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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2015年10月
购买地点辽宁 抚顺
裸车价格8.85万元
平均油耗7.82L/100km
行驶里程4837公里
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缺点：可能是新车，1,2档挂挡生涩，像有东西卡着似的，论坛上其他车主也有类似经历，等磨合完在看。
外观：我对这款车的外观是非常满意，朋友和同事也都说好看，奇瑞确实在这方面下工夫了。
内饰：空调控制区看起来有点乱，用起来还是挺方便的。
空间：这款车空间关注他的都知道，那是非常够用的，特别是后排靠背放倒，跟后备箱连通后的空间相当大。
配置：综合自主，合资，这个价位买到后独，ESP，涡轮增压，还是比较高的。
动力：由于是新车，油脚不大，起步比其他车稍慢一些，速度上来点后动力就够了，特别是涡轮介入后明显感觉动力源源不断，超车非常有信心。
操控：
方向精准，指哪打哪。我最喜欢的动作是过弯的时候（前提是安全），踩着油门体验后独悬的妙处。
油耗：室内郊区都跑，磨合期平均8.479（实际油耗，自己算的），油表显示稍小，磨合后会少吧。感觉不错，毕竟1.4吨重量。定速巡航是个非常好的功能，每天上班有段大约20KM长，限速70的路段，用着很爽，感觉比较省油一点。
舒适：过坑洼的地方只要不太大，车里是没什么感觉的。底盘调教的确实挺好。
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购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.15万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程660公里
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优点：日常行车能给我很高的安全性，刹车给多少有多少，车身很稳，即使120以上一样稳稳的操纵。能给驾驶者 自信与舒适的驾乘体验。
缺点：尾灯设计整体不协调，拉分了。。希望再今后的改款中体现他的成熟与进步。
外观：最成功的也许就是他的前脸和侧身，不激进，也不平庸，非常耐看，尾灯有点不协调，唯一要改的地方。
内饰：做工工整，严丝合缝，所有你驾驶时能摸到的地方都是柔软材质，很体贴，这个价格可以了。
空间：空间很大，后排空间舒适，家用车主要考虑的是空间的舒适性，艾瑞泽做到了。
配置：无论是安全性，舒适性，以及配置，油耗动力，都非常均衡，这个价位性价比真的很高了。
动力：艾瑞泽提速很快，不知不觉中往往容易超速，动力持续稳定要多少有多少，使我超车非常自信。
操控：
换挡顺滑，加速动力充沛，油门刹车都很线性，很好操控，非常不错。
油耗：走告诉巡航120，油耗为6.6左右，市区驾驶根据拥堵情况，8.2-8.8不等7综合油耗还是能接受的，毕竟带T。
舒适：良好的悬架，让人感觉很舒适，有朋友晕车，但坐艾瑞泽却不晕了，很奇怪，总体还是比较舒适。
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购买时间2015年09月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格9.05万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程13000公里
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购买时间2016年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格8.87万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程600公里
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优点：整体钣金优秀，车漆漂亮，内饰加工精度也让人满意，噪音控制能达到很多十多万合资水平。
缺点：车内外的装饰还是缺少些点缀。
外观：中庸，耐看，越看越好看，不知道大家会不会也是这样的感觉。
内饰：内饰加工很不错，缝隙处理都很棒，就是觉得装饰点缀稍微少了些，空调出风口的那几块银色不应该，后期会用贴纸贴了，会造成投影。
空间：空间自然是优势，2700的轴距，问家里小屁孩：喜欢以前的车（A3)还是现在的车。回答是：喜欢现在的，因为好大，好好玩。
配置：无敌。虽说青菜萝卜各有所爱，但我还是觉得这个价位，没有选爱7的朋友，实际上是亏了。
动力：这个发动机的涡轮介入范围感觉很宽广，并没有很强烈的提速感，但动力又很好，实话说有点像2.0的自吸发动机的感觉。
操控：
稳，相当稳，底盘很扎实，而且整体性相当不错，对比以前的A3，好了至少两个档次，并不比大众那两款十多万的车差。
油耗：新车磨合期间，油耗并不太准确，所以暂时没法提供太准确的数据
舒适：乘坐感可以用舒适来形容，一般的水泥和柏油路面，噪音都非常的低；粗糙的柏油或者混凝土路面，噪音也能接受，并不算大，后期可能会加强一下四轮的降噪。
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购买时间2016年03月
购买地点河北 唐山
裸车价格8.20万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程9500公里
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优点：满意的地方有太多，安全性好，油耗不高，动力强劲，空间超大，内饰环保没有异味，配置挺高
缺点：最不满意的就是有异响，但是也没法避免。还有就是气囊有点少。
外观：外观大气，喜欢
内饰：内饰一百个喜欢，也许我还没过蜜月期，反正就是哪哪都喜欢。
空间：空间还用说么？储物空间：储物空间真心不错，尤其是车门子。做过几个同价位的合资车，习惯性的把手机往车门子把手旁边的储物槽，结果你猜怎么着，手机掉下去了。。。直接掉副驾驶座位底下去了。。。。
配置：性价比没的说
动力：1.5的动力没的说，奇瑞这款涡轮参数虽然不是最强的，但是调教的真心挺不错。温柔的开不失动力，稍微暴力一点的开就能体会到加速的激情。总之很喜欢跑高速：跑高速稳得一逼，唯一遗憾的是没有六挡，有个六挡简直就完美了
操控：
操控没啥感觉，反正高速稳的一逼
油耗：油耗这个东西没法说，得看路况及驾驶方式。我得油耗最低开到过6.7,目前维持在7.2左右，不过最近一直在加壳牌的，都说我们这壳牌的不隔烧油耗大。但是便宜啊。总的来说奇瑞这款车油耗真心不错，我们群有大神能开到6以下，不过那种开车方法我们学不来
舒适：舒适性依然没感觉，反正空间大
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购买时间2016年06月
购买地点浙江 台州
裸车价格8.50万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程6000公里
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优点：起步加速不给力，不过等上1500转一档挂上二档加速度就挺不错的。乘坐空间挺大的，后排中间凸起不明显，后备箱也挺大的。开高速120很稳，适合跑高速。
缺点：一档起步弱，仪表盘有异响，椒江奇瑞的售后服务也不咋点。。。
外观：外观大气，挺耐看的，适合我的审美。。。
内饰：内饰太一般啦，跟吉利还真没法比。。。。
空间：乘坐不压抑，储物空间挺合理乘坐空间：身高170，非常可以，手脚舒展的开，开车轻松。。。全家出游时：副驾驶做老婆。后面老妈老爸还有儿子，非常充裕。储物空间：储物空间合理，后备箱很深很大，后备箱还是液压杆。。
配置：性价比挺高的，9万多点的车车，1.5T机头，后独立悬挂，一键启动，导航，ESP，日常该有的都有，除了没有一个自动档6AT哈。
动力：1.5T在国道和高速上正常超车够用哈，不过跟人家的2.0T机头是没法比的，还是手动5MT也不怎么给力。。。跑高速：高速120还真稳，一般都是100至120多，偶尔直线前面没车没有测速搞到140还是稳。
操控：
因为独立悬挂，稳是可以的。方向控制也是不错的，挺精准的。
油耗：因为在市区多，红绿灯比较多，油耗表显是7.7
舒适：隔音一般，仪表盘有异响，过减速带太颠啦。。
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购买时间2015年08月
购买地点安徽 六安
裸车价格8.68万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程555公里
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优点：安全性能高，后独立悬挂，舒适性好；新车内一点异味都没有。
缺点：车子太宽，车库难进！还有后排没有空调出风口，加个口子得多少钱呀？
外观：反正，我一家人对她一见钟情；再说车的外观，是萝卜白菜，各有所爱，难以服众。
内饰：中控漂亮，顺手，方向盘上的多功能按键公布合理，手感不错！
空间：4652*1825*1480的身材，2700的轴距，这么大的身子在这儿，真是“两个哑巴谈恋爱”——冇得话说！
配置：十万元级别车中，性价比属于最高，没有之一！
动力：1.5T的动力，1750转后，加速真是杠杠的。113KW的输出功率，在同级别车中，也是数一数二的。205NM的扭距，不是吹的，让人放心。
操控：
很好，不过本人新手，驾照到手才正好半年时间，没有深刻体会。跟以前在驾校开过的三部台（雪铁龙新旧各一部，处加一部老式桑塔纳）比，那以前的的教练车真心太水了。
油耗：目前7.9，新手，油耗偏高正常。我是异地购车，从六安开回来时，高速全程开空调，300多公里，油耗6.2。我加入的艾7QQ群里，有油耗在5个左右的老司机。
舒适：全车真皮座椅，很舒适。手能经常接触的地方，也是软材料表面，十万元级的车，做成这样，说明奇瑞良心大大的好，这里为奇瑞点赞！
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购买时间2016年01月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格8.39万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：我看中的就是安全性，地盘，和动力
缺点：在1500转速的时候那个抖动那个颤抖，真心受不了，我不知道别人的有木有，反正我的有，就是感觉不太喜欢
外观：给五分就是因为大家说的中庸吧，这个嘛，我还是刚才那句，买车给娶老婆一样，能带出去就好，这个车没什么特点，但是也没有什么弱点，反正挺喜欢的
内饰：做工还需要改进啊，有些东西看着感觉就是不太喜欢，说不出那里不好，但是就是感觉做工不好
空间：空间没话说，在同级别车已经算不错了
配置：这个价格这个车，只能点赞，我喜欢中庸的外表，我喜欢它稳稳的地盘，还喜欢它超强的动力，最后爱的还是它的安全性，百分之45以上的热成型钢，拢式一体车身，给我们满满的安全感，我相信将来的爱妻做的一定更出色
动力：动力肯定没话说，超车必须有信心，那个速度上的很稳很快，很满意的地方之一
操控：
感觉还可以吧，开过几个同价位的车，可能是心理作用吧，总之还可以，对我来说还可以就行了，我的要求本来就不高
油耗：现在8个左右还可以接受，毕竟乡下人知道省钱这个道理，谁让咱们是乡里人呢，希望过了磨合期还能再低点，最好低到6个左右，嘿嘿
舒适：座椅不说硬也不说软～反正一般般，当然车和车没发比，第一次购车，咱们也不懂什么是舒适性，有个车开就不错啦
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购买时间2015年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.65万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4300公里
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优点：安全。
缺点：没有日间行车灯。
外观：一般吧。比较稳重，比较适合我的性格。少了日间行车灯。听说新款有。看了看，还是现款大灯好看。不过新款尾灯很漂亮，还升级到4个倒车雷达。
内饰：还行。该软的软，可以不软的就硬。呵呵。听说时间长了会有异响，暂时还没有。不过离合器响过一阵，首保了给弄了弄，不响了。
空间：紧凑级车来讲。空间真的很大了，后排坐三个人不挤，放上安全座椅再坐两个人就有点儿挤了，毕竟安全座椅很占地方。换别的车估计只能坐一个人。后备箱空间也很大，经常回老家，行李箱，米面，大包小包，孩子小车什么的。满满一大车，像变魔术一样装进去。
配置：挺高。就是看中了他的安全性。因为主要是家用。经常坐老人和小孩。安全第一。
动力：1.5T还是挺给力的。大概是1800转后就比较明显了。2000转左右随意提速，2500转动力澎湃，2800-3000转有共振，介意的话，需要避开这个区间。
操控：
开的车不多，不懂，不评论。目前技术不到位，低档换挡稍有顿挫
油耗：油耗没清过零，目前综合油耗稳定在8个。高速能占到一半，定速巡航130KM/小时。
舒适：优点：静音，热车怠速声音很小，好几次没熄火就开门走人，结果报警提示。音效也不错；多媒体接口比较丰富；缺点：还是座椅偏硬，听说不是真皮，是皮革，填充物太紧了点。貌似A柱有些挡视野，左转弯时要伸头去看，不知道别的车是不是也这样。
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购买时间2015年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格8.95万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3000公里
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优点：内饰做工细致，高速稳定性好
缺点：一、四轮独立悬挂实际感受差强人意，过沟坎时减震跳动幅度大，整体性较差，梆梆响;二、离合器结合范围太小，不易掌控，起步特别容易熄火，上坡起步困难；三、加速必须十分小心谨慎，轻轻踩下去，不然发动机会发出难听的吼声，去4S检查，说是涡轮的声音，但是涡轮2000转才开始启动，这声音从1300转左右就开始了，3、4、5档的时候尤为明显，建议在接近2000转左右换挡，可以避免噪声。
外观：车头设计比较中庸，侧面流畅，整体耐看；尾部不够大气
内饰：中控台虽然是硬塑料的，但是纹路处理不错，丝毫没有廉价感，各个区域连接也是严丝合缝，挺精致
空间：本人身高171，（家里最高的，家人都是标准南方身材）自己坐驾驶位调到合适位置以后，再到后排能有两拳多的腿部空间，比较舒适；前排座椅可升降，头部空间足够，后排头部空间间尚可，横向空间不错，后排挤四个人很轻松
配置：虽然有一些不太理想的地方，但是瑕不掩瑜，世上没有一样东西是完美的。按综合素质来说，在这个价位，艾7不说性价比第一，至少能排前三吧
动力：起步较慢，中段加速不错，超车很轻松;高速动力满意
操控：
方向盘尺寸偏大，车身较长，所以窄路急弯不是它的强项；路感一般，目前还未能精准地掌握前轮位置;高速很稳
油耗：还可以吧，百公里9升左右，现在油价也相对便宜，压力不大
舒适：怠速时发动机600转左右，声音很小，跑起来以后胎噪较大，但还能接受
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