长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2014年01月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格22.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程2000公里
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优点：变速箱升降档响应快 没有顿挫感 对油耗动力都有好处
缺点：没有什么不满意的地方，就是启动时候发动机声音大，但是怠速一分钟以后就没有了，车还是不错的
外观：魂动的外型设计，让人从其他同级别同排量城市紧凑级SUV很难找出出其右者。当然我对马自达CX-5真的可以说是一见钟情！不管是大灯的设计，腰线的走向，还是饱满的尾部，都恰好是我最中意的。再加上类似宝马车的鲨鱼鳍天线，真是找不出不喜欢她的地方。魂动造型，一眼即中，一见钟情，非马不娶！
内饰：我是觉得蛮好。我本人比喜欢科技感很强很花俏的，所以简约，直接。
空间：足够，后排够用，后备箱也够用
配置：2.5的车23W，而且很多配件都是进口的，性价比很高了
越野：
一流，懂车的人都知道的。
油耗：西藏之行全程12800余公里，平均油耗竟然是7.5！比工信部测的7.7还低，我的天！
舒适：底盘调教据说国产之后偏舒适，感觉正好，适合家用，也符合国内路况。后排座椅靠背不能调节角度，被很多人诟病，可实际乘坐的感受完全没有感到不适，长途跑起来也不觉得累。
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购买时间2014年01月
购买地点广东 广州
裸车价格22.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：变速箱太牛B了
缺点：出现在马3 Aexla上的HUD，悦联系统等时尚配置没有配备。
外观：外观是我看上的第一点。我看上的车第一看的就是外观，因为不怎么懂车，所以只是看的外观。混动的设计理念，完美的腰线和清洗的线条比例，是整台车看起来敦实大方，但是不那么张扬。霸气的前脸是我的最爱，看起来前面就像是大平原一样的宽广，看起来很是大气。
内饰：最难看的是哪个大大的手刹，真是影响美观，内饰用料相当厚道，我是2.5的，2.0没看，感觉实在，别人说的内饰差我没觉得，现在看2016款，如果长马能够引进原设计外，另外再增加全景天窗，这个车一定大卖
空间：空间不错，我身高197，挺胖的，把座椅调最低，调最后，坐进去很舒适，比crv，rav4，要宽敞的多！后排空间稍小，后备箱很大。把第二排放倒后可以进去躺着，这个很满意，
配置：性价比很高！
动力：不喜欢T动力的，喜欢自然吸气的源源不断的动力，所以2.5没错。
越野：
同级别我试驾过很多车，这个是最满意的。
油耗：喜欢大脚油门起步，目前油耗11.2，行驶了16000公里其中有3000是高速，别的2.5排量的车没有比较过，但是跟家里2.5V6的天籁的油耗要少1-2升！
舒适：这个问题就是我老婆提的唯一不好的地方，说是悬挂太硬了，但是为了运动调校，有得必有失，我反而喜欢这样的支撑感觉，现在80码过弯毫无压力，而且小马的真皮真的做的很舒服，我们这边属于亚热带，紫外线毒辣，如果小5以后能有座椅通风我想那便是极好的！！
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购买时间2014年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程2400公里
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优点：油耗！因上下班的路途较长，所以选择了这款车，事实证明我的选择是正确的。现在跑了近4千公里，烧了6箱油，平均油耗大概在8.5左右，图中是我第一箱油的油耗。
缺点：其实不止一点：1、空间上基本上不错了，不过储物空间特别是驾驶位的储物空间，方向盘左下的那个储物格有什么用？放什么都会掉。2、漆面薄就不多讲了。3、喇叭破音，在闹市区破起来真是丢人，都不好意思跟人打招呼，什么时候长马能把这个破喇叭换掉啊。
外观：外观说来话长。之前就是一直觉得外观不能击倒我，不够霸气而犹豫很久，而且觉得前脸有点对对眼的感觉，进气栅造型不完美。但是潜水论坛多看一段时间发现越看越顺眼了。但是如果进气栅能长一点、窄一点，相信更好看，会有一点霸气。
内饰：比想象中好
空间：个人觉得完全够用（如果再大找停车位的机会就减少许多），后排空间也不会小，后排4一次性塞进5个成年人跑过近200公里，比较轻松，超乎想象，可424三段式放倒后座，好装大件东西。
配置：不能说很高，也还行吧，毕竟品牌说服力对大部分人来说不够强，而且做工确实没有达到23w车的水平。
动力：144KW 252牛，这样的动力还好吧，翼虎2.0T更好，可是油耗也好不少，CX5这样的动力和油耗，对我来说很舒服的结合点，加上我偶尔会暴力开开，油耗也不大，真的很符合我的胃口
越野：
马自达无需多少，开过您懂得
油耗：谁开谁知道
舒适：坐垫好像硬了一点，后排没出风口不符合国人胃口，不过新款已加装了，赞一下长马的造车态度。
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购买时间2015年02月
购买地点河南 郑州
裸车价格22.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程49580公里
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优点：稳定性放心，至今没有任何毛病，表现稳定
缺点：发动机启动声音太大，后备箱接缝缝隙过大，4S太抠门，就提了个真正的裸车，连根毛都没送，虽然车价很满意（感谢教主）
外观：CX-5采用马自达当前的魂动外观设计，前脸模仿猎豹，很动感。估计买这款车的年轻人居多，至少可以说cx-5的车主大多拥有一颗年轻不羁的心。
内饰：用料厚道，中控台上方大面积软包，但中控样式稍显简单，如果重新设计下
空间：三口之家是够用的，也不打算要个7座的，毕竟这个尺寸的车7座的话空间会太吃紧。后排空间虽然没有途观那么夸张，但乘坐的舒适性已经完全能满足了。后备箱的空间在轮胎内置的情况下相当满足了。
配置：同级别里还是比较高的。
动力：动力随叫随到，磨合期还试过几次地板油，很爽，只要舍得踩，路上没几辆车超不过，除非是运动轿跑宝马M系什么的，哈哈
越野：
没得说，方向盘手感不输霸道，别的也感觉不出来了
油耗：这个或许与本人的驾驶习惯有关，我喜欢大脚油门起步，在前200km油耗大约是12个半吧，慢慢地到现在油耗稳定在8.9全都是在市区，东营的路虽宽但是这几年随着购车的人越来越多，大马路上也慢慢开始拥堵起来尤其是上下班的高峰期。
舒适：舒适性。。。。。反正没有特别不舒服。
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购买时间2014年03月
购买地点浙江 宁波
裸车价格22.78万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：动力充沛，操控好。 驾驶坐非常舒服。
缺点：后排没有出风口，后排座椅太直
外观：外观算是最大的优点了吧。
内饰：做工确实一般，不是很细，而且我觉得车内黑色元素太单一，包括驾驶室上的玻璃升降器，都是太省材了，好在自己在某网站买了许多度烙条自己安装（东西真的不错，尺寸很符合，就是价格有点小贵，不过一分钱一分货），算是给黑元素加上一层银甲吧~！真心喜欢加装后的内饰，很不错~！
空间：够用了，我180cm，180斤，坐进去，都不局促。和我以前的骐达神车比，前后差不多，左右宽敞不少，在suv中中上水平，后排个人感觉比X6、翼虎、胜达都好。
配置：只能说很高了，满意中。
动力：没开过涡轮增压的车，但是在自然吸气的车中绝对是够给劲的，坐过我车的同事都说这车的推背有感，高速中100以上再提取游刃有余，我觉得这个车就买2.5的，绝对给你一种行云流水般的感觉。
越野：
：操控没得说，指向准确，而且马自达底盘调教的很厉害，开起来很舒服，特别是过S弯的时候；下高速过90度的弯道，60km/H都不用踩刹车，而且离心力也不大；过减速带也没有很硬的感觉，就像阎胖哥讲的“润”。
油耗：目前我只跑了300来公里，瞬时油耗，如果是采用了I-STOP技术，停车后再启动瞬时油耗有时候会到32-34，一般正常匀速开6-8，有时候40码时速时候5-7也很多。以上都是没开空调的行驶状况！
舒适：比RAV4和翼虎舒服，具体感受我觉得要自己坐过才知道的
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购买时间2014年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：操控很棒 外观很漂亮
缺点：中央扶手没有包真皮。
外观：漂亮，我和老婆都喜欢。
内饰：内饰太一般了。驾驶室前排的两门板和中控的材料还是不错的，是软性材料，但后两门板居然是硬塑料。
空间：空间只能说中规中矩，没有大的惊喜也没有大的不满意，前排驾驶席和非驾驶座座椅包裹性好，有种超跑的感觉（额。。夸得是不是有点过分），驾驶座的电动座椅操作方便稍微有种良好的阻尼感，腰部支撑给它个赞，确实好使；后排空间良好，唯一不足后排靠背角度过于太直，接近90度，希望马自达认识到这点在以后的改进过程中考虑一下后排乘客的舒适性
配置：性价比好，20万左右的SUV，省油+6AT+操控+高颜值+优惠越来越大=高性价比。
动力：动力很好。平顺
越野：
开起来很轻松，上路很快，指向也挺准的，真皮方向盘摸起来也舒服，挺喜欢I-STOP启停系统，很个性，同时也可以提升车辆提高燃油经济性。另外，ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助控制系统等也很齐全。
油耗：最满意的就是油耗了，刚刚过了磨合，现在行车电脑显示的是7.9。可能是高速跑的多吧！现在跑的高速占80%，城区20%。不过现在这个油耗已经很满意了，毕竟2.5的排量，跟朋友1.6的小轿车油耗差不多。现在这个油耗，朋友都不相信是2.5的排量跑的。
舒适：一般，后排坐椅不能调整角度，让我有点担心，到时带老母亲出游时，长途中会不会有什么不适。
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购买时间2015年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格21.78万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：创驰蓝天技术，油耗低。
缺点：没有导航、门窗自动关闭和后排出风口。
外观：动感年轻
内饰：内饰向来不是马自达的强项，cx-5的内饰比较简单，或者说比较简洁。如果你追求豪华、科技的内饰，你一定不会满意cx-5的内饰。不过中控台使用了大面积的软质材料覆盖，对我来说还可以接受。
空间：这次换车的主要目的之一就是对空间的要求有所提高！因为我和爱人也打算要孩子了，将来安装儿童座椅和儿童车出游的话，一般的A级车肯定完成不了任务。只有SUV能够满足我的要求。而且在对比同级别SUV的空间尺寸后，虽然马自达CX-5不是最优秀的，只能用中庸来评价。但是，424的座椅比例，还是在一定程度上征服了我。而且我是一名滑雪爱好者，中间的2放下后正好可以放下我的滑雪板等装备。赞一个！
配置：对比了很多，最终就是因为它的高性价比而选择了它。
动力：公认的强。发动机声音好听。
越野：
高速很稳，底盘很扎实，感觉就是应该有的那种样子。
油耗：一流，2.5的排量，比1.5的哈弗H6省多了，同样一箱油，哈弗600，咱们是900公里，当然是经济车速啦，80--85公里每小时，理论油耗7.7升，我跑出来了7.5升的油耗，比我更省的有没有！哈哈目前6.12元的油价跑出了0.35元每公里，市区可以跑600公里，
舒适：感觉很舒适了。
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购买时间2014年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外观漂亮，操控优秀，省油，底盘扎实，悬挂调校好。
缺点：电动座椅山寨了，副驾驶连个山寨都没有
外观：可以，同级别算是比较耐看的。
空间：我认为空间很大了，满足我日常生活所需要的一切，这车不怎么显大，可能是因为后备箱设计的问题吧。前排对于183CM的我来说，完全够用，我把座椅高度调节到最高，头部还有三指的空间。长宽高全面领先其它紧凑型SUV，但外形看起来并无拖沓。
配置：22.98的价格，2.5创驰蓝天发动机变速箱底盘，智能启停，定速巡航，该有的都有了，核心部件过硬，操控配置丰富，足矣，性价比较高。
动力：加速可以，但是早晨刚启动那会，速度提不上来
越野：
驾控非常轻松，感觉不到车身沉重，完全不像是在驾驶一辆中大SUV，比很多豪华品牌轿车驾驶起来也轻松。
油耗：目前非常满意（400多公里，平均8.5L，均速27）平常上下班代步，这个排量这个车重却能开出A级车的油耗水平只能说蓝天技术在对发动机方面的改进确实是领先于世界！希望首保后能达到理想油耗8.0L！
舒适：舒适性我觉得还行吧 反正前排比较舒服 后排应该就不爽了 风噪不小
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购买时间2014年04月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格22.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：动力充沛，操控灵活
缺点：后排不可调节移动，2013款没后排出风口，对后排照顾不多，
外观：非常满意
内饰：材料不差，设计一般
空间：空间在同级别不算优势，后排中间的凸起让乘坐感受打折扣。不过也不算小，后排宽度还不错，够用是没问题的。储物空间：后备箱比较大，比途观大太多了，车内储物空间多，放手机放水也比较合理。
配置：很高，
动力：2.5豪华的动力自然没有什么问题，提速超车也是稳稳的，起步慢点可以1500转换挡，猛一点会在2000甚至以上换挡，3-4档时有时候会在2000转徘徊一会才换挡，或者可以采取送一下油门的方式换挡。变速箱换挡还是很自然的，极少数时候还是可以感觉到一点顿挫感的。
越野：
指向精准，操控自如，指哪打那。人车合一的操控。。。没开过的没有发言权。
油耗：这款车主打就是油耗，所以油耗还是很满意的
舒适：马自达是那种强调驾驶感的品牌，在-5身上更是体现得很彻底，公路性能的舒适性比很多轿车都好，但并不是以牺牲操控为代价，很好的平衡了两者的关系！翼虎为了舒适避震太软，开着像条船；RAV4为了操控避震过硬，开着像卡车！！真的只有都亲自试驾过，你才能体会到其中的区别！！
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购买时间2016年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3900公里
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优点：行云流水般的驾驶感受
缺点：内饰普通
外观：萝卜青菜各有所爱，外形比较符合年轻人的审美观动感，线条流畅，但是车头稍微显小气，不够大方，侧面线条流畅！
内饰：虽然朴素了垫，但是耐看，实用。。。
空间：2700轴距，前后排空间基本够用，后备箱够用，坐姿高，视野开阔。
配置：对于25万的SUV车型中如果一定要比较本人还是认可-5的，同样关注过的26万+的运动翼虎、25万+的胜达四驱智能型。作为小五多了启停、能量回收、博世音响、同级别的安全配置一个不少。这也是我选择-5的原因之一。
动力：2.5动力杠杠的！
越野：
操控是我最喜欢的一点，一点也不亚于豪华车
油耗：感觉不明显，因为以前开小排量车习惯了，起步都是3000转，油门下去一半，油耗不高也难，综合10.6，我觉得已经超出我的想象。
舒适：适合SUV特点，偏硬朗，个人比较认同，追求舒适性的人不会选它的
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