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捷达
(该车系评分高于75%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年08月
购买地点山东 潍坊
裸车价格9.20万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程15795公里
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优点：油耗和空间 买车的时候就是比较关注这两点 我最为重视的地方新捷达具备了，空间大能多坐人拉东西方便以后自驾游 省油就是省钱这点不用强调了
缺点：发动机正时皮带，后轮鼓刹，发动机异响，前风挡下面的U型槽漏水到发动机舱内！CD只有一个广播，座椅高低不能调节！低配的铁轮圈，和175-70-R14的窄胎！
外观：空间上这台车还是比较让我满意的，毕竟轴距高达2.6米，后排乘客的腿部空间比较宽敞，但是横向空间就不是很满意了，后排乘坐3个成年人的话就显得比较拥挤了，加上后排地板中间高高的隆起，中间那位乘客就不会很舒适
内饰：限于排量 跟老款捷达没有可比性
空间：感觉地盘有点偏硬，刹车油门都属于中性，不硬不耙，点多少有多少的感觉，地盘很整，不像快要散架的感觉。
配置：油耗比较满意的，当然，有那么肉的动力，自然就有那么低的油耗了
动力：舒适性我觉得低配的很一般般，各种严重的简配，导致各种抵档和不方便，都什么年代了，你还来个直接拿钥匙去插。整个车落地都10来万了，你还用收音机？还钢轮毂？还有发动机声音有点大，开音乐就好。这几个实在太重要了，直接导致档次低了不少。还有就是低速过减速带的时候，车身上下摇的挺厉害的。
操控：
我认为蛮好看，我用的是银色，白色也很好看，比较亮堂
油耗：内饰跟其他的车型都一样了，但是感觉那几个空调出风口比较别扭，干嘛不做成宝来的那种呢？
舒适：最佳选择
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购买时间2014年10月
购买地点四川 绵阳
裸车价格10.63万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程72222公里
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优点：油耗比较满意，特别是跑高速的时候，曾经在加92汽油时代试过夜晚跑高速130元跑了500公里
缺点：提速比较慢，特别是1 2档的时候，貌似大众的调教比较肉。内饰一半，硬塑料档次比较低。不过对得起这个价格。
外观：我是岭南人，身材较矮小，才166cm，在家里我算是最高的了- -！所以新捷达对我和我的家人来说空间足够宽敞，我把座椅调到最高，头顶上面还有两拳的距离。后排空间也非常宽裕，一家5口坐进去绰绰有余。后备箱空间也够大，节假日出个小远门，里面装上六七个大包小包绝对不是问题。但毕竟1706mm的车宽还是有些略窄，比起悦动空间明显小了一些。
内饰：动力满足日常家用，但是低速的时候明显听到发动机咆哮
空间：新手上路！多多指教！本来是抱着买自动挡的心去的。结果开了个手动挡回来！因为朋友都是大众的手动挡好开，但是回来也没有失望。档位清晰。挂档也很平稳。很轻有一点点质感，挺喜欢。
配置：油耗有点小高，不过结合路况和驾驶习惯，新手山路这个油耗也正常
动力：一般 但能接受
操控：
都说大众是套娃车一个脸，其实细看，不同品牌还是略有差别的，当时考虑过新捷达、新桑塔纳和宝来，新桑确实老气了点，宝来的屁股实在是减分啊，新捷达感觉更年轻动感，比较适合咱们年轻人开
油耗：内饰硬塑料材质，但是看着不是很低档，只是容易被划伤被硬物碰上就是一道印子而且搞不掉
舒适：偏贵，可能我买的时候捷达上市不久，现在不知道优惠到多少了
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购买时间2013年05月
购买地点河北 邢台
裸车价格10.33万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程10300公里
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优点：皮实，耐用，好看
缺点：鼓刹显的档次小 后排不能放倒鼓刹
外观：很满意。
内饰：动力家用足够，尽管有很多车友反应起步肉，但舍得给油的话，也会非常有力的窜出去的，D挡起步时较平稳，本人不喜欢激烈驾驶，我开着挺顺手，给油时，变速箱要反应3，4秒钟，动力从1500转开始涌现，一直到4500转都依然够用，虽算不上迅猛，但加速能力在同级车中已算是爽快。由于扭矩输出注重前、中段，4500转以后的后劲一般，从80km/h加速到120km/h的时间也相对较长，中高速提速的满意度明显不如常用的中低速。自动变速箱的配合度相当高，D档就很能满足日常城市驾驶的需要，换挡平顺，发力超车时变速箱对油门加深的反应很快，基本察觉不到延迟，即使需要连降两挡，也只有很轻微的顿挫。
空间：方向指向精准。转向底盘很稳。高速时车身稳定。
配置：市区8个多 长途很省油
动力：2013全新捷达1.6自舒款 配置了天窗 后视镜电加热，后备箱遥控开启等功能，都很实用，提车时4S加装了DVD导航系统，音响效果对于普通大众来说也算不错，总之本人和老婆开车出去玩100多公里没感觉累，很轻松的。
操控：
这点很赞，尤其是前脸，要说之前的捷达，看着就像10万的车，这次新捷达却至少上升了3万左右的视觉档次！
油耗：确实不怎么样了，但以后要是经济好点的话自己再改装下应该也花不了多少银子！
舒适：配置还行，就是少了ESP和后防撞梁有点坑，安全的东西也给省了
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购买时间2013年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格10.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16000公里
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优点：油耗底、外观时尚耐看、性能稳定
缺点：车在二千到四千公里时，自动挡的变速箱在等红灯时熄了七八次火。座椅的背部支撑不太好，车的宽度相比车长有些窄。方向盘有一些沉，司机座位调到最后，腿部空间还是不够，本人182cm。后排中间有凸起。
外观：空间没话说，大赞，不过如果再稍微宽一点，后排中间鼓包低一点就完美了。不过家用完全够用。
内饰：起步油门反应有点慢，速度起来后还不错，1.6开空调毫无压力。
空间：：驾驶新捷达给我的感觉很踏实，转向精准就是方向有点沉，高速巡航平稳。
配置：大家买车最关心的问题，所以选它没错，时速80公里不到5个油，北京市区8-9个，郊区5-6个相当经济~~我是新手哦~
动力：新车买回来不到一个月，右前轮减震异响，4S店免费更换，行驶12000公里后车辆出现怠速不稳现象，特别是开空调等红灯时，怠速表上下跳动（800-900转），然后松刹车起步，车子往前一抖，4S店竟然说是发动机背力导致，属于正常现象，我都无语了，这个问题一直存在至今没有解决
操控：
满意
油耗：内饰还可以吧，毕竟是套娃生产的，就是中控台有点老，全是塑料，导致有些时候会出现异响，不过都是高速时才有的，低速时没有遇到过，至今还是没有办法解决这个难题，因为到维修店就不响了，也是醉了。
舒适：10.38万的大众品牌，自动挡、电动天窗、定速巡航、后视镜加热、后窗加热、前排安全气囊、外观和内饰做工上乘，综上所述，性价比很高。
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购买时间2014年04月
购买地点山东 济南
裸车价格10.20万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程700公里
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优点：整体性在这个级别非常好，开起来扎实，我买车注重的就是行车质感和稳定性，捷达已经做到很好了，买的时候就是看中可以选装ESP（这个价位很少车有ESP而且还给选装，不怕一万就怕万一，赞），定速巡航（主要自驾游），还有就是后视镜加热（以前开的车没有，一下雨就很痛苦，还要去擦....），当然车无完车，自己需要的才是正确的，捷达夏天空调真心不错制冷相当到位，二档直吹就很冷了，冬天都是用发动机热的，没开一下车里面就很暖和了，还有虽然捷达音响是4喇叭，但音质在我来说非常好了，赞。
缺点：有顿挫感，干吼不走，起步慢
外观：空间家用足够了，5个成年人坐里面毫无压力。后备箱平整，容量很大一般出游行李放里面很宽裕。
内饰：1.6L的动力真的没啥好说的，肉！我开瑞纳1.4自动挡的提速都感觉比捷达轻巧，也好，我性子急，就当磨磨自己的性子了，养成好的开车习惯，也为省油做点贡献。
空间：操控灵活，比较满意。电子助力，方向盘比较轻，基本是你想去哪就能去哪，呵呵，比较听话。在一个就是定速巡航，非常好用，主要在车流比较少的路上，设计好速度，跑起来非常舒服，这个赞一个。
配置：高速100码定速巡航4.5左右，城内没法判定
动力：跑过多次长途，长途不累比较舒适
操控：
呵呵，这点不用我多讲了，非常满意！
油耗：内饰还是不错的 很平庸 一贯的风格 喇叭和音乐喇叭有待加强 可能隔音方面因素把 很喜欢仪表两边式的
舒适：性价比还高。
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购买时间2013年09月
购买地点四川 成都
裸车价格9.63万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：空间、舒适！
缺点：价格偏高，配置装饰太简单，落地差几百块12W。我觉得是贵在大众这个牌子上了！
外观：说起空间的问题，新捷达的空间真的不是吹出来的，前排空间很够用，尤其是对于家庭用车而言。我身高1.70，坐在里面宽敞明亮，视野非常好。后排空间更不用说了，同事坐过之后都说。这车比同级别的花冠要宽敞不少，和新宝来差不多（宝来可是要贵出不少钱哦！）。储物空间不算是同级别中最好的，但是绝对够用。后备箱非常宽敞，出去自驾绝对够用。（再说，车里面装太多没有用的东西增加重量，耗油啊！哈）后排座椅不能放倒的问题，已经成为大家诟病的一个普遍问题。不是说我们要装多少东西在里面，而是座套想要套上真的是需要费一番周折啊！
内饰：起步比较肉，S挡动力比较好
空间：不错
配置：油耗很给力 我也很喜欢，感觉冬天油耗比夏天要高一点，现在平均是7.3基本是混合道路。最低的时候80公里时速定速巡航显示油耗4。8
动力：座椅的包裹性很好，后排座椅有点短，最主要的是后排座椅不能放倒；这是个缺陷，再者是捷达的大灯不够亮，到晚上，对方来车就看不清路面！
操控：
满意
油耗：用料全部硬塑料，不过大众的低廉车，也就不计较那么多了！！！！！！
舒适：：如果价格能降一万下来。那这性价比就高了，现在的价格性价比就不行了。这样的配置，还后鼓刹（郁闷死我了，当时不太懂被4S忽悠了）。4S在促销时还软性的加装了一些东西，底盘装甲和真皮还有其他一些小东西，变相的是不是在加价销售呢？
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购买时间2013年07月
购买地点河北 邢台
裸车价格10.30万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程7600公里
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优点：外型，全新的外型设计已经看不到老捷达的影子，造型没有韩国车的流线却不失当前的时尚，全世界最好的整容技术做出的车子当然不会差，但全新捷达的设计也很符合国人的审美又不失德国人的严谨，熏黑的大灯设计透露着一丝的妩媚，可调节大灯的配制既实用又迎合了国人小小的虚荣心，性感的PP搭配大众家族套瓷的尾钉给这款入门级的家用车提升了一个不小的档次。激光焊接的车身以及众人车震下丝毫不损的车门带给喜欢这款人的车友们安全感的同时又多了一个炫耀的资本。我们的捷子不贵，但我们的捷子却不简单。
缺点：内饰感觉有点硬朗，希望能柔和一点。
外观：主要是矮，开车看不见车头。后排座空间还算可以。
内饰：一二档肉，提速慢。
空间：操控性能很好，很容易上手，电子助力，转向轻松。
配置：提车后立马上高速，定速巡航跑85KM/H，平均油耗4.6L/KM；市区路况还可以，目前为止油耗在8.2左右。从提车到现在一共加了400块钱的油，在油耗表到1/2时已将跑了500多公里，算一下平均4毛多一公里，这可是新车啊，亲，相信出来磨合期后油耗还能够有更好的表现
动力：还可以，过得去。悬架有些偏硬，反之侧向支撑比较好。 隔音就不提了！发动机噪音，胎噪全都配着音乐进入耳朵，一个字，爽......
操控：
满意
油耗：内饰和大众的车一样，都是一贯的简单大方风格，操作很方便的说
舒适：不高啊，怎么连个倒车雷达都没有呢。不过还是认了，谁叫咱偏偏喜欢它呢，毕竟大众的口碑摆在那，质量安全才是最重要的啊
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购买时间2013年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格10.83万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程4200公里
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优点：外观大赞，我从老捷达过渡到新捷达，家里人一看都不认识了。哈哈个人感觉外观很给力，内饰方面我选的舒适版，没要真皮，因为自己包了真皮座套，空间很大，我家少爷在后面都能玩开了，比老捷达强多了。
缺点：起步确实太慢，也没有大家所说中间加速特别快，动力整体表现一般，中央扶手设计的不合理，后轮鼓刹，喇叭难听，最要命的一点是大灯特别暗，开在高速路上一点信心都没有，一汽大众在大灯上减配确实不该。
外观：同级别车里，新捷达空间还是不错的。
内饰：起步偏肉，速度上了80以后，感觉提速有点困难，最高跑到110，感觉还是不错的，车带定速巡航，跑高速还是非常有用的
空间：新车开了3000公里，操控灵活，精准，比公司的小面包强多了，大众在这方面还是做的不错的，方向盘带有EPS功能，但是点火后刚行驶方向盘还是很重，待行驶一段时间后方向盘就轻盈了很多，高速是以车速变化方向盘会很稳。后悬看官方宣称是半独立扭转梁悬挂，不知道跟扭力梁谁更好一些，有待研究。
配置：目前48600多公里了，高速差不多就5.5个油，一般道路6.5左右，自动挡，油耗确实要高点！
动力：总的还可以，但就是车内异响有点多，另外，不知道是轮胎还是其他什么原因，胎噪很大，声音传人驾驶室感觉不是很舒服。
操控：
外观个人满意，大众套娃的设计就这样。算是谈不上惊艳但是比较耐看的那种。
油耗：中规中矩，大众家族内饰。
舒适：在10万元内新捷达即满足面子问题又经济实惠，两把遥控钥匙，特方便。天窗是我最喜欢的双开式，值！
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购买时间2014年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格10.03万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3200公里
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优点：经济实惠，满足日常用车，也能远行。最远一次远行往返5000多公里。非常好的车。
缺点：就是大家所说的后保险杠是（泡沫）真心觉得这点很坑大众，还有就是倒车雷达这个，这两样是我觉得大众最对不起大众的不知道大家有没有同感。
外观：空间对于家用来说足够用了,后排空间很宽敞;因驾驶员坐椅可以上下调整,所以1.9米高的身材头部与车顶还有一手掌高的距离.但是后排坐椅角度的问题吧,坐时间长了不舒服!
内饰：由于在磨合期，没有急加速。但油门的响应速度实在有些慢了，显得车子很沉的样子。感觉2000转以后动力强劲一些。满足日常代步是足够了。对于一些喜欢激进驾驶的朋友，我不建议购买这款。
空间：我也没开过什么车，感觉挺好开的，没有什么说不出的不好呢
配置：刚开始开的慢行车电脑上显示12.多，以后在论坛里和车友聊天告诉我在可能的情况下开快点，少刹车，现在这么开油耗降到9左右。。。
动力：低端丐版车，不能要求太高。座椅手动调节当然比自动调节的差，行驶期间不敢调只能停下来。手动空调，用惯了也没什么，挺简单。有天窗挺好。没有一键升降，停车关窗的时候麻烦些。点烟器比较靠里，插充电器的时候有些别扭。前排中央扶手简直是多余的，放下就挡住了手刹，平时只能抬起来。
操控：
很喜欢，如果不喜欢，就不选择它了
油耗：车顶内饰板-有异响 中控台-有异响
舒适：预算12万，当初新车刚出来，所以落地十一万多，现在都能买周年版了！！
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购买时间2014年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格10.41万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
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优点：各方面较均衡，驾驶感受良好
缺点：掉价掉的很厉害，很纠结；发动机过载保护弄的过好了，油门踩下去根本没反应，要等很久车才会开始提速，运动挡提速还不错；没有ESP。
外观：空间很不错，本人260斤，180厘米，坐在里面不小，座子降到最低头上还有一拳的距离，尤其是后排空间，很宽敞，我坐其他车，都是叉开坐，顶着前面的座位，新捷达刚刚好，很满意，后背箱很规整，空间也大。
内饰：日常生活够用 动力一般
空间：这点我比较满意，大众的车在这点向来是强项。电动随速助力，操纵很舒服，指向精准，低速方向盘感觉略重，可能我比较瘦力气不够大？速度上去后方向盘较沉稳，转向角度没有虚位。
配置：28天开了1060公里，其中40%是成都市区行驶和上下班、40%是高速路、20%是乡村公路、本人实时都留意了油耗信息，市区平均11个左右，高速平均5个左右，乡村平均6个左右，现在车上行车电脑显示平均油耗是6.6L/100KM，因为新捷达的行车电脑的显示很丰富，分两种计数模式，一是本次行车的油耗(本人观察该油耗信息在停车一晚上后的第二天清零并重新开始记录)，第二种是最近100KM的综合油耗(该油耗只能手动清零，本人从提车到现在都没有清过零，就是想看看综合油耗的情况，准备3000KM的首保过后手动清零该值，预计过了磨合期油耗会更低)
动力：舒适性一般。
操控：
外观麽，中规中矩，跟同级别的车放一块感觉小那么一圈，前脸还是17款好看！！！
油耗：米色的，非常喜欢
舒适：品牌而言，性价比高于新桑塔纳
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