华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2015年02月
购买地点吉林 长春
裸车价格53.01万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程600公里
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优点：动力足，目前在磨合期，转数不超2000转依然开着有劲，起步有劲，超个车也很轻松。
缺点：没有通风座椅可以选装，选装的时候没有选HUD抬头显示也是个遗憾（之前开的科鲁兹上自己装了个山寨的HUD，已经习惯了车速不用看仪表盘），如果重新来过宁可不要液晶仪表也要把HUD选上。
外观：满分，大气的五系外观是亮点，不同于三系，多了很多沉稳，但是又透着年轻，不显老气。适合而立之年的我。
内饰：我很满意，大家都说不如奔驰，但是相对与其他的各个方面，我觉得宝马的内饰是可以接受的。
空间：空间很大，家里领导甚至说换了新车她坐的离我都远了，在副驾驶离我都嫌远。后排没坐过，但是母亲大人说特别宽敞，坐着舒服！
配置：性价比并不是太高，配置首先和奥迪没法比，内饰也不如奔驰，很多功能要通过选装才能实现，而很多实用的功能（比如座椅通风）连选装都没有，应该大气一点。不过购买此车时适逢增配，比原来多了哈曼卡顿音响和四区自动空调，还算好消息。但是我选择我喜欢，喜欢的东西才谈得上有性价比。
动力：528的动力在五系也就比不上535了，另外四驱版本不知道是不是比两驱好些。目前磨合不舍得踩油门，但是转数2000转以内已经可以轻松的在道路上随心所欲了。挂上定速巡航的时候推背感很强，自己开的时候不舍得踩。ZF8档变速箱非常给力，换挡平顺，转数控制好，很省油。
操控：
5米的车转向一点不含糊，车速七十进出环岛轻轻松松，超车变道更是指哪儿打哪儿，开起来心里十分有底。新车还是没太敢尝试极限，相信等熟悉了之后，它会给我更多的惊喜。虽然车头很长，但是短前悬带来的转向十分方便，开始在小区狭窄的地库转弯的时候常常转大，熟悉以后发现转弯半径其实很小，五米车身也并不感到狭促。
油耗：目前百公里12升，平均车速30多，主要是被提车时的油耗给拖累了，按照我平时环路多的驾驶习惯，1.8的科鲁兹我开到8.7，528我相信可以降到11以内，非常满意。
舒适：个人很满意，购买宝马五系主要还是奔着运动元素，想在烦闷的生活里给自己找点色彩和驾驶乐趣，相比之下舒适是可以舍掉一些的。但是五系的舒适依然可以让我满意，尤其是加装了前排舒适座椅之后，更加舒适，建议选装。过沟沟坎坎和小区减速带的时候还是需要减速慢行，颠簸感还是很强烈的，但是往好了说也叫路感清晰。悬挂较硬带来的优势就是转弯车身基本没有侧倾，相比之下我还是喜欢宝马的调教。
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购买时间2014年08月
购买地点山东 临沂
裸车价格55.00万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程13800公里
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优点：蓝天白云不论是品牌还是车标造型，我都很喜欢，外观也非常漂亮，车空间足够大，后排腿部空间大的有点浪费，2.0T高功率发动机加ZF的8AT使得动力收放自如，得益于xDrive四驱系统的帮助即使是加长版操控依然很好
缺点：车子后排的突起太大，也是这四驱系统的存在导致，不过后驱车型也有这个突起，算是全系的一个缺点吧，只有无钥匙启动却没有无钥匙进入，还要自己掏钱加装，这点不是很好，车内储物空间偏少，一些杂物没地方放，有点不方便
外观：外观方面也是仁者见仁智者见智，个人感觉要比奔驰E级奥迪A6强上不少，双肾的进气格栅搭配上宝马的天使眼感觉非常漂亮，车身整体比例也很协调，腰线贯穿车身使车身更加优美
内饰：内饰整体视觉感受很好，整体很协调，用料也很足，对得起这价位，华晨的做工在同级别表现也算还行，综合表现和同级别竞争对手相比处于一个水平上
空间：车内空间足够大，家用完全够用，后排腿部空间非常宽裕，头部空间也很充裕，储物空间不足，一些杂物没地方放，这点不是很满意，后备箱空间很大，一般大行李箱放进去很富裕，家用完全不用担心
配置：性价比方面在同级别表现算是不错，该有的配置都有了，平常用不到的配置也有了，家用完全足够，商务用车也不跌面子
动力：N20B20的高功率版2.0T涡轮增压发动机，配合采埃孚的8速手自一体变速箱使得动力输出充足且顺畅，动力随踩随有，加速毫不拖沓，开启sport运动模式动力更加迅猛，推背感强烈。变速箱反应速度很快，换挡顿挫也很细微，换挡时机和换挡逻辑把握的很到位，总之这款车给你的加速感受虽赶不上跑车和钢炮，但相比一般车绝对算是中上水准
操控：
俗话说坐奔驰开宝马，宝马一向对车辆操控方面做得很不错，虽然车身尺寸偏大，但得益于xDrive四驱系统的帮助和四条245/45R18的倍耐力P7系列高性能轮胎的帮助，加上良好的动力匹配，还是使5系的操控很不错
油耗：由于有四驱系统的加入，所以这款车相对于后驱车的车型油耗有所增加，不过有ECO模式和自动启停系统的存在，还是使这车的油耗有所降低，个人习惯的不同，因人而异吧，我平时驾驶也不是很温柔，也经常大脚给油，以我的驾驶方式来看还是挺满意的
舒适：乘坐舒适性感觉也还可以，悬挂系统偏硬，由于使用防爆轮胎所以胎噪偏大，其他噪音控制不错，座椅的柔软度适中，包裹性也很好，个人感觉还是不如奔驰E和奥迪A6的舒适性要好，毕竟那两位更注重商务需求，人机工程学方面表现也很不错
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购买时间2014年12月
购买地点河北 石家庄
裸车价格49.55万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2300公里
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优点：符合自己对这类车型的诉求（品牌、空间、上手难度、驾控感觉、隔音、乘坐舒适度几个这种诉求的车型所需要注意的方面都能满足我的要求）
缺点：前排空间能随手放东西的地方简直是0，手机、钱包、钥匙等等一些常用随身用物品根本没地儿放。
外观：中庸和谐是我能想到的形容词，也是目前宝马在售难得的几款不是开眼角设计的车型了（开眼角设计我到现在也觉得有些太过激进，用在3系4系上没问题，剩下的X3X4X5X6上，我能说ST吗！！没有最丑只有更丑好吗？？）
内饰：一开门，一股熟悉的气息扑面而来……还是一如既往的就那样，我对宝马内饰的评价就是：用料没问题 但是永远给不了你那种第一眼看上去很精致的感觉
空间：大，前排后排都挺大，横向纵向空间都挺好，不错。
配置：优惠完裸车50，这50万包含以下几个值得一说的软硬件：技术领先而且是实实在在不玩儿虚标的2.0T发动机+媲美cvt般顺滑而又聪明异常的8速ZF、全时四驱（雪天不再甩屁股的宝马）、不错的隔音、不错的音质、熟悉的驾驶感觉……等等等等 综合考虑着 脚模着还行吧。
动力：2.0T高功率+四驱，曾经的那片测评文章形容的很贴切：飞驰的快艇。呵呵，虽然乍一听一个四缸发动机，能怎么样？？但是平心而论实际感受提速真是已经不慢了，和奔驰E320四驱属于一个档次，感官刺激略逊于A6的50T。只不过受车重和车体积的影响而弱化了这种加速感。最关键也是我最终同向比较下所倾心的就是，配合这个ZF8速，真TM好使啊！无论怎么个开法，这个变速箱都知道该怎么去换挡，而且难得的是无顿挫，只能通过发动机的声音感受到 哦 换挡了。
操控：
这级别提操控觉得总归是不合适的，开起来就是一船，呵呵忽忽悠悠以舒服和惬意为第一诉求的车子。不过路感还是保留了宝马那种该有的路感，城市快速路或者高速上遇到小有不平的路面（同车道内左右两个轮子路面由于长时间碾压导致凹凸不平的这种路况，不知道表述的够清楚吗？）方向盘依然会出现拽手感！呵呵，好熟悉的感觉，曾经的325就是这样，导致你开车必须得一直集中精神，否则路面稍有变化，车辆便会偏离原有方向轨迹滑向另一车道了。
油耗：1.8吨的车重、实测6秒多的百公里加速，市内综合路况下磨合期油耗才不到11升，还要求什么呢？？同路况我的高R要15升。
舒适：够舒服，减震够软，但不是傻软那种，软的让我觉得挺舒服，刚刚好。最主要是隔音真是超过我的想象了，这级别的车，我对隔音非常看重，而5系的隔音，让我惊喜了，特别是发动机舱隔音比730还要小（估计是宝马自己也知道这款N20发动机声音不太拿得出手，所以特地加强了机舱隔音吧，呵呵）。隔音好了，音响效果好才能真正感受得到，虽然宝马原车配的这套600瓦哈曼卡顿算不上多高端，但是同相比较在不选装的情况下，同一张cd听起来比A6 50T、E320四驱原车的音响音质都要好。坐垫很厚实，特别是后排，坐垫能完全承托住大腿，坐姿很放松，不偷空间（这点比A6好很多）
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购买时间2016年03月
购买地点江苏 泰州
裸车价格39.46万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程300公里
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优点：当然就是品牌，空间，操控感咯，提了他，各方面都比较满意，面子里子都有了
缺点：为什么每一次启动，空调都会自动打开，为什么就不能记忆上次停车熄火时的状态呢，就这点最最最不满意了。还有就是中控这块，还有门板下面，储物空间太少太少了，基本放个手机放包烟，就没地方放别的东西了，眼镜都没地方放，这点也不是太满意
外观：帅！帅！帅！因为太帅了，所以也快成为街车了，到哪都看到
内饰：内饰一直都爱的、大鸡腿，就是后加的大屏，是小旋钮，有点遗憾
空间：空间不紧紧是够用，应该是很大，感觉比家里的A6后排空间还要大点，坐后面翘起二郎腿轻轻松松
配置：自己喜欢的，就是性价比最高的了。
动力：因为新车，没激烈驾驶过，但应该不会让我失望的我！
操控：
宝马的王牌，还需要多说么，过弯很稳，指向精准
油耗：目前还是新车，开段时间应该会降，理想油耗应该是在11个油左右，目前15个油，肯定会降下去的
舒适：毕竟主打操控，舒适性不能要求太多。要舒适就去买奔驰了
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购买时间2015年02月
购买地点江苏 无锡
裸车价格46.00万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程1200公里
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优点：对BMW的悬架系统很满意，前双叉臂，后多连杆，BMW对悬架系统可以说是用料十足...双差臂式是一副运动型十足的悬架系统，制作成本较高；多连杆的悬架主要是舒适性很不错，但是运动方面和双叉臂式难分伯仲，但还是一点：成本高，可看出，5系的悬架还是用料十足的...给个赞
缺点：还是那台令人纠结的 直列四缸发动机，直列6的车也开过，像发动机的噪音和平顺性还是L6略胜一筹，但是，L4的实力也足以证明替代L6的原因，1250转就能爆发最大的350Nm的扭矩，而且最大扭矩可以从1250转持续到4800转，基本覆盖整个转速区间...528拥有245匹，动力随叫随到...说不满意？？我感觉还是太牵强，主要还是对L6有感情了...谅解
外观：绝对OK，加装了LED大灯的2014款5系还是非常炫酷的...
内饰：大家见图，我看着挺好的
空间：3108mm的轴距不是吹的，同级别最牛的轴距，直逼老大哥7系！
配置：高，实在是高！！！
动力：245匹，配上1250~4800转速区间的350N·m的扭矩，你可以去感受一下...我觉着非常生猛！！！
操控：
BMW看家本领
油耗：11.4L/100km ，一直在市区开...这油耗也算可以了
舒适：蛮不错
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购买时间2015年06月
购买地点安徽 合肥
裸车价格44.60万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程4000公里
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优点：最满意的就是外观和空间了，后排翘二郎腿不成问题。动力强，528的n20b20高功率名不虚传，动力随叫随到，油耗还可以，我平时郊区跑的多，目前4000公里，百公里8.7左右。外观很漂亮，线条美，流线型好，宝马的头比较霸气。内饰我选的是棕色的，没有525豪华内饰好看，但528的座椅的皮子耐磨。还有很喜欢的就是音响了，哈曼卡顿的音质不是发烧友足够用了。电子档用的很舒服，比奔驰的感觉要好一点
缺点：最不满意的就是储物空间了，胎噪有点大，估计是防爆胎的原因，其他的就没有了
外观：外观很漂亮，宜商宜家，比较喜欢宝马的前脸
内饰：内饰的做工很好
空间：乘坐空间很大，就是储物空间有点小了。
配置：性价比很高，现在优惠的很厉害，保养在bba中很低的了，
动力：528的高功率发动机不是吹的，随叫随到2.0T足够用了，有推背感
操控：
操控很好，这是宝马的强项，转向指哪打哪，悬挂支撑到位。
油耗：油耗现在跑的公里数少，平均时速才39公里，目前8.5，相对5米1长的车子这个油耗我已经很满足了，我原来明锐油耗也要9个油，我开车比较温柔，不喜欢大油门，我认为每个人的驾驶习惯不同，油耗肯定不一样，总之，528是很值得推荐的一款车
舒适：座椅很舒服，静音效果宝马做的很好悬挂有韧性，过弯侧倾比较小
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购买时间2016年02月
购买地点浙江 温州
裸车价格45.00万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程2700公里
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优点：动力家用已经足够了，偶尔在路上开运动模式来个地板油，不过带着家人肯定要安全开车。所以动力这方面是够的，天使眼，个人觉得蛮好看，犀利的眼睛。电动后备箱，平时东西多的时候手上拿满没有电动后备箱就特别麻烦，有个这个按下按键就自动关上了，特别方便实用。犹豫要不要装的强烈建议装，真的是实用配置。内饰方便个人感觉蛮喜欢的。网上很多人说内饰老气，可能每个人眼光不一样吧。个人觉得蛮大气的。
缺点：也没有说什么不满意吧。对比奔驰奥迪同级别的车型，可能舒适度差点，但是操控动力这方便要好点，就是防爆胎在开的时候噪音大点，过减速带小坑类震动大点。
外观：外观运动，车身修长，大灯看过去特别犀利，
内饰：内饰大气稳重，中控简单明了。
空间：后排空间在加长后大了许多，可以翘二郎腿。
配置：对此同级别A6 E 外观比较运动，适合年轻人，动力比其他两款品牌的要好操控也要好，就是舒适性差点，价格稍微有点偏高，在科技配置方面要略逊一点，总体来说还是不错的。
动力：0到100开运动模式可以感觉到推背感，开节能模式可以明显感觉动力下降，踩油门都要深一点。
操控：
方向盘很重。转弯很轻松。转向精准。
油耗：市区13.6个油，高速匀速100大海9个油左右。
舒适：防爆胎太硬，噪音有点大，悬挂有点硬，过小坑减速带等感觉明显，
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购买时间2014年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格44.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程700公里
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优点：1、外观无论是自用还是商务都绝对能胜任；2、动力强劲，换挡平顺，行驶感受能用丝滑形容；3、空间大，乘坐舒适；4、增配后音响效果好、后排四区空调上档次、电尾方便实用；5、4S店软硬件特别好、服务周到、价位合适；
缺点：整体非常满意，没什么特别不满意的地方，实在要说的话就是前排储物空间太少，门侧的储物格连水都放不下。
外观：不多说，宜商宜家能把妹。
内饰：内饰科技感略输a6，不过感觉豪华感好一些，仪表盘没选全数字的话完败a6，奔驰E级不是我的菜，不好评价。后排增配的四区空调给豪华感加分。
空间：空间十分宽敞，形象点说就是包放后排座椅上，在前排系着安全带的情况下还真难取到（本人180）。
配置：性价比还是比较合适的，不过人有所爱，不好评价，买车就买我喜欢。
动力：528的动力绝对够，舒适模式下轻轻松松速度就提升起来了，超车起步都很easy。
操控：
操控依然宝马，不过由于车身太大的原因，还是影响了些许，不过这车定位本就不是劈弯斗狠的，低调有内涵，但是在需要高调的时候依然毫不犹豫。
油耗：跑了700多公里，第一箱油平均14.9，第二箱油到现在是13.1，全部城市道路行驶，觉得可以接受。
舒适：悬挂偏软，舒适性好，能过滤细碎颠簸，eco模式下，车辆滑行是能感觉到降档细微顿挫，但依旧是这个级别里最优秀了。
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购买时间2016年02月
购买地点山东 淄博
裸车价格43.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程8000公里
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优点：动力，音响，驾驶感受！
缺点：满意的地方远远大于不满意的地方，如果硬要说出几点不满意那就是前排的储物空间，我很难找到一个合适的地方放手机，我觉得别看一个小小的储物空间，是最能体现一款车设计感的地方，既不能太突兀影响美观又得实用。再就是iDrive系统界面老旧，这套系统虽然很实用，可从看到这套系统到现在就没怎么换过界面，出个更新包应该不会比出一款车还要难吧，7系都是用的新的了，我们这些5系用户希望在iDrive上跟7系保持一致。
外观：外观我想用它的品牌来概括，宝马！
内饰：这个只能说对的起这个价位！
空间：空间大到用不了。
配置：性价比与同级别的奥迪比稍微差了点意思，我这个价格去买个同级别的A6的话，要比这配置高！
动力：不到7秒的百公里加速，足以轻轻松松超越路上大部分的车。
操控：
宝马操控是公认的，指向精准，路感真实，没的说。
油耗：还可以我是在乡下开高速跑的多一点，油耗在9.5左右，对于这个动力这么大的车身，这个油耗我很满意！
舒适：一个运动员你跟它谈舒适性可能它不是很懂，防爆胎加上偏硬点的悬挂，过个减速带都足以让你心疼。不过换一套舒适型的轮胎的话，会好很多。不过也够用了，只不过比起同级别的按摩妹奔驰的话肯定是比不了的，又反过来讲，你跟一个按摩妹谈运动型的话它可能不是很懂哦，呵呵，空间很舒适。
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购买时间2015年01月
购买地点江苏 扬州
裸车价格45.80万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程20000公里
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优点：外观大气，作为一名90后不喜欢A6L和E级的造型，很喜欢5系的霸气外观。蓝天白云从小就是梦想，2.0T高功率的动力已然够用（没能买到530很可惜），电尾、哈曼、腰托、防眩目后视镜等一步到位～
缺点：估计是通病了，例如内饰异响，主驾驶位下方的塑料件，哒哒哒的响！刹车盘给人的信心不足～对了，低档的顿挫不太满意～
外观：绝对的喜欢！霸气侧漏的前脸，修长的侧身，简洁的尾巴，真的，我觉得排气一点都不难看，个人爱好吧～
内饰：用料尚可，储物空间一般，豪华感一般，好在加装了液晶仪表！
空间：毋庸置疑，轴距在这里的！空间真的是很不错，真想有个司机，自己坐在后排，很舒服～
配置：528领先的配置绝对！尤其是标配了风火轮，买车的时候再选装个液晶仪表简直完美！
动力：涡轮的稍微迟滞，但525的动力真的比528差一些，所以选择了528，为何4分呢？还是喜欢直六的宝马，更加线性一点，抽象了点，说白了就是给你加速的信心更强一些，车有劲～四缸的涡轮还可以～
操控：
宝马的拿手戏，但是长轴的宝马～操控跟同级别的车相比，可以打4分！
油耗：真的很省油！平均时速36km/h，油耗8.4！宝马N20虽然会被模块化B48逐步取代，但是不愧为沃德十佳，谁用谁知道～
舒适：舒适性，异响就让你不舒服啦，只能调高音量。是不是我要求太高了？我觉得60的时速已经很吵了～
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