购买地点浙江 丽水
裸车价格50.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：车身和空间够大 舒适度完全满足我的标准 动力不错 可以说是源源不断了 自动调整座椅 对我来说非常好 那个可编程仪表盘 非常炫耀 哈曼卡顿音响很不错 上坡辅助解放了我的右脚 必须赞一个 电子手刹 启动的时候不用管它 直接踩油门很实用 自动挂入p档 也不用点手刹 这些都是我非常喜欢的地方
缺点：外观接缝处 不整齐 每一辆车都有这样的现象 没有自动停车入位 清晰玻璃的时候 大灯一起洗 结果那个洗大灯的工具 经常收不回去 就那样凸在外面 前排座椅的 靠背后面 有两个文件夹 轻轻往外面一拉 就拉出来了 收不回去的 影响后排的空间 好多认证车主去4s保修了 直接拆座椅才能换 后备箱自动打开导致进了水
外观：拉风 霸气 经典 高档 特别是前脸很漂亮 528的标志显得也是比较上档次的 目前比较少
空间：很大 家里人坐在后面表示非常满意 自己出去玩 累了躺车里休息一下 也很不错 后排翘个二郎腿很轻松 可以把脚放在前排扶手箱处 然后躺着睡大觉 只要前排乘客不介意就行 车身大的原因目前已经有3处小伤了 不影响使用 也看不怎么出来
配置：个人觉得528领先加可编程仪表盘和哈曼卡顿音响加7800的贴膜 全部弄好56w 比起525豪华的 还算满意 能送一套膜 那性价比就高了
动力：不错 一般超个车 只需要轻踩油门就可以了 在深一点 推背感就来了 整体推背感一般 也许车身重的原因 运动模式就不用说了更猛 +s起步更快 运动或者手动的话 被超的车 一会就成了你后视镜里的一颗细小的玩具车 实测加速估计在6.5秒左右
操控：
转向清晰，指向精准 车身比较长的原因 导致狭窄路段 转弯 掉头比较累 还好有倒车视频和虚拟视频 有了这些功能 比之前的大众速腾 好开多了 还有就是转弯或者变道的时候 悬架支撑一般 这样的舒适度 支撑不到位 忍了
油耗：目前14l 一半高速一半市区 当然这是属于磨合期 我相信可以降到12个油 平时我喜欢大脚油门加速
舒适：座椅舒适度上乘，车内噪音很小 一般小的颠簸可以用无感觉来形容 前排有腰部支撑这个功能 很实用 开久了也不累
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购买时间2015年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格46.90万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1765公里
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优点：最满意的应该是操控，确实宝马操控没话说，方向盘的握感很好，指哪打哪的感觉棒棒的，特别是对于这么长的车来说，比起奔驰E级出色很多。动力，由于之前经常开3.0以上的车，动力在同级别里数一数二，但是假如你要追求那种窒息的推背感，535li领先会是你一个不错的选择，至于528，推背感有，但是不是那么激情，毕竟2.0和3.0差距还是很大，如果不考虑商用和空间，个人建议上328i。
缺点：第一，前排储物空间太少了，手机根本没地方放，小一点的手机还好，大点的手机完全没辙，放哪都感觉碍手。第二，新车味道实在太大，提车之后在4S门口开车门放了好久才开走，回到家丢了4包活性炭，到现在2个星期都还有味道。第三，胎噪声有点大，不过528标配的卡曼音响还不错。
外观：就几个字，年轻，时尚，激情澎湃。
内饰：内饰说实话在同级别里很一般，但是作为一个开车的人，你更在乎的是驾驶感受，不是么？这一点实在是其他车给不了的，不过也得看个人来，我个人就比较喜欢宝马内饰，只是内饰选料上，我只能说宝马不够厚道了。
空间：乘坐空间非常满意，适合有孩子的三口之家，或者商务接待也十分出色，唯一不足就是前排储物空间。
配置：14年9月后出厂的528领先标配了哈曼音响，后排独立空调，电尾门，加上优惠力度，性价比非常高。
动力：动力完全能应用各种需要，在路上百分之八十五的车可以随便超，运动模式下油门相当灵敏，能提供相当不错的爆发力，由于经常在城市里开，贵阳的交通相当拥堵，所以一般我都用节能模式，节能模式油门就比较沉，当然，如果你追求激情，我想3系更适合你。
操控：
其实对于操控，说真的，你完全不用去评价或者怀疑宝马的操控，虽然仁者见仁智者见智，但是当你开过ABB的同级别车，或者又开过雷克萨斯凯迪拉克，宝马一定是你觉得操控最好的车，当然前提是你开车，如果你是老板追求舒适，那么操控可能对你来说可有可无。
油耗：由于没怎么近城最近都是在外环跑，不堵车，所以目前油耗10.3个，之前刚提车的时候在城区跑14个油，总的来说油耗相当满意。
舒适：你会对一辆宝马考虑舒适性么？别逗了，这不是选择它的重点，在同级别里，528的舒适性只能说还行，座椅有腰部支撑，长时间开车也不至于让你腰酸背痛，商务接待也完全能够应付。
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购买时间2015年04月
购买地点天津市 天津
裸车价格45.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程35000公里
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优点：动力。代号为N20B20的2.0涡轮增压发动机+8速变速箱， 真正的黄金搭档，响应迅捷，加速异常凶猛
缺点：1：内饰。内饰打4分其实都有些高，最多3.5分。首先光面内饰太不耐磨，放个钥匙开个十几公里烂路，杯架上面的面板基本已经全花了，自动启停处由于总是开关，已经全花了;皮质偏硬，而且气味很大，豪华的NAPA皮就好多了，这也是为什么好多车主选择525豪华的原因;中控比竞争对手差了一些，C级车中奥迪的科技感，奔驰的豪华感，都是扑面而来的，但宝马给人的感觉最多就是 “还行吧”如果没有NBT大屏和电子挡把的提色，那简直是完败！528领先如果加上液晶仪表，525就可以停产了。
外观：线条动感匀称，虽然都是长轴版，但较奔驰E级比例好很多。经典的双肾和令人印象深刻的天使眼时刻昭示着他的家族是BMW。关于外观我就再说一句，不知道您有没有：每次洗完车，看到爱车焕然一新的瞬间，仍然会有砰然心动的感觉。。。。
内饰：同最不满意的介绍。不过电子档把科技感十足，NBT的大屏亮点多多，也算是内饰的亮点吧。
空间：加长后的轴距达到了惊人的3108，坐在后排非常非常宽敞，原来上下班开帕萨特，都是上车随手把包放在后排，下车时随手就拿走了。但开5系这么干，下车想取包，只能把后门打开！后排横下坐3个180的大汉完全无压力。
配置：如果宝马和奥迪在品牌溢价上相同的话，个人感觉没有奥迪A6高，这个价格奥迪可以上45低功了，但是宝马后期的维护成本远远低于奥迪，这个是您在买车前必须要考虑的。同样都是4缸车，奥迪机油机滤7500KM一次，大概在1300左右吧，宝马10000KM一次，价格在965左右。况且宝马有些油液，终生免维护这样算起来就更划算了。
动力：非常棒，我每天下班都会走40公里左右国道，车速都很快，如果超个车，不用切换成运动模式，普通模式下一脚油门下去，只听得嗷一声，速度立马上去，虽然不喜欢飙车，但是那种看着别人的车在你后视镜中迅速变小的感觉，足以让你肾上腺素喷涌！印象最深的是曾经有个新福克斯，不知为什么5KM内两次强行超我车，挑衅意味十足，真是应了网上那个经典段子了，小样儿，切换成运动模式，5000转持续了10S瞬间把福克斯甩出好远好远！非常恐怖的加速!
操控：
只能说2驱+5米车长，操控也就这样了，方向盘有点沉，但是非常精准，让人信心十足，如果可以4驱528领先是个不错的选择。
油耗：我的油耗没有参考意义，长期国道，平均时速在55公里每小时以上，现在是8.5个左右
舒适：同等级别个人感觉比奥迪A6差些，奔驰E级没有发言权。
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购买时间2015年12月
购买地点河北 唐山
裸车价格44.80万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程25000公里
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优点：互联驾驶，逼格好高！
缺点：尾部排气的设计，双边排气就好看了！
外观：本车是开士米银外观棕色内饰，很有质感，外观还是很满意的，经典的双肾进气，天使眼大灯（全led的更炫，米足的可以考虑）鲨鱼鳍天线，造型运动里带着商务，唯独缺憾尾部单边排气，双边更好了！喜欢535的排气，方口好漂亮，也协调，528也算5系里高端车了排气不应该那么吝啬。国产加长的L版本车型，后排车门还是很显着长的，看似比例失调，但整车流线依然很运动很宝马。各人觉得短轴的其实更好看。这个要看各人眼光了。
内饰：挺喜欢bmw的内饰，简洁大方，互联驾驶非常好用！领先版的棕色内饰虽然不及豪华版的好看，但真的皮实耐操。手感一般，内饰设计的安全带行车时异响，很是烦躁，厂家可以好好设计下。内饰桃木组件很容易出划痕，建议新车提回来的朋友去给内饰桃木贴膜，也不贵。强迫症表示现在已经为时已晚！
空间：国产加长后排还算是可以的，想要空间大还得是suv。本人1.78身高，也略胖，稍显空间一般，但是到了后排真心不错，储物空间太一般。后备箱空间还是可圈可点的，配上电动尾门，挺有范儿。
配置：还算满意！是款面子里子兼具的车子。自己加装了全液晶仪表，很漂亮，价格不低。zf8速变速箱被宝马玩的出神入化了。品牌口碑在我们国家还是很强势，但价格确实不高，很多人都可以满足。
动力：2.0T匹配zf8调教的还是比较平顺，冬天时顿挫感比较强，速度还算可以，没有多大惊喜，毕竟4缸机器。但是和其他2.0T的车相比，出乎意料的平顺，刚买回来时甚至惊讶这是一款自然吸气的车吧？2.0T涡轮增压调教的如此平顺。之前开的是2.8老款a6。对自然吸气的平顺太了解。5系做到这样实属不易。官方给出的百公里加速6.9s还是不慢的。实测6.5s，对于一款2.0T，四缸发动机的车这是一个让人满意的成绩！
操控：
这是宝马的看家本事，也是本人追求的，不偏袒的讲，操控比较满意，甚至出乎意料，跑了东北往返近4000公里，没有觉得很疲惫，驾驶感还是很轻盈转向技术不算模糊，但方向盘略重。行政定位的车略带一丝运动感。过一些非铺装路面路感较强，减速带一定要减速。刹车很好用，以前的车急刹车会出现反弹，宝马这一点做的很到位，好车就是要要速度有速度，关键时刻还得能刹的住车。
油耗：2.0T的发动机，油耗达11.8百公里。不算省，相比之下提供的高功率动力也就可以了。本人开车比较急性子，经常大脚油门，按照各人的驾驶习惯，我提供的油耗一定略高。
舒适：上面提到了，路感强。舒适性一般，比一般suv好点，对比奥迪奔驰，还是差。比较骨子里运动基因，有得必有失。但是在大城市都是好路面也就不算什么了，在小城市经常要走一些坑洼路面，就要当心轮胎和你的屁股了。座椅舒适性挺好，很厚实，比家里的x5感觉就是很多。
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购买时间2015年09月
购买地点山东 济宁
裸车价格45.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程2800公里
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优点：动力充足，空间很大，提速比较快，隔音效果比较好，互联驾驶还是比较实用的，可以随时问路对于去不熟悉的地方很方便。
缺点：刹车片磨损不平均，刹车有点软，内饰味道太大，黑色的很不耐脏，40-60码油门踩的比较快的话有顿挫感。
外观：外观大家都懂得，一是天使眼非常迷人，给人一种凶悍的感觉，唯一特别特别后悔的就是没有加装LED大灯，后来通过了解差距太大了，如果有这个灯晚上会很爽，很亮。识别度高一看就知道是宝马，腰线迷人大家都懂得，也就是线性非常好 显得特别苗条 特别长。
内饰：宝马的内饰这些年都是这一套，看习惯了 内饰很漂亮，科技感也不错，也不觉得没怎么不顺眼也没觉得怎么老，感觉还是很有感觉的，相比奔驰觉得好多了，觉得奔驰E的内饰更显得老套，新S还行。
空间：当时看了7系感觉空间太大了，因为平时自己开，感觉5系的空间足够了，当然如果有司机的话可以考虑7系，后排可以敲二郎腿，就是坐姿有点矮。不管是商务接待，还是后面坐三个人出门自驾游并不觉得拥挤。
配置：由于明年要换代，金九银十，7月份下的订单，8月份到的。感觉还是性价比很高的，反复对比了 奥迪奔驰 以及5系的各种型号，528 的性价比是最高的，也是最实惠的，差几万块钱 多这么多功能感觉很值得，特别是轮毂不一样，动力也多了一部分，而且音响也是非常棒的等等，一部到位很棒。
动力：原来开的事1.6的科鲁兹，加速比较肉，油门踩到底都不带有反应的，坐上几个人就只能抵挡使劲哄油门了，而且一直有一种小马拉大车的感觉，以后千万别买小的发动机，不仅费油，对发动机不好，而且开着超个车什么的即危险，而且能急死人。一下换了528感觉变化太大了，528的马力245很充足，给油就有，加速很线性，超车很一流，动力真的比之前试驾的奥迪A6和glk要好，当时也试驾了525 感觉还是不近人意，现在想选择528是对的，S档+运动模式相当给力，当然油耗也非常大，120码以上给油动力还是源源不断，一般用普通模式已经足够了，感觉动力已经很充足了，最低能耗的经济模式也不是特别肉，高速开起来也很稳，开到160也不感觉飘。
操控：
操控一流，方向盘有点重，感觉重的很有道理，回馈性很强，有种说不出来的感觉，就是觉得指哪打哪，加上导航地图大屏，感觉很清晰。自动驻车很爽，再也不用踩着刹车或者换挡等红绿灯了。
油耗：油耗 还可以吧，一开始担心油耗会不会很大，平时开车不是很猛，偶尔放荡一下，原来是11，现在下降到9.6，对于这个吨位的车和这样的马力已经很满意了。当然如果开车比较猛，经常运动模式可能会到14-16差不多。
舒适：防爆胎有点硬，但也不是特别硬，过沟沟坎坎的时候慢一点还是很平顺的，前排座椅包裹很严密，后排座椅往后靠的比较多，多少有点躺的感觉，当然没有加装舒适座椅那个更舒服，最大的特点还是空间比较大。
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购买时间2015年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格46.70万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程200公里
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优点：无论是外观还是内饰都非常喜欢，有种年轻贵族的气息，带着隐隐的张扬和自信。
缺点：排气单边双出，雨刷频率调教还比不上大众
外观：不用说了，同级别BMW看着就是TMD比奔驰和奥迪修长！！！
内饰：选的棕内。同级中奔驰E的内饰最有质感，豪华感营造的最棒，但是单纯就设计而言个人最喜欢5系，不过塑料感确实略重，但是实车能接受。A6的设计比不上5系，质感比不上奔驰，比较中庸，但是也没有明显的缺点。另外值得一提的是，选装了电子仪表之后，配合idrive的高清大屏，显示效果真的太惊艳了，乘客进来之后视线绝对被这两块屏幕吸引，相对之下奔驰和奥迪的显示效果就太一般了。而且由于选装了舒适进入捆绑的氛围灯，夜晚的豪华气氛虽然比不上奔驰E，但是对比奥迪A6也不遑多让。
空间：已经是行政级了，商用家用都OK，3米多的轴距，后排轻松半躺二郎腿，头部空间也OK，还能要求什么呢。
配置：比不上奥迪，但是和奔驰差不多，裸车45万多，加了1万多的选装，46万多
动力：高功率2.0T动力超一般的家用车没有任何问题，这是半行政的车，应该开的不急不躁游刃有余。而且发动机的平顺性真的是一大惊喜，一千转出头动力就开始逐步显现，几乎感觉不到涡轮机的那种迟滞感，和之前的2.0TSI途观简直是两个世界，不输3.0自吸。高速方面还没有跑过，不过200匹马力的途观在160以前动力都非常充分，那多了将近50匹马力的528就更不用说了。
操控：
BMW的老本，以前驾照刚出来的时候经常开家里的老三系，指向精准，对驾驶员意图了解到位，动力随叫随到，车身紧凑变道干净利落。不过现在这辆5系风格和3系就是两个世界了，用潇洒来形容它应该更合适一些，不管是加速还是变道都留有一丝余力让你信心十足，但是偏向舒适的调教又会让你不自觉的放松心情，开的不急不躁，这辆车真的会用它的气质来感染你。
油耗：磨合期杭州纯市区高峰期上下班用，12个油，自动启停功不可没，同时BMW深厚的调教功力，使得发动机转速绝大多数时间都保持在2000转以下，ZF8AT密集的齿比和ECO模式下积极的升档逻辑对燃油经济性都立下了汗马功劳。过了2000公里油耗应该会进一步下降，对了，我加的是98号。
舒适：这一代的5系已经偏向了舒适和商务无疑，公司里有一辆同级的E300L，基本都是我长期在开，仅就驾驶员的舒适度体验而言，5系已经不输E级，当然其他几个位置尤其是后排还没有机会体验，不过悬挂调教柔中带韧，硬中带钝，整体还是挺舒适的。另外不得不说的就是，可能由于原厂标配了防爆胎的原因，逼迫BMW在降噪上投入了更多的精力吧，这车隔音实在是太棒了，哪怕开着车窗的情况下，发动机的声音也几乎轻不可闻，完全被外面的交通所掩盖，当自动启停工作发动机熄火的时候，你除了感觉到一点震动在提示着你发动机已经熄火了以外，几乎感受不到太多声音上的变化。当然冷车启动的时候车外听发动机的声音有点丧心病狂，不过在车内，真的是太安静了。另外528标配的哈曼卡顿音响，效果也相当不俗，NBT主机支持无损音乐格式，两相配合之下车内的舒适氛围真的是相当的好。
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购买时间2015年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格38.89万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程16800公里
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优点：对于宝马的日常行车灯，真心喜欢，大爱。
缺点：内饰做工粗糙，自动空调每次启动车都要手动关闭，发动机启停太敏感，低速跟车的时候刹车一踩死总会熄火，座椅太硬，悬挂也硬，舒适度真心一般，导航经常死机，现在已经罢工了，4s店加装的行车记录仪，坏了两次，最后修不好了，给更换的新的，前挡玻璃自然裂开个缝隙，中国华晨宝马售后给出的回复就是不赔玻璃，自己找保险公司解决，高速刹车的时候方向盘抖的厉害，刹车的时候没一点安全感，大毛病没有，小毛病不断。
外观：特别喜欢宝马的日常行车灯，也是购买宝马的原因，
内饰：做工有点粗糙，不像40多万的车，感觉更接近20多万的车类型。
空间：国产大空间现在已经是趋势了，
配置：以后再也不会买宝马，也不会推荐朋友购买，一大堆的用车不如意。
动力：运动模式加速的确给力，日常超车，高速超车挺轻松，
操控：
转向精准可以，悬挂感觉高速力度不够，
油耗：油耗偏高。
舒适：座椅硬硬硬，不舒服，跟奔驰E没法比。
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购买时间2015年10月
购买地点山东 潍坊
裸车价格38.00万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程6000公里
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优点：对品牌影响力，发动机和宝马调教很满意，操作很稳。开宝马坐奔驰，外观各有所爱。加长后也很协调。开车的时候很舒适。没怎么有激情。不知不觉就能到80.跑高速真省油又省力。没开过太好的。感觉风噪路噪都很满意。目前没有发现毛病，倒车的时候碰到后杠去修修花了400.没过几天我就去装了nbt。
缺点：这个领先的配置我觉得有点低。啥玩意屏都没有三星手机大。连倒影都没有。内饰中规中矩。没有奔驰的豪华。奥迪的科技。倒是简单上手。这个内饰也不知道是什么材料的，怎么这么容易划。洗个车就是骚了。我觉得领先的方向盘真丑，啥玩意和个脸盆是的，本来想换方向盘。觉得动气囊没敢，就缝了个专用的把套。感觉比原车好多了。原车那个细啊，早上那个凉啊。再就是音响。只能给60分。但比有些车强。车上的储物空间太少了。
配置：性价比可以吧。5系性价比最高的应该是528啥配置也有了，倒是价格又上去了。
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