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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格11.30万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程300公里
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优点：外观大气漂亮，用料扎实，配置丰富，安全性高
缺点：中控台不是软的材料
外观：满意，后排3人不觉得拥挤，前排空间足够大的
内饰：起步快，动力感觉够用。个人驾驶习惯的原因，起步油门踩得比较深，所以感觉很有推背感。
空间：不用多说，很舒服。
配置：8.5
动力：底盘偏硬，减震初段过滤性不好，右后侧有异响，找不到原因
操控：
时尚、大气、有面子啊
油耗：中控台是硬塑料，但表面纹理显得并不廉价；做工较精细，接缝均匀无毛刺，与合资15万比不逊色；整体米色突出家居温馨格调。
舒适：我是贷款的，3年无息，手续费3000元还能接受！
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购买时间2013年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格11.39万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程29000公里
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优点：空间比较大，外型比较漂亮，多媒体比较丰富。
外观：处理的很好
内饰：凑合吧，感觉这车更适合跑高速。
空间：操控性能还算不错，换档没有顿挫感，很平顺。另外带手动模式，不错，可以自己选择驾驶方式。还有就是车身很稳定，不管是转弯还是急刹车都很稳定，我老妈以前坐车常常晕车，现在坐我的I7一点不晕车。连我老妈都夸奖这台车是好车。
动力：整车前后配重比估计没有整好，有点颠。
操控：
中庸、圆润，虽没什么亮点，但的确蛮耐看！！
油耗：这价位的还不错
舒适：这款车的性价比很一般，关键是用料，各种异响不像外观那么好。
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购买时间2014年04月
购买地点广西 南宁
裸车价格10.39万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1860公里
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优点：安全性能很好130码急刹车变道避免了一次车祸的发生
缺点：方向盘有点偏，且感觉有点沉
外观：很满意，完全是中级车的标准，各种置物格很多，也很方便。
内饰：1.6的发动机,家用动力足够了,起步没感觉到肉,超车变线都很轻松.
空间：比以前我开过的面包车好的不能再好了、
配置：8~9还行
动力：同上，冷车噪音大，热了就好了。所以总结这个车最适合跑高速。
操控：
漆水漂亮，车身协调，前脸大气
油耗：内饰模仿韩系风格，算是国产里头耐看的内饰，用料虽然不高档，但是给人感官不错。只是我这辆车的做工比其他车友的稍差。
舒适：满意
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购买时间2014年09月
购买地点四川 绵阳
裸车价格8.65万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程120000公里
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优点：外观绝对ok，越看越喜欢，看了还想再看，新车气味小，钣金喷漆做的好。
缺点：胎噪偏大，副驾驶室漏水这2个小问题，其他都挺好的，毕竟车子或大或小都有点毛病。只要不是很大的影响都可以接受。另外就是导航不怎么给力，好像是四维导航，没有高德，凯立德给力。如果导航能够换成凯立德就霸道了。
外观：2700mm的轴距，空间宽敞，家用满意。
内饰：速度上了40，提速不错
空间：十分容易上手
配置：平均7.5
动力：减震器稍微有那么一点点的硬
操控：
前面和侧面看很漂亮，后屁股有点翘，像鸭屁股。
油耗：无气味，居家型，满意
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购买时间2013年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格11.39万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程288公里
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优点：沉稳的地盘操控性能和中庸大气有内涵的造型风格
缺点：听说漏水，我的车还没看，怕中招。唉，细节再用心点就好。
外观：空间比较大，完全够用了，车身比较长，感觉跟同事的新迈腾车长差不多
内饰：应该说基本够用吧，新手新车，除了起步慢点外，其他的还可以，上了40绝对的棒！
空间：独立悬挂，懂的都懂。
配置：CVT的油耗确实省，我们这乡镇车多路小，拥挤程度不亚于大城市，我开车又比较猛，基本上脚脚油门到底，现在油耗还是8个左右，确实省油！
动力：坐姿很好，长途开车不累
操控：
比较时尚
油耗：高档
舒适：稍微低了些
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购买时间2013年11月
购买地点江西 吉安
裸车价格11.39万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程4900公里
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购买时间2014年07月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格10.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：最满意的不止一点，很多。外观、内饰、配置、底盘等等等等，因为今天刚把车提回来，感受不是很多，但是就一路开回来的情况来看，NVH虽然不像奇瑞宣传的那样出色，但至少不逊色于同价位的所有合资车。
缺点：驾驶中控居然没有夜光
外观：中庸大气，我买的红色，很骚气，哈哈！个人感觉整车外观有点A4L的味道，不信大家可以对比下，单单就外观啊，其他就不要比了，免得自取其辱，呵呵！周围的人都觉得好看，国产车的一大进步啊！
内饰：内饰比较环保，基本没什么味道，都是硬塑料，但是考虑到车价问题，也可以接受，内饰做工还算不错，比较严实，按键旋钮感觉都很不错，没觉得什么阻力和硌手。
空间：轴距在2700mm的紧凑车就那么几款，但后悬架是独立的好像就艾7一款，本人175cm,68kg,觉得前后排空间都还满意，后排曾经挤下过4个大人 + 2个小孩，后备箱满足一般家用没问题，觉得不够可以放到后排座椅
配置：空间、安全、操控相对于同价位的合资，要好的多。有ESP，我非常看重这个配置，六安全气囊，本特勒热成型钢，四轮独立悬架，性价比之王。
动力：因为自己是新手，不敢飙车，只觉得开起来很平顺，别人说动力弱，自己也感觉不出来，星期天的时候开了一下郊区的路，感觉40以后踩下油门速度就提的很快，到80就不敢踩了，自己觉得够用了。
操控：
指向精准，转向清晰，比较容易上手，刹车很给力，车身整体下沉，让人放心
油耗：目前艾瑞泽7大概行驶了7375公里左右，综合油耗大概在9.5L/100KM这样。 一般没事车子都是在县城里面跑的，时速大概在20-30KM/H这样，车显油耗最高达到过11L/100KM这样；纯高速单人（7挡巡航90KM/H左右，24°空调，一级风量）车显油耗最低达到过5.2L/100KM；纯高速单人（7挡巡航120KM/H左右，24°空调，二级风量）车显油耗最高达到过6.5L/100KM。 由于车显油耗要比实际油耗低，暂根据新车评网艾瑞泽7长测，纯高速实际油耗的平均值，得出1L这样误差，最后得出我个人的纯县城油耗大概是11-12L左右，纯高速油耗大概是最低6.2L和最高7.5L这样。（当然这个油耗仅供参考）
舒适：开起来，直呼不像奇瑞。声音安逸，虽然有些声音呼噜呼噜的，但是真心不大比一般的10万左右的合资车小多了。底盘独立悬挂优势显现真心舒适。本身买这车，就奔着这个去的。近期走颠簸路发现了个毛病，B柱子有异响，中控台异响的话要很烂的路才有异响，这个价位这种异响直接忽视了。但是希望爱妻达到完美。
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购买时间2013年10月
购买地点山东 德州
裸车价格11.39万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程800公里
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优点：工艺细腻,底盘扎实,性价比超高
缺点：静音。奇瑞所谓的NVH数值绝对是吹出来的。
外观：外观高端大气有档次，上路绝对是有回头率的。我选的是白色，就是有点刮痕就很明显，让我很是烦恼啊。还有就是前面的雾灯没有镀铬条也是比较遗憾的。。。。。。
内饰：内饰做工不错，缝隙均匀，用料实在，虽然有些地方是硬塑料，但成本在这，看上去感觉还不错。尤其值得一提的是，新车基本没什么味，这是这个价位合资车也做不到的。
空间：空间绝对非常宽敞，在紧凑型车里绝对偏见，我1米8的身高驾驶座调好后，坐到后排还有一拳多的腿部空间，后备箱也很大，后排座椅又可以放倒，座椅放倒后把我的捷安特XT750放进后备箱毫无压力。
动力：家用车还行，如果商务用车，不建议。温馨提示！这个车很多车友都感觉很肉（50以内，特别是起步时候），我的也一样。目前我是这样操作的，起步挂手动挡，2000转换挡，和以前手动车一样。3当50以上切换回D当，开起来还是比较爽的!动力足够了！再爽一点直接挂L档，那都是4000以上换挡，秒杀周围一切车（本人只用过一次，心疼啊）！该车满载过一次，5个人，都不轻，国省道，动力一般吧。高速上，三个人（共500斤）跑过160+，很稳，动力怎么说，还是稍差了点，但是180肯定能跑上去，稳啊！同价位车，无论合资，自主，一概后面做，这个应该是one!个人认为，请轻轻的喷。
操控：
此车操控性良好，适合开车不紧不慢的人，电子助力很轻，方向很稳，CVT换挡平顺。
油耗：目前总共才跑了700多公里，有一半多的里程是在高速公路上跑的，油耗从刚提车时候18开始，慢慢降到14、12、10、到现在的7.3左右，但是如果纯市区跑的话肯定是到8以上接近9个字了，本人也是一个揣照司机，驾照考了7年了，到现在才算真正的开车，等着自己的手艺练出来，车辆的磨合完成以后，熟悉车辆性能之后，相信油耗还会有很大的空间可言。
舒适：虽然用车不是太多，但这车的舒适性能驾乘都很让人满意。空间大、座位设计贴合人体线条。特别是座位电动调节功能非常实用。身高和习惯不一样，开车前都需要调节座位，有这个就方便多了。当然，没有异味也是舒适性的一大亮点，让人不管开窗还是不开窗都感觉良好。路上行驶时也非常平稳，在颠簸的路上像船在波浪行驶差不多，没有那种一颠一震的感觉。怠速时声音很小，加速时的声音和风噪在可以接受的范围内，胎噪就看路况了。
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购买时间2013年11月
购买地点山东 潍坊
裸车价格11.39万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：外形俊朗大气中庸，钣金不错，车标好看，漆水一流，配置厚道。
缺点：胎噪稍微有点大，从时速20到80都有比较明显的胎噪。90码以上是风燥，首保过后准备更换好品牌的高性能静音轮胎，性能和静音性会好很多。怠速时静音性很好，几乎听不到声音，超过大多数合资车，和豪车看齐（怠速时，奥迪A4、宝马等，都可以对比），到时速20开始有胎噪，过了90是风噪，超过110就是风噪和发动机的噪音。行驶时的静音性没有宣传的那么神奇，但是比绝大多数合资A级车要好，也算的上是很优秀了（比宣传优异要差一点）。
外观：高端大气上档次
内饰：设计用料都不错，储物格较多方便使用。中控布局相对合理、印象深的是驾驶员座椅对背部和腰部支撑很好，虽说座椅有点硬但跑长途家人感觉比有的软性座椅要好，关键是不累。遗憾的是购买时可选择性颜色没有，如能多几个选择色可能更好。
空间：空间非常棒，称霸同级别，不论是纵向还是横向都不错。
配置：这个不用说，懂车的人都会觉得性价比是很高的。说贵的人都属于不懂的。不说其他配置了，单说热成型钢板，一体成型的车门，独立后悬，我觉得就值得起这个价钱！
动力：很多人说这个车起步很肉，我不知道这些同志是不是以前开飞机的，反正我感觉起步一点也不肉，或许是新车又调教过也说不定。目前550公里，磨合期没有上高速，最高90码，动力也是随踩随有的。
操控：
方向盘指向准确，回馈力度也很好。刹车踏板比较线性不唐突。
油耗：目前行驶1800公里，表显百公里8.5，个人认为磨合期又是新手这个可以接受。
舒适：很多人说座椅偏硬，个人感觉还好，包裹性不错,就是有点不太透气,空调开着对吹的地方很舒服,贴了座椅的地方就有点湿,TB对座椅的材质还是要改进下,最好是能透气的那种,要是有通风功能就更好了,哈哈...新车味道很小,这点要表扬的,由于原来开的车底盘很散,最怕走烂路,整个车都在响,艾七的底盘已经让我觉得非常不错了,感觉很整体很厚实,过个井盖,减速带什么的非常舒服,声音也很好听,车内无异响,感觉这车的做工已经和合资同价位的车没什么差别了,音响很棒,且多媒体系统非常实用,速度也很流畅,这项改天再上详细作业,还有空调,真的是很给力,我基本上只用3格风开5分钟就调到1格了,很冷。
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购买时间2013年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格11.39万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：漂亮的外观，舒适的内饰，各个位置都那样的贴心舒服，做工精湛，装配贴服。10万元买到，如此配置如此做工，觉得超值。特别是那底盘，之所以买这车也是因为底盘。试驾的时候，去在衡水市区昌明南大街南行进入南环走到西头被拐回市区试驾的，40-60迈的车速开过去，通过哪里得连续的减速带，那感觉，至今记忆犹新，同时试驾的还有长安逸动（其实是奔着他去的，结果失望），10万左右还真不知道有哪个能比上艾七的底盘。
缺点：没有锁车自动升窗功能，风云2都有的功能艾7顶配却没有，这个不应该。好几次锁车后才发现后排车窗没关，只得解锁打开车门重新通电。
外观：很满意，回头率很高。
内饰：已经达到合资车水平，主要是一点味儿没有，让人放心。车内也没有异响。
空间：空间较大，很满意，老婆有点晕车，在副驾睡觉感觉很好；后备箱空间足够，过年回家的时候也可以多装点东西回去，走亲戚什么的就不用担心啦。
配置：降价1w+后性价比满意。虽然比速锐、逸动、帝豪EC7贵上不少，但明显品质好些，我对后独立悬挂、ESP还是比较看重的，比起宝来、明锐等合资也差不了多少（我一开始看中的是明锐，觉得艾七跟明锐品质查不大，还便宜近2万，就pass了）。觉得还是值得这个价格，希望该车能大卖吧。
动力：提速稍微有点偏弱，80到100倒是挺快，但是家用足够了。如果舍得给油，动力完全无压力。
操控：
这是艾瑞泽的优势，注重舒适性的车，但是操纵性绝对不差，这是由他的地盘决定。但是开着这样悠闲的车，一般不会有暴走的欲望，享受悠闲地行走在马路上的感觉吧！
油耗：目前行驶了800多公里，平均油耗在7.9L/百公里。可以说CVT车型能有这油耗非常满意了，甚至是感到意外，要知道CVT车型空车就有1395KG了，能跑出这油耗真是非常了不起了。
舒适：皮质座椅支撑良好，包裹性适中，家用风格，软硬适中略偏硬，本人喜欢这种不是很软的感觉，长时间乘坐不易疲劳。车内隔音良好，加速略有噪音，但感觉在正常范围，80公里时速以下，匀速行驶中发动机噪音控制很好，轮胎路噪略大，也在可接受范围。新车磨合中，未90公里时速以上高速行驶过，暂不能评论。
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