长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2014年12月
购买地点四川 自贡
裸车价格21.98万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程13000公里
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优点：操控，没有像很多SUV那样转弯倾斜，还有就是外观，一个字，帅！小众但出众就是我想要的
缺点：中控显示器左侧下方软塑料接缝不平整，略微高出一点（首保时准备4s处理）；行驶中加油时能听到弱小的“哧哧”的喷油声，停止加油声音没有（难道是皮带声音吗），不知道其他车主有没有。
外观：养眼，很喜欢
内饰：最难看的是哪个大大的手刹，真是影响美观，内饰用料相当厚道，我是2.5的，2.0没看，感觉实在，别人说的内饰差我没觉得，现在看2016款，如果长马能够引进原设计外，另外再增加全景天窗，这个车一定大卖
空间：多几厘米少几厘米乘坐上根本没有什么感觉，都说这车空间一般，我觉得就是网络枪手的杰作
配置：那是相当的高，在这个级别找不到比小5还高的了。
动力：目前没敢狠踩，不过很满意较高速度时的发动机噪音
越野：
这一点是让我要当满意的，一句话，好开啊
油耗：CX-5得益于创蓝天技术：地盘、悬架、变速器、发动机等，对比其他的SUV，油耗真的很低。
舒适：驾驶舒适性是最满意的，动力输出线性，加速平稳，根本没有顿挫感过急弯速度在六十都不感觉困难。
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购买时间2014年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格22.98万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1300公里
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优点：外表足够它的小伙伴追赶很长时间了
缺点：部分内饰不人性化，还可以设计的更完美，其实也不用增加很多成本，不明白设计师在想什么
外观：靓，刚气缺一点，媚气多一些。
内饰：内饰就是萝卜白菜各有所爱了，抛开做工不说反正我喜欢这样的内饰，简洁干净，不花哨，全黑内饰配上中间钢琴烤漆横条，说不出的喜欢，不过4个门的内饰就不是很好看了。打孔真皮座椅看起来很高档，坐起来也挺舒服，不过可能是人比较胖，或者冬天衣服穿的多了些，包裹这么好的座椅感觉坐起来有点点卡XD
空间：对于小两口来说，足够
配置：非常好，紧凑型SUV这个级别选一部能折腾又好玩的车，恐怕也就它性价比最高吧~
动力：买2.5的就是为了动力，很不错，超车并线毫无压力。起步很轻松。
越野：
同级最佳
油耗：油耗不知道是怎么回事，4000公里以前平均9.2L/100KM.4000至8000公里12L/100KM..8000至10000公里10L/100KM。感觉波动比较大。所以我很是有疑问是不是车子有问题。驾驶方式完全相同。然后加油站都是在中国石化，中国石油大型正规店的。
舒适：不错.
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购买时间2014年09月
购买地点福建 厦门
裸车价格22.98万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程11782公里
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优点：最满意的就是外观与动力。 智能启停真的非常好用， 甚至在城市中都希望多遇到几个红灯， 而且现在也能控制的很好， 想停就停， 想不停就不停。 2.5的动力真的是非常爽，因为新车还没有舍着大力踩过， 不过就现在这种正常情况，轻轻一点不知不觉就上80. 内饰简单大方，这个是个人的理解。
缺点：后排座椅靠背不能调节，还有就是我目前发现，我的车现在有两处有异像.第一处：驾驶员位置玻璃开到一半，过障碍时有响声（就像小石子碰到的声响）用手抓住玻璃来回晃也会像.第二处：就是车速慢的时候，前挡风玻璃有叽叽叽的异像！具体位置还没有找到.
外观：回头率高。
内饰：用料实在 做工细致 就是偶尔有一点异响
空间：均衡！偏向驾驶者！前排宽裕！中排合适！后备箱宽敞！你如果仔细对比过途观、新rav4、翼虎、荣威w5就能发现，这是最适合家用的空间比例。
配置：高
动力：2.5的动力岗岗地。地板油，超车感觉很爽，得心应手
越野：
好，非常灵活，过弯信心十足。
油耗：最满意的就是油耗了，刚刚过了磨合，现在行车电脑显示的是7.9。可能是高速跑的多吧！现在跑的高速占80%，城区20%。不过现在这个油耗已经很满意了，毕竟2.5的排量，跟朋友1.6的小轿车油耗差不多。现在这个油耗，朋友都不相信是2.5的排量跑的。
舒适：还可以，驾驶员座椅还算舒服
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 常州
裸车价格22.98万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程15000公里
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优点：发动机，变速箱，地盘操控性，只能用完美来形容！山道之王!
缺点：油耗符合预期，操控尚可，后排乘坐缺乏舒适性。动力方面还是比较不错，高速时弯道有轻微失重。内饰做的不好，也不至于到了不可接受的地步，后排空间以我1.73的身高，略休闲的坐姿，膝盖已经顶到前排座椅了，最头疼的是中间那个凸起让我的脚居然不能横着移动过去。可惜了，买suv不买轿车的主要原因之一就是大一点，一家人坐着舒服出去玩。就这一点让我不能接受。相信有很多人因为这一点放弃－5，希望马自达改进，牺牲下后备箱空间和把后排座椅空间做大一点，让长途驾驶后排乘坐者有些期盼，让自驾游给同行美好的愿景！马5在前四道门的关闭上触电处理不够完美，关闭时给本人的感觉有些失落。
外观：外观很运动，特别是19的轮毂，不过要保持干净，个人感觉贴任何一件镀铬装饰，都是画蛇添足
内饰：用料还较实在，但相对中庸些。
空间：空间不是.CX-5的优势，前排虽然还好，但是后排的空间只能说是马马虎虎，后备箱的空间倒是还可以，虽说为了全尺寸的备胎点高了几公分的后备箱，但是也够用了。
配置：同级别中的领先者（逍客、劲炫、ix35什么的明显不算），现在就剩一个奇骏还没上市，估计很难有惊喜。不过，性价比高在一定程度上是因为品牌不够硬，几年后卖车的时候估计就笑不出来了。
动力：那是相当棒。
越野：
绝对的好
油耗：2.5L排量，匀速27，百公里8.5，只喂93，不挑食
舒适：一般
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格22.98万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程1500公里
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优点：选装了B C，悦联系统比较好用，简单，反应较快，导航比较给力，中控装B钮帅气，没的说，立马高大上，强烈建议选装，车轮19寸，大气，双色切割，与红色搭配相当惹眼，魂动红，夜间灯光下或白天阳光下，色差绚丽。整车操控好，动力好，外观简洁，大气。选装了双色切割轮毂，配合魂动红，外观没的说！整车操控没的说，路感清晰，指向精准，个人感觉比宝马5系强（对比开完之后个人观点）！5系方向盘轻，但软绵绵的。
缺点：内饰不够精致，后排没有出风口，副驾驶没有电动功能，做工一般
外观：赞
内饰：有待提高。
空间：空间略小，可以接受
配置：超高，值得购买，这么大的车身，市区油耗不到11，真的很实惠。配置较crv，rav4要高，同样的价钱下这个车很实惠！2.5豪华最实惠，很多人买了2.0尊贵都后悔了，同样的价钱，动力就是不一样，买2.5尊贵的也很后悔，那些灯什么的都是自己要去改装的，导航还没手机导航好用，那个音箱基本听不出来有啥区别！
动力：比我那台科鲁兹1.6MT好多了，就是讨厌那种肉肉的感觉，特意选了2.5L的，虽然没什么推背感，但是起步的时候比大多数车快的感觉，那还是非常不错的；
越野：
指向还不错，方向还轻盈。
舒适：感觉一般，看过论坛说可能是新车胎压高，过个减速带、小突起什么的有点颠，我买完车一直也没检查胎压，估计放到2.5应该不错！
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购买时间2014年01月
购买地点湖南 长沙
裸车价格22.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程10000公里
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优点：车操控性好，对刚拿驾驶证的人来说，十分容易就上手了。
缺点：不满意,后排出风没有, 我原来确实比较介意~ 内饰A柱塑料件, 车内后视镜线束线槽 装配太差~车身的皮儿太点薄,那不是一般的薄,前翼子板/后翼子板/后保上方,虽然这此地方应该相对来讲薄点~但也不能太...你去按按volve BENZ BWM Buick.这些都很坚挺...哎~~给人一种恐慌~~~这种恐慌并不是安全上的,我相信碰撞测试, 而是事故后修车费用上的,人家小修或不用修,我得大修~~
外观：非常漂亮，拉风
内饰：内饰是这辆车里最不满意的地方，看不出20W+的档次
空间：先前的车是09款嘉年华，汽车多数时候是媳妇用，但是有时候一家出游或者拉点东西小嘉年华的空间就捉襟见肘了，小五国外上市的时候就一直在关注，12年有了进口版本，但是当时没有那么多米也只能望车兴叹，今年屌丝踩点狗屎运可以换车了，其实小五都已经成为我最熟悉的陌生车了，唯一就担心空间可能不够，鄙人183cm 100Kg，有个机会看到了实车，果断决定就它了，空间不够的想法完全是多余的，而且后排座椅支持放倒，刚买到的时候汽车踏板淘了一款2米多的包装，毫无压力，连物流的都看呆了~~~~~~~~~空间就是两个字：充沛
配置：20万左右 和降7万的欧蓝德并列第一。我认为
动力：2.5的缸内直喷动力澎湃
越野：
马自达的强项。
油耗：实际目前为止7.2L每百公里，比我以前的小车还省
舒适：后排座椅偏硬
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购买时间2014年04月
购买地点四川 成都
裸车价格22.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7380公里
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优点：操控精准、油耗低、车身的设计都很满意。
缺点：刹车异响，原车近灯有点暗
外观：就是冲着外观来买车的，没想到这小众品牌的发动机、变速箱、底盘这么牛X滴说！但是我猜对了开头，没有猜中结尾！尼玛上市一年半就出新款，升级了外观和配置！老车主情以何堪！
内饰：论时尚，谈不上，论所谓的科技感，没有；但实实在在确实是属于小5的，就像创驰蓝天技术的本意不就是从最基础的做好，做扎实吗，低调，简洁，大方，实用，我认为这才是小5内饰真正的本意，毕竟人无完人，车无完车，个人还是非常喜欢这个内饰的，但是看久了，确实感觉到不怎么显高档。这可能就是差距吧
空间：前排和后备箱空间不错，后排略小，腿空间一般，横向的话坐三个人有点挤，而且中间还有突起
配置：好，好，好
动力：这里我要表扬一下动力，一开始的时候我的确感觉到动力的不足，现在开了1W公里之后，我发现车子是越开越喜欢，塞车低速的时候，他的转速会压在1000-1500转之间，当你要爆发的时候，踩一半的油门，车会马上向前奔出，但是，我是比较急的，我觉得还不够，所以继续一脚到底！触发运动模式，变速箱连降两档，转速马上跳至4500-5000转，一阵跑车的声音爆发出来之后，车子带点推背的感觉一直线性加速得很快直达120！我感觉比涡轮在我背后踢我一脚的感觉好很多！这也就所谓的一个变速箱，自带ECO跟运动模式，根本不需要按钮来调节，懂车，也懂我
越野：
指向精准，路感一流，高速过弯信心不是自己给的，是车给的，太给力了
油耗：省油
舒适：一般，后排靠背有点值了。
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购买时间2014年01月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格22.28万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程1300公里
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优点：操控满意，行云流水，底盘高，通过性强。自动启停设置合理，实用方便。
缺点：车窗按钮没有背光，晚上很不方便，洗完车后开关车窗会带很多水印，开关一次玻璃白擦了；仪表不能显示哪个车门未关，20多万的车，这个可以有
外观：外观10年不过时。
内饰：还好，是我喜欢的风格，简单，不复杂。
空间：前排座位空间还可以..后排的话做两个人还行要是做三个人那中间那个要累死....真心不知道那个位置为什么下面突起这么大一块..突起也就算了为什么前面那个中的箱子还这么靠后呢....
配置：不错，适合5口家庭，20W级别不错的选择
动力：：动力感觉不错，好车没有开过，自己加装了《电子油门加速器》，现在动力是随叫随到！怕动力好了站不住，所以改装《陶瓷刹车片》，目前刹车稍微用力，ABS狂动不知，看来轮胎成了最薄弱的地方，所以下一步升级，马牌235/55-R19轮胎！
越野：
马自达的操控，比本田之类的，好多了。
油耗：超低油耗，说谁谁都不信。6.2/L，每次200元，妥妥的450公里
舒适：座椅略硬 但人机工程学设计的不错很贴服 长时间开不累 悬架喜欢软的感觉会赢 但是我很喜欢这种质感 弹跳快速 底盘紧实 高速噪音略大但是可以接受 不影响交谈
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购买时间2014年03月
购买地点安徽 合肥
裸车价格22.98万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程1500公里
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优点：1、操控好，有驾驶乐趣，指向精准，座椅支撑也比较到位。2.5的排量，动力确实充足，超车不含糊，深踩油门，立马降档，转速升高。磨合期，暂时没试过地板油。2、油耗低，2.5的排量，表现油耗9.0，市郊40%和城区60%，尤其在磨合期，跑出这油耗对于我来说，已经相当不错。3、全尺寸备胎以及19寸大轮毂确实拉风，有视觉效果。4、发动机启停技术，启动速度快，当你脚离开刹车，或者由N到D档，再或者转一下方向盘，就立马启动。不会影响到红灯起步的。
缺点：中控样式不新颖，无后排出风口，后排座椅不可调节
外观：第一眼被吸引过去的就是它的外观，修长动感的身形，饱满的屁股，略长略厚的前脸带有点萌还夹带有点点凶，19寸大轮毂很拉风很好看，前边45°角来看的话应该是最好看的！
内饰：中控肯定没有新款好看 但买了就不后悔 毕竟时间长了再美的东西都有审美疲劳
空间：空间只能说中规中矩，没有大的惊喜也没有大的不满意，前排驾驶席和非驾驶座座椅包裹性好，有种超跑的感觉（额。。夸得是不是有点过分），驾驶座的电动座椅操作方便稍微有种良好的阻尼感，腰部支撑给它个赞，确实好使；后排空间良好，唯一不足后排靠背角度过于太直，接近90度，希望马自达认识到这点在以后的改进过程中考虑一下后排乘客的舒适性
配置：相对性价比较高，比市场上同级车要高，至少在我看过的同类车型里面性价比是最高的
动力：2.5豪华的动力自然没有什么问题，提速超车也是稳稳的，起步慢点可以1500转换挡，猛一点会在2000甚至以上换挡，3-4档时有时候会在2000转徘徊一会才换挡，或者可以采取送一下油门的方式换挡。变速箱换挡还是很自然的，极少数时候还是可以感觉到一点顿挫感的。
越野：
感觉很高，一点没有所谓的suv的肉 指向不准
油耗：油耗，简直了，MMD了不起。，之前的科鲁兹8.3.创驰蓝天技术和i-stop技术绝对是省油的先进技术，值得拥有。
舒适：一般，前排过长时间乘坐背部连带胸口发紧，后排座椅偏直，无法调整倾斜角度，长时间乘坐有些难受。
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购买时间2014年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格22.98万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程16000公里
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优点：外观不错，相对而言比较省油，比较好开
缺点：电动升窗按钮没有夜光，晚上找升降窗要找半天
外观：反正我喜欢，我老婆也喜欢，我家孩儿也喜欢，这就够了。萝卜青菜的事情，自己喜欢足矣。
内饰：可以
空间：还算说得过去...这部车虽然有2700的轴距,但是由于有一部分分配给了发动机仓,所以乘坐空间,特别是后排腿部空间.没有看上去那么大.但是也在能接受的范围内....~!
配置：性价比不错，新款上市后，性价比进一步提升。
动力：2.5的动力很澎湃也很顺畅，随叫随到，ZOOM-ZOOM的声音非常具有驾驶乐趣
越野：
一般 悬挂太差
油耗：低。目前行车7000多公里，平均时速35公里/小时。4000公里左右的高速，3000多公里的武汉市区道路行车，综合油耗8.5升/100公里，这油耗，只相当于2.0排量的轿车的油耗！自动启停技术的全系标配，使得cx-5在市区内的油耗比较低，排放也低。启停技术比较成熟，相比较我开过的其他带自动起停功能的车好用的多！启停时，车身的轻微震动不用心体察可以忽略不计！创持蓝天技术，果然不是盖滴！
舒适：减震偏硬 ，舒适性还可以，高速风噪及发动机噪音有点大，可接受，如果更小点哪就更好了。
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