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沃尔沃V40
(该车系评分高于87%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
优点：
低调奢华（250）+1 安全性好（223）+1 配置丰富（171）+1 最帅钢炮（112）+1 用料环保（82）+1 动力充沛（79）+1 动力强悍（69）+1 外形很科技感（62）+1缺点：
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购买时间2013年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程3800公里
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优点：安全
缺点：空间略小
外观：虽然说volvo的车长的都差不多，但是一眼还是能找到的。记得之前V40刚上市的时候，远远的在大街上看到，瞬间就能认出来，辨识度很高，也很美。。
内饰：精细，软材料很多。蓝牙电话很好用，不过把aux取消了不知道是为什么。。
空间：唯一一点觉得不太行的地方，但是平时都是老婆自己开，绝对够用了。
配置：高，因为是打了8折，所以想都没想就交钱了。。
动力：没用S档超车都足够了
操控：
低速方向盘很轻盈，不过方向还是很准的。
油耗：比预期的多了点儿，但是还是可以接受。不过想想A62.0T在市区能跑到10个以下，心里还是有点点不舒服。。
舒适：不错，包裹性很好，坐垫软硬适中，腰撑可调解的范围很宽，坐垫也挺长，大腿比较舒服。
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购买时间2016年03月
购买地点山东 青岛
裸车价格21.80万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程1300公里
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优点：操控性好，安全性高
缺点：悬挂太硬了，过减速带难受。出了趟远郊，老婆路上说下次出远门千万不开这个车了。
外观：前面帅，后面丑。我老婆十分嫌弃它的屁股。
内饰：内饰比较满意，缺点是新车味道还是比较大的，但开锁时的车内净化功能不错。
空间：空间尚可，各种小的储物空间还是很满意的。上下班足够用的
配置：本来买智逸，听说有智雅，马上换目标，找了老总优惠，具体4S店不说明，价格不作为参考。对于一个开车飞叉叉的女司机来说，我觉得买这个车挺好。
动力：磨合期没有深踩，油门响应一般，女的开足以。
操控：
操控性能非常好，各种功能配置合理
油耗：对于一个1.5t的小车来说，预期油耗在7左右，结果有点偏高。
舒适：舒适性较好，车辆的通过性应该没有问题
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购买时间2015年03月
购买地点四川 成都
裸车价格22.65万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程1500公里
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优点：动力好，外形漂亮，安全配置高。
缺点：出现过几次一键启动一次启动不了，需要摁两次，甚至三次。
外观：外观看个人喜好，自己满意就好
内饰：内饰做工比较细致，车内完全没有异味，沃尔沃的车内环保做的真的很好。
空间：本来就是紧凑级车。不奢求，俩人开够用。
配置：20万出头买一辆进口车还是挺划算的，虽然后续的保养会贵一些，但保养周期长，综合算起来跟合资车型相差无几
动力：加速初段还可以，拉高速上160有点吃劲。0-1实测到过7.3。相当满意了。
操控：
指向精准，基本没虚位，但是转弯半径大！
油耗：差不多就这样，可接受，不期望太省油
舒适：整体还是比较舒适的，虽然悬架略硬，但整体舒适性还是比我老明锐好很多
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购买时间2013年04月
购买地点四川 成都
裸车价格30.49万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：沃尔沃V40延续了沃尔沃家族一贯的作风，安全，舒适，亲近大自然。在不经意间流露了对生活品质的追求和对运动舒适的运动理念的向往。驾驶V40不像宝马那么疯狂的轰鸣声，也不像奔驰那种平稳安逸的自然态，留给沃尔沃V40的士一种舒适安逸而又不寻常的动力驱使他向前，给人一种对生活的向往和对人生的期待。动力和魅力并存是我对V40这款车最大的满意点。
缺点：任何事物都有优点也会有缺点，V40这款车也不例外。他的缺点在于空间上，跟其他同类型的车一样，空间不足是最大缺点。但是对于两厢车来说， v40的空间还算可以，我之前有做过对V40，BMW116i，benzA180做过比较，相比之下，v40空间比其他两个稍好。
外观：这款车和尚酷是我两厢车中看的最顺眼的两款，低调而又时尚，不落俗套，张开的大嘴，迷人的腰线,精致的双菊花都给人留下深刻的印象。
内饰：简洁朴实的内饰很有感觉，而且挺精致的。不像福克斯里面乱七八糟的一堆按钮，缝还特大。福克斯们不要喷我，我之所以说福克斯其实是因为这俩车外形还真有点像啊~~~~，而且考虑到价格，嗯哼，我们也要有点内饰优越感是不是。这里还要提一下整体搭配感的问题，无边框后视镜，深蓝色全景天窗，悬浮中控台，数字仪表盘，这几个本身够炫的局部在车内能完整的融为一体，使人感觉很温馨，很轻松，不会显得浮夸和突兀，真的很适合家用。
空间：4米3的总长，国内肯定一致会说小，小，小，20多万买个新胜达多大啊。可是平心而论，内部空间真是够用，三口之家，很够用啊，我又不当货车用，座椅放下后其实拉东西也是够用的。而且好停车，看了好多评测和评论，都说坐正了离头顶只有两指，这个还真是，整车高度确实是这样的，但是有几个人坐车的时候是像评测时那样正襟危坐啊，还挺直了腰，你挺吧，顶死你。舒服的仰倒，绝对没有压抑感。本人没到1米8。高海拔的请不要反驳。
配置：这个还是有点小贵，有人可能觉得大贵，有的觉得简直是白菜价。作为北京土著，还是觉得有点小贵，全车下来32万（保险，贴膜等全包了），没有一点优惠啊，贴膜还被黑了，ssss点的大哥你就不能可怜可怜，你就不能体谅一下工薪阶层的难处。连个小模型都没有送给我。我画个圈圈诅咒你。
动力：动力对于这款装载着2.0T 5缸发动机的V40来说真的不是问题，指哪打哪的词语用在他身上一点不为过。v40提倡安全，所以在低速上到5 60时很温柔，像个大姑娘似的，上到60之后就仿佛脱缰的野马，动力十足。切换运动模式的话，那简直是仿版的F1啊。我朋友说你的车会有顿挫感，我说，那是这款跨介车的魅力。
操控：
方向盘手感很好，特别是看着那个沃尔沃的标志心里就舒服，就放松。再来个无框后视镜，那就是养眼。由于车短，转弯，停车都很方便。那个变速器挺顺畅的，不过我也没开过什么变速器不好的车，我觉得现在的车这个技术都没问题，只是很多专业人士提出很多我们一般家庭用车的人感觉不出来的，或者遇不见的问题。
油耗：这套动力总成的一大缺憾就是油耗偏高，工信部给出的油耗标准是8.5，但实际使用远远不止这个数，目前我的油耗是11个，当然这也跟我太太一直是在市区内用车，堵车时间较多有关。但无论如何，对于一台A级车，在加速性能并非特别突出的前提下，有着跟中型SUV差不多的油耗，怎么也说过不去把。
舒适：驾驶位和副驾驶位很舒服，那个座椅调啊调的，哇舒服，后排基本没人坐，要坐的不舒服你就委屈一下吧，反正我舒服了。而且你坐后面还能有天窗看，你要是敢抱怨我就把布帘给你拉上。
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购买时间2013年07月
购买地点安徽 合肥
裸车价格27.79万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：沃尔沃V40延续了沃尔沃家族一贯的作风，安全，舒适，亲近大自然。在不经意间流露了对生活品质的追求和对运动舒适的运动理念的向往。驾驶V40不像宝马那么疯狂的轰鸣声，也不像奔驰那种平稳安逸的自然态，留给沃尔沃V40的士一种舒适安逸而又不寻常的动力驱使他向前，给人一种对生活的向往和对人生的期待。动力和魅力并存是我对V40这款车最大的满意点。
缺点：后排空间和后排顶部空间不是很充足。全景天窗的缺点是不保温不防晒。
外观：这个最满意的一点就不多写了。我觉得很好看，很好看就行了。不过本身我觉得骚红（塞浦路斯红这名字起得，就够娘）很好看，但是考虑一个男的开个红车吧，那个有点压力。还是买了广告色的大西洋兰，这个为啥不叫斯堪的纳维亚蓝呢？这名字起得不统一啊。呵呵。轮胎有点一般，要想美观就要掏钱，这个以后再说吧。新车就先饶了你。
内饰：简洁朴实的内饰很有感觉，而且挺精致的。不像福克斯里面乱七八糟的一堆按钮，缝还特大。福克斯们不要喷我，我之所以说福克斯其实是因为这俩车外形还真有点像啊~~~~，而且考虑到价格，嗯哼，我们也要有点内饰优越感是不是。这里还要提一下整体搭配感的问题，无边框后视镜，深蓝色全景天窗，悬浮中控台，数字仪表盘，这几个本身够炫的局部在车内能完整的融为一体，使人感觉很温馨，很轻松，不会显得浮夸和突兀，真的很适合家用。
空间：4米3的总长，国内肯定一致会说小，小，小，20多万买个新胜达多大啊。可是平心而论，内部空间真是够用，三口之家，很够用啊，我又不当货车用，座椅放下后其实拉东西也是够用的。而且好停车，看了好多评测和评论，都说坐正了离头顶只有两指，这个还真是，整车高度确实是这样的，但是有几个人坐车的时候是像评测时那样正襟危坐啊，还挺直了腰，你挺吧，顶死你。舒服的仰倒，绝对没有压抑感。本人没到1米8。高海拔的请不要反驳。
配置：这个还是有点小贵，有人可能觉得大贵，有的觉得简直是白菜价。作为北京土著，还是觉得有点小贵，全车下来32万（保险，贴膜等全包了），没有一点优惠啊，贴膜还被黑了，ssss点的大哥你就不能可怜可怜，你就不能体谅一下工薪阶层的难处。连个小模型都没有送给我。我画个圈圈诅咒你。
动力：1.5吨的车，2.0T的发动机，北京的路。你还能对动力提什么要求呢？百公里加速7.9秒的评测值，足够说明问题了。新车还没敢真测一下，也没上过高速呢，但是起步，60公里加速绝对一点怨言都没有。你要非追求7秒内，跟手动挡的跑车比，我也没话说，可是就咱现在这交通情况，你敢一脚油门到底冲出去么？我反正都是以ACC自动巡航的速度往前蹭的。
操控：
方向盘手感很好，特别是看着那个沃尔沃的标志心里就舒服，就放松。再来个无框后视镜，那就是养眼。由于车短，转弯，停车都很方便。那个变速器挺顺畅的，不过我也没开过什么变速器不好的车，我觉得现在的车这个技术都没问题，只是很多专业人士提出很多我们一般家庭用车的人感觉不出来的，或者遇不见的问题。
油耗：新车，感觉油耗有点高啊，而且要加95的油油，希望以后能慢慢降下来。不过我算了一下就算是9.7和7.0相比15万公里也就差1万块钱不到啊（不知我算的对不对啊？不会是少了一位小数点吧？），我就不准求这个了。
舒适：驾驶位和副驾驶位很舒服，那个座椅调啊调的，哇舒服，后排基本没人坐，要坐的不舒服你就委屈一下吧，反正我舒服了。而且你坐后面还能有天窗看，你要是敢抱怨我就把布帘给你拉上。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格27.99万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程9900公里
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优点：时尚的外观，对于一家人都是外貌协会的我来说当然是最重要的，回头率很高，让本人的虚荣心得到满足，（凡事有好也有坏，惹眼的外观也容易招惹贱人，本人的车提车才几天，就被人划伤），全景天窗非常漂亮，给车内增加了通透感，虽然不能打开，不过貌似更安全点,毕竟vv主打的就是安全牌.
缺点：价格能不能提前优惠点啊，S40要低好多啊。我们这需要摇号的实在等不起啊。不要给我到时一下优惠上万啊，会郁闷死的。
外观：这个最满意的一点就不多写了。我觉得很好看，很好看就行了。不过本身我觉得骚红（塞浦路斯红这名字起得，就够娘）很好看，但是考虑一个男的开个红车吧，那个有点压力。还是买了广告色的大西洋兰，这个为啥不叫斯堪的纳维亚蓝呢？这名字起得不统一啊。呵呵。轮胎有点一般，要想美观就要掏钱，这个以后再说吧。新车就先饶了你。
内饰：简洁朴实的内饰很有感觉，而且挺精致的。不像福克斯里面乱七八糟的一堆按钮，缝还特大。福克斯们不要喷我，我之所以说福克斯其实是因为这俩车外形还真有点像啊~~~~，而且考虑到价格，嗯哼，我们也要有点内饰优越感是不是。这里还要提一下整体搭配感的问题，无边框后视镜，深蓝色全景天窗，悬浮中控台，数字仪表盘，这几个本身够炫的局部在车内能完整的融为一体，使人感觉很温馨，很轻松，不会显得浮夸和突兀，真的很适合家用。
空间：4米3的总长，国内肯定一致会说小，小，小，20多万买个新胜达多大啊。可是平心而论，内部空间真是够用，三口之家，很够用啊，我又不当货车用，座椅放下后其实拉东西也是够用的。而且好停车，看了好多评测和评论，都说坐正了离头顶只有两指，这个还真是，整车高度确实是这样的，但是有几个人坐车的时候是像评测时那样正襟危坐啊，还挺直了腰，你挺吧，顶死你。舒服的仰倒，绝对没有压抑感。本人没到1米8。高海拔的请不要反驳。
配置：这个还是有点小贵，有人可能觉得大贵，有的觉得简直是白菜价。作为北京土著，还是觉得有点小贵，全车下来32万（保险，贴膜等全包了），没有一点优惠啊，贴膜还被黑了，ssss点的大哥你就不能可怜可怜，你就不能体谅一下工薪阶层的难处。连个小模型都没有送给我。我画个圈圈诅咒你。
动力：1.5吨的车，2.0T的发动机，北京的路。你还能对动力提什么要求呢？百公里加速7.9秒的评测值，足够说明问题了。新车还没敢真测一下，也没上过高速呢，但是起步，60公里加速绝对一点怨言都没有。你要非追求7秒内，跟手动挡的跑车比，我也没话说，可是就咱现在这交通情况，你敢一脚油门到底冲出去么？我反正都是以ACC自动巡航的速度往前蹭的。
操控：
方向盘手感很好，特别是看着那个沃尔沃的标志心里就舒服，就放松。再来个无框后视镜，那就是养眼。由于车短，转弯，停车都很方便。那个变速器挺顺畅的，不过我也没开过什么变速器不好的车，我觉得现在的车这个技术都没问题，只是很多专业人士提出很多我们一般家庭用车的人感觉不出来的，或者遇不见的问题。
油耗：新车，感觉油耗有点高啊，而且要加95的油油，希望以后能慢慢降下来。不过我算了一下就算是9.7和7.0相比15万公里也就差1万块钱不到啊（不知我算的对不对啊？不会是少了一位小数点吧？），我就不准求这个了。
舒适：驾驶位和副驾驶位很舒服，那个座椅调啊调的，哇舒服，后排基本没人坐，要坐的不舒服你就委屈一下吧，反正我舒服了。而且你坐后面还能有天窗看，你要是敢抱怨我就把布帘给你拉上。
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格29.39万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程10000公里
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优点：动力足，驾驶轻松惬意。停车场停好，锁车走人，之后总是忍不住回头看一眼，然后心里默默说一句，真帅！貌似不止一点了。。。
缺点：综合比较了一下各个方面，不满意的就是后备箱偏小了些，还有就是导航设置不是很人性化，不方便。貌似又不止一点。。。
外观：一句话总结：停车场停好，锁车走人，之后总是忍不住回头看一眼，然后心里默默说一句，真帅！本人选择的广告色大西洋蓝，这个颜色年轻时尚，符合我个人的审美。看过很多其他颜色的v40，车美什么真是什么颜色都好看。就好像人美，什么发型都好看一样。侧身线条优美流畅，车头有几份霸气或者可爱（相信我，这两点不矛盾），车尾灯更是亮点，屁股很骚。
内饰：外观内饰都是仁者见仁智者见智的事，对我个人来说是非常中意的，本人本来就是北约简约风格的忠实拥簇。内饰简洁，做工用料都非常用心，功能分区也都很明了，车内唯一有气味的来源可能就是我后来买的脚垫了，对这点非常满意。
空间：不拉人，不拉货，不作为大家庭用车，主要就是我和我老婆小两口，本人177的个子，前排头部空间还有脚部空间都够用，本身就不喜欢加长这类nc车型。无非就是过年或许有几个亲戚要带一下，所以，空间不是我们考虑的主要因素。而且后排座椅可以放倒，放倒之后空间还是很客观的，可以放的东西不少，非常喜欢两厢车这种灵活多变的实用性。后备箱不放倒的话我的29寸行礼箱只能放下一个，当初v60和v40之间有过抉择，还是v40的Hatchback造型最终征服了我。
配置：不喜欢性价比高的产品，因为那意味种种着妥协，但也不喜欢奢侈品。v40匹配的动力系统，外观设计，做工，认真的用料，以及安全设计和配备，再加上空气净化这项国内非常实用的功能，搭配这个售价，这的确是我最优先的一个选择。再贵再好的车也多了去了，但是对于本人的消费观念来说，这个花费是符合我对于一个交通工具以及个性体现这样一个合理的范畴之内的。
动力：动力足，没开过百公里加速5秒内的车，所以觉得动力非常够用。高速上再加速超车也比较轻松，高转速发动机的声音不错。
操控：
反应比较灵敏，刚开始开这车上高速感觉方向盘有点过于敏感了，中间的旷量比较小，所以方向盘稍微的浮动也会使车头方向发生变化，造成的结果就是需要经常小幅度的转动方向盘来修正方向，经过一段时间习惯之后就好很多了。市区开的话其实感觉不大，就是指哪里就去哪里，方向容易控制。还有至尊版的轮胎比较宽，所以方向盘上对路面颠簸不平的回馈，相比窄胎来说更明显一点。总之驾驶还是非常容易上手也是非常轻松的。
油耗：7000多公里的平均时速33，油耗是9.3升/百公里。前1万公里以内，大致估计的话，纯市区全程空调的话油耗应该在12不到一点，高速应该在7升稍微多一点，没有红绿灯国道60-90公里的时速，应该能在6升稍微多一点。不属于特别省油，但是还可以接受的的范围以内。
舒适：真皮座椅比较软，材质很好，包裹不错，长途也不会累，座椅的人体工程学真的非常好。空调很给力，我都一直使用auto模式，就是风大的时候声音稍微响了些。驾驶视野不错，头部的全景玻璃使得车内通透感很棒，完全不压抑。国内空气质量一般都很差，再加上本人也不抽烟，所以完全不需要可以打开的天窗。这点v40完全符合我的需求。
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购买时间2013年04月
购买地点四川 成都
裸车价格32.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10600公里
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优点：动力足，驾驶轻松惬意。停车场停好，锁车走人，之后总是忍不住回头看一眼，然后心里默默说一句，真帅！貌似不止一点了。。。
缺点：如果全景玻璃加天窗就完美了
外观：一句话总结：停车场停好，锁车走人，之后总是忍不住回头看一眼，然后心里默默说一句，真帅！本人选择的广告色大西洋蓝，这个颜色年轻时尚，符合我个人的审美。看过很多其他颜色的v40，车美什么真是什么颜色都好看。就好像人美，什么发型都好看一样。侧身线条优美流畅，车头有几份霸气或者可爱（相信我，这两点不矛盾），车尾灯更是亮点，屁股很骚。
内饰：外观内饰都是仁者见仁智者见智的事，对我个人来说是非常中意的，本人本来就是北约简约风格的忠实拥簇。内饰简洁，做工用料都非常用心，功能分区也都很明了，车内唯一有气味的来源可能就是我后来买的脚垫了，对这点非常满意。
空间：不拉人，不拉货，不作为大家庭用车，主要就是我和我老婆小两口，本人177的个子，前排头部空间还有脚部空间都够用，本身就不喜欢加长这类nc车型。无非就是过年或许有几个亲戚要带一下，所以，空间不是我们考虑的主要因素。而且后排座椅可以放倒，放倒之后空间还是很客观的，可以放的东西不少，非常喜欢两厢车这种灵活多变的实用性。后备箱不放倒的话我的29寸行礼箱只能放下一个，当初v60和v40之间有过抉择，还是v40的Hatchback造型最终征服了我。
配置：不喜欢性价比高的产品，因为那意味种种着妥协，但也不喜欢奢侈品。v40匹配的动力系统，外观设计，做工，认真的用料，以及安全设计和配备，再加上空气净化这项国内非常实用的功能，搭配这个售价，这的确是我最优先的一个选择。再贵再好的车也多了去了，但是对于本人的消费观念来说，这个花费是符合我对于一个交通工具以及个性体现这样一个合理的范畴之内的。
动力：D档市区非常适合，很方便也省油，自动刹车熄火是节油的好帮手。长距离需要高速，S档给你不一样的感觉，超车是很畅快的。百公里提速非常轻松。
操控：
反应比较灵敏，刚开始开这车上高速感觉方向盘有点过于敏感了，中间的旷量比较小，所以方向盘稍微的浮动也会使车头方向发生变化，造成的结果就是需要经常小幅度的转动方向盘来修正方向，经过一段时间习惯之后就好很多了。市区开的话其实感觉不大，就是指哪里就去哪里，方向容易控制。还有至尊版的轮胎比较宽，所以方向盘上对路面颠簸不平的回馈，相比窄胎来说更明显一点。总之驾驶还是非常容易上手也是非常轻松的。
油耗：7000多公里的平均时速33，油耗是9.3升/百公里。前1万公里以内，大致估计的话，纯市区全程空调的话油耗应该在12不到一点，高速应该在7升稍微多一点，没有红绿灯国道60-90公里的时速，应该能在6升稍微多一点。不属于特别省油，但是还可以接受的的范围以内。
舒适：真皮座椅比较软，材质很好，包裹不错，长途也不会累，座椅的人体工程学真的非常好。空调很给力，我都一直使用auto模式，就是风大的时候声音稍微响了些。驾驶视野不错，头部的全景玻璃使得车内通透感很棒，完全不压抑。国内空气质量一般都很差，再加上本人也不抽烟，所以完全不需要可以打开的天窗。这点v40完全符合我的需求。
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购买时间2013年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.20万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：时尚的外观，对于一家人都是外貌协会的我来说当然是最重要的，回头率很高，让本人的虚荣心得到满足，（凡事有好也有坏，惹眼的外观也容易招惹贱人，本人的车提车才几天，就被人划伤），全景天窗非常漂亮，给车内增加了通透感，虽然不能打开，不过貌似更安全点,毕竟vv主打的就是安全牌.
外观：这个最满意的一点就不多写了。我觉得很好看，很好看就行了。不过本身我觉得骚红（塞浦路斯红这名字起得，就够娘）很好看，但是考虑一个男的开个红车吧，那个有点压力。还是买了广告色的大西洋兰，这个为啥不叫斯堪的纳维亚蓝呢？这名字起得不统一啊。呵呵。轮胎有点一般，要想美观就要掏钱，这个以后再说吧。新车就先饶了你。
内饰：简洁朴实的内饰很有感觉，而且挺精致的。不像福克斯里面乱七八糟的一堆按钮，缝还特大。福克斯们不要喷我，我之所以说福克斯其实是因为这俩车外形还真有点像啊~~~~，而且考虑到价格，嗯哼，我们也要有点内饰优越感是不是。这里还要提一下整体搭配感的问题，无边框后视镜，深蓝色全景天窗，悬浮中控台，数字仪表盘，这几个本身够炫的局部在车内能完整的融为一体，使人感觉很温馨，很轻松，不会显得浮夸和突兀，真的很适合家用。
空间：4米3的总长，国内肯定一致会说小，小，小，20多万买个新胜达多大啊。可是平心而论，内部空间真是够用，三口之家，很够用啊，我又不当货车用，座椅放下后其实拉东西也是够用的。而且好停车，看了好多评测和评论，都说坐正了离头顶只有两指，这个还真是，整车高度确实是这样的，但是有几个人坐车的时候是像评测时那样正襟危坐啊，还挺直了腰，你挺吧，顶死你。舒服的仰倒，绝对没有压抑感。本人没到1米8。高海拔的请不要反驳。
配置：这个还是有点小贵，有人可能觉得大贵，有的觉得简直是白菜价。作为北京土著，还是觉得有点小贵，全车下来32万（保险，贴膜等全包了），没有一点优惠啊，贴膜还被黑了，ssss点的大哥你就不能可怜可怜，你就不能体谅一下工薪阶层的难处。连个小模型都没有送给我。我画个圈圈诅咒你。
动力：动力爆发虽说晚了些 但是对于这款两厢小车来说已经足够用了 2.0T的发动机也不是盖的 只要你深踩油门推背感还是有的 超车很直接 不墨迹
操控：
方向盘手感很好，特别是看着那个沃尔沃的标志心里就舒服，就放松。再来个无框后视镜，那就是养眼。由于车短，转弯，停车都很方便。那个变速器挺顺畅的，不过我也没开过什么变速器不好的车，我觉得现在的车这个技术都没问题，只是很多专业人士提出很多我们一般家庭用车的人感觉不出来的，或者遇不见的问题。
油耗：重点描述，希望给纠结油耗的童鞋做个参考，目前开了1120公里，平均时速29公里，油耗9.6l,油费共计1270元，目前8格油还剩6格油，（高速跑了360公里，均速90码，油耗6.2l/百公里；郊区跑了约500公里，平均油耗约10-11个；市区跑了约300公里，油耗全程堵车的情况下最高跑到20l/百公里），虽然目前油耗9.6l,但感觉有上升的趋势，应该在10-11个之间，这个油耗应该是能够接受，因此油耗我给了4分。
舒适：驾驶位和副驾驶位很舒服，那个座椅调啊调的，哇舒服，后排基本没人坐，要坐的不舒服你就委屈一下吧，反正我舒服了。而且你坐后面还能有天窗看，你要是敢抱怨我就把布帘给你拉上。
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 无锡
裸车价格27.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：说真的~好多都满意~喜欢就是喜欢~每次见到它 就说不出的激动~坐在车上就是可得瑟的感觉~
缺点：价格能不能提前优惠点啊，S40要低好多啊。我们这需要摇号的实在等不起啊。不要给我到时一下优惠上万啊，会郁闷死的。
外观：这个最满意的一点就不多写了。我觉得很好看，很好看就行了。不过本身我觉得骚红（塞浦路斯红这名字起得，就够娘）很好看，但是考虑一个男的开个红车吧，那个有点压力。还是买了广告色的大西洋兰，这个为啥不叫斯堪的纳维亚蓝呢？这名字起得不统一啊。呵呵。轮胎有点一般，要想美观就要掏钱，这个以后再说吧。新车就先饶了你。
内饰：简洁朴实的内饰很有感觉，而且挺精致的。不像福克斯里面乱七八糟的一堆按钮，缝还特大。福克斯们不要喷我，我之所以说福克斯其实是因为这俩车外形还真有点像啊~~~~，而且考虑到价格，嗯哼，我们也要有点内饰优越感是不是。这里还要提一下整体搭配感的问题，无边框后视镜，深蓝色全景天窗，悬浮中控台，数字仪表盘，这几个本身够炫的局部在车内能完整的融为一体，使人感觉很温馨，很轻松，不会显得浮夸和突兀，真的很适合家用。
空间：4米3的总长，国内肯定一致会说小，小，小，20多万买个新胜达多大啊。可是平心而论，内部空间真是够用，三口之家，很够用啊，我又不当货车用，座椅放下后其实拉东西也是够用的。而且好停车，看了好多评测和评论，都说坐正了离头顶只有两指，这个还真是，整车高度确实是这样的，但是有几个人坐车的时候是像评测时那样正襟危坐啊，还挺直了腰，你挺吧，顶死你。舒服的仰倒，绝对没有压抑感。本人没到1米8。高海拔的请不要反驳。
配置：这个还是有点小贵，有人可能觉得大贵，有的觉得简直是白菜价。作为北京土著，还是觉得有点小贵，全车下来32万（保险，贴膜等全包了），没有一点优惠啊，贴膜还被黑了，ssss点的大哥你就不能可怜可怜，你就不能体谅一下工薪阶层的难处。连个小模型都没有送给我。我画个圈圈诅咒你。
动力：1.5吨的车，2.0T的发动机，北京的路。你还能对动力提什么要求呢？百公里加速7.9秒的评测值，足够说明问题了。新车还没敢真测一下，也没上过高速呢，但是起步，60公里加速绝对一点怨言都没有。你要非追求7秒内，跟手动挡的跑车比，我也没话说，可是就咱现在这交通情况，你敢一脚油门到底冲出去么？我反正都是以ACC自动巡航的速度往前蹭的。
操控：
方向盘手感很好，特别是看着那个沃尔沃的标志心里就舒服，就放松。再来个无框后视镜，那就是养眼。由于车短，转弯，停车都很方便。那个变速器挺顺畅的，不过我也没开过什么变速器不好的车，我觉得现在的车这个技术都没问题，只是很多专业人士提出很多我们一般家庭用车的人感觉不出来的，或者遇不见的问题。
油耗：新车，感觉油耗有点高啊，而且要加95的油油，希望以后能慢慢降下来。不过我算了一下就算是9.7和7.0相比15万公里也就差1万块钱不到啊（不知我算的对不对啊？不会是少了一位小数点吧？），我就不准求这个了。
舒适：驾驶位和副驾驶位很舒服，那个座椅调啊调的，哇舒服，后排基本没人坐，要坐的不舒服你就委屈一下吧，反正我舒服了。而且你坐后面还能有天窗看，你要是敢抱怨我就把布帘给你拉上。
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