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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格11.39万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程1700公里
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优点：这车堪称国产紧凑级别中最好的车，无论哪个方面都能让我满意。均衡，舒适，大气，安全。不论合资还是进口，在这个价位甚至到30万以内，没有哪个车比艾七在安全性能上更加突出的了。笼式车身，超高强度钢（德车本特勒专供），前后独立悬挂，多个安全气囊。
缺点：：个别细节没考虑周全（锁车升窗，后排中间两点安全带，背光，尾箱储物网兜）
外观：漂亮，很漂亮。好多陌生人都向我打听这车什么牌子，一听说是奇瑞都很惊讶，国产车也这么漂亮，洒家的虚荣心得到了极大地满足，自信心极度膨胀。洒家的车是达喀尔棕，个人觉得不落俗套，年轻进取，特立独行。加了假窗哥的尾箱装饰条.踏板.车门拉手.轮挡泥板，雾灯边框已买但未到货，行车灯吗疝气大灯吗不想配啦，够用啦。大赞
内饰：厚道！主要表现在味道上，这个真没味！选他主要因素之一！国产车，合资车很多这点上都不厚道！我对气味天生敏感，我同事fks顶配半年，我坐着还有味道，刺鼻子，可人家没感觉，一点闻不出来。买车的时候去看逸动，打开车门。基本屁股没做一分钟，直接再也没看过这个车，整个厂子我都屏蔽了，不适合我。价格确实便宜。还有卡罗拉、轩逸都看过，同样原因。异响我都车有！早晨冷车时仪表盘中控台左侧震动异响，音频很低那种。车水温上来后感觉不到了。不知什么原因，咨询过4s的技术总监，说排查比较麻烦，等有时间去吧。其实内饰用料算中规中矩，不好不差吧（同价位），但是环保应该最值。这点帝豪也不错，稍差，其他车型出大众外一般。10万块以内真心赚良心钱不易啊！
空间：2700的轴距，1823宽，在国产紧凑型车能算大的了，后排中间陇起步太高，后备箱空间比较平整。
配置：这个价格，这种做工，还是很值得购买的。
动力：动力完全满足家用，反正又不是赛车，而且现在的城市里也跑不起来，动力满足我的要求。
操控：
还行
油耗：目前812公里，油耗7.9L/100KM。肯定比旗云油耗高一些，但对比自动挡和同重同排量的车，我觉得算省的了。
舒适：很不错哦，行车比较平稳，CVT实在是平滑啊，独立悬挂过小坑洼颠簸不大，没有板车的那种颠簸感觉。整体来说还是不错的。
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购买时间2013年09月
购买地点山东 临沂
裸车价格11.39万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4100公里
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优点：最满意的不止一点，很多。外观、内饰、配置、底盘等等等等，因为今天刚把车提回来，感受不是很多，但是就一路开回来的情况来看，NVH虽然不像奇瑞宣传的那样出色，但至少不逊色于同价位的所有合资车。
缺点：CVT+ESP只能选择11.39款，售价稍微那么超了点预期哈，而且首批车主说是5000名额享受7重礼的，结果看车订车10分钟搞定，然后的然后就是等了40多天，再然后就是7重礼被延期了，让真正首批的等了一个多月的、顶住花13W多买奇瑞的、忍受小毛病的小白鼠们情何以堪啊，并且事后没有任何说法。。。。。。
外观：不错，没有奇瑞的影子
空间：很大，足够使用，后排空间不错，对比了福克斯和马三，艾瑞泽明显胜出。
配置：这个不用说，懂车的人都会觉得性价比是很高的。说贵的人都属于不懂的。不说其他配置了，单说热成型钢板，一体成型的车门，独立后悬，我觉得就值得起这个价钱！
动力：对于1.4吨的车重来说1.6的发动机确实是有点儿小马拉大车的感觉，不过真正开起来以后我并没觉得车像大家说的很肉，感觉提速还是蛮快的，家用来说足够了，你要想买跑车那绝对是不符合要求，家用车就别纠结百公里加速成绩了，就算0-100公里加速10秒以内，家用又有几个会地板油起步去暴力驾驶，我反正是舍不得。总之看你的需求了，喜欢飙车的这车肯定不适合你，但是如果就是正常家用我觉得艾7表现还是不错的。
操控：
方向盘指向精准，操控稳定可靠，加速、刹车、变道、过弯很踏实；买车初期，方向盘跑偏，4S升级后解决；过坑和减速条时感觉车辆整体性一般。
油耗：有点偏大，可能 和车重和驾车习惯有关吧
舒适：虽然用车不是太多，但这车的舒适性能驾乘都很让人满意。空间大、座位设计贴合人体线条。特别是座位电动调节功能非常实用。身高和习惯不一样，开车前都需要调节座位，有这个就方便多了。当然，没有异味也是舒适性的一大亮点，让人不管开窗还是不开窗都感觉良好。路上行驶时也非常平稳，在颠簸的路上像船在波浪行驶差不多，没有那种一颠一震的感觉。怠速时声音很小，加速时的声音和风噪在可以接受的范围内，胎噪就看路况了。
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购买时间2014年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格10.79万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程890公里
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优点：空间大，外观大气，车身稳，隔音效果不错
缺点：异响和风噪，车内内饰板的共振异响，大部分可以自己动手解决，小部分解决多次仍然没有根除，不过我以后还是会找时间解决的，欣慰的是跑了11111公里，没有新的异响出现了，基本上是老的未解决的地方还有一些轻微异响。风噪主要是左右后视镜在80公里后传来的声音，相比别的胎噪发动机噪音等比起来大了一点，不过可以接受，同价位别的车可能是胎噪、风噪、发动机声音综合比较均衡，所以听感上比较舒服，这车这个左右后视镜的风噪相对其他车来说更不均衡而已。其实总体分贝数是良好水平的。
外观：耐看，漆水没的说。
内饰：很满意啦，全皮的。
空间：空间绝对够大，虽然标的是A级车，但是空间我感觉不比同事的马6小，甚至我觉得还比马6大点，除了前排由于天窗，我1.83的个子会稍微显得局促点，但也不受影响，目前没有满载过，最多坐过四个人，每个人的空间都不受影响。
配置：这个不用说了
动力：还好也够用。满意。。
操控：
指向精准，转向清晰，比较容易上手，刹车很给力，车身整体下沉，让人放心。车大，轴距长，在掉头或者移库的时候要特别注意速度和控制行驶路线，幸好有倒车影像和倒车动态辅助线，倒库移库的时候还是比较容易的。
油耗：新车还没过磨合期，而且市内常堵车，油耗比较高，表现9.6左右，过了首保应该会降下来些。
舒适：很多人说座椅偏硬，个人感觉还好，包裹性不错,就是有点不太透气,空调开着对吹的地方很舒服,贴了座椅的地方就有点湿,TB对座椅的材质还是要改进下,最好是能透气的那种,要是有通风功能就更好了,哈哈...新车味道很小,这点要表扬的,由于原来开的车底盘很散,最怕走烂路,整个车都在响,艾七的底盘已经让我觉得非常不错了,感觉很整体很厚实,过个井盖,减速带什么的非常舒服,声音也很好听,车内无异响,感觉这车的做工已经和合资同价位的车没什么差别了,音响很棒,且多媒体系统非常实用,速度也很流畅,这项改天再上详细作业,还有空调,真的是很给力,我基本上只用3格风开5分钟就调到1格了,很冷。
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购买时间2013年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.39万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程28000公里
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优点：钣金油漆好，空间大，气味小，底盘稳，操控好，刹车线性，跑起来有信心。车内置物空间合理，中控按键手感不错，表示清晰，容易上手。空调冷的快，用auto模式，吹风的方向合理。车身强度高，安全性好，极适合家用。
缺点：最不满意的一点就是车内饰做工及设计老气，这一点在不同年龄层次看来都不一样，对于我年轻追求造型看来缺乏新意，但是实用性上各个功能和按键都非常容易上手。
外观：外观我觉得很好，第一次在2013上海国际车展上就被它吸引
内饰：刚开始觉得米色太浅不好看，现在开了一个来月，越来越喜欢，配了米色坐垫，深灰色脚垫，很温馨、很实在，很有家的赶脚，非常好。
空间：属紧凑型车上乘之作，空间家用够用。
配置：性价比这个东西仁者见仁智者见智，我感觉好是值的
动力：动力可以完全可以接受，想要猛没问题，2档4500转，3档4000转，动力杠杠的，在限速范围内超车没问题！（最高开到130），当然也有牛逼的车友开到时速200公里。值得一提的是动力很平顺，不知不觉就会到达130，然后就会有罚单。
操控：
爱7的操控性还是不错的，指向非常清晰，在路上跑的时候变道方向盘几乎不用怎么动，助力比较轻，女的应该比较喜欢，唯一有点瑕疵的是方向盘回中太快，一撒手刷的一下就回来了，还得用手带着点。车的底盘比较厚重，悬挂调校的也挺好，入弯给人信心十足，侧倾控制的比较好，尤其是还带ESP，在可控性和安全性上更加有保障。
油耗：刚接手，还说不上，希望能在意料之中
舒适：大的空间同时也带来舒适的感受，最起码不会束手束脚。座椅摸上去偏硬但坐上去很舒服，支撑很到位，包裹性也不错，座椅可调范围很大，不管什么身高都可以找到合适的位置。车内噪音很小，怠速时几乎听不见发动机声音，跑起来除了胎躁大点其他都不错，过障碍时也很平稳，传来的声音很厚重，但是感觉上有点稍硬，应该是佳通的硬胎惹的祸。驾驶位左侧扶手很舒服，位置正好，可中央扶手就显得有点短了，要架着胳膊摸方向盘不太现实，可能设计师是为了安全故意这么设计的吧。
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购买时间2013年08月
购买地点江西 宜春
裸车价格11.39万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程700公里
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优点：平顺性
缺点：1200公里后到现在,冷车启动,前五百米,听到吱吱异响,响声频率随车速加快而加快.刚过了一千公里后去了趟南昆山,跑了一圈山路回来后,每天早上冷启动,前五百米行程很多时候都有吱吱的摩擦异响,响声随车速加快而频率加快,群里人说是刹车盘没磨合好,具体我没研究,其实也不懂.前几天去顺德维修点检测过,没查到什么问题,说可能新车的刹车盘太硬会响,其它品牌的车也是这样,磨久了就没声了.搞不懂是什么理论?
外观：大气，超出了奇瑞之前所有的车。
内饰：内饰稍显廉价，只能说是向成本妥协了，想当年A3上市时中控可是软材料的啊，为什么作为奇瑞转型力作的艾7竟然没有使用，有点儿遗憾。但值得欣慰的是这次内饰色调的搭配还是比较中意的，以前的屎黄色内饰也是造成我当年没买A3的直接原因。中控台的设计我觉得科技感十足，不知道为啥好多人都说艾7的内饰比较中庸，不算特别出彩也不算特别难看，就我个人而言我觉得蛮新潮的，中控的设计我感觉给艾7整体的内饰分数往上拉了不少，难道是我老了跟不上潮流了，呵呵。还是那句话，百人百姓百脾气，要想做到人人都喜欢真的太难了。看到好多人都说要纯黑色内饰，我个人也比较喜欢，但是艾7的上黑下米内饰人一坐上去不会有冷冰冰的感觉，给人的感觉很温暖。
空间：宽敞，完全能够满足当前需要。无论是驾驶坐还是后排、后备箱，空间比较大，的确有中级车的风范。特别是后备箱，液压撑杆不占空间，到乡下亲戚家走一趟，回来时可以带许多蔬菜水果什么的。
动力：这个确实有点偏小，特别是在速度隆下来后，要想迅速的提上去，几乎不可能，不过我没试过所谓的“卡巴”模式。这个可能是CVT的原因吧，不适合激烈驾驶，不过纯家用普通驾驶足够了。
操控：
最大的优点是稳，无论国道还是高速跑起来都给人足够的信心，一切尽在掌握的感觉,变线、刹车全都没有压力。
油耗：有点大,现在都在8.5左右
舒适：悬挂减震都很不错。
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购买时间2013年10月
购买地点四川 自贡
裸车价格11.39万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程200公里
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优点：新车环保材料基本无味，外观漂亮，CVT如丝般顺滑，ESP+独立悬挂让人开的放心，还有就是这款车的用料、配件非常到位，超高强度钢板一体成型车门，LATCH儿童安全座椅接口等。。。。。。
缺点：起步动力还可以加强
外观：大气，超出了奇瑞之前所有的车。
内饰：优秀，高配银色外观，米白内饰，非常喜欢；之前在网上看照片还没看上眼，看了实车才发现真的很棒！
空间：空间非常棒，称霸同级别，不论是纵向还是横向都不错。
配置：个人觉得性价比超高，另外身边的人说要是挂合资标的话车价至少15万。
动力：动力够用，除了提速瞬间反应略微慢点外，只要舍得轰油门，速度上来也是很快的。平时最多跑60多公里的速度，转速大概在1500转；上周跑了20公里的高速，留意了一下速度在100公里时，转速在2000转左右，发动机的动力表现还是不错的。
操控：
P民一个，没开过好车，十来万的车比起来感觉艾7还不错，电动助力手感偏重，但是中心比较稳，高速跑过160，变道还是很有信心，烂路底盘也比较整，独立悬挂给的支撑还是很到位，虽然悬挂硬，也并不一定是坏事
油耗：里程1清过零,里程2没清过零,与总里程差几公里,应该有参考意义.里程2累计下来是8.5L/100公里.按我加的油的钱与公里数的关系大概在0.7元/公里.按公里数与加油升数的关系大概在10.6公里/L.其中1/4是高速,1/4是快速路,余下的慢速路或上下班4-5公里短途路.这个油耗只能算合理吧,毕竟车重摆在这里.
舒适：：空间不是问题了，老婆开车的时候，座位调的特考前。自己坐在后面怎么感觉离我好远好远？ 这就是豪车的感觉吗？ 呵呵，以后暴发了一定换个试试。 原车带的佳通实在是不敢恭维了，路况反映的太。。。 等到2万公里一定换个静音的。米胖子在向我招手哪。 还有就是急加速的发动机噪音，这个看来是胎里带的，解决不了就准备做个静音吧。 没办法，力气小干点累活就哼哼。
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购买时间2014年01月
购买地点浙江 台州
裸车价格10.79万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程508公里
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优点：内饰外观都非常好，超过许多十几万的合资车，科技感较强；操控感强，质感也不错，有高级车的感觉了。
缺点：也没用什么特别不满意的地方，就是希望奇瑞以后避免漏水这种小毛病
外观：外观时尚，开出去，要是不说牌子，人家以为进口的。
内饰：好
空间：可以满足一般家用了
配置：很不错的。
动力：动力足够，cvt深给油有线性的提速感，不突兀，猛然间给油会有些许推背感，
操控：
非常好，悬挂非常爽，特别是过烂路的时候，晃动明显小，可以与福克斯媲美，转向精准，电动助力调校较好，车速慢轻松，车速快为了安全方向盘稍紧，这点很好，回馈力度大些，但新手开正好！
油耗：这个有点高，毕竟车重在那，没办法，要想安全，就得牺牲车重，那油耗肯定就要大点。不过也大不到哪去，我国道上开的多，开空调多，一般在8.4左右。
舒适：舒适性很好，这和空间大有很大关系。
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购买时间2014年01月
购买地点安徽 亳州
裸车价格11.39万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程5000公里
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优点：都挺满意。
缺点：动力，1.6的自吸还是显得有点不足，如果1.8应该可以了。现在上了1.5T，没试过，想来应该满足了。
外观：外观是仁者见仁智者见智的事情，萝卜青菜各有所爱，跟别的车停一起我都比较过，中上等，大气，耐看，当然我更喜欢两厢小三或者是SUV那型。
内饰：我比较喜欢他的简约风格
空间：相当满意，个人觉得已不逊于个别中级车了
配置：可以吧，再少个5000大洋定能大卖。
动力：1.6动力起步实在是一般，50以后提速挺给力。
操控：
不知道怎么评价，天天开货车，再开这个当然不错
油耗：中等，行驶里程尚不长，目前逐渐下降中。
舒适：怠速静音真心不错，赞！走起来噪音没有奇瑞宣传的那么低，主要是风躁和胎噪抑制的不够好，不差钱换个好胎，胎噪应该会改善不少。很多人说座椅硬，个人不觉得。车的底盘整体性感觉不错，虑震也还不错。
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购买时间2014年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.05万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程970公里
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优点：车子做的比较均衡，外观、空间、做工、动力、油耗、配置等很符合家用的需求
缺点：老婆开打方向稍微有些费力，再轻一点点就好了。
外观：中庸大气，比较耐看的那种。
内饰：米白色，很喜欢，很温馨的~
空间：空间够大，前排驾驶位调到比较靠后的位置，后排1.75米的乘客也不顶脚。后排座椅宽度也不错，冬天坐3个成年男子感觉不到很拥挤。头部空间也可以，不压抑。
配置：满意
操控：
非常好操控。车身稳，新手40码转直角弯毫无压力；方向精准，指哪走哪；提速平顺，加减挡无顿挫感；刹车灵敏，轻点轻有，重点重有，即使急刹也不会点头。
油耗：新手没满1000公里，讲油耗意义不大，再说了1.4T的车重加自动挡，这车的油耗我还是能接受的。。。。。。
舒适：舒适性很好，坐我车的人没人晕过车，隔音也不错开点小音乐基本听不到外面的噪音什么的。
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购买时间2014年11月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格10.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程13522公里
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优点：外观、油耗、空间
外观：外观还是不错的，除了一直被诟病的尾灯，到没觉得怎么不好了；喜欢在楼上看着自己的车静静的停在那。
内饰：虽然硬塑料多，但两边的扶手都是皮质的，用上去很舒服。整体设计是偏向韩系车的，但也有自己的特点，像虎5，以后都会以这种设计为基础的吧
空间：很满意，家用不错，跑长途坐着也很舒适~~
配置：个人觉得这车还是值得买的，不过价格确实定高了至少5000元，11.39万裸车落地接近13万，选择空间很大。目前购车送5000元油卡，加之较高的品质，具有一定的优势。
动力：对于新手来说，够用
操控：
由于拥有比较好的地盘和多连杆独立悬架，操控非常平稳，过弯侧顷小，指向精准，电子助力也很灵活。
舒适：刚开始感觉座椅有点硬，但是习惯就好了，感觉还是比较舒服的。就像睡软床不解乏，硬床解乏的感觉。
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